ທັງຫມົດລົດໃຫຍ່ - ເພີ່ມຂຶ້ນສະດວກສະບາຍແລະການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນ?

ລົດລໍ້ລົດໃຫຍ່ - ແມ່ນ, ຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ສະດວກສະບາຍແລະ ... ເພີ່ມຂຶ້ນ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນເປັນທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ແລະສໍາລັບເງື່ອນໄຂຂອງເຈົ້າຂອງໄປຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈ່າຍສໍາລັບແຕ່ລະກິໂລແມັດ. ສະນັ້ນມັນເປັນມູນຄ່າມັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດທີ່ມີຂັບທັງຫມົດລໍ້ວິທີການຫນຶ່ງຫຼືຄົນອື່ນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງນະຄອນແນວໃດ? ແລະສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຄວນເຮັດ: ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຫຼືເພື່ອ indulge ໃນສະດວກສະບາຍເປັນພິເສດ? ມີທາງເລືອກລະຫວ່າງກາງ, ພວກເຮົາໄດ້ຖືກປະເມີນ, ທີ່ນໍາສະເຫນີພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້ກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາສຸດແມ່ນ.

"Audi TT"

Coupe / roadster ຢູ່ໃນຂອບໃຈຈັດລຽງລໍາດັບຂອງພວກເຮົາລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້ "Audi Quattro". ພະລັງງານສອງລິດເຄື່ອງຈັກເທີໂບ - 211 ແຮງມ້າແລະການເລັ່ງການຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງມາດຕະຖານໃຊ້ເວລາປະມານ 56 ວິນາທີ. ປະສິດທິພາບພີ່ນ້ອງ (ເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 10 ລິດ / 100 km ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແລະ 75 l / 100 km ສຸດທາງດ່ວນໄດ້) ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກຢາຂັ້ນຕອນຂອງ.

"Subaru Outback"

Model ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 4 ປ່ອງ (2.5 L), ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 98/8 ລິດມາດຕະຖານຕໍ່ 100 km - ຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີສໍາລັບລົດ, SUV ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍສໍາລັບການສະມາຊິກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້ (ລາຄາຂອງ "ຊົນບົດຫ່າງໄກ" ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 40,000 USD) ສາມາດເຮັດວຽກກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສົນທິສັນຍາ octane, ທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

"BMW 528"

ເຄື່ອງຈັກໃນການ turbocharged "BMW" ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງສ້າງ 240hp ຢ່າງໃດກໍຕາມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການດັ່ງກ່າວເປັນພະລັງງານເລັກນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງ - 105/75 ລິດຕໍ່ 100 km. ອອກແບບເຍຍລະມັນກໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ດັ່ງກ່າວຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງ 8 ຄວາມໄວສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂ້ອນຂ້າງເສດຖະກິດ, ແຕ່ບໍ່ລືມວ່າພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນສະເພາະກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ສູງທີ່ສຸດໄດ້. "BMW 528" - ເປັນຜູ້ຕາງຄລາສສິກຂອງປະເພດຂອງ "ຂັບທັງຫມົດລໍ້ລົດໄດ້.

" Nissan Juke "

ໃນ crossover bizarre ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນການປະເມີນຂອງພວກເຮົາ (16 ລິດ), ເຖິງແມ່ນວ່າຄຸ້ນເຄີຍກັບຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງກະແຈກກະຈາຍໃນ 8 ວິນາທີ. ຕົວຊີ້ວັດຂອງກໍາໄລ (94/8) ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການຕົ້ນຕໍການຕິດຕັ້ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ "xtronic CVT Juke" ໄດ້. ໃນຮູບແບບການປະສົມ, ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫນ້ອຍກ່ວາ 9 ລິດ.

"Lexus RX450"

ນອກຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ crossover ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ, ມັນຍັງແມ່ນເສດຖະກິດ. ເຄື່ອງຈັກ 3.5 ລິດຜູ້ນຶ່ງສະເລ່ຍຂອງທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 8 ລິດຕໍ່ 100 km. ຕົກລົງເຫັນດີ, ເປັນຕົວເລກທີ່ປະທັບໃຈສໍາລັບລົດຂອງລະດັບນີ້. ການຕັນ stumbling ແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ບໍ່ສາມາດມີລາຄາ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດບັນລຸ 50 ພັນໂດລາ.

"Subaru Impreza"

ອີກປະການຫນຶ່ງຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ສົດໃສຂອງປະເພດ "ຂັບທັງຫມົດລໍ້". ບໍ່ແມ່ນລົດປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ (148 ແຮງມ້າ) ກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ປະສິດທິພາບກິລາລາວເວົ້າໃຜຈະສົງໃສມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີລະບົບ -wheel ຂັບ ຍານພາຫະນະທີ່ຈະຫນ້ອຍກ່ວາ 9 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາກວ່າຕົວເມືອງແລະຫນ້ອຍກ່ວາ 7 ລິດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນໄດ້.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ທັງຫມົດຂອງຂັບລົດລົດໄດສາມາດປະຫຍັດ. ສິ່ງຫນຶ່ງກໍ່ຄືວ່າເກືອບທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາ, "ຍີ່ຫໍ້", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂ້ອນຂ້າງສູງຂອງໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນ.