ວິທີການປັບຄາບູເລເຕີ

ຂັບລົດຍານພາຫະນະໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດມັນຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ກົດກ່ຽວກັບການປ່ຽງ motor ພິເສດ. ຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກດໍາເນີນການໂດຍການເຜົາໃຫມ້ຂອງປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ, ແລະສໍາລັບການລັກສະນະຂອງ motion ເຊິ່ງເທົ່າກັບຄາບູເລເຕີເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ. ຫຼັກການ Bernoulli ແລະຜົນກະທົບ Venturi, ອີງຕາມການທີ່, ໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຄວາມກົດດັນໄດ້, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າຄວາມໄວທາງອາກາດ - ສອງກົດຫມາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສະທ້ອນມັນເຊື້ອໄຟແລະຜະສົມອາກາດຂະບວນການ.

ອາກາດການຄວບຄຸມການໄຫຼ ຄາບູເລເຕີອຸປະກອນ ປະຕິບັດການນໍາໃຊ້ ວາວ throttle, ແລະມັນແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ pedal ເລັ່ງເວລາໄດ້. carburetors ຂອບເຂດແມ່ນແບບເກົ່າ ຂອງລົດ, ລົດ ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອ motor ແລະເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າອຸປະກອນຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການຫຼາກຫຼາຍຂອງກິດຈະກໍາໃນການບໍລິການຂອງເຂົາ, tuning carburetor ຄຸນນະພາບເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ optimum. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້, ຈະສະຖິດຢູ່ໃນຈຸດດັ່ງກ່າວນັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ການເຫຼົ່ານີ້ຫຼື malfunction ອື່ນໆຂອງຄາບູເລເຕີໄດ້.

ການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນບັນຫານ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫລໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ການຊອກຄົ້ນຫາຂອງການຮົ່ວໄຫລທັງຫມົດ malfunction ບໍລິວານທີ່ເກີດຈາກປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຫຼືເນື່ອງມາຈາກການເກີນໄປຄ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້. ລະດັບປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນແມ່ນ 4-7 psi.

ການສ້າງຕັ້ງ Soot ໃນຫວົສຽບ spark ໄດ້

ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ກັບການ spark ສຽບ ເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເງິນຝາກເຊັ່ນ: ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເກີດມາຈາກບໍ່ວ່າຈະໂດຍ malfunction ຂອງທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຄວາມກົດດັນສູງຫຼື malfunctions ຂອງສະພາການເລື່ອນໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ການໄຫຼນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງໄດ້.

ບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກ

ໃນກໍລະນີຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວິສະວະກໍາພາຍໃຕ້ການຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຂອງຈໍານວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການປະຕິວັດໃນໄລຍະ idling, malfunction ມັກ justified malfunctions ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ການ carburetor ແລະຄັນເລັ່ງ, ສາຍໄດ້. ປັບ carburetor ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແລະການກວດສອບຂອງ throttle ດ້ວຍຕົນເອງ. ເຫດຜົນອີກປະການຫນຶ່ງ - ມັນແມ່ນຍັງບໍ່ຕັ້ງຄາບູເລເຕີ, ແລະມີການປົນເປື້ອນຫຼືອິດທິພົນຈາກພາຍນອກ (corrosion) ໄດ້.

ການຕັ້ງຄ່າ carburetor ຕົ້ນຕໍຈະເລີ້ມມີການເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນ. ໃນບົດຝຶກຫັດຂອງການດໍາເນີນການໃດໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການໃນສະຖານະທໍາມະດາຂອງການຕັ້ງຄ່າຄາບູເລເຕີໄດ້ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງ traction ປ່ຽງເລັ່ງ throttle ໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແຍກທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຫລອດສຸນຍາກາດລະບຽບການຕ່າງໆນໍາ. ຂັ້ນຕອນຂອງການຕໍ່ໄປແມ່ນການກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງກູກູດຽວກັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຄວບຄຸມປະສົມໄດ້. ກູຕ້ອງໄດ້ຮັບການ spinning ໃນທິດທາງ clockwise ຢ່າງເຂັ້ມງວດຫນຶ່ງຕາບໃດທີ່ປະຕິບັດງານບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກບັນລຸຜົນ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງ frantically shakes, ຢຸດເຊົາການບິດແລະເຮັດໃຫ້ມັນກັບຄືນໄປບ່ອນແທ້ຫນຶ່ງ ປະຕິວັດ, ວິສະວະກໍາ ໃນເວລາດຽວກັນເລີ່ມຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຮາບລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີການດໍາເນີນກິດຈະກໍາດັ່ງກ່າວໃນຄວາມນັບຖືຂອງ screws ຄຸນນະພາບແຕ່ລະ carburetor. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້ເປັນສຽງທີ່ຮາບລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຝ້າຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ.