ສະຫນາມບິນ "Ramenskoye": ປະຫວັດສາດ, ການກໍ່ສ້າງ, ທັດສະນະ

ສະຫນາມບິນ "Ramenskoye", ຕັ້ງຢູ່ໃນພູມິພາກກູ, ໃນໄວໆນີ້ຈະກາຍເປັນປະເທດທີ່ສໍາຄັນ ສູນກາງການຂົນສົ່ງ. ໃນເມື່ອກ່ອນມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ກັບປະຕິບັດການບິນທົດສອບ. ແຕ່ໃນປີ 2012 ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານການບໍລິການມັນ, ທີ່ສໍາຄັນການຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນສະຫນາມບິນນະຄອນຫລວງອື່ນໆໄດ້.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຫນາມບິນໄດ້

ສະຫນາມບິນ "Ramenskoye" Gromov ຕັ້ງຢູ່ໃນນະຄອນຂອງ Zhukovsky ໄດ້. ຫນ້າສັງເກດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະຫນາມບິນສະລັບສັບຊ້ອນບໍ່ມີຫ້ອງສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກແກ້ໄຂເທື່ອສຸດການສະຫນອງການໃຫ້ອອກແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງຂອງເຮືອບິນໃດຫນຶ່ງທີ່ຖືກແທ້ໆຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ບໍ່ມີກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກຈະໄປ. ຈໍານວນ Runway 12L / 30R - ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຍາວໃນທົ່ວເອີຣົບ. ຄວາມຍາວຂອງມັນຄື 54 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - 70 m ອື່ນ ໆ runway 08L / 26R ກ່ຽວກັບການ reconstruction, ຢ່າງໃດກໍຕາມໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ເປັນ Taxiway ແລະສະຖານີຈອດຂອງເຮືອບິນ ..

"Ramenskoye" ສະຫນາມບິນເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການພະແນກການຂອງການອອກແບບສໍານັກ "IL" ໄດ້, "ທ່ານ", "ແຫ້ງ", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການ FGUAP ລະນີສຸກເສີນກະຊວງ, ກະຊວງພາຍໃນ, FSB ໄດ້, "Alrosa-Avia", "Aviastar-Tu". ນອກຈາກນີ້, ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ທີ່ນີ້.

Zhukovsky ສະຫນາມບິນສະລັບສັບຊ້ອນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ 80s ໄດ້. ເຂົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງຊິ້ນຂອງວົງໂຄຈອນ, ຍົນຈະລວດ "Buran" ໃນຄາຊັກສະຖານ cosmodrome "Baikonur".

ໃນປີ 2012 ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງບົນພື້ນຖານຂອງຕົນສະຫນາມບິນໄດ້, ເຊິ່ງຈະໄດ້ລວມເຂົ້າໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງຂອງສູນກາງການບິນກູ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ໄດ້ປະຕິບັດເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າສາມ ກູສະຫນາມບິນ ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບປະລິມານຂອງການຈະລາຈອນໂດຍສານແລະ runway ໃຫມ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການ.

ການກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນໃນ Ramenskoye: ຂັ້ນຕອນ

ວຽກກໍ່ສ້າງໃນໂຄງການປະກອບດ້ວຍສາມຂັ້ນຕອນ. ການກໍ່ສ້າງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໂດຍ 2019. ຈຸດປະສົງນີ້, ໃນອານາເຂດຂອງສະລັບສັບຊ້ອນສະຫນາມບິນທີ່ຖືກຈັດສັນ 345 ເຮັກຕາຂອງເນື້ອທີ່ດິນ, ຊຶ່ງຈະຖືກນໍາຕັ້ງຢູ່ສາມຂົ້ວ (ໃນນັ້ນຫນື່ງສິນຄ້າ), ສະຖານີຈອດແລະສະຖານີຈອດສໍາລັບ ລົດ, ສະຖານີບໍລິການ, ໂຮງແຮມ, ຫ້ອງການ, ອາຄານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຄ້າ.

ໂຄງການໄລຍະທໍາອິດສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2016 ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຈະໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຢູ່ປາຍຍອດ, ເປັນພື້ນທີ່ - m ² 15000 ^{ແລະຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ} - 1.8 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວຈະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດທີ່ມີ 4 ເລນທີ່ນໍາໄປສູ່ການກໍ່ສ້າງຢູ່ປາຍຍອດ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນສໍາເລັດໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2017 ມັນໄດ້ຖືກຄາດວ່າໃນເວລານີ້ໃນຕອນທ້າຍສອງຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານຢູ່ປາຍຍອດ, ທີ່ບໍລິເວນເປັນເວລາ 2 ຫຼາຍກ່ວາຄັ້ງທໍາອິດ. ວາງຂອງສັນຍານ ຈະເພີ່ມທະວີການໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 6000000. ບ່ອນຈອດລົດແລະສະລັບສັບຊ້ອນໂຮງແຮມຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນ. ຈົນກ່ວາ 2017 terminal ສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະ undergo ການສ້ອມແປງແລະຈະສາມາດສະຫນອງພາສີແລະການບໍລິການສາງ.

ຂັ້ນຕອນທີສາມຈະແກ່ຍາວເຖິງຕອນທ້າຍຂອງ 2017 to 2019. ໃນເວລານີ້, ພື້ນທີ່ຢູ່ປາຍຍອດຄັ້ງທໍາອິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ເທື່ອ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຈຸດບໍລິການປະຕິບັດງານສໍາລັບເຮືອບິນ.

ໃນປີ 2021 terminal ສາມາດຈັດການສູງເຖິງ 12 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ສະຫນາມບິນ "Ramenskoye" ກ່ຽວກັບແຜນທີ່: ເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ

ການກໍ່ສ້າງຂອງສະຫນາມບິນໃຫມ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເມືອງໃກ້ Moscow - Zhukovsky ແລະ Ramenskii - 3 ກິໂລແມັດຈາກການຝຶກອົບຮົມສະຖານີ / ລົດໄຟ "42 km".

ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເຮັດວຽກການກໍ່ສ້າງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການພັດທະນາ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກຄາດວ່າການຟື້ນຟູຂອງເວທີດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດ "ພັກຜ່ອນ", ບ່ອນທີ່ລົດໄຟຢຸດເຊົາການທາງ Kazan. ຈາກເວທີເພື່ອຢູ່ປາຍຍອດ, ຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບການລົດເມໄດ້.

ປະຈຸບັນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍ taxi ຫຼື buses ຫຼືການຝຶກອົບຮົມ. ລົດໂດຍສານປະຕິບັດຕາມສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Kotelniki" ໃນໄລຍະເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ການຝຶກອົບຮົມເພື່ອເປັນເວທີ "ສັນທະນາການ" ແລະ "42 km" ກໍາລັງຖືກສົ່ງໄປຫາສະຖານີລົດໄຟ Kazan.

ຄວາມສົດໃສດ້ານ

ສະຫນາມບິນໃຫມ່ຈະມີການປ່ຽນແປງຊື່ແລະກາຍເປັນ "Zhukovsky" ໂດຍມີນາຂອງປີນີ້.

ພາຍໃນຫ້າປີ, ໂຄງການໄດ້ຮັບການລົງທຶນຫຼາຍກ່ວາ 10 ພັນລ້ານ rubles. ໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະທີສາມຂອງການກໍ່ສ້າງຈະໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການຫຼາຍກ່ວາ 240 ກິໂລແມັດ ² ຂອງສະຖານທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີທີ່ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການບໍລິການນີ້ສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 10 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ.

ອາກາດສູນກາງການຂົນສົ່ງໃນ Ramenskoye ຈະເປັນຈຸດດຽວຂອງພົນລະເຮືອນ, ການທົດລອງແລະສະຖານະການບິນ. ມັນເປັນລວມຂອງບິນພົນລະເຮືອນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງກິດຈະກໍາຂອງວິສາຫະກິດດັ່ງກ່າວຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນໃຫມ່.

ທ່ຽວບິນ

ສະຫນາມບິນທີ່ໃຫມ່ໃນ Ramenskoye ນັບຕັ້ງແຕ່ມີນາ 2016 ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການບິນໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກໍານົດເວລາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການລວບລວມ.

ມັນໄດ້ວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ການບິນຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຈາກ 2015 ພາຍໃນສາຍການບິນໃນລາຄາຕໍ່າ "Dobrolet", ຕໍ່ມາປ່ຽນຊື່ "ເຊື່ອ", ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າການລົງໂທດທີ່ໄດ້ຖືກໂຈະການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດໄດ້. ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປັດຈຸບັນທີ່ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໂດຍບໍລິ "AyFlay".

ມັນໄດ້ຖືກຄາດວ່າສາຍການບິນໃນລາຄາຕໍ່າຈະໄດ້ຮັບການອີງໃສ່ໃນ "Ramenskoye" ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຂົາເຈົ້າ "ອາກາດທີ່ທ່າເຮືອ".

ສະຫນາມບິນ "Ramenskoye" - ໃນສີ່ "ປະຕູຮົ້ວອາກາດ" ມົສກູ. ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2012, ແລະການເຮັດວຽກທີ່ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວໃນເດືອນມີນາປີນີ້. ສົບຜົນສໍາເລັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້ດ້ວຍສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດໄດ້. ແຕ່ການທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບສະຫນາມບິນນະຄອນຫລວງສາມ, ເຂົາບໍ່ສາມາດ.