ຮັບຜິດຊອບຄ່າ: ຄຸນນະສົມບັດແລະອຸປະກອນທົດແທນ

ກໍລະນີມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ເຫັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສິ່ງລົບກວນ strange ໃນຂະນະທີ່ມັນແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍມາເປັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ທ່ານຢຸດເຊົາການ. ເລື່ອງທີ່ຍົກຍ້າຍໄດ້ເກີດຂຶ້ນບໍ່ມີ, ບັນຫາແມ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ວ່າຈະ hub ຫຼືການຮັບຜິດຊອບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້. ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການການປ່ຽນແປງມັນ, ເພື່ອລະບຽບການແລະສິ່ງທີ່ມັນເປັນ, ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມ.

ການຮ່ວມມືແບບທີ່ເກິດຄ່າ

Bearing tapered ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັບຜິດຊອບ rolling ແລະຫມາຍຄວາມວ່າໂຄງປະກອບການປະກອບດ້ວຍສອງວົງໃນຮູບຮ່າງຂອງໂກນ truncated ກັບແລ່ນຮ່ອງ. A ແຍກຕັ້ງຢູ່ therebetween ກັບ rollers. ໃນຮູບແບບທີ່ພວກເຂົາມີເປັນຮູບທໍ່ກົມ, ຮູບຈວຍ, ຖັງເປັນຮູບ, ເຂັມເປັນຮູບແລະບິດ. ເຮັດເປັນມູມກ່ຽວກັບການອອກແບບໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນແຖວດຽວແລະ double.

ໃນຖານະເປັນກົນໄກຄ່າທີ່ເກິດມາຊິກແມ່ນສາມາດປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງແລະຄວາມໄວ. ເພາະສະນັ້ນ, ຮັບຜິດຊອບ tapered ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບັກເປັນ node ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ແລະອົງປະກອບສູນກາງຂອງລົດ.

ເປັນຫຍັງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນທີ່ເກິດຄວາມແຕກຕ່າງ?

ປະເພດຜິດປົກກະຕິແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນເບື້ອງຕົ້ນ:

• ໃຊ້ຫນີ້;
• furrow;
• teaser;
• ການທໍາລາຍຂອງຊັ້ນຫນ້າດິນ;
• rust;
• ຜົນມາຈາກ passage ຂອງໃນປັດຈຸບັນໄຟຟ້າໄດ້.

2. ການເມີດວິໄນມັດທະຍົມ:

• sinks fatigue;
• ຊ່ອງຫວ່າງ.

ຖ້າຫາກວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງ. ຮັບຜິດຊອບການສ້ອມແປງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ໃນ, ພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ແນວໃດບໍ່ການສ້ອມແປງເຮັດວຽກ?

ເພື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດການແກ້ໄຂທີ່ກໍານົດໄວ້:

1. ລູກປືນຈໍານວນ 2 ປ່ຽງໄດ້.
2. ການເກັນ (ປະທັບຕາ) ໄດໃນຈໍານວນ 2 ຕ່ອນເປັນ.
3. ວົງສໍາລັບການປະທັບຕາ. ຄວນຈະແຕກຕ່າງກັນ: ສິດທິໃນການແລະຊ້າຍ.
4. ຮຽງລາຍ gearbox ແຊ່.
5. ກະທູ້ Fixer.
6. ນ້ໍາ gearbox ໃຫມ່.

ເພື່ອປັບເກິດຄວາມແຕກຕ່າງຈໍາເປັນຕ້ອງມີເພື່ອເອົາ gearbox ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການແກ້ໄຂສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການອອກມີເຄື່ອງມືການເປີດເສລີທາງ shaft ມັດທະຍົມ (ຄູ່ທີ່ສໍາຄັນ). ເມື່ອເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກ, ມັນແມ່ນສະກັດເອົາຈາກຄວາມແຕກຕ່າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງມືຄ່າ-axial ແມ່ນພືດຫມູນວຽນທັງຫມົດ 90 ^0.
2. ມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ຖືກດຶງມາຮັກສາວົງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແກນຂອງເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວ.
3. ຫຼັງຈາກອັດຕາການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງແກນ stopper ແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງມືຂອງນາງເອງ.
4. ເລີ່ມຫົວມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ການຂະຫຍາຍ, ແລະໄລປະຕູຫຼັງຈາກນັ້ນ untwist ທີ່ຄັດຕິດກັບຫຼັກການຂັບເຄື່ອນຄ່າ GEAR.
5. ຫຼັງຈາກນັ້ນຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກ cog ຂັບເຄື່ອນ (ເປັນໄປໄດ້ກັບ hammer ເປັນ).

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາຢູ່ໃນພື້ນຜິວເຮັດວຽກຂອງພາກສ່ວນທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິໃດຫນຶ່ງ. ໃນເວລາທີ່ການກວດສອບສະຫມໍ່າສະເຫມີຂະຫນາດນ້ອຍຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍໃຊ້ sandpaper. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍກັບລາຍລະອຽດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ. ນອກຈາກນີ້, ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະການກວດກາໃນເຄື່ອງມືຂັບເຄື່ອນໄດ້ເປີດເຜີຍ chip, ໄຍ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງມັນ.

ຂະບວນການທົດແທນ

ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງການຮັບຜິດຊອບໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີການຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຄວນມີການປ່ຽນແປງຮ່າງກາຍ, ຖ້າຫາກວ່າໄຍພົບເຫັນຢູ່ໃນການຕິດຕາມແລະອົງການຈັດຕັ້ງ rolling, ການ imprint ຫຼື indentation ບໍ່ສົມປະກອບແຍກ, ຮັບຜິດຊອບໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື compacted ຮັບຜິດຊອບຄ່າ. crimping ແຫວນນອກທີ່ຢູ່ອາໄສ transaxle ໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີ puller, ທໍາອິດ crimped cuffs spindles, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນແປງທີ່ຈະສົດ.

ສະກັດວົງແຫວນຮອບນອກໂດຍ barb. ພາຍໃຕ້ເຂົາເຈົ້າມີ thumbwheel ໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະຮັດກຸມຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກະກຽມສໍາເນົາໃຫມ່ຂອງພາກສ່ວນ. ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ, ມີການປ່ຽນແປງ cog ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ speedometer ໄດ້. ຄ່າຫຼັງຈາກທີ່ເກິດໄດ້ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ການປັບຂອງການຮັບຜິດຊອບຄ່າ VAZ

ຄ່າ - ຫນ່ວຍບໍລິການ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະແບ່ງປັນ torque, ໃນເວລາທີ່ແຕ່ລະເຄິ່ງຕັດທອນລາຍຈ່າຍ, ເຫັນວ່ານິວຕັນຂອງຕົນ. ມັນຍັງປັບຄວາມໄວຂອງການຂັບລົດທາງ torsion ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຫັນລໍ້ນອກມັນຜ່ານດ້ວຍໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດ. ເພື່ອປ້ອງກັນການນີ້, ສະຫມັກຂໍເອົາຄ່າໄດ້.

ເນື່ອງຈາກວ່າຂອງມັນ, ຂັບລົດມີມຸມ torsion ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ. ເພື່ອແກ້ອົງປະກອບນີ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າແຕກຕ່າງ.

ອົງປະກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ແຫວນນອກ, ເຊິ່ງແມ່ນ clamped ໃນຫຼັກຊັບຂົວ; ແລະຫນາແຫນ້ນພາຍໃນທີ່ດີກັບຄວາມແຕກຕ່າງ. ທົດແທນແລະການປັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ.

ການປັບຕໍາແຫນ່ງແຕກຕ່າງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ:

1. ພວນໄຟລ໌ແນບທີ່ເກິດ caps ດັ່ງນັ້ນແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ສາມາດປັບຫມຸນໄດ້.
2. ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຫລດໄວ້ທີ່ເກິດມີຄວາມພະຍາຍາມພຽງເລັກນ້ອຍ.
3. ເຄັ່ງຄັດຂື້ນປະຕູຮັບຜິດຊອບ, ເຮັດ GEAR ທໍາອິດໃນທິດທາງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້. ໂດຍການດໍາເນີນການນີ້ rollers ໄດ້, ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນການຮັບຜິດຊອບ, ໄວກວ່າຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ.
4. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະວັດແທກໄດ້ຊ່ອງຫວ່າງຂ້າງຕົວຂອງໂຕໃນເຄື່ອງມື clutch ເກຍຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບທີ່ຢູ່ອາໄສແກນຫລັງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຊີ້ໃນການໃຫ້ probe ຂອງຕົນໄປທາງເທີງຂອງແຂ້ວຂອບນອກຂອງເກຍໄດ້. ຊ່ອງຄວນຈະ 0.15-0.2 mm. ວັດຕ້ອງໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ບໍ່ມີຫນ້ອຍກ່ວາຫົກແຂ້ວໃນພື້ນທີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງເຮືອນຍອດຂອງ.
5. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະການ, ໂດຍວິທີການຂອງ screwdriver ຫຼືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໂລຫະ rod ບາງສໍາລັບການປັບເກຍປະເຊີນຫນ້າກັບຂໍ້ສະເຫນີແນະແມ່ນ unscrewed ແລະປະເທດອື່ນໆແມ່ນບິດເປັນ.

ປົກແລະ volvulus ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ຄວນໄດ້ຮັບການເຮັດສຸດມູນຄ່າດຽວກັນ, ຜູ້ອໍານວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕາມຮ່ອງ. ແຕ່ລະຄວາມຕ້ອງ unwinding ຈະສໍາເລັດ tightening. ການປະຕິບັດນີ້ຍັງມີການຕິດຕໍ່ຫມັ້ນຄົງກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ Ringlet ເກິດນອກ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ເປັນ fixation ຮັບປະກັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ເພື່ອເພີ່ມທະວີໄລຍະການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດຽວກັນ, ແຕ່ໃນລໍາດັບກົງກັນຂ້າມໄດ້.

ໄລຍະການປັບຕົວ

1. ເມື່ອໄລຍະຫ່າງພຽງພໍແລ້ວໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເກັບກູ້ແກນ. ສໍາລັບຕົວຊີ້ນີ້ແມ່ນຕິດກັບຂາຕັ້ງກ້ອງ, rests ໃນຕອນທ້າຍ probe ຂອງເຄື່ອງມືການຂັບເຄື່ອນໄດ້. ຜະລິດຫຼິ້ນຢຸດແລະໂງ່ນຫີນສິ້ນແກນ.
2. A ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງການປັບ, ທີ່ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບໃບຫນ້າຂອງກົງກັນຂ້າມຂອງເຄື່ອງມືຂັບເຄື່ອນ, backlash ໄດ້ຖືກກໍານົດກ່ຽວກັບແກນຈາກ 0055 ກັບ 0035 ມມ.
3. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແລະ preload ຖືກກໍານົດໄວ້ 0.1 ມມ, ຖ້າຫາກວ່າການຮັບຜິດຊອບການດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 10 ພັນກິໂລແມັດ. 005 mm - ຖ້າຫາກວ່າຫຼາຍກ່ວາ 10 ພັນ km .. ພືດຫມູນວຽນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃນຫນຶ່ງຊ່ອງແມ່ນ "ການບີບອັດ" ຂອງການທີ່ເກິດແມ່ນ 003 ມມ.
4. ຫຼັງຈາກທີ່ດັດປັບຕາມທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະກະຊັບປະຕູໃນການປົກຫຸ້ມຂອງການຮັບຜິດຊອບແລະຕິດຕັ້ງແຜ່ນຍຶດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງການກວດກາໄລຍະທາງຂ້າງ.

ການປັບຄ່າການຮັບຜິດຊອບ UAZ

ລະບຽບການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໂດຍປັບຄວາມຫນາຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ shims ໄດ້ສໍາລັບດັດປັບຕາມຄວາມວ່າແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນລະຫວ່າງທັງສອງດ້ານຂອງວົງປິດຕະຫລັບລູກປືນແລະເຄື່ອງມືຂອງເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວທັງສອງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີການປ່ຽນແປງລາຍລະອຽດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕົ້ນຕໍແລະປັບເກິດຄ່າໄປຕາມລະບຽບນີ້:

1. Ram ປິດວົງເກິດໃນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີໄລຍະຫ່າງກັບຊາຍແດນລະຫວ່າງ 3-3.5 ທັງ mm ແລະທັງສອງດ້ານຂອງຫ້ອງຂອງເຄື່ອງມືຂອງວົງປິດຕະຫລັບລູກປືນຂອງຕົນເອງໄດ້.
2. ທີ່ຈະ dismantle ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນແລະການປົດປ່ອຍປະກອບກັບການຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງມືຄ່າໃນ crankcase ໄດ້, ຕິດຕັ້ງ liner ແລະຫລວງບໍ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນເຄັ່ງຄັດຂື້ນ screw ທີ່ຖືການປົກຫຸ້ມຂອງ, ແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນຊ້ວນສະພາແຫ່ງ GEAR ຜ່ານທີ່ຢູ່ອາໄສຄໍ, ທໍາລາຍໃນການຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ rollers ໄດ້ຢືນຢູ່ກັບສະຖານທີ່ສິດທິໃນການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄລປະຕູດຽວກັນກັບຫລວງທີ່ສຸດບວກໃສ່ການ crankcase ໄດ້.
3. unscrew ປະຕູໄດ້. ລະມັດລະວັງເອົາຫລວງໄດ້, ໄດ້ຮັບອອກຈາກ crankcase ແລະ probe ຄ່າຂົວການວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ A ແລະ A1 ຂອງປ່ອງຂອງເຄື່ອງມືແລະແຫວນເກິດປິດ.
4. ເລືອກທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຄວາມຫນາແຜ່ນ, ຊຶ່ງຈະເທົ່າກັບຜົນລວມຂອງ A + A1 ໄດ້. ເພື່ອປົກປັກຮັກສາເປັນ preload ຄ່າເກິດໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການທີ່ກໍານົດໄວ້ໃຫ້ຂອງຕື່ມກ່ຽວກັບການ 0.1 ມມ gasket ຫນາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຫນາໂດຍລວມຄວນຈະເປັນ A + A1 + 0.1 ມມ.
5. ເອົາແຫວນປິດຕະຫລັບລູກປືນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ. Split ຂອງສະທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ pads ໃນສອງພາກສ່ວນ. ເຮັດໃຫ້ຄໍຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບການຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງຂອງເຄື່ອງມືແລະແຫວນຮັບຜິດຊອບແກະເຖິກປິດຂອບເຂດກໍານົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນປັບໄລຍະຫ່າງທັງສອງດ້ານໄດ້ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງມືຂັບເຄື່ອນ.

ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງການຮັບຜິດຊອບຄ່າທີ່ໃຊ້ເວລາການວັດແທກແລະປຽບທຽບຄວາມສູງຂອງໃຫມ່ແລະສະພາແຫ່ງມີອາຍຸໄດ້. ຖ້າເກິດໃຫມ່ more or less ອອກໃນປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມຫນາຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ chocks ຕ່ໍາໃນ embodiment ທໍາອິດ, ແລະເຮັດແນວໃດເພີ່ມເຕີມໃນຍຸກສຸດທ້າຍ.

ສະຫຼຸບ

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ທ່ານສາມາດປັບປຸງແລະມີການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງແຕກຕ່າງ. ບົດຄວາມນີ້ຍັງສະນິດສະນົມທີ່ມີອຸປະກອນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີບັນຫາໃດໆເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄ່າຊັບຊ້ອນ, ດີກວ່າ, ແນ່ນອນ, ຕິດຕໍ່ຫາຊ່ຽວຊານໄດ້.