ລົດຈັກໄປທາງ TTR-125 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນ

"Irbis TTR 125" ຫມາຍເຖິງຄົນທາງ bike motocross. ອຸປະກອນທີ່ດີເລີດນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຜູ້ທີ່ຝັນຂອງ motocross ແລະກະຕືລືລົ້ນປະສົບການຫຼາຍຂອງ adrenaline ໄດ້. ຈາກບົດຄວາມ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ມີລົດຈັກ vnedrorozhnye ໂດຍທົ່ວໄປແລະ crossovers "ເສືອດາວຫິມະ" ສະເພາະໃນ, ຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ TTR 125 ແບບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຊື້ພຽງແຕ່ຫນ່ວຍບໍລິການ.

ລົດຈັກເບີຖະຫນົນຫົນ

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈວ່າການແບ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະລົດຈັກໄປທາງແມ່ນສົນທິສັນຍາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຂະນະດຽວກັນ, ທີ່ສຸດຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນການສຸດທ້າຍ, ແມ່ນການດຽວກັນແລະທຸກລະດູການ.

ໃນບັນດາ SUVs ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ:

• motocross;
• enduro;
• motard.

Motocross ແລະ Enduro, ເຖິງແມ່ນວ່າ outwardly ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກກັນແລະກັນ.

Enduro, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ຍາກ" ແມ່ນລົດຈັກທ່ອງທ່ຽວໄປຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນເປັນ crossover ຫນັກ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີອໍານາດຫນ້ອຍ. ໃນ swamps ແລະທະເລຊາຍກັບພຣະອົງລຸຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ຕົວເມືອງແລະຖະຫນົນຫົນທາງມາດຕະຖານສະດວກດີ. ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາທີ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດໄດ້ຮັບທັນທີທີ່ມີ pavement asphalt ແລະຂັບເຄື່ອນສຸດ potholes, ladders ແລະອື່ນໆສະຖານທີ່ "ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ", ມັນເຮັດໃຫ້ປະເພດນີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈທີ. ລົດຈັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ, ແຕ່ສໍາລັບການພັກຜ່ອນຫຍ່ອນໃຈແລະກິລາແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ.

Motard ອາດຈະສາມາດໄດ້ຮັບການສະການດັດແປງປະເພດ Enduro ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວມີລໍ້ seventeen ນິ້ວ, ລະບົບຫ້າມລໍ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະລະງັບສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບການ asphalt ແລະປິດຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນເປັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດຍັງ "supermotard" ທີ່ characterizes ທີ່ motard ເຄື່ອງມີອໍານາດຫຼາຍ.

ແຍກຕ່າງຫາກ, ທ່ານສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດຂອງລົດຖີບຂຸມ: ລົດຈັກ miniature, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນ, kid ນີ້ແມ່ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສໍາລັບເດັກນ້ອຍແລະການເລັ່ງການສູງເຖິງຫ້າສິບກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Crossovers "Irbis"

Mota Motocross ອອກແບບສໍາລັບເກມຍິງ motocross. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມມີເຄື່ອງຈັກສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ມັນເປັນຄວາມສະຫວ່າງ, ທີ່ເຮັດດ້ວຍສີເສີມ, suspension ຍາວ, ການເດີນທາງແລະ powertrain ປະສິດທິພາບ, ລົດຈັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວເຂົ້າໄປຢູ່ເຕັມການຮຽນເລີ່ມຕົ້ນແລະບໍ່ມີເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ໃນບັນດາພວກເຂົາບໍ່ມີຍັງມີສະບັບຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບໄວຫນຸ່ມແລະເຖິງແມ່ນວ່າເດັກນ້ອຍ.

ບໍລິສັດ crossovers ເສັ້ນ "Irbis" ນໍາສະເຫນີແບບ TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

ລົດຈັກ TTR 125

ອົງການ ILO ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ fans ຂອງກິລາທີ່ຮ້າຍແລະການເຄື່ອນໄຫວຟຣີ. ພຣະອົງເປັນພຣະທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບນັກກິລາໄວຫນຸ່ມຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດສຸດ terrain ກັບ pits, potholes ແລະຄຸນສົມບັດໄປທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຄວາມໄວສູງສຸດ ແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ໃນມືສາມາດຂອງກົນໄກການລົດຈັກມີປະສົບການຈະຮັບຄ່າຫຼາຍ.

TTR 125 -. ເປັນ "ຈີນ", ເຊິ່ງສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ "ຍີ່ປຸ່ນ" ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງ "Irbis" ລຶກຊຶ້ງຍິ່ງຂຶ້ນແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ - tougher. ແຕ່ລັກສະນະອື່ນໆ - ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີພາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີປະສິດທິ optics.

ເຄື່ອງອອກແບບມາກັບຕາກ່ຽວກັບການ Honda CUB ເປັນ. ຕົບລົດຖີບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບການຂັບລົດທາງຫລັງເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງມືທໍາອິດ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍ 125 ຊັງຕີແມັດກ້ອນຂອງຕົນ, ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຍ້າຍປະມານ terrain ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບ TTR 125 ການທົບທວນຄືນຂອງ fans ຫຼາຍເພື່ອຂັບເພື່ອຢືນຢັນການນີ້. ເນື່ອງຈາກທີ່ຈະຫ້າມລໍ້ແລະຢາງໃຫ້ໄປຖະຫນົນຫົນທາງລົດຈັກແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຂັບລົດ, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ນອກຈາກນີ້ລັກສະນະດີເລີດແລະຄວາມຕ້ອງການການດູແລພິເສດທີ່ບໍ່ມີ, ມັນສາມາດສັງເກດເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດທິຍັບຍັ້ງການປິດຖະຫນົນຫົນທາງ. ເບຮົກດຸມ ຂອງຝຸ່ນແລະຫິມະຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບດັ່ງກ່າວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງວ່ອງໄວຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຮາບພຽງ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ TTR 125 - ລັກສະນະຂອງລະຫວ່າງ Mota, ຊຶ່ງມັກຈະເປັນເຮັດໃຫ້ມີແສງແມ່ນບໍ່ວາງ, ພັດທະນາໄດ້ເພີ່ມໃຫ້ມັນໃນກໍລະນີຕ້ອງການໄຟໃນການຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມມືດ.

crossover ນີ້ແທບຈະບໍ່ເຫມາະສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ. ວັດຖຸປະສົງຂອງຕົນ -. ມັນເປັນຄວາມມ່ວນແລະ "pokatushki" ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນທີ່ມັນເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງເພື່ອຂັບລົດຜູ້ໂດຍສານ, ຍານພາຫະນະນີ້ສາມາດຈັດການຫນ້າວຽກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ແບບຄົນດ້ອຍໂອກາດ

ຕົ້ນຕໍສໍາຄັນນັບຖືສູງຂັບເຄື່ອນທີ່ໄປຮອດຈາກ 820 ກັບ 830 ມີລີແມັດ, ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາແຫ່ງ.

ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍຄວາມໄວຂອງ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄປໂດຍຜ່ານການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຜົນເປັນຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ນ້ໍາຫນັກຕາມລັກສະນະຂອງ 150 ກິໂລ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າພາລະທີ່ຫນັກເກີນໄປສໍາລັບລົດຖີບນີ້. Suspension ອາດຈະຍັງບໍ່ລອດ. ແຕ່ crossover ແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບທັງສອງປະຊາຊົນ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກມັນ.

ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດໄດ້ຮັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ການສຶກສາກ່ຽວກັບ "snow leopard"

Pit ລົດຖີບ TTR 125 ເປັນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ. ມັນແມ່ນ mastered ດີ tricks motocross ຕ່າງໆ. ພາຍຫຼັງທີ່ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດຍ້າຍຫາເລື່ອງຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດທັງຫມົດທີ່ຈະສາມາດທີ່ຈະຮຽນຮູ້ຂອງ TTR, ມາໃນ handy ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະການຂັບລົດໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.

ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດ

ໂດຍການຊື້ນີ້ crossover ສິ່ງມະຫັດ, ບໍ່ທັນທີນັ່ງໃນ saddle ໄດ້. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະລະມັດລະວັງກວດກາແລະບາງທີເຖິງແມ່ນວ່າແຕກ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາລະເລີຍງ່າຍດາຍຫຼັກການດັ່ງກ່າວນີ້, ຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງການທົດສອບລົດຈັກໄດ້ອາດຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຫຼຸດອອກ. ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງເກີນໄປຈະມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ແນ່ນອນ, ໃຫ້ກວດລາຍການໄດ້ລ່ວງຫນ້າ, ລວມທັງ fixings. ໄດ້ຮັບການກະກຽມສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະຕູສາມາດໄດ້ຮັບການ tightened ບໍ່ດີພໍ. ມັນແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະ lubricate ພາກສ່ວນໄດ້, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບນ້ໍາໃຫມ່.

ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ປົກປັກຮັກສາກ່ຽວກັບ ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກຫລັງ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນໃນທັນທີ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຢາງໄດ້ຜິດປົກກະຕິຫຼືງ່າຍດາຍ fabric rugged. ບາງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ linoleum ນີ້. ມັນຍັງຈະເປັນການດີເພື່ອເພີ່ມທະວີປີກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເປື້ອນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຂີ້ຕົມ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຝຸ່ນຈະເອົາຊະນະແລະ motor, ແລະລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບບັນຫາ.

ນອກນີ້ມັນຍັງປາຖະຫນາທີ່ຈະກວດສອບການມີຂອງຮູໃນອອກ, ເຊິ່ງແມ່ນພາຍໃຕ້ຫລວງ້ມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັບຄວາມໄວຂອງ carburetor ໄດ້.

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບໄດ້. ຍາກທີ່ຈະຂ້າມ Mota, ແນ່ນອນ, ຈະເປັນຫຼາຍເກີນໄປ. ແຕ່ບາງອັນດີງາມປບັ, ແລະມັນສາມາດໄດ້ຮັບ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ດ້ວຍເຄື່ອງສໍາລັບພຸ່ມໄມ້ suspension ໃຫມ່ເພື່ອໃຊ້ສອງຄັ້ງເປັນຫນາເປັນທີ່ຜ່ານມາ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແຊມ, ແລະໃນການຂະຫຍາຍຕົວສູງສ້າງລໍ້ຫຼາຍ.

ຫຼາຍຍ້າຍໃສ່ມັນແລະຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ. ຂີ່ກາຍເປັນສະດວກຫຼາຍ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາໃນການສົ່ງເມື່ອຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ກະຈົກ, ຫົວຄອມພິວເຕີແລະເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານປ່ຽນເຄື່ອງຫມາຍດອກຈັນ shestnadtsatizubnuyu ກ່ຽວກັບ semnadtsatizubnuyu, Mota ຈະເພີ່ມທະວີການຄວາມໄວແລະແຮງບິດໄດ້ຫຼຸດລົງ.

ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຕັກໂນໂລຊີໃດ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສາມາດໄປຜິດພາດໃນ TTR 125 ສ່ວນສໍາລັບເຂົາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊອກຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ມີ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຂາຍໃນຮ້ານໃດ. ບັນຫາມັກຈະເກີດຂຶ້ນກັບທຽນໄຂ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມເປັນປົກກະຕິ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າລົດຖີບທີ່ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ມີຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ podtechke ແຍກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນີ້ມັກຈະ clogged sprocket ແລະການຂັບລົດການເຄື່ອນໄຫວອາດຈະເຮັດໃຫ້ malfunctions ຂອງຄູ່ຜົວເມຍ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງເປັນທີ່ດີກວ່າເພື່ອທົດແທນການ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ກ່ຽວກັບ TTR 125 ການທົບທວນຄືນເກືອບສະເຫມີໄປທີ່ດີ. ພຽງແຕ່ຈະຮູ້ວ່າອົງການ ILO ມີລັກສະນະເປັນຂອງຕົນເອງ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານລົບລ້າງບາງສ່ວນຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ທ່ານມີໂອກາດທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍທີ່ຈະພະຍາຍາມດ້ວຍຕົນເອງໃນ motocross.