ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍການຄວບຄຸມ locking ສູນກາງຢູ່ໃສ? ການຕິດຕັ້ງ, malfunctions ເປັນໄປໄດ້

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ລວມທັງການຜະລິດຂອງ "AvtoVAZ", ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີລັອກສູນກາງ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບນີ້ - ເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ salon ແລະລັກລົດ. ອົງປະກອບຂອງລັອກກາງ - ຫນ່ວຍບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກ, ກະຕຸ້ນຫຼືກະຕຸ້ນສະຫວິດກໍານົດຂອບເຂດ, ການຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານ CH stick. ເຊັ່ນດຽວກັບອຸປະກອນໃດຫນຶ່ງ, locks ກາງເຊັ່ນການແລກ.

ໃນຂະບວນການໃນການສ້ອມແປງເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ທີ່ ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມ ສໍາລັບ locking ສູນກາງ. ແຕ່ມັກຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນມັນ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງການດໍາເນີນງານອຸປະກອນ

ລະບົບລັອກກາງ - ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງອຸປະກອນການ, ເຊິ່ງພາຍຫລັງໄດ້ຮັບຂອງຄໍາສັ່ງສະເພາະໃດຫນຶ່ງເປີດຫລືປິດລົດ. ສໍາລັບຄວາມງ່າຍຂຶ້ນໃນການໃຊ້ຂະບວນການແນະນແມ່ນປະຕິບັດໄລຍະໄກ (ໄລຍະໄກ). ບາງເຈົ້າຂອງລົດເລືອກສໍາລັບຕົນເອງການທໍາງານຂອງລັອກສະດວກຂອງປະຕູນັ້ນໃນເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ? ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີເວລາ, ຫລືຖືກລືມພ້ອມທີ່ຈະປິດປະຕູ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສູນເສຍການໃຊ້, ແລະບໍ່ມີ console ສອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນເວລາທີ່ລະບົບອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພເປີດ locks ທັງຫມົດອັດຕະໂນມັດ.

ອຸປະກອນ

ໂຄງການຂອງລັອກສູນກາງແມ່ນກໍານົດໄວ້ຂອງ sensors, ສະກໍານົດຂອບເຂດ, ກະຕຸ້ນ, ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມໄດ້.

ສະຈໍາກັດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງປະຕູໄດ້. ຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໄປຍັງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ເນື່ອງຈາກສະໄດ້ຖືກປະຕິບັດແກ້ໄຂພາກສ່ວນຂອງ lock ໄດ້. ປະຕູລົດໃຫຍ່ມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກ້ອງຍອດນິຍົມພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມີການສັບປ່ຽນ miniature ພິເສດໃນການປະຕູທາງຫນ້າ. ແຕ່ລະຕົວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທັງສອງສະຫຼັບ. ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະກັດ locks ຫນຶ່ງຫຼັບ, ແລະສໍາລັບການເປີດ - ຄັ້ງທີສອງ. ນອກຈາກນີ້, ໂຄງການໄດ້ສະຫນອງການສໍາລັບການສອງຕົວກະຕຸ້ນ. ອຸປະກອນຂັບລັອກ lever mounted on ຫຼັບຄົນອື່ນ. ມັນຕັດສິນກໍານົດວ່າປະຕູແມ່ນເປີດກວ້າງ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຕິດຕໍ່ຫຼັບໄດ້ຖືກປິດ. CZ ປິດ.

ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມເປັນການລັອກກາງ VAZ, 2110 ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກສະ miniature ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແນະນໍາກົນໄກການຄວບຄຸມໄດ້. ໄປເປີດສັນຍານລັອກໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກະຕຸ້ນໄດ້.

ການຕັ້ງຄ່າ CZ

ລັອກ Central ໃນລົດ (ແລະໂດຍສະເພາະຈາກຍານພາຫະນະ "AvtoVAZ") - ນີ້ແມ່ນເປັນທາງເລືອກພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຊຸມປີ 2000. ໃນປັດຈຸບັນຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງ "AvtoVAZ" ນາມໃນອຸປະກອນທັງຫມົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບກົນໄກລັອກກາງ. ກ່ຽວກັບລົດ, ບ່ອນທີ່ CZ ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ, ເຈົ້າຂອງຕົນເອງສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ. ການຕິດຕັ້ງຂອງລັອກກາງ - ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນຊັບຊ້ອນ.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປິດການໃຊ້ງານຂົ້ວແບດເຕີລີ່ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນເອົາບັດປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມເຄື່ອງມື. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາສະຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບກິດຈະກໍາໄດ້. ສ້າງກົນໄກສາມາດຈະຢູ່ໃນທ່າໃດຫນຶ່ງ. ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດຶງຕົວເຮັດສາມາດຍ້າຍ freely. VAZ-2110 ມີການອອກແບບປະຕູໂດຍສະເພາະ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບການ folded ໃນວິທີການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ມຸມນີ້ຈະຕ້ອງທັງສອງຫນ້ອຍແລະ crisp. ຖ້າຫາກວ່າມັນຢູ່ໃກ້ກັບປະຕູໂຄ້ງຫຼືໄລຍະຫ່າງຈາກ rod ໃນການຍຶດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບອາດຈະມີບັນຫາໄດ້. ຈະຂາດຄວາມສາມາດສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ thrust. ທັງຫມົດຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາເພື່ອເອົາຊະນະງໍໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງສາຍໄຟ

ເມື່ອຕິດຕັ້ງກິດຈະກໍາ, paving ສາຍຈາກປະຕູລົດແຕ່ລະສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມ locking ສູນກາງ. ໃນ "ສິບ top", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍລົດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຈັດວາງກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມຂອງປະຕູໄດ້. ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສໍາຜັດກັບປ່ອງຢ້ຽມແລະອົງປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆ. ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ສາຍໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫ່າງໄກສອກຫລີກໄດ້ດີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະມີວົງຈອນສັ້ນ. ສໍາລັບສາຍໄຟລະຫວ່າງລົດໄດ້ຮ່າງກາຍແລະປະຕູນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນຢາງ corrugated. ເມື່ອເຫຼັກຕາຫນ່າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ທ່ານຄວນຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການແຍກລະຫວ່າງປະຕູດໍາເນີນການ.

ການຕິດຕັ້ງຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ

ການຕິດຕັ້ງຂອງລັອກສູນກາງຍັງໄດ້ສະຫນອງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງຫນ່ວຍການຄວບຄຸມໄດ້. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຖືກເອົາໃຈໃສ່ໃນບໍ່ວ່າຈະປະຕູຫຼືໃນໄລຍະກະດານກາງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າບັນຈຸເຂົ້າຮຽນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ລະບົບການຄວບຄຸມແມ່ນເກັບໄວ້ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກສໍາລັບ thieves.

ຈາກບ່ອນທີ່ເປັນຫົວຫນ່ວຍການຄວບຄຸມ locking ສູນກາງ, ຈະຂຶ້ນກັບບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການລັກ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ. ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເອເລັກໂຕຣນິກການຄວບຄຸມໃນດ້ານລຸ່ມຂອງປະຕູໄດ້. ມີແມ່ນຖືກສະສົມຝຸ່ນແລະນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ. ນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບປ່ອງຢ້ຽມ. ມັນຕ້ອງບໍ່ແຊກແຊງກັບການດໍາເນີນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການເຊື່ອມຕໍ່

ຕໍ່ໄປ, ປະຕິບັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບໄດ້. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ລວມເປັນແຜນວາດຂອງການລັອກສູນກາງ. ໄປ Battery CL ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ fuse ເປັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທັງຫມົດໃຫ້ກວດເບິ່ງວິທີການເຮັດວຽກອຸປະກອນໄດ້. ໃນຂະບວນການຂອງການທົດສອບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມລຽບແລະຄວາມງ່າຍຂອງການປະຕິບັດງານຂອງກົນໄກໄດ້. ຖ້າ solenoid ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ບໍ່ພຽງພໍກັບການເຄື່ອນໄຫວ thrust, ທ່ານຄວນ double ກວດເບິ່ງສະຖານທີ່ການຕິດຕັ້ງ ຂອງຕົວເຮັດ.

Central ລະບົບເຕືອນໄພລັອກສາມາດເຮັດວຽກໃນສະລັບສັບຊ້ອນ. ສັນຍານທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ Castle ໄດ້ກາງ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າໄດ້.

ບັນຫາທົ່ວໄປ

ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນຈໍານວນຫຼາຍ. ການລະບຸຄວາມເສຍຫາຍໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບົ່ງມະຕິໄດ້. ມີກົນແລະໄຟຟ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນ. ພິຈາລະນາບັນຫາແລະຮຽນຮູ້ວິທີການແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງການສ້ອມແປງກິດຈະກໍາປະຫຍັດ - ລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະພຽງແຕ່ຊື້ locking ສູນກາງໃຫມ່. activator ລາຄາແມ່ນ 200 rubles.

ຄວາມຜິດກົນຈັກ

ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ, ຫລຸດລົງຂອງລັດເຫລັກເສັ້ນເອົາໄວ້. ຫລຸດລົງບາງທີການຕິດຕັ້ງສະຂີດຈໍາກັດ. ມີການທໍາລາຍຂໍ້ມູນນີ້ຜິດປົກກະຕິການປັບກ່ຽວຂ້ອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງໃສ່ຂອງກະຕຸ້ນໃຈ gearbox ໄດ້. ເພື່ອປະກອບມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ສາເຫດຂອງທີ່ໄດ້ຖືກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກແລະປັບ. ຄວນທ່ານປະສົບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຄວນຈະໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະເອົາສາເຫດຂອງ. ແຕ່ມັນເປັນງ່າຍຕໍ່ການທົດແທນການ locking ສູນກາງ. ລາຄາສໍາລັບການກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນຈາກສອງຮ້ອຍ rubles.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ

ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນວົງຈອນຂອງ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການບົ່ງມະຕິ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ໃນລົດແມ່ນການບໍລິການຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໃນ fob ຄ່າທໍານຽມສະຖານີໂທລະທີ່ສໍາຄັນແລະ fuses ໃນໂມດູນ locking ສູນກາງແມ່ນໄດ້ຖືກ blown. ປົກກະຕິແລ້ວສາມາດປະຕິສັງຂອນ locking ສູນກາງ faulty ພຽງແຕ່ fuses ທົດແທນໄດ້. ຖ້າ CL ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍໃນຫນ່ວຍບໍລິການຫຼືໃນກົນໄກການ.

ຖ້າຫາກວ່າການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກບໍ່ສາມາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດການ rewriting ລະຫັດໃນທີ່ສໍາຄັນເອເລັກໂຕຣນິກ. ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາໃນວິທີການນີ້ສາມາດບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ສົ່ງສັນຍານເປັນໄປໄດ້ faulty ໃນທີ່ສໍາຄັນໄດ້. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫັດທີ່ສໍາຄັນ. ຖ້າໃຊ້ແມ່ນໄດ້ສູນເສຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ໃຫມ່.

ນອກຈາກນີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດຈະໄດ້ຮັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວຮັບສັນຍານຈາກໄລຍະໄກ. ກໍານົດບັນຫາທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຮັບທີ່ດີ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ dismantle ບັດປະຕູ. ຫຼັງຈາກການກວດສອບກົນໄກຄວບຄຸມກວດກາບໍ່ວ່າຈະເປັນພະລັງງານໄດ້ໄປເຂົ້າໄປໃນອາຄານຄວບຄຸມຕົວກະຕຸ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີສາຍທີ່ແຕກຫັກຫຼືແຍກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານກ່ຽວກັບການຢູ່ປາຍຍອດໄດ້ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜຸພັງຂອງເຫຼັກຕາຫນ່າງໃຫ້. ສາມາດເຊັ່ນການແລກປ່ຽນການຄວບຄຸມຫນ່ວຍບໍລິການເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຕ່າງໆໃນລະບົບການຄວບຄຸມສັນຍານເຕືອນໄພ. ມີຫນ່ວຍບໍລິການທົດແທນຈະ. Suffice ມັນກັບໄດ້ຮູ້ຈັກບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມ locking ສູນກາງ. ປົກກະຕິແລ້ວເຂົາເປັນດ້ານວິທະຍຸ, ຄົນຂັບຂອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດມັນແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ແທນທີ່ຈະເປັນ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນສິ່ງທີ່ locking ສູນກາງໃນລົດ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ນີ້ເປັນອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສະຂະບວນການຂອງ locking ປະຕູ. ຕໍານິຕິຊົມຈາກຜູ້ທີ່ກໍາລັງນໍາໃຊ້ດັ່ງກ່າວເປັນອຸປະກອນ, ພຽງແຕ່ໃນທາງບວກ, ຊຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສະດວກຂອງຕົນ.