Kamaz-4355 - ລົດບັນທຸກຄັ້ງທໍາອິດປະໄວ້ຈາກ "ດັງ"

ສິງຫາ 26, ບຸກຄົນທົ່ວໄປ 2003 ຂອງ 6 International Motor Show, ຈັດຂຶ້ນໃນກູ, ໄດ້ນໍາສະເຫນີໂດຍ KamAZ-4355, ເຊິ່ງໄດ້ປະຫລາດໃຈນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກແບບດັ້ງເດີມ. ເຄື່ອງມີຮູບລັກ Bonnet.

ສິ່ງທີ່ prompted ຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະຖອນຕົວອອກຈາກຮູບແບບ cabover ດັ້ງເດີມແລ້ວທີ່ພິຈາລະນາໃນທົ່ວໂລກທີ່ກ້າວຫນ້າແລະມີແນວໂນ້ມ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລັກສະນະຂອງ "ຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັງ" KamAZ ໄດ້

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງການບໍລິຫານຂອງຕົ້ນໄມ້, ຊຶ່ງໄດ້ຮັບການສະແດງກັບຫນັງສືພິມ, ປົດປ່ອຍຂອງປະເພດຂອງລົດນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍຄອບຄົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງໄດຢ່າງຮຸນແຮງ, ລໍ້, ຄວາມສາມາດໃນການສົບຜົນສໍາເລັດຕອບສະຫນອງຄວາມທ້າທາຍໃນພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສຸດຂອງພາກເຫນືອແລະ Siberia ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, KAMAZ, 4355 ຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບພະນັກງານນ້ໍາແລະອາຍແກັສ, ພະນັກງານກູ້ໄພແລະທະຫານ, ໃນປ່າທໍາມະຊາດແລະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ສິດທິຂອງຕົນໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໃນບັນດາ Urals ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແລ້ວແລະ MAZ. ຈາກຂ້າງເທິງມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, KamAZ ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະຮຽນຮູ້ໄດ້ພາກສະຫນາມໃຫມ່ຂອງກິດຈະກໍາ, ເພື່ອຊອກຫາແລະໄວກວ່າ niche ຂອງຕົນໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ອອກຈາກການແຂ່ງຂັນ.

ແມ່ນການ Hood ເປັນຫຍັງ?

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ການຮ່ວມມືແບບລົດຝາກະໂປງຫນ້າເບິ່ງຄືວ່າ outdated. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເວົ້າວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງສະພາບການທີ່ມີການວາງແຜນປະຕິບັດງານເຄື່ອງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫນ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕົນເອງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ cab stationary, ບໍ່ flip, ມັນເປີດຂຶ້ນເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງເທິງຕົວຖັງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີຫຼາກຫຼາຍຂອງການເພີ່ມ ons ພິເສດ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຂຸດເຈາະ, ຫຼືອຸປະກອນການສ້ອມແປງ.

ການປາກົດຕົວຂອງ hood ເປັນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຂົງເຂດພາກເຫນືອ, ເປັນດິນຟ້າອາກາດເຢັນມີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກສູງບົດບາດ cab ທັງຫມົດໃນການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ກໍາລັງອອກແບບພັດທະນາ KamAZ, 4355, ບໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຄວາມສະດວກການເຂົ້າເຖິງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການ Hood ສິ້ນດຽວໂດຍບໍ່ມີຊິດ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າການ Hood ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ທົນທານ.

cabin Stationarity ກໍ່ຍັງສາມາດດວກໃນວຽກງານຂອງຮ້ອນເພີ່ມເຕີມຂອງ compartment ໂດຍສານໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການ bonnet KAMAZ, 4355 ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີ heater ຊ່ວຍທີ່ມີການໄຫຼທາງອາກາດປັບ, ເຊິ່ງສາມາດປະຕິບັດງານເຖິງແມ່ນວ່າມີປິດສະວະກໍາສາດ.

KAMAZ, 4355: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

43118 ນໍາໃຊ້ແບບພື້ນຖານລວມສໍາລັບການສ້າງຝາກະໂປງຫນ້າ KamAZ.

• ລົດສູດລໍ້ - 6x6.
• ໃນເວລາທີ່ທັງຫມົດນ້ໍາຫນັກ 20190 ກິໂລ load "kapotnika" ເປັນ 10,500 kg.
• ລະບົບເກຍມີສິບການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືແລະການຫັນປ່ຽນຈາກລະບົບສາຍສົ່ງກັບລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍ joystick ພິເສດ, ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບວິທີການດຽວກັນກັບ lever ຊັ້ນພື້ນເມືອງ. ໃຫ້ການສົ່ງໄຟເກີດຂຶ້ນໂດຍການຫມາຍຄວາມວ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈະຖືກສົ່ງກັບ joystick ໃນຖັງອາກາດຕຸນໄດ້.
• ການຄັດປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນແລະປະເພດຝາອັດປາກມົດໄດ້. ພ້ອມກັບ pnevmousileniem ບົບໄຮໂດຼລິກ.
• ລໍ້ປະເພດແຜ່ນຢາງ Pneumatic 425/85 ຂະຫນາດແລະລັດສະຫມີຂອງ 21 ນິ້ວ, ທີ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເປັນ.
• KAMAZ, 4355 ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະພັດທະນາຄວາມໄວຂອງ 90 km / h ໄດ້.
• ເປີ້ນພູສູງສຸດເອົາຊະນະໂດຍການຍົກມຸມແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 30%.
• ລັດມີການຫມຸນ (outside) - 134 ແມັດ.
• ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນ - 350 l (tank ຕົ້ນຕໍ) ແລະ 210 L - ເພີ່ມເຕີມ.

Kamaz-4355: ເຄື່ອງຈັກ

ພາຍໃຕ້ການ Hood ອອກແບບ KamAZa ກໍານົດ 8 powerplant ກາຊວນ mitsilindrovy Kamaz -740.30-260.

• ປະເພດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ - ກາຊວນ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເທີໂບໄດ້.
• ພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນ 245 l / s.
• ຄວາມອາດສາມາດລະບຸຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ - 260 l / s.
• ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງ - 8, ມີການຮ່ວມມືແບບ V ຮູບ.
• ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບຢູ່ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 120 ມມໄດ້ແມ່ນ 1085 ລິດ.

ສະບັບເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຂອງ superstructures ເທິງຕົວຖັງ

The Bonnet KamAZ, ການວາງສະແດງໃນປີ 2003 ໃນກູ, ແມ່ນຈະແຕກຕ່າງຈາກເວທີຄະນະກໍາມະໂລຫະໄດ້, ປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າໃບບັງແດດ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ເປັນ SUV ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສໍາລັບການທີ່ເຂົາໄດ້ຮັບລາງວັນຄັ້ງທໍາອິດ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໄກຈາກບ່ອນທີ່ການແຂ່ງຂັນ - GAZ ແລະ URAL. ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ອານຸມລາງວັນພິເສດສໍາລັບການແບບທີ່ດີແລະການອອກແບບຕົ້ນສະບັບນໍາໃຊ້.

ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງຈາກມາດຕະຖານຂອງຮ່າງກາຍໃນຄະນະກໍາມະສໍາລັບ KAMAZ, 4355 ພົບຄວາມຫມາຍອື່ນ. ໂດຍສະເພາະ, ໂຮງງານຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຂອງ cranes, ຕັ້ງຢູ່ໃນ Klintsy ໄດ້, ເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພື້ນຖານຂອງ "kapotnika" crane ກັບການຍົກສິນຄ້າເກັບກໍານໍ້າຫນັກສູງເຖິງ 25 ໂຕນໄດ້.

ແລະໃນຕົວເມືອງຂອງ Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົວຖັງລົດສໍາລັບລົດຕູ້ isothermal, ເຊິ່ງໃນອະນາຄົດຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນການປ່ຽນແປງຂອງລົດເມທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 22 ປະຊາຊົນໄດ້. ລົດທັງສອງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງສາກົນທີ່ 10 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2005 ໃນ Surgut.

ຂະນະດຽວກັນ, ການວາງແຜນການກໍ່ສ້າງຂອງຍານພາຫະນະພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງດັບເພີງກ່ຽວກັບອຸປະກອນຂຸດໄດ້, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບ້ໍາສ້າງນ້ໍາກ່ຽວກັບການບົນພື້ນຖານຂອງ "kapotnika" chassis ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຟບົບໄຮໂດຼລິກ. ເຖິງວ່າຈະມີແຜນການທັງຫມົດຂອງໂຮງງານແລະລາງວັນທີ່ງານວາງສະແດງ, ຝາກະໂປງ KamAZ-4355 ຮູບແບບການຜະລິດບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນ, ແລະແນ່ນອນວິທີການລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຜະລິດ - ບໍ່ຮູ້ຈັກ.