"ຄໍາພິພາກສາ 500X": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ໃນຕົ້ນປີ 2012, ໄດ້ອອກແບບ Italian ໄດ້ນໍາສະເຫນີສະບັບສາທາລະນະຄັ້ງທໍາອິດຂອງຈືຂໍ້ມູນການ "Fiat 500X" ຮູບແບບ. ຂໍ້ກໍາຫນົດ ແລະຮູບລັກສະນະພາຍນອກຂອງ crossover ຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ມີຄວາມສົນໃຈແລ້ວຊື້ມີທ່າແຮງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນການສຸກເສີນຂອງສະບັບພາສາ serial ຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າຫຼາຍກ່ວາສອງປີ. debut ຢ່າງເປັນທາງການຂອງພຣະອົງໄດ້ເອົາສະຖານທີ່ໃນເດືອນຕຸລາປີທີ່ຜ່ານມາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງງານວາງສະແດງລົດໃຫຍ່ລະຫວ່າງປະເທດໃນປາຣີ.

ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

ການດໍາເນີນການປະດິດສ້າງໃນເອີຣົບແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອຸປະກອນໃນການຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ໃນວັນທີສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົວແທນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນແນ່ໃຈວ່າສໍາລັບການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບການຂາຍໃນລັດເຊຍໂດຍທົ່ວໄປ.

ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ຜູ້ຊື້ (ສະນັ້ນພຽງແຕ່ຢູ່ໄກປະເທດເອີຣົບ) ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການສະບັບເຕັມໄປດ້ວຍລົດຫຼືສຽບໃນ ໄດທາງຫນ້າຂັບລົດ. ອີກປະການຫນຶ່ງຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຮູບແບບທີ່ເປັນທີ່ອອກແບບໄດ້ສ້າງສອງສະບັບຂອງ stylistic "Fiat 500X." ລັກສະນະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນ indistinguishable virtually. ຮ່ວມກັນກັບ embodiment ທໍາອິດນີ້ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສູງມາດຕະຖານແລະ bodywork ຢາງຂະຫນາດນ້ອຍ. ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງທີ່ສອງ, ມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍທີ່ຈະ fans ຂອງວັນພັກປະເທດ, ສະນັ້ນນັກອອກແບບໄດ້ພ້ອມສູງແລະປົກປັກຮັກສາພລາສຕິກອື່ນໆປະສິດທິພາບຫລາຍຂຶ້ນ.

ພາຍນອກ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ລັກສະນະຂອງລົດໄດ້ຫຼາຍທີ່ດຶງດູດແລະໂດຍປົກກະຕິ Italian. ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວໃນເວລາທີ່ທ່ານຊອກຫາທໍາອິດທີ່ໃຫມ່ "ຄໍາພິພາກສາ 500X." ຮູບພາບຂອງລົດແມ່ນການຢືນຢັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຮູບແບບປະຈຸບັນຂອງຕົນໃຫ້ບໍລິການ favorite ໃນທົ່ວໂລກຮູບແບບຫ້າຮ້ອຍແລະ motifs ທີ່ເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການ minivan ຂະຫນາດນ້ອຍ« 500L »ອື່ນ. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລາຍການໃຫມ່ກໍາລັງຈັດສັນ headlamps ຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ, ແລະເວີ້ງທາງອາກາດຕົ້ນສະບັບ. ຫລັງມັນດຶງດູດສາຍຕາແມ່ນ bumper ໃຫຍ່ pretty, ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງແຕ່ແລະ spoiler stylish. ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂາ, ສະຫນັບສະຫນູນກະຈົກເບິ່ງຂ້າງໃຫ້ລໍາໂພງລົດ. ໃນໂປຣໄຟລ໌, ຮ່າງກາຍຄວນໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ doorways ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄອບລໍ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ hood ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ. ອີງຕາມຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍ, ແຜນ novelty ລົງຈະເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜູ້ນໍາຍອມຮັບໃນພາກສະຫນາມນີ້ - ລົດທີ່ຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ MINI.

ຂະຫນາດ

ຂະຫນາດຮູບແບບໃນຄວາມຍາວ, ກວ້າງແລະຄວາມສູງແມ່ນ 4250h1800h1600 ມີລີແມັດ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຄໍາເຕືອນວ່າລົດໄດດັດແປງລໍ້, ຕາມລໍາດັບ 20 ແລະ 2 ມີລີແມັດຍາວແລະຂ້າງເທິງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມໄດແລະ ຂະຫນາດຂອງແຜ່ນລໍ້ໄດ້ ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ "Fiat 500X" height ຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນລະດັບຂອງຈາກ 185 ກັບ 200 ມີລີແມັດໄດ້.

ພາຍໃນ

ຄໍາສັບຕ່າງໆບຸກຄົນທີ່ສວຍງາມພ້ອມຄວນຈະມີວິທີການ skillfully ການອອກແບບ Italian ໄດ້ສາມາດທີ່ຈະສ້າງໃຫ້ຈຽມເນື້ອຈຽມຕົວວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ, ຊ່ອງແມ່ນພາຍໃນນັ້ນກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ. ພາຍໃນສາມາດຮອງຮັບຫ້າຜູ້ໃຫຍ່ males ຕັ້ງຄ່າສະເລ່ຍ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຟຣີຫຼາຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ແລະຢ່າງໃກ້ຊິດພວກເຂົາເກີນໄປຈະບໍ່ສາມາດ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໄດ້ຖືກຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຫມາະແລະດີສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ. ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າແມ່ນ decorated ປະຕິບັດຫຼາຍ, ທັນສະໄຫມແລະໃນເວລາດຽວກັນໄດ້ restrained. ອ່ານທັງຫມົດລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຂັບສະດວກຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການອອກແບບພາຍໃນໄດ້ສະແດງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາຄ່ອນຂ້າງຕ່ໍາທີ່ສໍາຄັນເປັນ. ອຸປະກອນຄຸນນະພາບສູງນໍາໃຊ້ໃນ upholstery. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ນັກພັດທະນາໄດ້ຄິດວ່າໂດຍຜ່ານການລາຍລະອຽດທຸກ, ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນພາຍໃນ "ຄໍາພິພາກສາ 500X." ກ່ຽວກັບປະລິມານຂອງກະເປົ໋າຍ່າງໄດ້, ມັນແມ່ນ 350 ລິດ.

ອຸປະກອນ

ແລ້ວ novelty ມາດຕະຖານແຫ່ງນີ້ມີຄອມພິວເຕີການເດີນທາງທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາພັດ 65 ນິ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທີ່ທັນສະໄຫມມັນຕິມີເດຍແລະສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບ, ກັບຂ້າງຮ້ອນແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າປະຕູທັງຫມົດ. ຄ່າບໍລິການສໍາລັບລົດທີ່ທ່ານສາມາດກໍານົດລະບົບເພື່ອປ້ອງກັນການຮັບອະນຸຍາດຂ້າມເສັ້ນແບ່ງໃນການຕິດຕາມ, ໂຄງການຕິດຕາມໃນທີ່ປະທັບຂອງ ເຂດຕາບອດ ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອຸປະສັກ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ອາດສາມາດສັ່ງ upholstery ຫນັງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດພື້ນຖານ

Pretty ດີຢູ່ໃຫມ່ "ຄໍາພິພາກສາ 500X" ຂໍ້ກໍາຫນົດ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານພື້ນຖານສໍາລັບຮູບແບບໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກ 1.4 ລິດສາມາດທີ່ຈະພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 170 horsepower. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສະເພາະສໍາລັບລົດທາງຫນ້າຂັບ. ນອກຈາກພຣະອົງ, ເຄື່ອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງສອງສະບັບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດບໍລິມາດຂອງ 16 ລິດແລະ 120 "ມ້າ". motor ໄດ້ສອງ 140 ເປັນຫນ່ວຍປະລິມານທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ 2.0 ລິດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ powertrain ໄດ້, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທັງສອງອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື. ທັງສອງຂອງພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍຫົກເຄື່ອງມື. ສຸດເທິງຂອງມັນສໍາລັບສະບັບພາສາທີ່ມີຂັບທັງຫມົດລໍ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າເປັນ "ອັດຕະໂນມັດ" ວັດແທກຄວາມໄວເກົ້າ.

ການຄຸ້ມຄອງ

ອີງຕາມຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະເຈົ້າຂອງທໍາອິດຂອງ "ຄໍາພິພາກສາ 500X" ລົດຂອງໃບເປັນຄວາມຮູ້ສຶກແທນທີ່ຈະນ່າສົງໃສຂອງການຄວບຄຸມ. ລະງັບການລາຍການໃຫມ່ແມ່ນຍາກຫຼາຍ, ສະນັ້ນບັນຫາທີ່ບໍ່ມີສະຫນອງ unevenness ຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດກາງ, ຂະຫນາດຂອງພື້ນຖະຫນົນ, ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ລະດັບຫ່າງໄກສອກຫລີກຂອງສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະບໍ່ສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການປຽບທຽບກັບທີ່ຂອງຊອຟແວທີ່ສຸດ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນ revs ສູງວິສະວະກໍາບໍ່ຟັງໄດ້ຍິນຫຼາຍ. ຂໍ້ຮ້ອງຮຽນຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ການຊີ້ນໍາ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນທັນທີທີ່ຄວາມໄວຮອດ 120 km / h, ກັບ "ຈັບ" ລົດທີ່ຕິດຕາມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍແລະຜູ້ດ້ອຍໂອກາດ

ຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງ boasts crossover "Fiat 500X" ທ່ານສາມາດໂທຫາມັນເປັນຮູບລັກສະນະຜິດປົກກະຕິ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດຄວາມຈິງທີ່ວ່າທາງເລືອກຂອງຜູ້ຜະລິດຜູ້ຊື້ໄດ້ສະຫນອງສິບສອງທາງເລືອກຂອງສີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແປດຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນລົດສິບລໍ້ໄດ. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ອາດຈະປະກອບເປັນການສ້າງຄຸນນະພາບສູງແລະອຸປະກອນສໍາເລັດ. ຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ແລະມັນເປັນການປ່ຽນແປງຂອງລາຍການໃຫມ່ (ໂດຍສະເພາະການດັດແປງຂອງປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດເຄື່ອງຈັກ).

ບົກຜ່ອງໃນການ "Fiat 500X" ມີພຽງແຕ່ສອງສາມ. ຫົວຫນ້າໃນບັນດາພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນການຊີ້ນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເປັນຫນຶ່ງພຽງແຕ່ສາມາດຫວັງວ່າມັນແມ່ນລັກສະນະພຽງແຕ່ສໍາລັບການສະບັບກ່ອນການທົດສອບຂອງລົດ, ແລະທີ່ຜູ້ຜະລິດຈະລົບລ້າງມັນໂດຍການເປີດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຢູ່ໃນແຜນເທື່ອ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສເປັນ, ຕົວແບບນີ້ຈະສູນເສຍການເປັນອັດຕາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຊື້ມີທ່າແຮງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ເພາະວ່າເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຄູ່ແຂ່ງລາຄາແພງຫຼາຍ (ຈາກແບບ MINI) ພຽງແຕ່ສັນລະເສີນຫຼັງທີ່ດີເລີດຈາກ BMW. ອີກປະການຫນຶ່ງຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສໍາຄັນຂອງລາຍການໃຫມ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າລາຄາຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນປົກກະຕິສໍາລັບລົດທີ່ນໍາເຂົ້າທັງຫມົດເນື່ອງຈາກການຊື້ສະກຸນເງິນຕ່າງປະເທດ.

ສະຫຼຸບ

ແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ "Fiat 500X" ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໃນການຕັ້ງຄ່າເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດ (ທີ່ມີຂັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າແລະ ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື) ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍຈາກທັງຫມົດ 17 500 ເອີໂຣ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າບໍລິສັດຜະລິດແລະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ເກີດການລົດນີ້ໃນລັດເຊຍໄດ້, ມັນຄົງຈະຍາກທີ່ທ່ານຈະຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຄວາມນິຍົມ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການສະບັບພາສາເທິງໃນຕອນທ້າຍຂອງລາຍການລາຍການໃຫມ່, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງລິດແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍສໍາລັບການມັນເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 30 ພັນເອີໂຣ. ແລະນີ້ແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການຄໍານຶງເຖິງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະລະບົບ, ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກ່ອນຫນ້ານັ້ນ.