ZAZ-968A: ຄຸນສົມບັດແລະຮູບພາບ

ລາຄາຂອງລົດນີ້ໃນ 70 ຕົ້ນປີແມ່ນພຽງແຕ່ 3,500 rubles. ພຣະອົງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຖືກຕ້ອງໄດ້ຊາທິປະໄຕທີ່ສຸດແລະວິທີການທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງໃນທັງຫມົດຫະພາບໂຊວຽດ. ແລະໃນຂະນະທີ່ ZAZ-968A ແມ່ນຄວາມຝັນສໍາລັບຄອບຄົວ Soviet ໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີອາຍຸຂອງເຂົາລົດເປັນ hero undisputed ຂອງລະນີ. ໃຫ້ຂອງໄດ້ສະນິດສະນົມທີ່ມີປະຫວັດສາດຂອງລົດຂອງປະຊາຊົນໄດ້, ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບອຸປະກອນດ້ານວິຊາການຂອງຕົນແລະລັກສະນະ. ພາບລວມ ZAZ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄວາມຫມາຍທີ່ໄດ້ຍິນທັງຫມົດ

ຫະພາບໂຊວຽດແມ່ນສະມາຊິກໃນປີ 1960, ແລະຢູ່ທີ່ໂຮງ Zaporozhye "Kommunar" ໃນການຜະລິດເປີດຮູບລັກສະນະລົດຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ຫົວ - ZAZ-965. ການອອກແບບລະດັບຊາດເຕືອນຄວາມຊົງຈໍາຂອງຮູບລັກສະນະສັນຍາລັກໃນຂະນະທີ່ ຄໍາພິພາກສາ 500 ຕໍ່ມາລົດເປີດໂອກາດໃຫ້ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປ່ຽນແປງ, ໃນບັນດາພວກເຂົາ - ການຕິດຕັ້ງຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່. ວິສະວະກອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຂະຫນາດຂອງຕົນ - ມັນຈະເປັນການເກັງສອງປະຕູ. ນອກຈາກນີ້ undergo ລະອຽດເລັກໆທີ່ສໍາຄັນແລະ motor. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະລົດນີ້ຈະໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາບາງໃນປະວັດຕິສາດຂອງປະຫວັດສາດ.

ໃນ 1980, ລົດໃຫຍ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະຫະພາບໂຊວຽດ ZAZ-968A, ຊຶ່ງເປັນບໍ່ປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນ conveyors Zaporozhye ພືດຈົນກ່ວາ 1994.

ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, comic ນີ້ແມ່ນປາກົດຂື້ນແລ້ວໃນພຣະນາມຕົວແບບນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ດັດຊະນີ 968 ແນະນໍາສະມາຄົມທີ່ມີ "Porsche 968" ໄດ້. ຕົວອັກສອນຫມາຍເຖິງການຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຄງປະກອບການເປັນພີ່ນ້ອງຂອງເຄື່ອງຊາວບາເວເຣີຍປະສິດທິພາບສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນພະແນກ APR Motosport. ດັດຊະນີດັ່ງກ່າວຄັ້ງທໍາອິດຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ມັນໃນພື້ນ Zaporozhye ໄດ້. ມັນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າເປັນຫຍັງ automakers ຕາເວັນຕົກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍື່ນຟ້ອງຫະພາບໂຊວຽດສໍາລັບການລະເມີດລິຂະສິດ.

ແຕ່ຈະເປັນເຊັ່ນນັ້ນອາດຈະ, ໄດ້ ZAZ-968A "Zaporozhets" ໄດ້ລົດໃຫຍ່ແບບປະຫຍັດສໍາລັບພົນລະເມືອງຫະພາບໂຊວຽດ. ແນ່ນອນວ່າ, ນັບແຕ່ຊະນິດຂອງສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ຈໍາເປັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ແຕ່ລົດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບວຽກງານປະໂຍດ - ໄປ, ແລະວ່າເປັນການດີ. ເຄື່ອງງ່າຍດາຍດັ່ງກ່າວປະຕິບັດດີກ່ວາບັນຫາ, ແລະບາງທີອາດມີເຖິງແມ່ນວ່າດີກ່ວາແບບພາຍໃນອື່ນໆ.

ກ່ຽວກັບ terrain ລະດັບລົດ Zaporozhye ສາມາດທຽບເທົ່ານັ້ນທີ່ມີ SUV monster ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫລັງການເຊື່ອມໂຍງ ZAZ-968A ່ວາ UAZ ເອົາຊະນະໄດ້ swamps ແລະຫິມະລະດູຫນາວ.

ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງ somewhere ມີ. ແຕ່ວ່າວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດງານພຽງແຕ່ເປັນ hobby (ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມັກຈະຊື້ສໍາລັບໂຄງການ). ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນດັ່ງນັ້ນແທ້ຂອງ avtotematiku ການປບັ "Zaporozhets", ມີຄວາມສຸກທີ່ຈະຂາຍ Zaza ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນປັດຈຸບັນຊື້ລົດສາມາດຈະມີໃຜ. ຂາຍມັນໃນລາຄາຂອງເກີບແລ່ນດີຫຼືໂທລະສັບສະຫຼາດລາຄາຖືກໄດ້ - ສູງເຖິງ $ 200.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍແລະມີຄວາມຫມາຍນັກຮຽນສາມາດໄດ້ຮັບໂອກາດ unprecedented - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີ "Zaporozhets", ມັນເປັນງ່າຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອຸດົມສົມບູນ. ບລັອກລົດໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ ZAZ-968A ຈາກ BMW 520, e34, ມັນອອກກ່ຽວກັບຊຸດຂອງ rollers ໄດ້ແລະເຮັດໃຫ້ເງິນທີ່ດີ. ດີ, ຍິນດີເປັນທະວີຄູນໃນເວລາທີ່ "Zaporozhets" tearing ກັບຕ່ອນວິທີການບາງຢ່າງທີ່ທັນສະໄຫມລົດຕ່າງປະເທດປະສິດທິພາບ.

A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍ

ຊອກຫາຢູ່ໃນຄວາມຮຸນແຮງທີ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນໂລກ, ສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການເຮັດໃຫມ່ໄດ້ ZAZ-965 ຫລື "Hunchback". ຖອນຮູບແບບທີ່ມີທີມງານການຜະລິດຂອງວິສະວະກອນອອກແບບເລີ່ມຢ່າງຈິງຈັງເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງເປັນລົດທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ແລະໃນປີ 71 th, ມາໄປຂອງສາຍການຜະລິດຂອງ ZAZ-968. ZAZ-968A ຈະຄູ່ນ່ຶຂອງປີຕໍ່ມາ - ໃນປີ 74 ໄດ້.

ຍຶດຫມັ້ນໃນແຜນຍຸດທະສາດຂອງການເຂົ້າເຖິງ, ການອອກແບບໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະລະດັບຂອງສະດວກສະບາຍໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ເຄື່ອງໃຫມ່ໄດ້ພຽງແຕ່ກໍານົດບັນດາເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະທ່ອມ primitive.

ສ້ອມແປງຫຼ້າສຸດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນ '79 - ເປັນ ZAZ-968M. ມີຫນ້າໃຫມ່, Taillamp ໃຫມ່, ແຜງຄວບຄຸມອື່ນແມ່ນ.

ຮູບລັກສະນະ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການປ່ຽນແປງຫຼ້າສຸດຂອງ ZAZ-968A ເບິ່ງໃຫມ່ແລະທັນສະໄຫມ. ຂະຫນາດກາຍເປັນສັດສ່ວນ. ການທີ່ເກິດຮ່າງກາຍລົດ, ທັງຫມົດໂລຫະ. ສໍາເລັດມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຍອມຮັບຫຼາຍ. ໃນ fenders ຫລັງອອກແບບໄດ້ຈັດລຽງຕາມທີ່ຫນ້າສົນໃຈໄດ້ຮັບອາກາດຮູບ. ທ້ອງຟ້າຫລັງຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການລະບຸ - ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຕ່ໍາສຸດຕ່ໍາ.

"Zaporozhets" - ມັນເປັນຍັງເກັງລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສູງເຖິງສີ່. ແຕ່ສະດວກສະບາຍຈາກຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີ. ເປັນຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າວິສະວະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການອອກແບບ locks ຢູ່ທົ່ວໄປ - ເປີດພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຈະມີສິ່ງໃດ.
ແຕ່ລົດໄດ້ມີການ painted ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍ. painted ໃນສີດຽວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຕົວແບບນີ້. ສີບໍ່ໄດ້ຕັດອອກແລະບໍ່ໄດ້ອອກມາແມ້ກະທັ້ງຫລັງຈາກສິບປີຂອງການນໍາໃຊ້ເຄັ່ງຄັດ. ມັນກໍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈັດສັນການຕໍ່ຕ້ານຂອງຮ່າງກາຍສູງກັບ corrosion. ລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີດ້າມແລະພວກເຂົາຢູ່ລອດໂດຍບໍ່ມີການຂຸມ. ຫຼາຍ ZAZ-968A ແລະທາງລຸ່ມຂອງຫນ່ວຍກໍ່ຍັງບໍ່ທັນຮັບການສ້ອມແປງ.

ປະຕູໄດ້ຖືກທັບແລະປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການໂດຍມີຄູ່ມືແວ່ນຕາກົນໄກວິທີຫຼຸດຜ່ອນ / ການຍົກແລະເປັນໃບແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີໃຫ້ລູກດູດນົມພາຍໃນ.

ພາຍໃນ

ພາຍໃນລົດ ZAZ-968A (salon ພາບມີຢູ່ໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ) ປະຫລາດໃຈສຸພາບຮຽບຮ້ອຍຂອງພຣະອົງ, ເວົ້າຢ່າງນ້ອຍໃນ. ເຄື່ອງມືທີ່ເປັນອຸປະກອນຕ່ໍາສຸດ, ເປັນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຕົາຂອງປະເພດເປັນເອກະລາດໄດ້, ເປັນຊ່ອງສັ້ນພົບທົ່ວໄປ. Trim ເຮັດອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການສີ hint ຂອງສະດວກສະບາຍຕ່ໍາສຸດໃດໆ. ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈໍາແນກປະທານດີ.
ທາງເລືອກທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນ cabin ໄດ້, secrete ຂ່າວ, ຫະມວກຈາກແສງຕາເວັນ, compartment ຖົງມື. ເຕົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແລະແມ່ນຕົນເອງທີ່ບັນຈຸ, ແຕ່ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ນາງໄດ້ເຮັດວຽກເລື່ອງ. ຂັບເຄື່ອນໃນການ "Zaporozhets" ລະດູຫນາວພາສາລັດເຊຍແມ່ນ unreal ພຽງແຕ່.

ລໍາຕົ້ນໃນຂອບເຂດຂອງຕົນ resembles ທີ່ດີ "ຊ່ອງເກັບ". ມັນຈະບໍ່ເຫມາະເຖິງແມ່ນວ່າເປັນ subwoofer ຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານະການສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບການອອກ - ພຽງແຕ່ເອົາໃນຫນ້າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫລືມຸງ rack ຕິດຕັ້ງ.

ZAZ-968A: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ຮູບແບບການຜະລິດຈາກ 1974 ກັບ 1980 .. ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 3730 ມມ, width - 1570 mm, ສູງ - 1400 ມມ. ລະດັບຄວາມສູງປະລິມານຂັບເຄື່ອນ - 190 mm. ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ - 840 kg. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາແຍກກັນບອກກ່ຽວກັບຍົນແລະກ່ອງ.

ເຄື່ອງຈັກ

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໃນລົດນີ້ແມ່ນທາງຫລັງຂອງ; ໃນຂະບວນການຂອງການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫມົດ. ນີ້ສີ່ວົງຈອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄາບູເລເຕີປະລິມານ 968 Mezmay ຂອງ 12 ລິດ. ຄວາມຫນາຂອງ 40 l ຂອງຕົນ. ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ເຜີຍແພ່ສຽງ eerie, ແຕ່ສຽງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຄວາມທົນທານຕໍ່ຂ້ອນຂ້າງຢູ່ໃນລະບົບຫາຍເຮັດວຽກ. powertrain ຊັບພະຍາກອນບໍ່ມີໄລຍະຍາວ - ໂດຍສະເລ່ຍ, ມັນແມ່ນປະມານ 40-50 ພັນກິໂລແມັດ.. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນຕິດພັນກັບການຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຈົ້າຂອງໄດ້ນໍາໃຊ້ນ້ໍາໃດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການກັ່ນຕອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, motor ບໍ່ສູນເສຍລັກສະນະຂອງຕົນແລະໃຫ້ພະລັງງານທັງຫມົດ. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບການນີ້ "ອາຫານ" ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.

Mezmay-968 differed ວາວ overhead ແລະລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນອາກາດ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າກັບຄວາມເຢັນລົດໄດ້ເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສະເຫມີ. ຊັ້ນວັນນະໃນປ່ອງທາດເຫຼັກ, V ຮູບ - ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍພື້ນຜິວ ribbed. ແຕ່ຝາສູບມີອາລູມິນຽມ. The crankshaft ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແລະ characterized by ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງກັບ flywheel ແລະ centrifuge. ໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນເປັນປ່ຽງ overhead ເກຍປະເພດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປັນກົນໄກການດຸ່ນດ່ຽງ, rods, ເພົາລູກບ້ຽວແລະ rocker ແຂນ.
ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງລົດກັບ 100 km / h ໃນ 38 ວິນາທີຕະຫຼອດໄປ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນໄດ້ບໍ່ເຄີຍໄດ້ສູງກ່ວາ 78 l / 100 km. ແລະໃນທີ່ນີ້ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງທີ່ເຄື່ອນໄຫວໂດຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ວິສະວະກອນນໍາໃຊ້ຄຽງຄູ່ກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ສີ່ເກຍທໍາມະດາ. ມັນຈະແຕກຕ່າງໃນທີ່ສາມມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະໄດ້ສະຫະປະຊາກັບຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້. ການອອກແບບຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ວັນເວລາຂອງຮູບແບບ 965 ເທື່ອໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຂ້ອນຂ້າງເປັນປົກກະຕິ. ແຕ່ໃນໄລຍະການດໍາເນີນການ chatter rod ແລະ Switching ສູນເສຍຄວາມຄົມຊັດຂອງຕົນ. ໃນລົດຢູ່ລອດກັບມື້ປະຈຸບັນ, PPC howls ໂອນຕົວທ່ານເອງບິນ. ໃນບາງຮູບແບບ, ບໍ່ມີເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຢ່າງວ່ອງໄວ wears ອອກ clutch ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບໄດ້ເປັນໄດບົບໄຮໂດຼລິກ.

suspension

ການລະງັບການນໍາໃຊ້ torsion lever ປະເພດ. ລະບົບການເປັນຕົວແທນໂດຍທັງສອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີວົງເລັບ. ນອກຈາກນີ້, ລະບົບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີວົງນ້ໍາພຸ. ການ suspension ຫລັແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຫຼັກສອງແຂນ. ມັນຕິດຊັ້ນຍານພາຫະນະເປັນ. ລົດທັງຫມົດທີ່ມີການຂາຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນແລ້ວແຍກ pretty rods tie ແລະຮັບຜິດຊອບໃນສູນກາງທາງດ້ານການ. ຂັບເຄື່ອນສຸດເຊັ່ນລົດໃດສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ລະບົບຫ້າມລໍ້

ເຫຼົ່ານີ້ລົດຫ້າມລໍ້ drum ທີ່ກໍານົດໄວ້ (ທາງຫນ້າແລະແກນຫລັງ). peculiarity ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໃນ pad ປະເພດທີ່ເລື່ອນໄດ້. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເກີບປົກຄອງໂດຍມີການຄວບຄຸມເປັນພິເສດ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, ການອອກແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທັນສະໄຫມ. ແຕ່ສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ມັນເປັນພຽງພໍ. ກະບອກເບກຕົ້ນຕໍ ZAZ-968A ບາງຄັ້ງປ່ອຍແລະສະເຫມີບໍ່ໄດ້ແປງມັນ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ການຖົດຖອຍຂອງ pads drum clutch. ເບກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກຄົງ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງການ suspension).

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນເລື່ອງຂອງຕົ້ນກໍາເນີດແລະຂໍ້ກໍາຫນົດ ZAZ-968A ໄດ້. ມັນພັດຢູ່ລອດກໍລະນີດັ່ງກ່າວຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະມີ rarity ໄດ້, ເຄື່ອງແມ່ນສະເຫມີໄປໃນຕະຫຼາດ. ໂຄດຄໍາສັ່ງລາຄາບໍ່ຄ່ອຍເກີນ $ 200. ແນ່ນອນວ່າ, ຫຼັງຈາກການຊື້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນພົບທົ່ວໄປທີ່ຈະໃຊ້ເງິນໃນການຊ່ອມແຊມ. ແຕ່ ZAZ-968 - ຫນຶ່ງໃນລົດຕ່ໍາລາຄາທີ່ສຸດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບໂຄງການ.