ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຫຍັງ?

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກໍານົດສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼືຕົວກໍານົດການທີ່ດີທີ່ສຸດອື່ນໆຄວນຈະຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ປະກອບໂຄງສ້າງແລະຮູບແບບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີຄສ 1824 ໂດຍນັກຟິສິກຝຣັ່ງທີ່ theorized ວ່າໂດຍການປ່ຽນແປງປະລິມານຂອງຮ່າງກາຍໄດ້, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການໃຫ້ຮ້ອນ, ie ຜະລິດເປັນການຫົດຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກປະຕິບັດຂອງ hypothesis ນີ້ໄດ້ຖືກພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນ 70 ປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທໍາອິດໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ. ຫລັກການເຮັດວຽກຂອງຕົນແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ບໍ່ມີຈຸດລະເບີດທີ່ເກີດຂຶ້ນເອງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກ, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນອາກາດໃນຂະບວນການບີບອັດໄດ້.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເປັນລະດັບທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ມີນໍ້າຈາກລົດ / ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະອຸປະກອນສິ້ນສຸດທະຫານ (tank, ເຮືອນ້ໍາ).

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຄົນໄດ້ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ກາຊວນໄດ້ມີຈໍານວນທັງສອງດ້ານບວກແລະດ້ານລົບ. ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ:

• ຫນ້າທໍາອິດ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດບໍລິໂພກມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮ້າຍແຮງ.
• ອັນທີສອງ, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ້ໍາຫນັກແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອະຕອມຄາບອນ, ການເພີ່ມເຕີມມູນຄ່າຄວາມຮ້ອນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບໄດ້.
• ທີສາມ, ຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼາຍຕອບສະຫນອງອັນເນື່ອງມາຈາກຄ່າແຮງບິດສູງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດກິລາໄວທີ່ຕ້ອງການເປັນທາງເລືອກທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
• ສີ່, ເນື້ອໃນຂອງ dioxide ຄາບອນໃນສະຫາຍແມ່ນຕ່ໍາກ່ວານ້ໍາມັນປຽບທຽບ.
• ຫ້າ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເສດຖະກິດເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ໍາມັນກາຊວນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ໍາມັນໄດ້.

ເຖິງວ່າຈະມີການດັ່ງກ່າວເປັນບັນຊີລາຍຊື່ປະທັບໃຈໃນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີຈໍານວນຂອງຈຸດອ່ອນ:

• ປະການທໍາອິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂ້າງເທິງນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ໍາມັນໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ເນື່ອງຈາກການທີ່ເກີດຂື້ນໃນໄລຍະປະຕິບັດງານຂອງອົງປະກອບເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງຄວນຈະມີຄຸນນະພາບສູງແລະທົນທານ.
• ອັນທີສອງ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາກາຊວນໄດ້.
• ທີສາມ, ການຄາດຄະເນຂອງແຂງລະດູຫນາວ ນ້ໍາມັນກາຊວນ ຫຼາຍກ່ວານ້ໍາມັນ.
• ສີ່, ປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຄວນຈະເປັນທີ່ສຸດເອົາໃຈໃສ່ແລະລະມັດລະວັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດູແລຂອງພຣະອົງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດວຽກການສ້ອມແປງ, ເຊິ່ງຈະມີລາຄາຖືກຫຼາຍຂອງການເງິນ.

ໄລຍະການເຜົາໃຫມ້

ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສີ່ພາກສ່ວນ. ຫນ້າທໍາອິດ - ການສັກຢາປະສົມການເຜົາໃຫມ້ເປັນພາການເຜົາໃຫມ້ໃນທີ່ຄວາມກົດດັນສູງ.

ສອງ - ປະສົມນີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ ignite ແລະໄຫມ້. ພາກສ່ວນທີສາມ - ການສ້າງຕັ້ງຂອງ droplets ສົມ untreated, ຊຶ່ງສາມາດປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນ soot. ເມື່ອວັນທີ່ 4 ໂຄງການໄລຍະ - ການເຜົາໄຫມ້ຂອງການຕົກຄ້າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຈໍາກັດມົນລະພິດຈາກເຂົາເຈົ້າ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂາດອົກຊີເຈນທີ່, ມັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກມະຫາຊົນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ຮັບການເຜົາຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານມາ.

