ເປັນຫຍັງຕ້ອງສໍາລັບເຄິ່ງລົດໄດ້

ເຄິ່ງລົດເປັນປະເພດຂອງຍານພາຫະນະນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍແລະມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນເວລາສົ່ງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງດິນຊາຍ, ຫີນແຮ່ແລະຫີນກ້ອນໃຫຍ່ໃນໄລຍະເສັ້ນທາງອຸປະກອນ, ການສ້ອມແປງແລະການກໍ່ສ້າງ. ການຂົນສົ່ງມີຮ່າງກາຍດໍາແລະກົກໃບຂອງລົດ Semitrailer ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດອີງຕາມການລະດັບສູງສຸດຂອງ inclination ຂອງຮ່າງກາຍ, ພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນຂະຫນາດການອອກແບບອຽງກົນໄກແລະເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການສືບເຊື້ອສາຍແລະ ascent ເວທີ.

ເຄິ່ງລົດ: ຄໍາອະທິບາຍ

ຍົກພານແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງກົນໄກການ tilting ໄດ້. Unloading ອາດຈະດໍາເນີນໃນສອງທິດທາງ, ມີການຄວບຄຸມຂອງຂະບວນການນີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໄປລະ cab ໄດ້. ລົດນ້ໍາຫນັກເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະໃນທາງບວກຂອງຕົນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໂດຍສົມທົບກັບລົດໄຖນາ, ເຊິ່ງມີ motor ມີອໍານາດ. ປະກອບ Semi ໂດຍຂັບສີ່ລໍ້, ລະບົບຫ້າມລໍ້ຕ້ານ lock, chassis ກັບສາມຫຼືສີ່ເພົາແລະກົນໄກການມີຄຸນນະພາບມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໄດ້ເຈດຕະການຫຼຸດລົງຂອງຮ່າງກາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາເຈົ້າມີທະນາຍຄວາມ, ມີການສ້ອມແຊມໂດຍ hinges. ສ່ວນລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍຄວນມີດ້ານກ້ຽງແລະແປເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນຟຣີຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງໄດ້. ປະຕິບັດການໄລຍະເວລາຂອງຮ່າງກາຍ Semitrailer ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕໍ່ຕ້ານພັຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດ.

ຂໍ້ດີ

ເຄິ່ງລົດໃນ Husak ຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງເນື່ອງຈາກຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນການ. ມັນສະຫນອງການຂົນສົ່ງປະສິດທິພາບແລະ unloading ຂອງອຸປະກອນໂດຍບໍ່ມີການໃດທີ່ໃຊ້ເວລາການຊົມໃຊ້. ນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ມັນສໍາເລັດຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງການດໍາເນີນງານໄດ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບດໍາລົດມີປະລິມານດຽວກັນ, ມັນແມ່ນສາມາດປະຕິບັດສິນຄ້າຫຼາຍ, ແລະການຊື້ຂອງຕົນຈະມີລາຄາຖືກຫຼາຍ.

ເຄິ່ງລົດ, ຮູບພາບຂອງທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງນີ້, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນຫຍໍ້ມາຈາກອອກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຂອບຫຼາຍຂອງຄວາມປອດໄພ;
• ເວັບໄຊ Trusted;
• ການອອກແບບສ້າງສະເພາະສໍາລັບສະພາບລັດເຊຍ;
• antiprimerzayuschim ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອົງປະກອບການປຸງແຕ່ງ;
• ທາງເລືອກຂອງຮູບແບບ, ໂດຍອີງຕາມປະເພດມີຈຸດປະສົງຂອງການເຮັດວຽກ.

ອຸປະກອນ

ເຄິ່ງລົດສາມາດມີທາງຫລັງແລະຂ້າງ loading. ປະເພດສຸດທ້າຍຂອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນການກະສິກໍາ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ unloading ໃນ hangars ແລະສາງ. ແຕ່ເປັນເຕັກນິກປະສິດທິພາບຫຼາຍພິຈາລະນາການລົງຂາວຫລັງອັນເນື່ອງມາຈາກນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ, ປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍແລະການກໍ່ສ້າງງ່າຍດາຍ.

ສໍາລັບຜະລິດອາລູມີນຽມເຄິ່ງແລະເຫຼັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ລະອຸປະກອນການໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໂດຍອີງຕາມຈຸດປະສົງຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້. ສະບັບເຫຼັກຫນັກຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຈັດສົ່ງຂອງສິນຄ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ມີມະຫາຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອາລູມິນຽມ, lightweight - ສໍາລັບປະລິມານ, ແຕ່ປອດໄດ້. ໃນສອດຄ່ອງກັບຈຸດປະສົງແລະເລືອກຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການອື່ນໆ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ປະເພດແລະຄວາມຫນາຂອງຮ່າງກາຍ suspension ໄດ້. ແບບເຫຼັກກ້າມີ suspension ພາກຮຽນ spring ແລະມີຄວາມຫນາຝາຂອງ 6 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມ - ການປ່ຽນແປງລະງັບລົມແລະຝາ thinner.

ຮູບຮ່າງແລະປະລິມານຂອງຮ່າງກາຍ

ພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງເພົາແລະເຄື່ອງມືຈມີພາ reinforced ໄດ້. ການຂີດຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນລົດສີ່ Semitrailer ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ພ້ອມກັນສາມາດປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກໃນລະດັບຂອງ 45 ໂຕນໄດ້.

ໃນຮ່າງກາຍຂອງອາດມີຮູບຮ່າງມົນທົນຫຼືເຄິ່ງວົງ. ສາກົນເພີ່ມເຕີມແມ່ນ embodiment ທໍາອິດ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂົນສົ່ງອຸປະກອນຈໍານວນຫລາຍແຕ່ bricks ແລະໂລ້. ຕຽງລາເຄິ່ງລົດ, ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ດີເຫລົ່ານີ້ລວມເຖິງການລົງຂາວຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກ beads ໄດ້ devoid ຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະຮູບແບບສໍາລັບອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ compartment, ຕັ້ງມະຫາຊົນຂະຫນາດນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການຂົນຖ່າຍ.

ປະລິມານຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຄັດເລືອກອີງຕາມການຈຸດປະສົງຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້. ປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈໍາເປັນຕ້ອງມີສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງໂງ່ນຫີນຕົກຫນັກ, ໃນຂະນະທີ່ຖ່ານຫີນແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າວ່າງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເຕັກນິກຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນດ້ວຍປະລິມານໃນລະດັບຂອງ 35 cc ໄດ້. m.