ພາບລວມຂອງລົດ MAZ-54329

ເຖິງວ່າຈະມີອຸດົມສົມບູນຂອງລົດຕ່າງປະເທດໃນລັດເຊຍແລະ CIS ແມ່ນຍັງລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ແລະນີ້ນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດແຕ່ຍັງລົດ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນໄດ້ MAZ-54329. ແລະພາບລວມຂອງຫນ່ວຍແລະລົດໄຖນາ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ຮູບລັກສະນະ

ລົດນີ້ມາສາຍຊຸມສະພາໃນ 80-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນລົດທີ່ດີ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແຕ່ຍັງກັບຕ່າງປະເທດ. ແນວໃດ MAZ-54329, ຜູ້ອ່ານສາມາດເຫັນກ່ຽວກັບຮູບພາບໃນບົດຄວາມນີ້.

ລົດກາຍ successor ຂອງທີ່ມີຊື່ສຽງ MAZ -500 ໄດ້ (ໃນທົ່ວໄປ, "tadpole"). ໃນຮູບແບບໃຫມ່ມີເຮືອນຍົກລະດັບ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍແລະອື່ນໆອີກຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ລົດຍັງໃຊ້ bumper ໂລຫະ. ແລະເມື່ອປຽບທຽບກັບ 500 ແມັດ, ໃນ MAZ ໃຫມ່ຂະຫຍາຍກະຈົກຫນ້າລົດ. ໃນທັດສະນະຂອງໂຄງການນີ້, ເປັນຈໍານວນຫຼາຍເປັນສາມ janitor ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນໂຄງປະກອບການ.

ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງເຄື່ອງຫະພາບໂຊວຽດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ແບບຈໍານວນຫຼາຍຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ເບລາລຸດຊີຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ຜະລິດລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ແຕ່ຍັງທັນສະໄຫມມັນ. MAZ-54329 ໃນ 90 ແລະ 2000 ເບິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໄດ້ໃນຮູບພາບທີ່ນໍາສະເຫນີໃນເອກະສານນີ້.

ການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຮັບການດຽວກັນ, ແຕ່ລົດເບິ່ງໃນຄໍາສັ່ງຂອງຄວາມທັນສະໄຫມໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ຕະແກງແລະ bumper. Cutout ປະຈຸບັນນອນສ່ວນໂລຫະທັງຫມົດຂອງ cab ໄດ້. ຂຶ້ນຢູ່ກັບການປັບ, MAZ-54329 ໄດ້ວາງ spoiler, ແສງ fog ແລະລີເພດ. ກ່ຽວກັບຂະຫນາດທີ່ມີ, ຄວາມຍາວຫົວລາກແມ່ນ 6 m, width - 25 ແມັດແລະລະດັບຄວາມສູງ - 365 m.

salon

cab MAZ ອະທິບາຍໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບທັງສອງປະຊາຊົນ - ຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ. ຫລັງມີຖົງນອນໄດ້. Truckers ຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະ shelf ຫ້ອງນອນສອງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງຄົນດຽວ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນ closet ຂະຫນາດນ້ອຍບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່.

ໂດຍວິທີການ, ໃນລົດ, ບໍ່ມີ compartment ຖົງມື, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງ niche ພາຍໃຕ້ bunk ຕ່ໍາ. ນອກຈາກນີ້ເນື່ອງ conceals ການ console ສູນອະວະກາດ - ມັນແມ່ນມາເພື່ອຮອງຮັບ powertrain ພາຍໃຕ້ການລົດໄດ້. ໄປກັບຄົນຂັບໃນການຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາອອກເກີບຂອງເຮົາ.

ກ່ຽວກັບດ້ານຜູ້ໂດຍສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ມີກ່ອງຖົງມື. ໂດຍມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມ, ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງມືການແທນທີ່ຈະ austere. ການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນການຂື້ນລໍ້ກະຈົກຫນ້າລົດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເມື່ອຍພາຍໃນ cockpit ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.

ບ່ອນນັ່ງໃນມາດຕະຖານ MAZ ຍັງບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບໄລຍະຫ່າງຍາວ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຂາດ lumbar ແລະສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ, ຄົນຂັບຣົດບໍ່ມຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຜົນຜະລິດພຽງແຕ່ເປັນການຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງດ້ານຫນຶ່ງ, ມີລົດຕ່າງປະເທດ (ເຊັ່ນ: ສົ່ງຈາກ "Scania" ຫຼື "ຂາຍ"). ນອກຈາກນີ້ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ບໍ່ມີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ hatch ກົນຈັກຢູ່ໃນ cockpit ໄດ້. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບາຍອາກາດປົກກະຕິໃນ cabin ໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງ MAZ-54329 - ການຂາດຂອງການດັດແປງ cabin ສູງ. ຕໍ່ມາເບລາລຸດຊີອອກ MAZ-5440 ຊຶ່ງພິສູດໄດ້ວ່າເປັນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Yaroslavl ມໍເຕີພືດ. ນີ້ V ຮູບ "ແປດ" ໃນປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 148 ລິດ. ຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ໄດ້ພ້ອມກັບເທີໂບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ປະລິມານດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງແຕ່ 240 horsepower.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເລກດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບພະລັງງານ Soviet. MAZ ໃນທຸກນັບຮອບຂອງຫຼັງຈາກນັ້ນ KRAZ ແລະ KamAZ ໄດ້.

ນອກຈາກ MAZ-54329-020, ມີການປ່ຽນແປງ 400, ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພຣະອົງ. ພະລັງງານດັ່ງກ່າວເບລາລຸດຊີບໍລິຫານທີ່ຈະບັນລຸຂໍຂອບໃຈກັບການຕິດຕັ້ງຂອງອົງຄາພະຍົບໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເປັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ YaMZ ດຽວກັນ. ແຕ່ການສະບັບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 543205. MAZ ນີ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງ Yaroslavl ມໍເຕີພືດແລ້ວ 330 horsepower. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທຶກຜູ້ເຂົ້າໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ແມ່ນສະໂດຍ thrust ສູງແລະ torque. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກບັນຍາກາດສະບັບ 240, ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລົດໄດ້.

ລະບົບສາຍສົ່ງ, ການບໍລິໂພກ

ຄູ່ມືການໃຊ້ລະບົບເກຍ 4 ຄວາມໄວຖືກນໍາໃຊ້ເປັນດ່ານ. ຫລາຍຄົນມີຄວາມປະຫລາດໃຈ - ທັງສອງຢູ່ຍາວທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະລົດໄຖນາສາມາດ 4 ຄວາມໄວ? ຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຕ່ລະຄົນການສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ "ຂະແມ" ຂອງຕົນ (ຈໍານວນທີ່ສູງກວ່າແລະຕ່ໍາຂອງໄລຍະ). ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ 8 ໄວລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດແມ່ນລົດໄຖນາການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, Soviet ທີ່ສຸດ.

A ຍານພາຫະນະຮ້ອຍກິໂລແມັດໃຊ້ເວລາຈາກ 29 ກັບ 32 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ. ເຄື່ອງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຖັງນ້ໍາມັນ 350 ລິດ. ນອກຈາກນີ້ມັນມີໂອກາດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເປັນ tank ເພີ່ມເຕີມ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມປະລິມານລວມ 500 ລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາຮອງພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແລະລົດໄຖນາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1 100 ກັບ 1600 ກິໂລແມັດ. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຕົນ - 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຖິງແມ່ນວ່າສະບັບ 400, ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຄົນຂັບລົດແມ່ນກະແຈກກະຈາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະ 120 ແນ່ນອນວ່າ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍແລະຮູບແບບການຂັບລົດທີ່ປອດໄພ, ແຕ່ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລົດແມ່ນ decent.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນສິ່ງທີ່ ແລະລົດໄຖນາ MAZ-54329. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນມື້ນີ້ລົດນີ້ແມ່ນດີຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສິນຄ້າຄູ່ແຂ່ງໃນແງ່ຂອງການສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 97th ທີ່ມັນພັດທະນາໃຫມ່ຍາວທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະລົດໄຖນາ MAZ-5440, ເຊິ່ງ constantly ຈະຖືກຍົກລະດັບເຊັ່ນດຽວກັບເມື່ອເຮັດໃຫ້ດີພ້ອມບັນພະບຸລຸດລາວ.