"Mercedes GLA 200 - ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການ, ພາຍໃນແລະການອອກແບບ

"Mercedes GLA 200" - ເປັນ crossover ຕົວເມືອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ທີ່ປາກົດວ່າກ່ອນທີ່ຈະສາທາລະນະໃນປີ 2013. ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າລົດນີ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດສົມມຸດເນື້ອຫນັງແລະເລືອດຄາຣະວາທີ່ເປັນໄປ A-class. ສິ່ງທີ່ເຂົາກໍ່ແມ່ນ?

ການອອກແບບແລະຮູບລັກສະນະ

"Mercedes GLA 200 '- ຊົງຟື້ນຄືນ crossover ຂັບລໍ້ທັງຫມົດທີ່ມີທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຮ່າງກາຍຕົ້ນສະບັບ. ເບິ່ງ, ສະບັບພາສານີ້ແມ່ນແຂງຫຼາຍແລະ massive, ຖ້າປຽບທຽບກັບບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ. ອອກແບບໃຊ້ເວລາເປັນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີຂອງ "ການໃຫ້ອາຫານ" ເຄື່ອງໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະດັບຄວາມສູງຂອງມຸງໄດ້, ໄດ້ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາທີ່ປະຕູກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທ້ອງຟ້າເພີ່ມເຕີມ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມສ່ວນແລະເພື່ອນ crossover ປະສົມກົມກຽວ. ອອກແບບໄດ້ຕັດສິນໃຈເຖິງແມ່ນວ່າຈະເພີ່ມການຮຸກຮານຂອງລົດ, ເຊິ່ງໄດ້ embodied ໃນ ribs protruding ຫນ້າປະທັບໃຈເທິງຝາກະໂປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນການໄດ້ຮັບດ້ານອາກາດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກກັນຂຶ້ນໃນວິທີການພິເສດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບໄອເສຍ, ໃຫ້ມັນເຕົ້າຮັບ cloven ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງເພີ່ມຍັງຢູ່ໃນຂະຫນາດໄດ້. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນເກືອບ 4.5 m (4417 ມມ, ຈະຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ). ແຕ່ stylistically ຍັງ "Mercedes GLA 200" ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເປັນ hatchback ທໍາມະດາ.

ພາຍໃນ

ລົດ Saloon "Mercedes GLA 200" ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນຂອບຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາພາຍໃນ, ຊຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນ predecessors ຂອງຕົນ. ຄວາມຈິງແລ້ວບໍ່ມີ lots ຂອງຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ A, ຫ້ອງຮຽນ. ແລະອຸປະກອນ, ແລະການຄວບຄຸມ, ແລະສະຖາປັດຕະ - ທັງຫມົດນີ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ດີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນການຊອກຫາຄວາມຜິດທີ່ມີຄຸນະພາບແລະ ergonomics ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ສໍາເລັດຮູບທີ່ດີ, ລະດັບສະດວກສະບາຍ - ໃນລົດນີ້ແມ່ນແທ້ພັກຜ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ.

ອຸປະກອນ, ແນ່ນອນ, ເລັກນ້ອຍ. ທາງເລືອກຂັ້ນພື້ນຖານ - ທັງຫມົດສິ່ງທີ່ພວກເຮົານໍາໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງໃນ "Mercedes" A-class, ແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍພິເສດສໍາລັບພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດເຊັ່ນການແລກປ່ຽນກະລຸນາ. ແລະມັນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນພື້ນທີ່ຂ້າງເທິງເສັ້ນທາງສັນຫົວແລະຂາຂອງທ່ານ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີສະດວກສະບາຍ, ຍຸດຕິທໍາຂອງປາ, ດັ່ງນັ້ນດັ່ງກ່າວລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດໄປເຂົ້າໄປໃນການເດີນທາງຍາວ - fatigue ບໍ່ສາມາດກັງວົນ, ມັນຈະບໍ່ງ່າຍດາຍ.

ໃນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຫົວຂໍ້ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະທີ່ສໍາຄັນ. ສິ່ງທີ່ມີ "Mercedes GLA 200" ຂໍ້ກໍາຫນົດ? ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍການກົດປຸ່ມ "Start / Stop", ທ່ານສາມາດທັນທີລະບຸວ່າພາຍໃຕ້ hood ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນລົດນີ້ຕິດຕັ້ງ. ແນ່ນອນວ່າ, ມີສະເພາະໃດຫນຶ່ງ "ອາການງ້ວງຊຶມ" ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຕິກິຣິຍາກ່ຽວກັບການເລັ່ງເວລາ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ໂດຍທີ່ຮູ້ວ່າ "Mercedes" ຂອງລະດັບເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິແລ້ວຂັບເຄື່ອນໃນທໍາມະຊາດສ້າງຮູບແບບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ດີ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຫັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕົວຊີ້ວັດແຮງບິດ - 300 Nm, ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລ້ວຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.

Crossover "Mercedes GLA 200" ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກການຂັບຫຼາຍ demanding. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະກອບຫຼືລັກສະນະໃດກໍ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້. ເຄື່ອງແມ່ນມີອໍານາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ໄວ, ສະດວກສະບາຍ, ແລະເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະກະແຈກກະຈາຍສໍາລັບການ 10 ວິນາທີ. ລົດແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແລະຂອບໃຈທຸກຄົນທີ່ traction ຫຼັກຊັບແຂງແລະຕອບສະຫນອງທັນທີ. ໂດຍວິທີການ, ລົດມີຮູບແບບກິລາທີ່ບໍ່ສາມາດແຕ່ປິຕິຍິນດີ. ໂດຍວິທີການ, ແລ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ 7 ຄວາມໄວ "ອັດຕະໂນມັດ" ໄດ້. Gears ຖືກຍ້າຍໄວ, ໂດຍບໍ່ມີການຕໍາແລະ oddities ອື່ນໆ. ທັງຫມົດແທ້ກ່ຽວກັບທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຄວາມໄວ, ລົງໃນປັດຈຸບັນຂອງການສູງສຸດໄດ້.

ການຄວບຄຸມ

ແລະຫນຶ່ງໃນຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມຈະປະຕິບັດເຖິງ, ເວົ້າກ່ຽວກັບການ "Mercedes GLA 200". ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງອຸດົມສົມບູນໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ການຄວບຄຸມຂອງລົດກໍ່ຢືນອອກ. ເຈົ້າໂຕ້ຖຽງວ່າສູນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກາວິທັດແລະນ້ໍາຫນັກເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບກ່ຽວກັບການຂັບລົດປະສິດທິພາບ. ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບບໍ່ມີຫຍັງເພາະວ່າລັກສະນະການຂັບລົດການປັບປຸງກ່ຽວກັບການຕິດຕາມເຊື້ອຊາດ, ແລະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ອື່ນຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ແນວໃດອີກແດ່ທີ່ພວກເຮົາສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບການ "Mercedes GLA 200" ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າແນວໃດ? ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນເປັນການ crossover ເຊື່ອຟັງຫຼາຍວ່າການເຊື່ອຟັງທັງຫມົດສົ່ງຂັບລົດຂອງເຂົາ. ລໍ້ການຊີ້ນໍາທີ່ມີປະໂຍດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ໂດຍສະເພາະນອນໃນມືຂອງຕົນ, ໃນອັດຕາຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນນ້ໍາມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຊຶ່ງດີຕໍ່ກັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງຕິກິລິຍາດັ່ງກ່າວ. ແລະເນື່ອງຈາກການອອກແບບຢ່າງລະອຽດແລະ chassis ສະຂອງລົດແມ່ນ tenacious ທີ່ສຸດແລະເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ. ມີລົດນີ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະປອດໄພ.

suspension

"Mercedes GLA 200", ຊຶ່ງເປັນຮູບພາບທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ຂອງພວກເຮົາ, ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ crossover ປະທັບໃຈ boasts suspension ດີເລີດ, ຊຶ່ງບໍ່ສາມາດຈະຢ້ານຂອງສິ່ງໃດແດ່ກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍຂອງພວກເຮົາ. ທຸກ potholes ແລະ troughs ເຄື່ອງແລ່ນ quietly, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະໂດຍບໍ່ມີການຄວາມແອອັດ. ແລະມັນບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບບໍ່ວ່າຈະເທິງພວງມາໄລຫຼືປະທານໄດ້. ພາຍໃນ, ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນງຽບ, ກ້ຽງບໍ່ມີງຽບ. The only nuance - ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດນີ້, ດໍາເນີນການເຂົ້າໄປໃນຖ້ໍາມີເພດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຍິນສຽງຂອງການ suspension ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນດັ່ງກ່າວ, ຕາແມ້ກະທັ້ງ "mersedesovskaya" ນໍາ insulation. ພິຈາລະນາຍັງວ່າມັນເປັນກາຊວນ. ແນ່ນອນວ່າ, ກົງກັນຂ້າມກັບຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນເຊັ່ນ: ການ buzz ແຮງບັນດານໃຈຂອງມໍເຕີ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມເປັນຈິງຂອງເລື່ອງດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບເຖິງຄວາມໄວສູງກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ / h, ທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນບ້ານຂອງ "ກາຊວນ" ໄດ້.

ແຕ່ວ່າ, ໂດຍວິທີການ, ປິດຖະຫນົນຫົນທາງ crossover ໄປບໍ່ດີ. ໄຮກໍຕາມເຂົາສາມາດຮັບມືກັບມັນ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບການໃຫ້ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ຂອງ GLA, ບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດ.

ສະຫຼຸບ

ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ລົດນີ້ແມ່ນດີ. ທ່ານມີຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບ, ແຕ່ຍັງຂາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໃດໆ. ແລະມັນເປັນແທນທີ່ຈະທຸກຍາກ (ສໍາຫລັບ "Mercedes") ການຕັ້ງຄ່າ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດປະທັບໃຈຢ່າງແທ້ຈິງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ. ແຕ່ສັກຍະພາບຂອງລົດແມ່ນ, ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ຂັບລົດຂັບສະບັບພາສາ 4MATIC ມີ sensors ສໍາລັບປັດຈຸບັນນິຍົມຂອງນັກການປ້ອງກັນກ່ຽວກັບການຕັດທອນລາຍຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊຸດອອກຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຈະປັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້.

A-Class - ບໍ່ແມ່ນລົດປະທັບໃຈທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໃຊ້ເວລາປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີເດັກນ້ອຍ, ຫຼື lovers ໄປກ່ຽວກັບການເດີນທາງຍາວ. ລໍາຕົ້ນໃນ "Mercedes" ຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນງ່າຍທີ່ຈະເຫມາະຖົງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.