ການຄວບຄຸມ Cruise

ການຄວບຄຸມ Cruise - ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີທັງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ. ການຄວບຄຸມ Cruise ອາດຈະຕົວຕັ້ງຕົວຕີແລະດັດແປງງ່າຍ (ການເຄື່ອນໄຫວຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ).

ຕົວຕັ້ງຕົວຕີສະຫນັບສະຫນູນຄວາມໄວຍານພາຫະນະຢູ່ໃນລະດັບຄົງທີ່, ເປັນຄົນຂັບໃຫ້. ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບການເດີນທາງຍາວ, ເປັນຂາໄດ້ຮັບເມື່ອຍທີ່ຈະຮັກສາ pedal ອາຍແກັສຢູ່ສະເຫມີ. ຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້ຈາກການຂັບລົດແມ່ນຄົງທີ່ຕາບໃດທີ່ເຂົາບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງມັນ, ກົດສຸດ pedal ອາຍແກັສຫຼືຫ້າມລໍ້ໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ບັງຄັບຫຼືໃນເວລາທີ່ເຊືຍານພາຫະນະອື່ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນັ້ນ, ການຄວບຄຸມ Cruise ເປັນຄົນພິການ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກທີ່ຂັບອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ນໍາຜະລິດຫ້າມລໍ້ pedal ຫຼືອາຍແກັສ, ຄວາມໄວແມ່ນກໍານົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຈົນກ່ວາການດໍາເນີນການຕໍ່ໄປຂອງຄົນຂັບໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ທ່ານຍັງສາມາດມີການປ່ຽນແປງການປັບຄ່າໄດ້.

ການຄວບຄຸມ Cruise ການປັບຫຼືການເຄື່ອນໄຫວສາມາດໄດ້ຮັບການສັນລະເສີນວ່າເປັນສະບັບພາສາກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ. ພຣະອົງໄດ້ເຫັນມັນວ່າລົດຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ approaching marching ລ່ວງຫນ້າໃນໄລຍະຕ່ໍາກວ່າທີ່ກໍານົດໄວ້. ຖ້າລົດຈະໄປມາ, ຈະເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ລະບົບຈະປະກອບມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ລະບົບນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຕົວຕັ້ງຕົວຕີໃນການທີ່ຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບກິດຈະກໍາ ຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ ESP ແລະຄວາມປອດໄພຂອງ ABS. ຄວາມຜິດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງການເຫຼົ່ານີ້ການຄວບຄຸມ Cruise ຖືກປິດ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຮຽນກ່ຽວກັບການສັນຍານພິເສດກ່ຽວກັບການສະແດງໄດ້. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບກໍາຈັດຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສະດວກສະບາຍສູງສຸດ.

ການຄວບຄຸມ Cruise ການປັບສາມາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນສອງປະເພດ - ເປັນ radar ຫຼື laser. ປະເພດ Radar ແມ່ນ characterized by ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະປະສິດທິຜົນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງຍັງຢູ່ໃນລົດລະດັບຜູ້ບໍລິຫານແລະແບບກິລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ປະເພດມີລາຄາແພງ. Laser ສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍ, ແຕ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງພວກເຂົາ, ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈລົດເປື້ອນ. ແຕ່ບໍ່ສົມບູນໄວ້ວາງໃຈລະບົບການຄວບຄຸມ Cruise ໄດ້. ເຈົ້າຂອງສະເຫມີໄປຈະຕ້ອງຮັກສາຕາສຸດເສັ້ນທາງ, ເພາະວ່າລະບົບບາງຄັ້ງ erroneously ກວດພົບຍານພາຫະນະໃນຕໍ່ຫນ້າ.

A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍຂອງການຢ້ຽມຢາມການຄວບຄຸມ Cruise

ລົດຄັນທໍາອິດ, ຊຶ່ງຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນ 1958 ໂດຍໄກ. Model - Chrysler Imperial. ຍານພາຫະນະນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ລະບົບການອ່ານອັດຕາການຢູ່ເຊິ່ງ rotates driveshaft, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານການ solenoid ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການຄວບຄຸມການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃນຫ້ອງເຜົາໄຫມ້. ມັນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດພາຍຫລັງທີ່ລະບົບປະຕິບັດການຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂດຍການອ່ານ speedometer, ມີຂະຫນາດຄວາມໄວລໍ້ຫຼືຂະຫນາດຂອງ ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ການສຸກເສີນຂອງການຄວບຄຸມ Cruise ການປັບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນປີ 1999, ແລະໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງໃນລົດ Mersedes-Bens. ການສຸກເສີນຂອງລະບົບໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ເປັນການຄວບຄຸມ Cruise ເຕັມດັດແປງງ່າຍ, ຫມາຍເຖິງ 2006. ລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບຈະສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າ, ທີ່ເປັນ, ນາງຢຸດແລະເລັ່ງລົດຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ທາງຫນ້າຂອງນາງ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມ Cruise? ມັນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄວບຄຸມຂອງ throttle ໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເປັນຄົນຂັບ, ທີ່ເປັນ, ບໍ່ໄດ້ຜ່ານອາຍແກັສແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ pedals ແລະມີກະຕຸ້ນໃຈບໍ. ວາວຄວບຄຸມພະລັງງານໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະຄວາມໄວ motor ໂດຍຈໍາກັດສະຫນອງອາກາດ. ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງການຄວບຄຸມ Cruise ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຄອມພິວເຕີຂະຫນາດນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ການ Hood ຫຼືໄດ້ ເຄື່ອງມືກະດານ. ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍວິທີການຂອງແກັບສໍາລັບການຄວບຄຸມ throttle. ອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດຂອງລະບົບຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຫນ່ວຍງານພາຫະນະ.