ແນວໃດເພື່ອ understate "Priora" ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ? ແນວໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນໂດຍ "Priore"?

ໃນປັດຈຸບັນ, ຢ່າງຫຼາຍຂອງການ motorists ລັດເຊຍກໍາລັງສົງໄສວ່າກ່ຽວກັບວິທີເພື່ອ understate suspension ໄດ້. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບເຈົ້າຂອງພາຍໃນປະເທດ "Priory". ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂັບຈໍານວນຫຼາຍພະຍາຍາມທີ່ຈະ "ຍົກ" ອະນຸຍາດຈາກມ້າທາດເຫຼັກໄດ້, ບາງ, ກ່ຽວກັບກົງກັນຂ້າມ, ມັນໄດ້ລົດຜ່ອນ ການເກັບກູ້ພື້ນ. ແນ່ນອນວ່າ, ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ປາກົດຢູ່ນີ້ລະຫວ່າງປບັທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ການອອກແບບຂອງລົດນີ້ແມ່ນປະທັບໃຈຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ໄດ້ປຽບ suspension ຕ່ໍາສຸດ, ແລະໃນສິ່ງທີ່ວິທີການສາມາດ understate "ກ່ອນ" ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄື "ການປບັກະສິກໍາ".

ຂໍ້ດີ

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕ້ອງເພື່ອ understate suspension ໄດ້ - ລັກສະນະຂອງລົດໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼັງຈາກນີ້ການອອກແບບລົດ tuning ຈະກາຍເປັນຫຼາຍ sporty ແລະຕົ້ນສະບັບ. ແລະຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນລັກສະນະ "Priora" ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດພິເສດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຊະຕ່ໍາຢ່າງຫລວງຫລາຍສາມາດຈໍາແນກມັນອອກຈາກແກມສີຂີ້ເຖົ່າ "ຝູງຊົນ" ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ຕໍ່ພື້ນຖານຂອງ "Priora" ຈະຊອກຫາການສະແດງອອກແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ຊຶ່ງມັນບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ sporty ບໍ? ມັນເປັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ຂໍຂອບໃຈກັບການເກັບກູ້ລະງັບຕ່ໍາສຸດຂອງລົດນີ້ຈະກາຍເປັນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍເປັນທີ່ຂອງຕ່າງປະເທດ Super-ລົດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການ "ກ່ອນ" ມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກ tuning ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກັບຕ່າງປະເທດ. ຫຼັງຈາກ understating suspension ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງຍານພາຫະນະ maneuverability, ແລະ virtually ຫາຍໄປໃນເວລາທີ່ມ້ວນ cornering. ດັ່ງກ່າວມັນ oversteer ຫນ້ອຍແລະມັນເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບການຕິດຕາມຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງໄດ້. ສະຖຽນລະພາບດັ່ງກ່າວແມ່ນບັນລຸໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລະງັບການມອງຂ້າມຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal compensates inclination ຂ້າງຕົວຂອງໂຕ. ມີລໍ້ນີ້ບໍ່ໄດ້ແຕກແຍກອອກເປັນ skid ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງແນ່ນອນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, "Priora" ດີກວ່າ "helm" ແລະຢ່າງວ່ອງໄວຕອບສະຫນອງຕໍ່ມັນ turns.

ໃຜຕ້ອງການມັນ?

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ understate "ກ່ອນ" ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄວຫນຸ່ມເຕັມໃຈທີ່ມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຈັດສັນມ້າທາດເຫຼັກ "ຈາກທີ່ແອອັດໄດ້," ຫຼືພຽງແຕ່ສະແດງອອກໃນຄວາມເປັນມາຂອງຫມູ່ເພື່ອນແລະຄົນຮູ້ຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ລົດແມ່ນແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງໃນຄອບຄົວແມ່ນຄໍານິຍາມບັພຽງແຕ່ທໍາຮ້າຍລົດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າທ່ານບໍ່ເຮັດແນວໃດດີໃດ. A ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນຮູບ "Priory" ສິດ "ພຽງແຕ່ຕ່ໍາກວ່າ plinth", ເຊິ່ງທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນຮູບນີ້.

ຊອກຫາຢູ່ໃນເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນກັບຫົວຖ້າຫາກວ່າ salon ດັ່ງກ່າວ sits 2 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນບຸກຄົນ, ລວມທັງຜູ້ຂັບລົດໄດ້. ແນ່ນອນນີ້ລະງັບຄວາມເປັນຈິງ "Priora" ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ outings ຄອບຄົວທໍາມະດາ, ແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຍັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນແຄມຖະຫນົນຫົນທາງຈໍານວນຫຼາຍພາສາລັດເຊຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ pits ແລະຕໍາ, ທາງລຸ່ມຂອງລົດໄດ້ດໍາລົງຊີວິດຍາວ. ເພາະສະນັ້ນ, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດພາຍໃນເຫດຜົນ.

ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະຢ້ານກົວ?

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຢ້ານກົວຂອງໃນຮູທໍາອິດແລະຖະຫນົນຫົນທາງ uneven. ແລະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດທີ່ຈະໄປປະມານຖະຫນົນຫົນທາງເຫຼົ່ານີ້, ສະນັ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ການບໍລິການສໍາລັບການສ້ອມແຊມ. ດັ່ງນັ້ນ understate suspension ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວນຈະຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງນະຄອນຂອງທ່ານແມ່ນປູຢາງດີ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກທາງລຸ່ມຂອງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ໃນເວລາທີ່ສະຖານີຈອດ, ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ໂດຍສະເພາະກັບຊາຍແດນ, ເປັນການເກັບກູ້ພື້ນຕ່ໍາ, ທ່ານສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ທໍາລາຍຕໍ່ຫນ້າຫລື bumper ຫລັງ ຂອງການອອກແບບຂອງຕົນ.

ແນວໃດເພື່ອ understate ການ "ບູລິມະສິດ" ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ?

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈເພື່ອເຮັດໃຫ້ສົດໃສລົດແລະກິລາຂອງທ່ານ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມອັນຕະລາຍຕ່າງໆໃນຮູບແບບຂອງການ pits ແລະມີຊາຍແດນຕິດ, ທໍາອິດຂອງທຸກຄົນໄດ້, ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ວິທີການທີ່ທ່ານຈະຜະລິດຫຼຸດລົງໃນການເກັບກູ້ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນເວັບໄຊທ໌ແລະກອງປະຊຸມຈັດພີມມາຫລາຍສິບວິທີການ, ມີນໍ້າຈາກການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ improvised ໄດ້, ສິ້ນສຸດດ້ວຍເຄື່ອງມືມືອາຊີບໃຫມ່. ຕ່ໍາກວ່າທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງວິທີການເຫຼົ່ານີ້ແລະເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມດີແລະຂໍ້ເສຍທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Acquisition of ຖົງ tuning

ການແກ້ໄຂລາຄາແພງແລະງ່າຍຫນ້ອຍຂອງຄໍາຖາມຂອງ "ວິທີການເພື່ອ understate ກ່ອນ" - ແມ່ນເພື່ອຊື້ພິເສດຖົງ suspension ປບັ. ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring ຂະຫນາດສັ້ນພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ, ຕັດ suspension ມີລໍາຕົ້ນສັ້ນແລະຊໍ່ຂອງຄັດທັງຫມົດຂອງລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. Plus ວິທີການນີ້ - ເປັນການໃຊ້ຈ່າຍຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມກ່ຽວກັບການລະງັບການຕ່ໍາສຸດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານມີໃຫ້ເຮັດ - ແມ່ນເພື່ອຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນການຊື້ໃນພະນັກງານ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າຖົງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາວິທີການອື່ນໆທັງຫມົດຂອງ suspension ຕ່ໍາສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍອມຮັບຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມປອດໄພ, ວິທີການຂອງ tuning ນີ້. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປະຫຍັດເວລາຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ສໍາລັບສອງສາມນາທີແລະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າດັ່ງກ່າວໂຄງປະກອບການຈະບໍ່ເພພັງລົງ, ຕົວເລືອກນີ້ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຊື້ຄວາມຄົງຕົວ rigid ແລະຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຫນ້າແລະ suspension ຫລ.

ກະໂປງທີ່ກໍານົດໄວ້ກັບການເກັບກູ້ປັບ

ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕົວເລືອກປະຕິບັດ, ແຕ່ວ່າໃນເວລາດຽວກັນລາຄາແພງຫນ້ອຍ. rack ຫຼ້າສຸດທີ່ມີນ້ໍາພຸ (ຄືທັງສອງຕ່ອນລວມຢູ່ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກນີ້) ຈະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດ 10 ພັນ rubles ໄດ້, ບວກກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປັບໄດ້ toe ອອກຢູ່ສະຖານີໄດ້.

ຈະເປັນແນວໃດແມ່ນພິເສດກ່ຽວກັບການທົບທາງລົບເຫຼົ່ານີ້? ຊື່ຕົວຂອງມັນເອງເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຫນ້າທີ່ຂອງບັນຫາເປັນເອກະລາດຂອງການເກັບກູ້ໄດ້, ທີ່ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງທ່ານສາມາດສົມບູນທຸກເວລາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ summer ທີ່ທ່ານສາມາດ understate "ກ່ອນ", ແລະໃນລະດູຫນາວເປັນ "ຕໍາ" ພຽງເລັກນ້ອຍມັນ (ສໍາລັບຄູ່ນ່ຶຂອງຊັງຕີແມັດ) ໄດ້. ມັນຈະບໍ່ມີການຊອກຫາຂອງບັນຫາສ່ວນແນວໃດ? ໂຊກດີ, ໃນມື້ນີ້ມີຈໍານວນພຽງພໍຂອງບໍລິສັດທີ່ຜະລິດ racks ປັບກ່ຽວກັບການຜະລິດລົດ Volga. ການຕະຫຼາດສະຫນອງທຸກປະເພດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ສະນັ້ນເລືອກເອົາທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ - ຜະລິດຕະພັນນໍາສະເຫນີສໍາລັບການລົດຊາດທຸກແລະງົບປະມານ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງບວກຂອງວິທີການນີ້ຈະເຣັດໃນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໄວຂອງການເຮັດວຽກປະຕິບັດ (ບໍ່ມີການຕັດແລະຖືກ welded ບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ). ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ racks ດັ່ງກ່າວໄດ້ decent - ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ດີບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 10 ພັນ rubles.

ພາກຮຽນ spring "ຫັດຖະກໍາ" ການຜະລິດ

ດັ່ງກ່າວວິທີການທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກັບວິທີການທີ່ຜ່ານມາ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຊື່ອວ່າ "Lada Priora" ຫຼັງຈາກພາກຮຽນ spring ສັ້ນປະມານ 2-3 ປະຕິວັດຄວາມເປັນຈິງແມ່ນ behaved ດີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານໄດ້ຖືກ mistaken ເລິກ. Yes, suspension ຕ່ໍາສຸດເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ວ່ອງໄວ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນໄປໄດ້ຖ້າຫາກວ່າປບັໄດ້ສະຫມັກຂໍເອົາພາກສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມແລະເຄື່ອງມື. ຕິດຕັ້ງ racks ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງ "Priora" ອຸດສາຫະກໍາ cottage ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາໃຫ້. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເຊັ່ນລົດກາຍເປັນຫນ້ອຍສາມາດຈັດການແລະປາເພື່ອ pits ແນວໃດ? ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອົງຕັດພາກຮຽນ spring ໄດ້ພຽງແຕ່ອາດຈະດໍາເນີນການອອກຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຟຣີຂອງຕົນຈົນກ່ວາການບີບອັດສໍາເລັດ cropped ລາຍລະອຽດ. ເນື່ອງຈາກ collision ຂອງລົດໃນການບັງຄັບໃຊ້ຂຸມທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຊັ້ນດັ່ງກ່າວເຂົ້າໄປໃນແກ້ວແລະ ຮັບຜິດຊອບສະຫນັບສະຫນູນ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມອາຍຸໄຂຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍຫຼັງທີ່ອົງການນ້ໍາພຸໃນວິທີການນີ້ເພື່ອກະກຽມສະຫງວນສິດເລື້ອຍໆກັບສະຖານີບໍລິການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດສໍາລັບການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນມາດຕະຖານໄດ້. Chassis ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍຕົວຂອງເຂົາເອງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາໄຫຼ່ຈະມີການວັດໃນຫລາຍສິບພັນຄົນຂອງ rubles. ໃນການສະຫລຸບຂອງນ້ໍາພຸ "ຫັດຖະກໍາ" ການຜະລິດຂອງເຈົ້າຢາກຈະເວົ້າວ່າຄົນເຮົາບໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໃນ "ງົບປະມານ", ນັບຕັ້ງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງ suspension ຈະບໍ່ຫຼາຍປານໃດກະລຸນາທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າພາກຮຽນ spring ແລະກໍານົດຕ່ໍາເກີນໄປກ່ຽວກັບ "ຄວາມສໍາຄັນ", ມັນແມ່ນການຊື້ເທົ່ານັ້ນໃນຮ້ານຫຼືເອົາໃຈໃສ່ອຸປະກອນພິເສດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງ tuning ດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່.

ຄວາມເປັນຈິງ "Priora" hatchback ແລະອາກາດລະງັບ

ອີກຫນຶ່ງວິທີທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາກ່ຽວກັບ "Cadillac" ແລະ "Chevrolet" 60 ແລະປີ 50 ປີຂອງການປ່ອຍ. ແນ່ນອນໃນແຕ່ລະຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຢູ່ໃນຮູບເງົາ Hollywood, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງການຮູ້ຫນັງສື bounce ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວ, ເລີ່ມຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ມີຄວາມສູງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ "magic" ພຽງແຕ່ໃຫ້ລະງັບອາກາດ, ທີ່, ໂດຍຜ່ານການບໍຈັກສູບນ້ pillows ພິເສດ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຍ້ອນປະລິມານຂອງຕົນຍົກຂຶ້ນມາໃຫ້ເຄື່ອງ 10-30 cm ຂຶ້ນ. ມາດຕະຖານສໍາລັບລົດໂດຍສານແລ່ນລະບົບນີ້ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ແຕ່ຕົກຫນັກລົດບັນທຸກກໍາລັງສະຫນອງກັບມັນຂ້ອນຂ້າງມັກ. ແນ່ນອນວ່າ, ນີ້ແມ່ນເຮັດບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ sake ຂອງ Van ໄດ້ຖືກ bouncing ສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ (ເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ມີຈຸດກໍາລັງສູບຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ view), ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພຽງແຕ່ດັ່ງກ່າວຢຸດຕິສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງແລະໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍລົດໄດ້ທີ່ໂຫລດເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມໄວ 20-40 ໂຕນ . ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ "ບູລິມະສິດ" ຂອງພວກເຮົາ, ການນໍາໃຊ້ລະບົບສໍາລັບການດັ່ງກ່າວຍານພາຫະນະຈະມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນໄດ້ຮັບຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຫຼາຍຄົນ.

ສະຫຼຸບ

ອີງຕາມການທັງຫມົດຂອງຂ້າງເທິງນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າ understate ການ "ບູລິມະສິດ" ເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສອງວິທີ (ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ) - ຊື້ພິເສດຊຸດ tuning suspension ຫລືມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາພຸໃນ struts ທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກັບ shaft ຜົນປັບ.