ຮູບແບບທາງເທີງ BMW - ຍີ່ຫໍ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທຸກຄົນໃນທົ່ວໂລກ

ລົດຈາກກຸ່ມເຍຍລະມັນ BMW ຮັບຄວາມນິຍົມໃນທົ່ວໂລກ. ທົ່ວປະຫວັດການຂອງຕົນ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີຊຸດສົບຜົນສໍາເລັດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ໃນແຕ່ລະຊຶ່ງໃນນັ້ນມີຮູບແບບສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນອາດຈະເປັນທັງສອງເກັງປະຕິບັດແລະ Roadsters ກິລາ. ລົດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ BMW ປະທັບໃຈສະເຫມີການອອກແບບ, ການທໍາງານແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ທີ່ບໍ່ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ?

BMW Z4

ມັນຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບແບບກິລາ. ໃນຖານະເປັນກໍລະນີທີ່ມີ BMW, ການຖ່ານກ້ອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປັດຈຸບັນໃນທົ່ວໂລກແມ່ນການຜະລິດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເລື່ອງຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງຕົ້ນໄມ້ໄດ້ເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ, ແຕ່ໂດຍລວມມັນແມ່ນການພັດທະນາພື້ນຖານຂອງກິລາແລະລົດແຂ່ງເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ Roadster embodies ໄດ້ຈິດວິນຍານທັງຫມົດຂອງກຸ່ມທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້. A ອອກແບບກ້າຫານມີ optics ບັດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ ປີ້ງ ໃຫ້ລົດທີ່ມີລັກສະນະຮຸກຮານ. ອຸປະກອນດ້ານກໍາລັງຂອງທັງສອງແຄມທີ່ເອື້ອອໍານວຍປະຫລາດໃຈສະຫງ່າງາມ contours ຂອງຮ່າງກາຍ. ມຸງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ, ແລະຈໍານວນຂອງ luggage ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງແຕ່ຮ້ອຍສາມແສນແປດຫມື່ນສິບລິດ. ພາຍໃນ, ການອອກແບບແມ່ນເຄັ່ງຄັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມລັດກຸມ. The ແຜງຄວບຄຸມ ແມ່ນ ergonomic ຫຼາຍ. ຊຸດລວມມີຈໍານວນຂອງປະດິດສ້າງດ້ານວິຊາການ, ການຕັ້ງຄ່າເພງ, ວີດີແລະແມ້ກະທັ້ງການ tuner ໂທລະພາບ. ສະບັບແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສີ່ variants ເຄື່ອງຈັກຈາກສອງຮ້ອຍສາມຮ້ອຍສີ່ສິບສີ່ horsepower. ໃນຮູບແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງປະທັບໃຈໃນເສັ້ນທາງ.

ຊຸດຫ້າ

ເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະນີ້ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1972, ໃນເວລາທີ່ຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບ BMW. ຄວາມອຸດົມສົມເວລາທີ່ມັກທີ່ຜະລິດໄດ້ເກັງຄລາສສິກ, ແລະໃນໄລຍະການທີຫ້າຂອງເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ມາຮອດປະຈຸ, ໄດ້ BMW 5 Series ເປັນກັງວົນສໍາລັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜົນກໍາໄລທັງຫມົດ. ໃນໄລຍະສີ່ສິບປີຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຫົກລຸ້ນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຕົວແບບຫລ້າສຸດແມ່ນນໍາສະເຫນີໃນປີ 2009 ມັນລວມຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໆທີ່ມີການອອກແບບປະເພນີແລະຫຼັກການຂອງການ "ນະໂຍບາຍດ້ານປະສິດທິພາບ" ໄດ້. ດ້ານນອກປະກອບດ້ວຍປີ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ headlights. ໃນຖານະທີ່ຂັບລົດມີການວາງແຜນຢ່າງລະອຽດແລະສະຫວັດດີ, ອຸປະກອນ. ເຊັ່ນດຽວກັບອື່ນ ໆ ຍີ່ຫໍ້ລົດ BMW, «ຫ້າ "ເຮັດດ້ວຍຄວາມຄິດຂອງຄົນສະດວກສະບາຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານເຄື່ອງໄດ້.

crossover X2

ສໍາລັບ fans ຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດເຫມາະສົມເຄື່ອງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ X-Series ກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ BMW. Crossovers ຈາກບໍລິສັດເຍຍລະມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງພາຍນອກ sporty ກັບ aerodynamics ຂໍ້ສັງເກດ. ຮູບແບບ X2 ສາມາດໄດ້ຮັບການເປັນຕົວແທນເປັນສາມຫຼືຫ້າປະຕູໃນ embodiment ໄດ້. ມີທາງເລືອກລະຫວ່າງເປັນກາຊວນຫຼື ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາມຫຼືສີ່ປ່ອງ. ປະລິມານແຕກຕ່າງກັນຈາກເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອສອງລິດ. ພະລັງງານ Motor ລະຫວ່າງຫນຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບສອງຮ້ອຍສີ່ສິບ horsepower. ລັກສະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຮູບແບບປະສົມ BMW. ຍີ່ຫໍ້ຂອງລະດັບນີ້ແມ່ນສະເຫມີໄປ crossovers ສໍາເລັດທີ່ປະເສີດ, ແລະ X2 ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ການຊີ້ນໍາ Electro-ບົບໄຮໂດຼລິກພະລັງງານ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້, ເອກະລາດ suspension ແລະລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ - ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດລົດຂອງ.

ລົດໄຟຟ້າ

ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຄິດສ້າງສັນ, ແຕ່ຍັງສະຖານະການລະບົບນິເວດຂອງການພັດທະນາ BMW ກັງວົນ. ຍີ່ຫໍ້ລົດໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະຖິ້ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພື້ນເມືອງ. ຊາວບາເວເຣີຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະສະເຫນີແນວຄວາມຄິດລົດສາທາລະນະ. ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ I3 ການອອກແບບ futuristic ໄຟຟ້າ. ການ hatchback ຫ້າປະຕູເບິ່ງຜິດປົກກະຕິແລະສົດໃສ. ປະຕູທັງຫມົດ swing ເຄື່ອງ. ພາຍໃນພາຍໃນແມ່ນ decorated ມີຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມວິທີການຂອງອຸປະກອນທາງກົງກັນຂ້າມ. ລໍ້ການຊີ້ນໍາ Multifunctional, ແລະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊ່ອງຟຣີມີຄຸນນະສົມບັດບູລິມະສິດຂອງລົດໃນອະນາຄົດ. ປິດລໍາ - ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າບໍ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງ BMW. ຍີ່ຫໍ້, ນໍາສະເຫນີພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ, ມັກຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະ I3 ນັ້ນປະຕິບັດຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍ, ມີນ້ໍາຫນັກຂອງ "ພຽງແຕ່" ຫນຶ່ງພັນຫນຶ່ງຮ້ອຍເກົ້າສິບຫ້າກິໂລກຣາມ, ແລະ. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແມ່ນເທົ່າກັບຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະ seventy horsepower ແລະເຖິງຮ້ອຍກິໂລແມັດຂອງລົດເລັ່ງໃນເຈັດວິນາທີ. ໃນເງື່ອນໄຂຕົວເມືອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການ 130 ກິໂລແມັດສຸດທາງດ່ວນໄດ້ - ຢູ່ໃນຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະ sixty, ແຕ່ໃນບັນທຶກຕິດຕາມເປັນພິເສດອຸປະກອນລະບົບນິເວດແລະສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນສອງຮ້ອຍ.