ລົດ "Gazelle": ການດັດແປງແລະລັກສະນະ

ລົດ "Gazelle", ເຊິ່ງດັດແປງມີທາງເລືອກໃນການຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຫນຶ່ງໃນໄລຍະຂອງຂະບວນລົດແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ. ສະຖານທີ່ການຜະລິດຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ໃນໂຮງລົດໃຫຍ່ Gorky ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ດໍາເນີນການໂຮງງານຈໍານວນຫນຶ່ງໃນອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດ, ເຊິ່ງປະຕິບັດເປັນການປະກອບລົດຂອງພາກສ່ວນສໍາເລັດ. ໃນຮູບແບບທໍາອິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມາເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດຫຼັງຈາກເດືອນມິຖຸນາ 1994. ເຄື່ອງທີ່ນິຍົມໃນຂະແຫນງການເສດຖະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ, ກະສິກໍາ, ອຸດສາຫະກໍາຜ່ານ. ພິຈາລະນາຄຸນສົມບັດຂອງຕົນ, ຕົວກໍານົດແລະຮູບແບບທີ່ມີຫຼາຍອາຍແກັສໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ລົດ "Gazelle", ເຊິ່ງພິຈາລະນາດັດແປງຕື່ມອີກ, ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນໄດ້ກາຍເປັນ ຮູບແບບຂອງ GAZ-3221. ເຄື່ອງນີ້ມີ wheelbase ຂອງ 29 ແມັດໃນຖານຂະຫນາດ. ອຸປະກອນຂັ້ນພື້ນຖານປະກອບດ້ວຍອັດຕະໂນມັດແປດອີກດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ, ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້. Trim ເຮັດຈາກ velor ຫຼື leatherette.

ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນຂອງ 1998 ໄດ້ມາແກ້ໄຂໄດ້ "Sobol". Van ໂດຍມີຫົກທີ່ນັ່ງແລະຫລັງຄາສູງມາດຕະຖານ. ສໍາລັບການບໍລິການພິເສດແລະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານກໍານົດການໃຊ້ວຽກການປ່ຽນແປງກັບສິບເອັດທີ່ນັ່ງ. ແປດບ່ອນນັ່ງ "Barguzin" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 1999. ພຣະອົງໄດ້ຄວາມເປັນຈິງຫລັງຄາ, ການຍົກປະຕູກັບຄືນໄປບ່ອນ, ພາຍໃນການປັບປຸງ, ເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງ minivan ໄດ້.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດ "Gazelle" ການດັດແປງມີແຜນຕໍ່ໄປນີ້: "ທຸລະກິດ", "ຕໍ່ໄປ" "Van", "ຊາວກະສິກອນ" ແລະບາງຮຸ່ນອື່ນໆ, ການເກັບກູ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນພື້ນ, ການອອກແບບພາຍນອກ, ການຮ່ວມມືແບບພາຍໃນແລະຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຈໍານວນຫນຶ່ງ.

GAZ-3302

ລົດນີ້ເປັນລະດັບຍານພາຫະນະຂອງທະຫານພ້ອມກັບ cab chassis ແລະດັດຊະນີຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດໃນຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນໂຕນໄດ້. ເຄື່ອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 1994, ຖືກຕ້ອງທັນສະໄຫມໃນປີ 2003 ແລະ 2010. ການປ່ຽນແປງທີ່ຜ່ານມາໃນໄລຍະນີ້ໄດ້ມີຊື່ວ່າ "ທຸລະກິດ".

ລົດຄວາມເລິກແມ່ນຫນຶ່ງແມັດໂດຍການໃຊ້ຢາງ profile ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສະການໂຫລດແລະຂົນຂະບວນການ. ລະບົບດິດເບກໃຫ້ຢຸດໄວແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ໃນ '95 ມີຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງສີ່ລໍ້ສະບັບໄດພາຍໃຕ້ການອອກແບບ 33-027, ຊຶ່ງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນທຸກປະເພດຂອງດິນ.

A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທີ່ໄດ້ຮັບລົດ "Gazelle" (ດັດແປງ, ຈັດພີມມາໃນປີ 2002), ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຫັນທາງກອບ. ຫນ້າທີ່ຂອງລົດໄດ້ພິຈາລະນາເປັນວຽກເຮັດງານທໍາເປັນຮ້ານຄ້າລົດແລະລົດບັນທຸກພ່ວງ. ນັກພັດທະນາເພື່ອເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດທີ່ຕິດກັບລົດນ້ໍາພຸເສີມຕໍ່ມາແລະການປັບປຸງແກນຫລັງ.

ສະບັບພາສາຂອງ "ຊາວກະສິກອນ" ແລະ "Van"

ຍານພາຫະນະນີ້ ( "ຊາວກະສິກອນ") ສາມາດປະຕິບັດເຖິງຫ້າຜູ້ໂດຍສານ, ຫຼືຫນຶ່ງຕັນຂອງສິນຄ້າ. ເສັ້ນປ່ອຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1995. ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບໄດ້ເກີດມາຈາກຄວາມນິຍົມຂອງລົດໃນບໍລິເວນຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງໄດ້. Minibus "ຊາວກະສິກອນ" ໄດ້ຮັບຮ່າງກາຍທີ່ມີສອງປະຕູສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງການຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນມີການ recline ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ.

ຍານພາຫະນະ "Gazelle" ການດັດແປງ "Van" ມີຄວາມສາມາດຂອງ 135 ໂຕນແລະສອງທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ວິທີການນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• CIT ລົດຫຸ້ມເກາະ;
• ຫ້ອງທົດລອງໂທລະສັບມືຖື;
• ເຄື່ອງຈັກແລະການດູແລສຸກເສີນ;
• ຍານພາຫະນະພິເສດຢູ່ໃນໂຄງສ້າງ MIA ໄດ້.

ຮູບແບບ GAZ-2705 ຊຸດທີ່ປະຕິບັດບົນພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະພິເສດສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້.

"Gazelle ຕໍ່ໄປ": ການດັດແປງແລະໂດຍສະເພາະ

ນີ້ການພັດທະນາໃຫມ່ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງໂຮງ Automobile Gorky ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2012. ໃນການອອກແບບແລະ "stuffing" ມັນແມ່ນລົດໃຫມ່ທັງຫມົດເມື່ອທຽບກັບ predecessors ຂອງຕົນ. ລົດຮ່ວມທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ພາ, ໄດ້ beam ຫລັງແລະລະບົບເກຍ.

ໃນຖານະເປັນໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຫຼືປະເພດກາຊວນ UMP "Cummins Daimler". ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແລະຫມໍ້ນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ virtually ລົບລ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄດ້. ຮູບແບບພື້ນຖານໃດຫນຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກ. ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງແມ່ນຮັບປະກັນສາຍແອວຄວາມປອດໄພຍົກລະດັບແລະ airbags (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໃນການປ່ຽນແປງທັງຫມົດ).

ຕົວກໍານົດການອັດຕະໂນມັດ "ຕໍ່ໄປ"

ພິຈາລະນາຕົວກໍານົດການພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງ "Gazelle ຕໍ່ໄປ" ໄດ້. ການດັດແປງລັກສະນະດ້ານວິຊາການແລະແຜນການໂດຍລວມແມ່ນເກືອບ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ:

• ຄວາມຍາວ / width / height - 548/238/257 ແມັດ;
• ທີ່ປະທັບຂອງປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ;
• ຄໍພວງມາໄລປັບ;
• locking ສູນກາງ;
• ແກ້ໄຂໂດຍຕໍາແຫນ່ງຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້.

ກັບຕ່າງປະເທດ, ລົດກາຍຕອບສະຫນອງ throttle ຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ width ຂອງ cab 40 ມີລີແມັດໃນ understating ຫຼາຍກ່ວາເຈັດຊັງຕີແມັດຂອງຕົນ. ການປູກເປືອກເມືອກກາຍສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມໂດຍການເພີ່ມຂະຫນາດຂອງປະຕູໄດ້.

ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ "ຕໍ່ໄປ" ແບບ

ຍານພາຫະນະ "Gazelle", ການດັດແປງທີ່ມີຮູບນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງນີ້ອາດຈະມີຊຸດທີ່ສົມບູນຫຼາຍ. ຜູ້ບໍລິໂພກມີແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ລົດຕູ້ isothermal.
2. ຍານພາຫະນະສິນຄ້າອຸດສາຫະກໍາ.
3. Europlatforms.

ລົດທັງຫມົດມີຄວາມພ້ອມມີນ້ໍາມັນຫຼືເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກອບມາດຕະຖານຫຼືຍາວ.

ຄໍາອະທິບາຍ

ການດັດແກ້ໃຫມ່ຂອງ "Gazelle" GAS-A22 ເປັນເຄື່ອງຄະນະກໍາມະການພ້ອມຫ້ອງໂດຍສານສອງແຖວກັບເຈັດບ່ອນນັ່ງ. ສະຫນອງໃຫ້ມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາເພີ່ມເຕີມ. A ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາມັນພາຍໃນປະເທດຫຼືຮ່ວມກາຊວນຂອງຜະລິດຕ່າງປະເທດ.

ຄອບຄົວຂອງນາງ "ຖັດໄປ" ຍັງຫມາຍເຖິງຮູບແບບ GAZ-A21 ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ cabin ສາມຕິດຕໍ່ກັນ. ນອກຈາກນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສອງຮູບແບບຂອງປະເພດຂອງການນໍາແລະ powertrain ໄດ້.

ລົດທົວສິບເກົ້າຊະນິດ A64-R42 ຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນສະເພາະກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "Cummins". ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບົນພື້ນຖານຂອງລົດຜະລິດລົດ dump ໄດ້, ລົດບັນທຸກ, buses ໂຮງຮຽນ, ເຄື່ອງ tow ສໍາລັບການບໍລິການໄຟໄຫມ້ໄດ້.

ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກ

"Gazelle" ສາມາດທີ່ຕິດກັບຫຼາຍປະເພດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາການປ່ຽນແປງຂອງກາຊວນ Cummins ISF 28 ໄດ້. ຫນ່ວຍບໍລິການກົງຕາມຄວາມຕ້ອງການ "Euro-4" ໄດ້. ຊັບພະຍາກອນ motor ຄວາມປອດໄພແມ່ນປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນລ້ານກິໂລແມັດ. ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ສູງທີ່ສຸດໂຫລດສູງສຸດໃຫ້ປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແຮງບິດສູງສຸດແລະອັດຕາສ່ວນສົ່ງເກຍ.

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນປະກອບໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ວ່າພາກສ່ວນອາເມລິກາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ, ທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນ. ຂໍ້ກໍາຫນົດ motor:

• ປະເພດ - ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງກາຊວນ;
• ຄ່າຂີດຈໍາກັດພະລັງງານ - 120 "ມ້າ" ຢູ່ 36,000 rpm ສໍາລັບ 60 ວິນາທີ;
• ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 28 ລິດ;
• ການບີບອັດ - 165;
• Bore / Stroke - 94/100 mm.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລັກສະນະຂອງນ້ໍາມັນຮ່ວມໃຊ້ໃນ "Gazelle".

UMP (EvoTech 27)

ຕົວກໍານົດການຫນ່ວຍບໍລິການ:

• ປະເພດ - ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ເຄື່ອງມືຈມີການສັກຢາຄວບຄຸມແລະລະບົບປະກາຍໄຟທີ່ມີ microprocessor;
• ພະລັງງານແລະຄວາມໄວ - 1068 horsepower ຢູ່ສີ່ພັນປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ;
• ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ - 10;
• ປະລິມານການເຮັດວຽກ - 27 liters;
• ຂະຫນາດຖັງ - 965 ມມ, ເສັ້ນຜ່າກາງ.

ຫນ່ວຍບໍລິການການຂົນສົ່ງ "ກິນ" ສິບເປີເຊັນນ້ໍາມັນຫນ້ອຍ, ມີ torque ດີຂຶ້ນແລະນະໂຍບາຍ. ວິສະວະກໍາແມ່ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມັນເທົ່າກັບ "Euro 5" ມາດຕະຖານເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມແບບພິເສດ. ເຄື່ອງຄັດເລືອກຈາກເກົາຫລີ (LG), ເຢຍລະມັນ (Bosch) ແລະພາກສ່ວນອາເມລິກາ (Eaton).

ຊຸດຄູ່ມືການຍົກລະດັບອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ລວມທັງ camshafts, ໄຟຟ້າແລະ piston ສະພາແຫ່ງ. substrate ເຄື່ອງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນການອອກແບບສີ່ປ່ອງປົກກະຕິທີ່ມີແປດປ່ຽງ.

GAZ-32213 ແລະ -322 132

ການດັດແປງລົດ "Gazelle" ຂອງຊຸດເຫລົ່ານີ້ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ. Model 32213 ແມ່ນຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2003 ປະກອບດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານສິບສາມ. ຫມາຍເຖິງຄຸນນະສົມບັດຂອງ compartment ໂດຍສານລົດຕູ້ສະດວກສະບາຍອີກດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ມີກັບຄືນໄປບ່ອນສູງ. ລົດນີ້ໄດ້ຜ່ານໄລຍະຫຼາຍຂອງຄວາມທັນສະໄຫມ.

Variation 322132 ແມ່ນລົດຕູ້ປະຕູຂ້າງຕົນເອງໄດ້. ການຜະລິດລົດຍົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1996. ຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດແມ່ນຮ່ວມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮູບແບບພາຍໃນແລະມີແຜ່ນຂ້າງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ໃນປີ 2005, ວິສະວະກອນໄດ້ປັບປຸງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບ ABS, ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອອກສີຂອງຮ່າງກາຍໃນລະບົບສີເຫຼືອງ.

ກ່ຽວກັບ Model 3221

ເລີ່ມຕົ້ນເກືອບທຸກຜູ້ໂດຍສານ "Gazelle" dates ກັບພາກຮຽນ spring ຂອງ 1996 ໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດໄດ້ການປະຕິບັດເລັກນ້ອຍແລະສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານແປດ.

ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງລົດນີ້ມີລໍາດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. 1996 - ມີສະບັບທີ່ມີຂັບທັງຫມົດລໍ້.
2. 2003 - ອອກແບບແລະຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນການປັບປຸງ.
3. 2005 - ໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະ ABS.
4. 2008 - ການພັດທະນາແລະເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນ minivan ເປັນເດັກນ້ອຍພິເສດຂອງ, ມີລັກສະນະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນແລະຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ໄດ້ embodiment ປະຈຸບັນແມ່ນຜະລິດຢູ່ພາຍໃຕ້ຊື່ "ທຸລະກິດ" ແລະມີຫຼາຍກ່ວາອາຍແກັສຊະນິດ.

ແບບພື້ນຖານອື່ນ ໆ

ບົນພື້ນຖານຂອງ "Gazelle" ໄດ້ຖືກອອກຈໍານວນຂອງລົດທີ່ຜະລິດໃນບັນດາປະເທດ CIS. ໃນບັນດາພວກເຂົາ:

1. "Ruth" - ລົດຜະລິດໃນ Ukraine (ໂຮງງານຜະລິດການສ້ອມແປງໃນເວລາ Yar). ມັນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດ.
2. Semar - ເຄື່ອງຜະລິດພືດ Semenov autorepair. ເສັ້ນປະກອບດ້ວຍລົດຕູ້ສົ່ງ, ລົດເມ, ລົດເມໂຮງຮຽນແລະອຸປະກອນພິເສດ.
3. ພືດ Mytishchi ສາມາດຜະລິດລົດບັນທຸກພ່ວງ, ລົດຕູ້ insulated, ລົດບັນທຸກຕູ້ເຢັນແລະອຸປະກອນພິເສດອື່ນໆບົນພື້ນຖານຂອງ "Gazelle ຕໍ່ໄປ" ໄດ້.

ການແຂ່ງຂັນ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປີສອງພັນຜູ້ໂດຍສານ "Gazelle" ໄວກວ່າບໍ່ມີເປີເຊັນຫນ້ອຍກ່ວາ 50 ຂອງຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວ. ບໍ່ດົນມານີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຍົກຍ້າຍຈັດສັນແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງການຜະລິດຕ່າງປະເທດ ( "Ford Transit", "Renault Trafic", "Mercedes Sprinter" ແລະອື່ນໆ).

"Gazelle ຕໍ່ໄປ" ບັນດາເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າພາຍໃນປະເທດຍັງມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແກ້ໄຂ, ຮູບພາບແລະຄຸນນະສົມບັດຂອງລົດນີ້ມີຄວາມສົນໃຈໃນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຕິດເສພາະກັບນ້ໍາມັນແລະກາຊວນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງອຸປະກອນອາຍແກັສ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາປະຕິບັດງານເຄື່ອງທີ່ຫຼາຍເຖິງແມ່ນ.

ສະຫຼຸບ

Minibuses "Gazelle" ຈົນກ່ວາ 2005 ໄດ້ຮັບການໂດຍມີ carburetors ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ "ເຄື່ອງຈັກ" ຂອງ ZMZ. ຄວາມຫນາຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີນັບແຕ່ 90 ກັບ 110 horsepower. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ UMZ "Cummins". ເຄື່ອງ rightfully ຮັບສະຖານທີ່ຂອງກຽດສັກສີໃນບັນດາຄູ່ຮ່ວມງານຂອບໃຈພາຍໃນກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງແບບຈໍາລອງ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ການດັດແປງງ່າຍທີ່ຈະຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີຫຼາຍແລະລາຄາສາມາດມີໄດ້.