ການສ້ອມແປງລົດ: ແທນທີ່ປະທັບຕານ້ໍາ crankshaft

ຖ້າມີການລະບາຍນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແລະມັນຈະເກີດຂື້ນໂດຍຜ່ານການປະທັບຕານ້ໍາມັນຢູ່ໃນຖ້ຽວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນເຮັດແບບທໍາອິດ:

• ກວດເບິ່ງ ລະບົບການລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ ສໍາລັບການກີດກັ້ນ;
• ກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີການກີດຂວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ;
• ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພົບ.

ແຕ່ວ່າມັນຈະເກີດຂື້ນວ່າມາດຕະການທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາ crankshaft.

ອາການຕົ້ນຕໍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແທນທີ່ບັງຄັບ - ເມື່ອນໍ້າມັນເລີ່ມໄຫລອອກຜ່ານຂອບຂອງກ່ອງ stuffing. ຂີ້ເຫຍື້ອຫົວຫມຸນ rotates ມັນໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, smearing ແລະ oiling ເກືອບທັງຫມົດທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍແອວໃນຂັບລົດຢູ່ໃກ້ກັບ ກົນໄກການແຈກຢາຍກ໊າຊ. ແນ່ນອນ, ການປ່ຽນຖ້ວຍໃສ່ຖ້ວຍ stuffing - ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນຕ້ອງມີທັກສະແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.

ຄໍາສັ່ງຂອງການເຮັດວຽກ

crankshaft ມີ omentum ເປັນ, ທັງທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ການໂຍກຍ້າຍແລະການທົດແທນຂອງພວກເຂົາຈະຈັດຂຶ້ນໃນລໍາດັບໃດຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ:

- ຈາກປາຍທາງ "ຂີ້ເຫຍື້ອ" ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟສາຍນັ້ນຖືກປິດການເຊື່ອມຕໍ່;

- ຕໍາແຫນ່ງຂອງ piston ໃນ cylinder ທໍາອິດແມ່ນກໍານົດໃນ stroke compression TDC;

- ກ່ຽວກັບກົນໄກການແຈກຢາຍກ໊າຊ, ສາຍແອວທີ່ຖືກຂັບອອກ;

- ຢູ່ເທິງທໍ່ນ້ໍາ crankshaft, ເປືອກແຂ້ວຖືກດຶງອອກ, ຕາມດ້ວຍວົງແຫວນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ;

- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຕົ້າໂຮມ ປັ໊ມນ້ໍາມັນ ຕັ້ງຢູ່ . ຈາກມັນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ screwdriver, ຕ່ອມໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ;

- ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນຖ້ວມແມ່ນເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາເບິ່ງຂອບຂອງມັນດີ. ແຂບຕ້ອງເທົ່າທຽມກັນ, ດ້ານບໍ່ຄວນຈະເປັນອາຫານ, ສະຖານທີ່ທີ່ຫຼົ່ນລົງຫຼືຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍເກີນໄປຂອງຢາງພາລາ, ເຂົ້າ (ການແຕ່ງງານຂອງໂຮງງານ). ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນວ່າພາກຮຽນ spring ກ່ຽວກັບການປະທັບຕາແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ, ບໍ່ສະບາຍ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ:

- ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ແຂບທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນການປົນເປື້ອນດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ;

- ກ່ອງໃສ່ຖົງໃສ່ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງພາຍໃນຮັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະດາດແຂນຂອງມັນຄວນຈະຖືກມັດໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົວຍຶດ crankshaft, ຊ່ວຍຕົວເອງດ້ວຍ screwdriver ຫຼື stick, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍຢາງພາລາ, ກ່ອງ stuffing ຕ້ອງຖືກກົດດັນທັງຫມົດໃນການຢຸດ (ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການເລືອກເປັນ mandrel ທີ່ເຫມາະສົມ )

- ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ທຸກໆພາກສ່ວນທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກມາຈາກກົນໄກ, ແນ່ນອນ, ໃນການໂຍກຍ້າຍຄໍາສັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ;

- ການທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນຖ້ວມແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍການປັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວທີ່ຂັບໃນເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າແລະຄອມພິວເຕີ້ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ, ແລະປັ໊ມຕ້ອງຖືກປັບໃສ່ການ ຊີ້ນໍາ.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

ຢູ່ໃນກະປຸກ, ແຜ່ນສາມາດຖືກສະກັດໃນກໍລະນີທີ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນແຫ້ງຈາກທໍ່ໃສ່ໃສ່ເກຍຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງຢູ່ທີ່ຖ້ຽວ. ມັນສາມາດແບ່ງອອກໄດ້ໂດຍການມີກິ່ນຫອມຂອງນໍ້າມັນ - ກິ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫລືຊ່າງກົນຈັກແຕກຕ່າງກັບພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະກໍານົດວ່າປະທັບຕາທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃດ. ອີກເຄັດລັບອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ໃນຫມໍ້ນ້ໍາປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ມີນ້ໍານ້ໍາອື່ນໃກ້ກັບມື, ນ ້ໍາມັນ ຮົ່ວໄຫຼ . ການ ແຜ່ກະຈາຍການແຜ່ກະຈາຍໃນໄລຍະນ້ໍາທັງຫມົດ, ສ້າງເປັນຮູບເງົາ rainbow. ເຄື່ອງຈັກຈະຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການຫຼຸດລົງທີ່ຄ້າຍກັບເມັດພືດ.

ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ຽວກັບລະບົບການລະບາຍອາກາດໃນກະປ໋ອງ. ການປ່ຽນປ້າຍນ້ໍາມັນຖ້ວມບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສະອາດຂອງລະບົບຖືກເຮັດລາຍ. ການກີດກັ້ນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງກ໊າຊກາບ. ແລະນ້ໍາມັນເລີ່ມຈະຮົ່ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນຢູ່ໃນລໍາດັບ.

ຕອນນີ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງມື. ດ້ວຍມືເປົ່າເພື່ອເຮັດວຽກທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ພ້ອມກັບຫນຶ່ງ screwdriver. ສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະການຟື້ນຟູ, ເຄື່ອງກົນຈັກຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ປຸ່ມ "10", "36", ເປັນກຸນແຈພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຍຶດນໍ້າຫນັກໃສ່ທໍ່ຍຶດ crankshaft. ດີ, ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນເຄື່ອງມືມີມີຈັບຫນວດ, ມີແຜ່ນຈັບແລະມ້າ - ພວກເຂົາກໍ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂະບວນການ.