ຈາລະບີຮັບຜິດຊອບລໍ້ - ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ? ເຄັດລັບສໍາລັບການເລືອກ

ຍານພາຫະນະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ reacted ກັບກັນແລະກັນ. Inevitably ເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີນີ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຮງສຽດທານຕ້ອງໄດ້ຮັບການ somehow ຮັບຄ່າແຮງງານ. ນີ້ແມ່ນໂດຍສະເພາະທີ່ແທ້ຈິງຂອງ rotating ພາກສ່ວນ. ການເກີນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ frictional ເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້, ການຂະຫຍາຍຕົວຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນແລະການຍຶດ. ມັນເປັນທີ່ຈະຕອບໂຕ້ປະກົດການນີ້ແລະຖືກອອກແບບມາຮັບຜິດຊອບ.

ຮັບຜິດຊອບ hub ແລະ grease

ອົງປະກອບແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ, ການແປງມັນເຂົ້າໄປໃນງ່າຍ rolling. Bearing - ຫນຶ່ງຊຸດຮັບຜິດຊອບຂອງການເຮັດວຽກເຄື່ອງມື. ລໍ້ຍັງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມງ່າຍຂອງການຫມຸນຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນຂຶ້ນປັດໄຈຈໍານວນຫລາຍ. ສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເລັ່ງແລະ deceleration ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການ ສູນກາງລໍ້ ແມ່ນ loaded ຢ່າງກົນໄກ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃນການຫມູນວຽນຂອງລູກປືນທີ່ມັນຕ້ອງການ lubrication. ມັນຕື່ມອີກການຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ frictional ຢູ່ node ວ່າ.

ການນໍາໃຊ້ຂອງນ້ໍາມັນ

ອົງປະກອບຊຶ່ງຈະຊ່ວຍລົດແຮງສຽດທານຫຼືໃນເມື່ອບໍ່ມີຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ໃຫ້ພາກສ່ວນຄ້ໍາໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ rigid ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບບຸກຄົນອື່ນ. ຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ຫນ້າເລື່ອນງ່າຍຍາດກັນ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍລາຍລະອຽດຊີວິດ.

ເຊິ່ງທາດປະສົມຍັງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສູນກາງທາງດ້ານການ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງ lubricant ສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບລໍ້ - ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ? ປະຕິບັດງານຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະເພາະແລະແມ່ນບາດສໍາຄັນໂດຍປັດໃຈຫຼາຍ, ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ - ຄວາມໄວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະ gradients ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງ node ນີ້. ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໄຍສັງເຄາະ. vaseline ແລະຊິລິໂຄນນີ້ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີສໍາລັບການຂາຍຢູ່ໃນລະດັບກ້ວາງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ 50 ອົງສາ. ປະເພດຕໍ່ໄປຂອງ lubricant ທີ່ບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລູກປືນລໍ້ໄດ້ - ບົນພື້ນຖານຂອງ sodium ແລະດ້ວຍທາດການຊຽມ. ອົງປະກອບຂອງດັ່ງກ່າວຫຼຸດຜ່ອນ friction ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫມົດທົນທານຕໍ່ກັບ corrosion. Rust ໃນທີ່ເກິດໄດ້ - ແມ່ນບໍ່ດີສະເຫມີໄປ. ປະເພດອື່ນຂອງທາດປະສົມທົ່ວໄປ - ອີງໃສ່ graphite. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການ lubricant ສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບຂອງ nave ໄດ້, ເຊິ່ງແມ່ນເຫມາະສົມຫລາຍດີກວ່າ? ອົງປະກອບຂອງໄຟຖືກຈັດປະເພດໃນລະດັບສູງ. ໄຂມັນປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບກະດາດຊາຍວ່າລະຄອນຫຼຸດຕະຫຼອດຊີວິດຂອງພາກສ່ວນ rubbing ໄດ້. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຕ່ໍາຂອງຂໍ່ກະດູກ (ເຊັ່ນ: ລະຫວ່າງທໍ່ບຸກຄົນຂອງລະບົບຫາຍ) ຫຼືເປັນພາກສ່ວນໂລຫະແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການປ້ອງກັນ rust. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ຊີວິດຂອງ grease graphite ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍສາມຫາສີ່ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບປະເພດທີ່ແນະນໍາຂອງອົງປະກອບ. ອັນນີ້ຍັງບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສັງກະສີແລະທາດເຫຼັກ. ຈະຊັດເຈນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ - ມັນແມ່ນເຫມາະສົມຫລາຍດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ (ຢູ່ໃນເຄື່ອງແລະອຸປະກອນອື່ນໆ).

lubricant ແນະນໍາ

ການພັດທະນາໃນປະຈຸບັນໃຫ້ເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງນ້ໍາມັນ. ການນໍາໃຊ້ຂອງການເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆແລະສານເຕີມແຕ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍຄຸນສົມບັດເບື້ອງຕົ້ນຂອງອົງປະກອບຂອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຄໍາຖາມກ່ຽວເລືອກຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ເປັນ lubricant ສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບຂອງ nave ໄດ້, ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ?

ທີ່ມີເນື້ອໃນໂມລິບດີນໍາເປັນ

ປະສົມນີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສົມດູນດ່ຽງກັນລະຫວ່າງຄຸນນະພາບຂອງຄຸນສົມບັດມັນຫລໍ່ລື່ນແລະການຄວບຄຸມ corrosion. ຊັບພະຍາກອນຂອງ lubricant ນີ້ແມ່ນທຽບເທົ່າກັບ 100 ພັນກິໂລແມັດ. ເມື່ອທຽບກັບຊັບພະຍາກອນຂອງລູກປືນລໍ້ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, lubricant ນີ້ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຕົນ. Firstly, ມັນແມ່ນບໍ່ດີພໍປະຕິສໍາພັນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມໄດ້, ສະນັ້ນຮັບຜິດຊອບທີ່ມີຕື່ມຂໍ້ມູນຄວນຖືກປິດ. The lubricant ຕ້ອງບໍ່ເຂົ້າໄປໃນການພົວພັນກັບອາກາດ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍໃນການເປັນການທົດແທນທີ່ສົມບູນແລະການກວດກາຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍທັງຫມົດ. ອົງປະກອບຂອງໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບການປົນເປື້ອນ. ອະນຸພາກກະດາດຊາຍເລັ່ງໃສ່ຂອງການທີ່ເກິດແລະຫລໍ່ລື່ນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້. ການຖ່ານກ້ອນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ - "Fiola" ແລະ "SHRUS-4."

grease ສູງອຸນຫະພູມ

ມັນປະກອບດ້ວຍເງິນຫ້າເຊັນແລະທອງແດງເຕີມແຕ່ງໃນຮູບແບບເປັນຝຸ່ນ. ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ດັ່ງກ່າວ (ເຊັ່ນ: MS1510) ບໍ່ສູນເສຍລັກສະນະສະຖຽນລະພາບຂອງຕົນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 350 ອົງສາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີສະຖຽນລະພາບອອກຊິເດຊັນສູງ. grease ສູງອຸນຫະພູມສໍາລັບ ລູກປືນລໍ້ ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລະດັບການເຮັດວຽກຂອງຕົນແມ່ນມາຈາກ -40 to +180 ອົງສາ. ງານວາງສະແດງອົງປະກອບຂອງສະຫວັດດີ behaved ໃນໄລຍະຢ່າງກະທັນຫັນຫ້າມລໍ້, ການເລັ່ງແລະອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ. ນອກຈາກນັ້ນຂອງການເພີ່ມເຕີມເລືອກໃຫ້ຕ້ານທານສູງຕໍ່ການຜຸພັງແລະ corrosion.

ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ທີ່ມີເນື້ອໃນ lithium

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີເນື້ອໃນ lithium ໃນອາຊິດອົງຄະ. ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນ versatile ແລະພາກສະຫນາມຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນກ້ວາງຫຼາຍ. ກັບຕ່າງປະເທດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຈໍາແນກໄດ້ໂດຍເປັນ tint ສີເຫຼືອງຈືດໆ. ອາຍຸການໃຊ້ຂອງລູກປືນທີ່ມີ grease ແມ່ນຍັງສູງຫຼາຍ. ວິຊາຊັບພະຍາກອນສະພາບປະຕິບັດການເຂົ້າຫາຕະຫຼອດຊີວິດຂອງການທີ່ເກິດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນ lithium ສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບລໍ້ -. ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າບອກກັບຄືນໄປອົງປະກອບຂອງລັກສະນະຂອງຕົນພາຍຫຼັງທີ່ຮ້ອນ. ບໍລິສັດຕ່າງປະເທດຜະລິດນ້ໍາມັນ lithium - ເປັນ BP, ຫຼາຍ Lube ແລະ Renolit. ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເອງໂດຍມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຜະລິດຕະພັນ - "Litol-24". ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຮັບການຮູ້ຈັກກັບລຸ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ພະນັກງານທົດແທນ

ປ່ຽນ lubricant ໃນສູນກາງທາງດ້ານຮັບຜິດຊອບ - ບໍ່ແມ່ນດັ່ງກ່າວເປັນວຽກງານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລົດແມ່ນການ braked ເຊື່ອຖືແລະເຮັດໃຫ້ບາງຫຼັງຈາກນັ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສູນກາງໂດຍຜ່ານຫລວງທີ່ສຸດແລະລູກບິດຍາວ. ເພີ່ມເຕີມ, ຂັບລົດນໍາໄປແຂວນໄວ້ແລະອອກ. ນອກຈາກນີ້ຮື້ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະສູນກາງໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກ knuckle ໄດ້. ຫລັງຈາກນັ້ນສູນກາງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຄວາມປອດໄພນິຍາມ turns ອອກ. ການນໍາໃຊ້ສະມາຊິກ hammer ເປັນ strays ຈາກແກນ. ການທີ່ເກິດເປັນກົດ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຈົ້າຂອງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍ stripper ພິເສດ, ຫຼືເປັນ screwdriver ແບນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນທົ່ວວົງການ. ສຸດທ້າຍສາມາດຕິດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ WD-40 ຫຼືນໍ້າມັນກາດ. ໄຂມັນເກົ່າອອກນ້ໍາມັນຫລືນ້ໍາມັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າລ້າງທັງຫມົດ cage ກໍາເນີດແລະບ່ອນນັ່ງໃນສູນກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ wiped ແຫ້ງ. ໃຊ້ຜ້າທີ່ສະອາດ. lubricant ໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແຍກໃນຈໍານວນປະມານ 30-40 g ຕໍ່ເກິດເປັນ. ໂດຍວິທີການໃຊ້ໄຂຄວງຫລືເກັບເອົາງ່າໄມ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ uniformly ຢູ່ດ້ານທີ່ເກິດໄດ້. ອົງປະກອບຕໍ່ໄປໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນສູນກາງແລະເປັນສູນກາງ cage. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ Mandrel ເຫມາະສົມຫຼືຖືຂອງເກິດອາຍຸໄດ້. ສະພາແຫ່ງເພີ່ມເຕີມແມ່ນດໍາເນີນໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. lubricant hub ຫລັງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີ drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ເກິດການປົດຕໍາແຫນ່ງແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໂດຍບໍ່ມີການມ້າງສູນກາງຈາກລົດ. ໂດຍໃຊ້ເວລາທີ່ມັນໄປເຖິງໄວ ໆ .

ຄຸນນະສົມບັດ grease ສູນກາງທາງດ້ານໃນລົດພາຍໃນປະເທດ

ຮັບຜິດຊອບລໍ້ຈາລະບີ ( "ພາກສະຫນາມ" ໂດຍສະເພາະ) ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລະບຽບການດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການລົດຕ່າງປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທີ່ນີ້ສູນກາງຂອງລົດທີ່ຈະຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ມັນຫ້ອຍສຸດ rack ໄດ້. ການທີ່ເກິດແມ່ນໄດ້ວາງໄວ້ແລະ litievosoderzhaschaya ແລະອຸນຫະພູມສູງ grease. ໃນດ້ານກ່ຽວກັບ hub UAZ ເປັນ, lubrication, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ວາງໄວ້. ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງທາງຫນ້າແລະແກນຫລັງ. ສູນກາງຫນ້ານ້ອຍລົງຈາກສູນກາງແກນໃຊ້ puller ເປັນແລະຮັບຜິດຊອບຮ່ວມກັນກັບຕ່ອມສາມາດຢູ່ໃນມັນ, ຊຶ່ງເປັນແມ້ກະທັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນແກນຫລັງເກິດ grease ມາອອກຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສແກນຫລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີສາມາດມີການປ່ຽນແປງແລະຮັບຜິດຊອບໄດ້ lubricated. ການເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.

ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງປະຕິບັດງານໄດ້

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການ lubricant ສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບຂອງ nave, ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າໄດ້? ລົດແຕ່ລະຄົນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະເພດຂອງ grease ໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືການ. ປົກກະຕິແລ້ວຈໍາແນກຍີ່ຫໍ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຍີ່ຫໍ້ lubricants. ໃນຖານະເປັນປະສົບການສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ມີຢູ່ທົ່ວໄປແມ່ນ litievosoderzhaschaya. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະທີ່ແນ່ນອນຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາ, ແລະໂດຍຜ່ານການໄລຍະການບໍລິການ - ອົງປະກອບຂອງການທົດແທນ.