ຕົວກໍານົດການ motor, ປະຕິບັດການກ່ຽວກັບກາຊວນ

ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖາມວ່າ: ສິ່ງທີ່ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນຈະເປັນ. ແຕ່ທີ່ຈະຕອບໄດ້, ທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ບາງກັບຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ. ສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນການ motor ແມ່ນຈໍານວນຂອງຮອບວຽນການ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີສອງແລະສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ.

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຍັງຂຶ້ນຢູ່ກັບ torque ໄດ້. ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍລະດັບຂອງການບີບອັດປະສົມອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້, ດັ່ງນັ້ນອຸນຫະພູມເປັນສັດສ່ວນໂດຍກົງກັບການບີບອັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍການເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະອຸນຫະພູມໄດ້ເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຈະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຂະບວນການດັ່ງກ່າວ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ວ່າການເຮັດວຽກປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນປະຕິບັດທີ່ມີການເຜົາໄຫມ້ເປັນເອກະພາບຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ພາລາມິເຕີທີ່ສໍາຄັນໃນການບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໄດ້. ເຮັດວຽກອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແລະຈຸດປະສົງ. ຄວາມເປັນຈິງນີ້ຕັດສິນກໍານົດບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຼືບໍ່ທີ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ "Volkswagen"

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "Volkswagen" ແມ່ນຫຍັງ? ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກກໍານົດໄວ້ກັບບັນຫານີ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້, ຮຸ່ນລົດໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງເຄື່ອງມີອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງຕົນເອງ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "VW" ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 90-100 ອົງສາເຊນຊຽດໄດ້. ບາງຄັ້ງມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນວ່າແຜງຫນ້າປັດສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸນຫະພູມແມ່ນສູງກ່ວາບໍ່ມີຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຢູ່ໃນລົດສ່ວນບຸກຄົນ "Volkswagen". ແຕ່ບໍ່ຟ້າວທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງຮາດແວ, ທ່ານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາບໍລິການສໍາລັບການກວດກາດ້ານວິຊາການແລະສ້າງສາເຫດຂອງ malfunction ໄດ້.

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງ "Mercedes"

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "Mercedes" ຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໄຈຈໍານວນຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນເປັນສະພາບປະຕິບັດການຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພິມຂອງອຸນຫະພູມ. ນອກຈາກນີ້ອີງຕາມຂົງເຂດທີ່ຢູ່ອາໃສ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Siberia ຫຼືຂົງເຂດພາກໃຕ້ເພີ່ມເຕີມ, ອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ອຸນຫະພູມ optimum ໄດ້.

ອຸນຫະພູມປົກກະຕິປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "Mercedes" ສາມາດສະຈາກ 80 ກັບ 100 ອົງສາ. ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກມີອໍານາດຂອງ 220 horsepower ໃຫ້ອຸນຫະພູມຢູ່ໃນ 75-78 ອົງສາ Celsius. ສໍາລັບຂົງເຂດເຢັນ, ກ່ຽວກັບກົງກັນຂ້າມ, ແລະເຖິງ 97 ອົງສາ.

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ "Opel"

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "Opel" ເພາະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ບາງຄັ້ງສາມາດເກີນດັດສະນີຫມາຍປົກກະຕິໂດຍຫຼາຍຈຸດ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນປະມານ 104-111 ອົງສາ Celsius.

ລົດ "Opel" ສະຫນອງໃຫ້ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາທີ່ເກີນຕົວເລກສູງສຸດຂອງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າພັດລົມທີ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອເປັນມູນຄ່າຕ່ໍາສຸດໄດ້.

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ Kamaz

ມີເວລາຫວ່າງເຈົ້າຂອງຫຼືຈະກາຍເປັນຄໍາຖາມຂອງມີອຸນະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ KamAZ. ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນໄລຍະເວລາຂອງ 95-98 ອົງສາເຊນຊຽດເປັນ.

ໃນອຸນຫະພູມນີ້ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ຫມົດ, ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກທີ່ສຸດການເກັບກູ້ທີ່ອະນຸຍາດໃນ motor ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນດີສາມາດມີຜົນກະທົບປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນອື່ນ ໆ ໃນ motor ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສໍາຄັນໃນການແຮງສຽດທານລະຫວ່າງພາກສ່ວນ, ເຊິ່ງເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທາງເລືອກຂອງ lubricant ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະເປົ້າຫມາຍ. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂຶ້ນກັບ coolant ວະກໍາສາດ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນແມ່ນ 10-15 ອົງສາ Celsius. ໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ເທິງຂອງອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງຕົນ - 105 ອົງສາ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸນຫະພູມນ້ໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນການເຮັດວຽກທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ຕ້ອງມີພາລາມິເຕີທີ່ເຫມາະສົມ: viscosity ແລະ lubrication. ຄ່າຄວາມຫນືດຄວນໄດ້ຮັບການອີງໃສ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ອຸນຫະພູມອາກາດ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນການເລືອກຜິດພາດຂອງນ້ໍາທີ່ມີ viscosity ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດລົບກວນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແລະພາກສ່ວນຂອງຕົນ. ຫລໍ່ລື່ນມີສອງປະເພດ: ຈໍາກັດ, gidrodinamichnoe. lubrication ເຂດແດນຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຖືກຍ້າຍອອກຈາກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ແລະມັນໄດ້ຖືກນໍາເອົາໄປບາງສ່ວນຂອງການໃຫມ່. ຄວາມກົດດັນແມ່ນວ່ານ້ໍາໄດ້ຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພາກສ່ວນຫລໍ່ລື່ນ. ໃນແບບຈໍາລອງທີ່ຜ່ານມາເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກໃຊ້ມັນຫລໍ່ລື່ນ embodiment ຄັ້ງທໍາອິດ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ

ການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກ່ວາອຸນຫະພູມບໍ່ພຽງພໍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພາກສ່ວນວິສະວະກໍາແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນໂຫມດ lubrication hydrodynamics, ເຊິ່ງ lowers ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາບໍ່ໄດ້ວ່າກວມເອົາຫມົດທຸກພາກສ່ວນ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍຂອງກົນໄກການ motor ໄດ້. ເລກນ້ໍາມັນຍັງຈະເປັນປົກກະຕິ, ຂໍຂອບໃຈກັບ dozalivam ຄົງທີ່. ໃນກໍລະນີຂອງການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດມາໃນສະພາບຊຸດໂຊມທີ່ຢູ່ອາໄສແລະຮັບຜິດຊອບໄດ້, ແຕ່ pump ແມ່ນປົກກະຕິ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການ lubrication ທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.

ເລີ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນສະພາບລະດູຫນາວ

ເກືອບທັງຫມົດປະຊາຊົນຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນການຂັບລົດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ໃຊ້ເວລາລະດູຫນາວ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພິຈາລະນາຂະບວນການອົບອຸ່ນນີ້ໃນລາຍລະອຽດ, ພວກເຮົາເບິ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ກ່ອນອື່ນຫມົດເລີ່ມຕົ້ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຖິງ pistons, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ block ຖັງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການຂັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຢັນ, ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງຫນາຈະບໍ່ໄຫຼໃນປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແລະເປັນຜົນມາຈາກການກິດຈະກໍານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຕກ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າຍານພາຫະນະແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງພັຍແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍລົດອາຍຸການໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະພາກສ່ວນລົດທັງຫມົດ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາບໍ່ເຮັດວຽກເຖິງ 50 ອົງສາເຊນຊຽດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ບໍ່ເກີນ 2500 ປະຕິວັດ. ຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ໍາໃນລະດັບການເຮັດວຽກຂອງອາຍແກັສສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມ.

ປະຕິບັດເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກແຕ່ຍັງງົບປະມານຂອງທ່ານ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກໃນການປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນຈະນໍາໃຊ້ນອກຈາກນັ້ນ invented ເປັນພິເສດ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວໃດບໍ່ paraffin. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການເພີ່ມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ເຕີມຫຼືແຖມແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ໂດຍສົມທົບກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການສັງເກດອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດ.