ລົດ, ລົດ
ສະຖານີໂທລະນໍາພາອາຊິດ. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ
ສະຖານີໂທລະນໍາພາອາຊິດ -. ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ ອຸປະໂລກວ່າມັນເປັນເວລາດົນນານທີ່ສຸດ - ແມ້ກະທັ້ງໃນ 1859. ກົນໄກນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມັກໃນ ການຂົນສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຫຼ່ງສຸກເສີນຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ຫຼັກການທີ່ດໍາເນີນການເຮັດວຽກຫມໍ້ໄຟນໍາອາຊິດຂອງຕົນ, ໂດຍອີງໃສ່ປະຕິກິລິໄຟຟ້າເຄມີຂອງ dioxide ຜູ້ນໍາພາແລະເປັນຜູ້ນໍາພາໃນຂະຫນາດກາງຊິດຊູນຟູຣິກ. ພະລັງງານທີ່ເກີດຂື້ນເປັນຜົນມາຈາກການປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງກົດກໍາມະຖັນແລະນໍາ oxide. ຄົ້ນຄ້ວາໄດ້ດໍາເນີນການທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານມາແລ້ວ, ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ພາຍໃນຫມໍ້ໄຟທີ່ເກີດຂຶ້ນປະມານ 60 ຕິກິລິຍາ (ຢ່າງຫນ້ອຍ) ແລະຫນຶ່ງໃນສາມຂອງພວກເຂົາເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການກົດ electrolyte. ໃນລະຫວ່າງການລົງຂາວຈະເລີ່ມອອກຊິເດຊັນເປັນຜູ້ນໍາພາ, ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນແຜ່ນ, ແລະການຟື້ນຟູ dioxide ນໍາ (ພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ຂົ້ວບວກ). ຕິກິລິຍາກັນເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟນໍາອາຊິດແມ່ນ discharged, ການໄຫຼເຂົ້າຂອງໄປ ຊິດຊູນຟູຣິກ (ໃນກໍລະນີນີ້ຢູ່ ຫນາແຫນ້ນຂອງອິເລັກໂທໄດ້).
ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະບອກວິທີການຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ແມ່ນການກໍ່ສ້າງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂົ້ວໄຟຟ້າບວກແລະທາງລົບແລະແຍກ (ເອີ້ນວ່າດັ່ງນັ້ນ insulators ແຍກຕ່າງຫາກ). ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ immersed ໃນ electrolyte. ໄຟຟ້າ - ເປັນຕາຂ່າຍນໍາ. ລົບມີສ່ວນປະກອບຢ່າງຫ້າວຫັນເອີ້ນວ່າ "ຟອງນ້ໍາຜູ້ນໍາພາ", ແລະໃນທາງບວກ - dioxide ຜູ້ນໍາພາ.
ສະຖານີໂທລະນໍາພາອາຊິດ ສາມາດຈໍາແນກຕາມລັກສະນະຕ່າງໆແລະພາລາມິເຕີ. ມັນຄວນຈະບອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ:
- ຊີວິດການບໍລິການສູງສຸດ;
- ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ;
- ຈໍານວນຂອງຮອບວຽນທີ່ຮັບຜິດຊອບ;
- ທາງເລືອກໃນການຕົນເອງສາກໄຟ;
- ຂະຫນາດ;
- ການເຮັດວຽກລະດັບອຸນຫະພູມ;
- ການດໍາເນີນການທີ່ຮັບຜິດຊອບເລັ່ງລັດ;
- ເວລາເກັບຮັກສາສູງສຸດ.
ຜູ້ນໍາອາຊິດແບດເຕີລີ່ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໃນຮູບແບບຂອງການຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອົງປະກອບທີ່. electrolyte ທີ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟຂອງ, ສາມາດຢູ່ໃນສະຖານະ gel ແລະສະພາບຄ່ອງ. ໃນ embodiment ທີສອງ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະຕ້ອງບໍລິການ, ເຕີມນ້ໍາແລະໄຟຟ້າທົດແທນ. A helium ໃນການບໍລິການບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ, ເພາະສະນັ້ນ, ພິຈາລະນາທີ່ຈະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.
Similar articles
Trending Now