ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ Luxgen 7 SUV. ການທົດສອບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຍີ່ຫໍ້ "Laksdzhin" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2008, ແລະຮູບແບບທໍາອິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີໃນຕະຫຼາດ, ນີ້ແມ່ນ minivan 7MPV. ອອກແບບໄຕ້ຫວັນຕໍ່ໄປໄດ້ພັດທະນາແລະການກໍ່ສ້າງເປັນ crossover, ຊຶ່ງເປັນ hero ຂອງບົດຄວາມນີ້. ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ lineup ຂອງເກັງຍີ່ຫໍ້ Luxgen-5 ໄດ້. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ເປັນວິສາຫະກິດຂອງລັດໄດ້. ການຜະລິດມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເວລາທັງຫມົດຕະຫຼາດລົດ niche - ເປັນງົບປະມານ midget ລົດ, ລົດ ຂອງຊົນຊັ້ນກາງເຊັ່ນດຽວກັບ limousines ແລະຊັ້ນທຸລະກິດ. ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂອງສາກົນ (ຫຼືແມ້ກະທັ້ງທົ່ວໂລກ) ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ມີເຖິງແມ່ນເປັນພາກສ່ວນຂອງສະພາແຫ່ງ Luxgen 7 SUV ໃນລັດເຊຍ. ທະເຍີທະຍານທີ່ຮ້າຍແຮງພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມໃນຕະຫຼາດນີ້.

ເວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ

ແຕ່ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່? ແລ້ວຫຼາຍຂອງບໍລິສັດຈາກໄຕ້ຫວັນໄດ້ບໍລິຫານໃນເວລາ shortest ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກາຍເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ giants multinational ເຫຼົ່ານີ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Acer ແລະ Asus ແມ່ນໃນບັນດາຜູ້ສະຫນອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນຄອມພິວເຕີແລະອາໄຫຼ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງຫນຶ່ງ - ມັນເປັນການເຮັດໃຫ້ໄມໂຄ, ແລະຂ້ອນຂ້າງອື່ນ - ການກໍ່ສ້າງລົດສາມາດແຂ່ງຂັນ.

"Laksdzhin": ບໍ່ພຽງແຕ່ໄຕ້ຫວັນ

ແມ່ນແລ້ວ, ໃນຂະບວນການຂອງການພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ວິສະວະກອນຈາກໄຕ້ຫວັນ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທັງຫມົດການດໍາເນີນງານສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງຂອງ minivan ແລະຜູ້ຜະລິດ SUV Luxgen 7 ນອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຖັງຖືກອອກແບບໂດຍຊ່ຽວຊານຈາກບໍລິສັດການາດາ Magna. ເຄື່ອງມື Turbocharged ຖືກພັດທະນາໂດຍສົມທົບກັບຝຣັ່ງ, ແລະການປັບໄຫມ -tuning ຕົວຖັງຂອງປະເທດອັງກິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການພິສູດ.

ລາຍລະອຽດຈໍານວນຫຼາຍຂອງອົງປະກອບແລະກົນໄກການຂໍບັນດາຜູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງສໍາເລັດຜົນເປັນຊະນິດມາດຕະຖານຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, turbine ພົບຢູ່ຊັ້ນສຸດທ້າຍ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວສັ່ງຈາກລິສັດໄອຊິນ. ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາການທົດສອບແລະອົງປະກອບຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວ, ແລະຖ້າຫາກວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ - ມີຄວາມຮູ້ແລະອາໄຫຼ່ທີ່ເຫມາະສົມ.

ແຕ່ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະໄປການທົບທວນຄືນລົດ. ການສຶກສາ ເຈົ້າຂອງ 7 ການທົບທວນຄືນ Luxgen SUV, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດຢູ່ໃນສະບັບພິມໄດ້ລົດໃຫຍ່ແລະກອງປະຊຸມ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງແບບຈໍາລອງນີ້ເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ຮູບລັກສະນະ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ລັກສະນະການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນແລະນ້ໍາຫນັກເຖິງແມ່ນວ່າ. ໃນເຄື່ອງນີ້ມີບໍ່ມີຫຍັງທີ່ທໍລະຍົດຕໍ່ນາງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຕົນ. ນອກຈາກນີ້ແບບນີ້ທຸກບ່ອນອື່ນກ່ອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້. ສາຍທັງຫມົດແມ່ນສົມສ່ວນແລະຢ່າງແນ່ນອນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນບ່ອນທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງການອອກແບບບໍ່ໄດ້ຊາວເອເຊຍແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຫຼາຍດີທີ່ຮູ້ຈັກການອອກແບບສະຕູດິໂອ IntalDesign. ໃນສະຕູດິໂອດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຮ່າງກາຍໃນລົດຫະພາບເອີຣົບຈໍານວນຫຼາຍ.

ຫຍໍ້ມາຈາກຫນ້າ ປີ້ງ ໃນຮູບຮ່າງຂອງ trapezoid ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍມ່ຽມໄດ້. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບການທາງຫນ້າຂອງໄຟຕັດຫມອກສູງຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ໃນລອກເອົາເປືອກສັນຍານກ່ຽວກັບແຄມຂອງ bumper ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງໄດ້ອ່ານຄວາມຄິດເຫັນ (Luxgen 7 SUV), ຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ crossover ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການແຍກອອກຈາກຫຸ້ມສີຂີ້ເຖົ່າຂອງລົດ.

ຫລັງຮ່າງກາຍມາໂດຍຫຍໍ້ທີ່ສຸດແລະເລັກນ້ອຍ. ທີ່ນີ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບຂອງການອອກແບບ. ລົດແມ່ນຫຼາຍກ້ຽງແລະຮູບຮ່າງຮຽວຍາວ, ແຕ່ສຸພາບຮຽບຮ້ອຍໃນທີ່ນີ້ - ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີ.

ເລຂາຄະນິດ

ໂດຍຂະຫນາດລວມອື່ນໆ crossovers ຮ່າງກາຍລັກສະນະດີກວ່າທີ່ Avtosrtoiteley ຈາກໄຕ້ຫວັນປະ Totota RAV4 ແລະ Hyuindai Santa, Fe. ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງ 4800 ມມໄດ້ຫັນ. Width ແມ່ນ 1930 mm. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງໄດ້ຖືກສະໂດຍ wheelbase ຮ້າຍແຮງ. ຄວາມຍາວຂອງມັນຄື 2910 mm. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາ Touareg ແລະຫນ້ອຍກວ່າ 5 ມມ, ກ່ວາ Mercedes M-Class. ແຕ່ບໍ່ກວ້າງຂວາງກັບຂະຫນາດພາຍນອກປະທັບໃຈໃນ cabin ໄດ້, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຢາກ.

ຄຸນນະສົມບັດພາຍໃນ

ພາຍໃນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມຮັກ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າອອກແບບແລະຜະລິດຕ້ອງການທີ່ຈະກະລຸນາລູກຄ້າໃນ virtually ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ນັ່ງສຸດ sofa ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າບ່ອນນັ່ງໄດ້ pushed ກັບຄືນໄປບ່ອນໄປ, ທ່ານຮັບຮູ້ວ່າບໍ່ມີຊ່ອງພຽງພໍທີ່ຈະສະດວກສະບາຍເຮັດໃຫ້ຕີນຂອງທ່ານ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ເປັນກໍລະນີຂອງ champagne ລະຫວ່າງສະຫນັບສະຫນູນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຕິດຕໍ່ກັນແລະຕີນແມ່ນສົ່ງບໍ່ໄດ້. ການປູພື້ນຮາບພຽງ, ໃນອຸໂມງກາງດັ້ງເດີມມີ - ຫລັງຂອງແມ້ແຕ່ສາມາດເຫມາະສາມຜູ້ໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີແຫ່ງກໍ່ແອອັດເລັກນ້ອຍ.

ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ບ່ອນນັ່ງ elastic ໃນປານກາງ, ແຕ່ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍ tough. ສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕແມ່ນແລະຈໍານວນຂອງມັນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຂອງນາງເພື່ອໃຫ້ສາມາດເວົ້າພາສາໂດຍບໍ່ມີການ joke ໄດ້. ການວິເຄາະເຈົ້າໄດ້ 7 ການທົບທວນຄືນ Luxgen SUV, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບວ່າພາຍຫຼັງທີ່ທັງຫມົດຂອງສະຫນັບສະຫນູນນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອຸປະກອນ, ປະທານມີຄວາມອົບອຸ່ນແລະລະບາຍອາກາດລະບົບໄດ້.

ໃນບັນດາຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງປະທານນັ້ນ - ທີ່ນັ່ງສູງ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດສູງຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບມັນປີ້ນ. ເຮືອນຍອດຈະໄດ້ຮັບການ propping ເຖິງເພດານຂອງ. ສະດວກແລະສະດວກສະບາຍທີ່ຈະເພພັງລົງແລະບໍ່ - ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສາມາດບັນລຸຫລັກ, ເພື່ອ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປັບແມ່ນ, ແຕ່ມີພຽງໃນລະດັບຄວາມສູງ. ແຕ່ວ່າຕົວແບບຈໍານວນຫຼາຍຂອງທີ່ທັນສະໄຫມ crossover ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຍາວ. ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າລົດ Luxgen 7 SUV ໄດ້ສ້າງສໍາລັບເອເຊຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວສູງ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດແມ່ນຍັງຢູ່ໄກຈາກຫລັງວາງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ. ການເປີດປ່ອງຢ້ຽມ, ມືຄວນໂຄ້ງ unnaturally. ລໍ້ການຊີ້ນໍາເປັນອຸປະກອນຊະນິດຂອງປຸ່ມຕ່າງໆແລະຄວາມຮ້ອນດ້ວຍ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍ - ຂອບບາງເກີນໄປແລະພື້ນຖານແມ່ນຂອງຢາງແຂງທີ່ສຸດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອຸປະກອນສໍາເລັດ, ບ່ອນນັ່ງແລະເທິງປະຕູໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍຫນັງ (ຮ້ອງຂໍສໍາລັບ luxury). ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ຄືການລວມກັນຂອງຜິວຫນັງທີ່ມີກະດານຫນ້າງ່າຍດາຍຢາງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກງຂາມ.

ຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມື ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ

ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ມີຕົວເລກ radial, ມັນເປັນສີຂາວ, ແລະມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບຮູ້ວ່າການ, ແຕ່ການອ່ານແມ່ນຍັງເປັນໄປໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງເລືອກທີ່ຈະອຸປະກອນຫນ້າຈໍການຄາດຄະເນທີ່ມີການ, ການຊົດເຊີຍໄປທາງຊ້າຍ. ຮູບພາບທີ່ມີໃຫ້ເຂົາຄາດໃສ່ເປັນພິເສດເດວ່ປະຕິບັດຕາມເພື່ອຈອກນຶ່ງໄດ້. ປະທັບໃຈ, ແຕ່ sparingly ເກີນໄປ, ຈຸດໃດຫນຶ່ງທີ່ Luxgen 7 ລາຄາ SUV ໃນລັດເຊຍແມ່ນ 750 ພັນ rubles. ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານໄດ້. ການຕັ້ງຄ່າດ້ານເທິງ, ໃນຕອນທ້າຍ "ກຽດສັກສີ" ແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາແພງຫຼາຍ Luxgen 7 SUV. ລາຄາຂອງລົດໃຫ້ໄດ້ປະມານຫນຶ່ງລ້ານ.

ການ tunnel ລະຫວ່າງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງໄດ້ຖືກ decorated lever ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນຂອງປຸ່ມທີ່ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. The ບ່ອນວາງແຂນແມ່ນ USB, ແລະເຕົ້າຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນວິດີໂອທີ່ 220 V

ໃນຄະນະກໍາມະພາກກາງມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອົງການຈັດຕັ້ງແລະທັນສະໄຫມ ລະບົບການບັນເທີງ. ນອກຈາກນີ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນ console ໄດ້ສະແດງ 10 ນິ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່. ລະບົບນໍາທິດມັນຕິມີເດຍໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈກັບເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ນອກນັ້ນຍັງມີການປ້ອນຂໍ້ມູນວິດີໂອທີ່ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ. ການຄຸ້ມຄອງທັງຫມົດນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີປຸ່ມລໍ້ການຊີ້ນໍາ. ການທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດມັນບໍ່ແມ່ນງ່າຍດັ່ງນັ້ນ, ເພາະສະນັ້ນ, ອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບແລະການສຶກສາຄູ່ມືສໍາລັບການປະຕິບັດງານແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ພວກເຮົາຍັງຈະໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບການຂັບໄດ້. ອີງຕາມປະລິມົນທົນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນມີ 8 ກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕະຫຼອດແມ່ນດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. ຫນ້າຈໍໄດ້ຖືກອອກອາກາດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງລົດພາຍໃນລັດສະຫມີຂອງ 2 ແມັດ. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບຫນ້າຈໍທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງຮູບພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບແຕ່ລະຄົນແຍກຕ່າງຫາກ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ລະບົບການເຮັດວຽກການກວດສອບຍານພາຫະນະໃນ ເຂດຕາບອດ ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບໃນໄຟກະພິບສະແດງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້. ຮູບພາບຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊັກຊ້າ, ສະນັ້ນຄຸນນະສົມບັດນີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ອຸປະກອນມີລະບົບວິໄສທັດໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບພິເສດ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເພີ່ມທະວີການໃນຕອນກາງຄືນສັງເກດເຫັນເຖິງ 100 ແມັດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກເຈົ້າຂອງລະບົບການຮັບຮູ້ຖະຫນົນຫົນທາງການບໍລິການຫມາຍໄດ້.

ເຂົາຕັດສິນ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດ surpass

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ພິສູດໄດ້ວ່າເປັນ crossover Luxgen 7 SUV. ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນ, ບໍ່ແມ່ນ upset, ແຕ່ບໍ່ສາມາດໃຫ້ການຂັບລົດຄວາມສຸກ, ຄືວັດຖຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ.

ເຄື່ອງຈັກ

ການເຄື່ອງອຸປະກອນທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການ turbo ທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງການ 2.2 ລິດ. ພະລັງງານຂອງຕົນເປັນ 176 ແຮງມ້າ. ບໍລິສັດເຮັດໃຫ້ການສົມທຽບຂອງຕົນກັບ V6 ໄດ້. ແຕ່ກ່ອນວ່າ, ເຄື່ອງຈັກບັນຍາກາດມັນທັນທີ. ບາງຄັ້ງຫົວຫນ່ວຍເປັນເລັກນ້ອຍເພື່ອຮັກສາເຖິງກັບຄົນຂັບໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດຄັນເລັ່ງລົດບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງທັນທີ. ການສ້ອມແປງແລະປະຕິບັດຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິຊາດັ່ງກ່າວໄດ້ລາຍງານຫຍັງໃຫມ່, ແລະເຈົ້າຂອງເປັນເອກະສັນກັບຄືນມາກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຄວາມອ່ອນແອຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

motor ໄດ້ຖືກ mated ກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວຈາກຍີ່ປຸ່ນລິສັດໄອຊິນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເວົ້າວ່າເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນປະສົມກົມກຽວສົມບູນແບບ. Box ບໍ່ໄດ້ entangled ໃນສະພາວະແລະສະຫວິດພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ນີ້ລະບົບສາຍສົ່ງດັດແປງງ່າຍມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນວິທີທີ່ສາມາດປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຄົນຂັບໄດ້.

Luxgen 7 SUV: test ປະສິດທິພາບການຂັບລົດ

cornering ບົດບັງດ້ວຍ booster detuned vaguely. ລໍ້ການຊີ້ນໍາ uninformed, ແຕ່ການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ກັນ. ແຕ່ສໍາລັບ fans ຂອງຂັບລົດທີ່ຮ້າຍໄປລົດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

Suspension ຫນາແຫນ້ນພຽງພໍ, ທະນາຄານແມ່ນມີຫນ້ອຍ. ລົດສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດຂ້າງຕົວຂອງໂຕແລະໄດ້ໄປຕາມເສັ້ນທາງໄດ້. ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຮາບພຽງລົດຂັບລົດຢ່າງສົມບູນ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ asphalt ໄດ້ turns ເຂົ້າໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ມັນຮູ້ສຶກ chassis rigid.

ໃນສະຫມໍ່າສະເຫມີ "Laksdzhin" reacts ການສັ່ນສະເທືອນໃນທົ່ວຮ່າງກາຍແລະການສັ່ນສະເທືອນຫນັງສືແຈ້ງການກ່ຽວກັບການລໍ້ການຊີ້ນໍາ. ໃນຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ກະໂປງຖືກເປີດນໍາໃຊ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່. ເຫດຜົນສໍາລັບການ suspension ຫລມີ passages ຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ກ່ຽວກັບລໍ້ gravel ຮູ້ຫນັງສື pulls ອອກຈາກມືຂອງພຣະອົງ. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຄວາມສາມາດພຽງແຕ່ສາມາດເວົ້າພາສາຕາມເງື່ອນໄຂ. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງ 155 ມມ, ແລະມັນເປັນຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການທີ່ຮ້າຍໄປນີ້. ໄດດໍາເນີນໃນສາມທິບາຍຮູບແບບ (ທາງຫນ້າ, ທາງຫລັງແລະ connectable ເຕັມ axis). ໃນໄລຍະສຸດທ້າຍ, torque ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເທົ່າທຽມກັນກ່ຽວກັບການຕັດທອນລາຍຈ່າຍທັງຫມົດ.

ທາງລຸ່ມ

ລົດນີ້ໄດ້ເຕືອນອອກແບບສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ບ່ອນທີ່ພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນປະສົມ, ແຕ່ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະປະຊຸມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເປັນ crossover ໃນນາມເທົ່ານັ້ນ.

Multifunction ມັນຕິມີເດຍບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີຫນ້າຈໍຕ່ໍາການແກ້ໄຂ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຫນ້າຈໍການຕັ້ງຄ່າທີ່ອາດຈະຕໍ່ຕ້ານ, ແລະບໍ່ວ່າຈະບໍ່ສໍາຜັດ. ຜູ້ສະຫນອງຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດ - ແບທີ່ຮູ້ຈັກ, ແຕ່ທີ່ຈະສົມທົບອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ປະສົມກົມກຽວທີ່ "Laksdzhin" ສົບຜົນສໍາເລັດ. ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ Luxgen 7 SUV ຢ່າງເຕັມສ່ວນຢືນຢັນ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ figured ອອກສິ່ງທີ່ຍານພາຫະນະນີ້ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ການອອກແບບແລະລາຄາ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ມູນຂ່າວສານນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ!