250 ຄາວາຊາກິ D-Tracker: ຄຸນສົມບັດ, ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນ

ລົດຈັກຄາວາຊາກິ D-Tracker 250 motard ມີປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະຫນາດນ້ອຍ. ຮູບແບບການພິຈາລະນາສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. ຍາດພີ່ນ້ອງໃກ້ຊິດຂອງລົດຈັກເສັ້ນທາງຄາວາຊາກິທີ່ດີສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ແລະເສັ້ນທາງໄປ. ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບມັນຈະບໍລິການເຈົ້າຂອງຂອງຕົນສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ. ກ່ຽວກັບລັກສະນະລົດຈັກ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງຕົນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຢ່າງລະອຽດຂຶ້ນໃນບົດຄວາມ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະມີການທົບທວນຄືນຂອງຄາວາຊາກິ D-Tracker 250.

ປະຫວັດສາດລົດຈັກ

ຮຸ່ນທໍາອິດເປີດຕົວໃນປີ 1998. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຈັກອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີປະລິມານ 250 ຊັງຕີແມັດກ້ອນເປັນ "ຄາວາຊາກິ" ຜະລິດມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ສະບັບທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ພາຍໃນປະເທດ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2003, ການຜະລິດລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປປະເທດໄທ.

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນແບບຈໍາລອງຂອງຄາວາຊາກິ KLX 250 ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງລາຍລະອຽດບາງ. ລໍ້ເສັ້ນທາງປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະ suspension ຮຸນແຮງແທນອະດີດໄດ້. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຄາວາຊາກິ D-Tracker 250 ເປັນໄປ motard ລະດັບ - ລົດຈັກ, ຊຶ່ງເປັນລະຫວ່າງລະຫວ່າງ Cross ແລະ bikes ຖະຫນົນ. Motard ພິຈາລະນາເປັນຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເມືອງລັດເຊຍ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າມີ motocross ງ່າຍແລະລະຫວ່າງປະເທດ bikes ຖະຫນົນ.

ຊຸດທໍາອິດຂອງຄາວາຊາກິ D-Tracker ໄວ້ຕ່ອງໂສ້ປະກອບຈາກ 1998 ກັບ 2007, ແມ່ນເປັນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 8 ລິດແລະ 30 horsepower. ສະບັບພາສາການປັບປຸງເຂົ້າສູ່ການຂາຍໃນປີ 2008. ນາງໄດ້ແທນ carburetor ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນ. ແຕ່ຈໍານວນຂອງ horsepower ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງມາເປັນ 23 ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດເອເຊຍລຸ້ນຍີ່ປຸ່ນຂອງ D-Tracker ຢຸດໃນປີ 2016.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຄາວາຊາກິ D-Tracker 250

Supermoto ຄາວາຊາກິ 250 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫຼາຍປະສົບການ pleasant ເປັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດສຸດ asphalt ກ້ຽງຫຼື off ເສັ້ນທາງ. Engine ກັບຫນຶ່ງກະບອກໃຫ້ traction ດີທີ່ revs ຕ່ໍາ. ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະບຸໄວ້ໃນຊັງຕີແມັດກ້ອນ 249 ຜົນຄວາມໄວສູງເຖິງ 150 km / h. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວເລກສະດວກສະບາຍຂອງ speedometer ໄດ້ hovering ປະມານ 120-130 km / h.

ຂັບລົດ 17 ນິ້ວກັບ reinforced ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ລົດຖີບຢຸດໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ shortest ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການເລັ່ງກ້ຽງແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈະຮັກສາຄວາມໄວການສະຫນອງໃຫ້ 24 horsepower. chassis ແຄບອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໃນການຈະລາຈອນລະຫວ່າງເຄື່ອງ, ບໍ່ຢ້ານທີ່ຈະຈັບພວກເຂົາ. suspension ຂັບລົດທາງຫລັງກັບ swing 91 ນິ້ວສະຫນອງການເຮັດວຽກກ້ຽງຢ່າງສົມບູນ. ແມ້ກະທັ້ງຕໍາຄວາມໄວຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງເວົ້າຈະໄດ້ຮັບການຮູ້ສຶກ, ເຖິງວ່າຈະມີຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້.

ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຂອງ motor ທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງມັນຈາກ overheating, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນໄດ້, ທີ່ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດຍ້າຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມເສຍຫາຍກັບລົດຈັກໄດ້. ຫົກເຄື່ອງມືອະນຸຍາດໃຫ້ຫ້ອງສໍາລັບ maneuver, ນອກຈາກພວກເຂົາເຈົ້າສະຫຼັບຫຼາຍມົນແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ສຸດທົນທານຜະລິດລົດຖີບກໍາລັງປະຕິບັດຍັງດູແລຂອງ: ຊົງກະບອກອະລູມິນຽມຂອງຕົນມີການເຄືອບພິເສດທີ່ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃກ້ຊິດຂອງລູກສູບທີ່ມີຖັງ. ຂໍຂອບໃຈກັບ trick ນີ້, ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສໍາລັບທັງສອງກ່ຽວກັບ motard, ບໍ່ແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ຈະດໍາເນີນການອອກຈາກພື້ນທີ່, ແຕ່ເປັນອັນນຶ່ງຄົນຂັບມັນຈະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະທາງຍາວຫຼາຍກ່ວາ 300 ກິໂລແມັດຂອງຄາວາຊາກິ D-Tracker ຄົງຈະບໍ່ເຫມາະ, ແຕ່ວ່າມີລົດຈັກທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມສະດວກເພີ່ມຂຶ້ນ.

"D-Tracker" ແມ່ນລົດຖີບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ສົມບູນແບບ. ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຈະເປັນພະລັງງານພຽງພໍ, ທີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນ motard ໄດ້. ການຈັດການທີ່ງ່າຍແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ດີເລີດຈະເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນທໍາອິດກ່ຽວກັບ duhkolesnom ເສັ້ນທາງ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ມັນບໍ່ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ: ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ passes ລະຫວ່າງເຄື່ອງແລະບໍ່ຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

pros ລົດຈັກ

ມີພື້ນທີ່ "D-Tracker" ບໍ່ເຖິງຄວາມໄວຂອງ 100 km / h. ພຣະອົງໄດ້ເລີ້ມຊ້າ, ຊ້າ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວສູງກ້ຽງ. ນະໂຍບາຍດ້ານ motard ສົມຄວນສັນລະເສີນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທຸກລົດຈັກ 250 ຊີຊີສາມາດຂອງການແຂງຂັນດັ່ງກ່າວ. suspension ດີ smoothes ອອກສະຖານທີ່ rough ໄດ້. ໃນຄວາມໄວຂອງ 130 ກິໂລແມັດ / h ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດກະໂດດຂ້າມຕໍາຄວາມໄວໂດຍບໍ່ມີແມ້ກະທັ້ງສັງເກດເຫັນມັນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດຖີບມີລົດຈັກ pedigree motocross, ເຂົາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດໄປກ່ຽວກັບດິນແລະ slaboperesechennoy ແຫ້ງເຂດ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ, ມັນເປັນງ່າຍດາຍ: ພາກສ່ວນ spare ລາຄາຖືກສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຄວາມຈິງຮ້ານ specialty ທຸກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດຖີບໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜ້◌ູ, ຢາງແລະມັນ passes ordeal ທີ່ເຂົາ, ໂດຍວິທີການ, ຫຍໍ້ມາຈາກມີຄຸນຄ່າ. ການບໍລິໂພກຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນເສດຖະກິດ, tank ຈະແກ່ຍາວເຖິງສໍາລັບການປະມານ 120-130 ກິໂລແມັດ.

cons

ແຕ່ຄົນດ້ອຍໂອກາດແມ່ນຍັງປະຈຸບັນຢູ່ motard ໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນເປັນລົດຈັກກໍາລັງຂະຫນາດນ້ອຍ. ຄົນຂັບລົດຕາມລະດູການເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມໄວເລັ່ງພຽງພໍ. ມັນໄປຮອດສູງສຸດຂອງ 90 km / h ເດີນທາງຍາວ. ລົດຈັກແລະສາມາດເລັ່ງການເຖິງ 130 km / h, ແຕ່ພຽງແຕ່ເປັນຊິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ລົດຖີບສະເພາະຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແລະຊື້ມັນບໍ່ແມ່ນວັດຖຸປະສົງຂອງຕົນ (ຕົວຢ່າງ:, ສໍາລັບການເດີນທາງ leisure ຫຼືການແຂ່ງລົດສຸດທາງດ່ວນໄດ້), ມັນເປັນ silly ຂໍໃຫ້ພຣະອົງເປັນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີ.

ຊື້ຄາວາຊາກິ D-Tracker 250, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ bike motocross ທີ່ແທ້ຈິງ. ພຣະອົງຈະບໍ່ຜ່ານໂດຍຜ່ານການຕົມແລະການ bogged ລົງໃນມັນ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດກໍຄືການຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄົນຂັບໄດ້. ພືດຜູ້ໂດຍສານສາມາດເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ທີ່ຈະໄປກັບເຂົາເຈົ້າແລ້ວຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການ "ຄາວາຊາກິ 250" ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບທັງສອງປະຊາຊົນ, ແລະລົດຖີບຈະໄປຊ້າຫຼາຍ.

ຄາວາຊາກິ KLX 250 D Tracker ບໍ່ຕ້ອງສົງໄສສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບວ່າເປັນຫຍັງທ່ານໄດ້ຮັບມັນແລະສໍາລັບຈຸດປະສົງຫຍັງ. ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມແລະນັກສມັກເລ່ນຄວາມສາມາດລູກບາດຂະຫນາດນ້ອຍມັນຈະເຫມາະຢ່າງສົມບູນ. ແສງສະຫວ່າງ, ວ່ອງໄວ, ປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທັງສອງ -wheeled ເປັນວິທີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການຂົນສົ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 130 ແລະຂ້າງເທິງນີ້, ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການມັນ.

ລະດັບລາຄາ

ລາຄາກັບຄືນໄປບ່ອນຄາວາຊາກິ 250 ຢູ່ລະຫວ່າງ 100-200 ພັນ rubles. ລົດຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ສໍາລັບການ 150 ພັນ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຊື້ຮູບແບບໃຫມ່, ມັນຈະມີລາຄາປະມານ 330,000 rubles.

ຄູ່ແຂ່ງຫລັກຂອງ

ຄາວາຊາກິ Suzuki ຮ່ວມມືກັບຍີ່ຫໍ້ໄດ້, ສະນັ້ນລົດຈັກຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງ. ແຕ່ Honda ເປັນ 250 ຄາວາຊາກິ D Tracker ການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນ. Honda CRF 250L ເປັນຄູ່ແຂ່ງສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດລົດຈັກ malokubaturnyh. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງສອງລົດຖີບທີ່ hails ຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງໃນບັນດາພວກເຂົາໄດ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

Enduro ລົດຈັກ "Honda" ແມ່ນ positioned ເປັນຍານພາຫະນະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໄດ້. ພັດທະນາຊຶ່ງກົງກັນຂ້າມທີ່ຮູບແບບ D-Tracker 250, Honda CRF 250L ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ປະລິມານ້ 77 ລິດ, ເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງປ່ອງທີ່ມີສີ່ປ່ຽງແລະຫົວສີດນ້ໍາມັນສັກຢາ. ແຕ່ວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ບາງພິຈາລະນາມັນມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາ "ຄາວາຊາກິ"?

ທັງຫມົດເລື່ອງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບລົດຖີບໄດ້ "Honda" ກ່ຽວກັບຜູ້ປົກຄອງ legendary ລົດຈັກ CBR, ການກິລາ. ຜູ້ຜະລິດ deforsirovan ມັນແລະ reconfigured ສໍາລັບ traction baseman ດີກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ວ່າເປັນຫຍັງຄວາມຄິດເຫັນ motovladeltsev ເວົ້າວ່າ "Honda" ປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະສາມາດຈັດການ. ແຕ່ຮູບລັກສະນະເປັນທີ່ດີກວ່າຫຼາຍໃນຄາວາຊາກິ D-Tracker 250 ພຣະອົງເປັນ Slickers ເມືອງທີ່ແທ້ຈິງ. ສີສັນ vivid ແລະລັກສະນະປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ມັນ metropolis ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ອາໄຫຼ່

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຂັບລົດຈັກໃດຫນຶ່ງແມ່ນສົງໄສວ່າ: ມັນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອຊອກຫາອາໄຫຼ່ມັນ? ບັນຫານີ້ມີຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ bikes ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນລາຍລະອຽດແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນລັດເຊຍ. ເຮັດແນວໃດສິ່ງທີ່ຈະຢືນຢູ່ກັບຮູບແບບ D-Tracker 250 ຍີ່ຫໍ້ຄາວາຊາກິ?

ອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດຖີບນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນເກືອບທຸກເມືອງໃນລັດເຊຍ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະ. ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ລາຍລະອຽດທີ່ຈໍາເປັນໃນການບໍລິການ, ທ່ານສາມາດສັ່ງໃຫ້ມັນມາຈາກອາຊີຫຼືອາເມລິກາ. ແຕ່ພາກສ່ວນລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປທີ່ສຸດສະເຫມີໄປຈະເປັນ.

ຄາວາຊາກິ D-Tracker 250: ການທົບທວນຄືນ

ແນວໃດສາມາດເວົ້າພາສາຂອງເຈົ້າຂອງລົດຈັກລາວ? ການທົບທວນຄືນຂອງຄາວາຊາກິ 250 ສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໃນທາງບວກ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າການລົດຖີບນະຄອນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຈັດການ, ການຊ້ອມຮົບ, ດັ່ງນັ້ນຈະເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການຂັບຂີ່ລົດຈັກຜູ້ເລີ່ມ. A ລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງໄດ້ທັນທີຢຸດລົດຖີບໄດ້ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ສາມາດປ້ອງກັນການ collision ແລະອຸປະຕິເຫດ.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຄາວາຊາກິ D-Tracker 250 ຍັງຍືນຍັນວ່າລົດຖີບໄດ້ຂ້າມດີ: ເຂົາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄປກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານ rearrange ສະການຂັບລົດມາດຕະຖານກ່ຽວກັບການ motocross ກ້ວາງ, motard ຂ້ອນຂ້າງສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະ terrain ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຂອງ minuses ໄດ້ເຈົ້າເວົ້າວ່າພະລັງງານແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວພຽງພໍໃນປີທີສອງ, ແລະເລັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດຈັກໄດ້. ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບການມັນເປັນໄປໄດ້ຄວາມໄວສູງສຸດ 80 km / h. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຈະໄປຄາວາຊາກິ D-Tracker 250 ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ virtually ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານລົມທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃນທິດທາງຂອງລົດຈັກໄດ້. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງກວ່າ 100 km / h ແລະມັນຈະກາຍເປັນ unstable ຫຼາຍ.

ຜົນການຄົ້ນຫາ

ຄາວາຊາກິ D-Tracker 250 - ລົດຖີບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮູ້ຈັກຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເປັນຫຍັງການຊື້ລາວ. ມືໃຫມ່ແລະ bikes enduro ນັກສມັກເລ່ນມັນຈະໄປຫາໄດ້ຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍ. ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີການອອກແບບຄິດແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດມັນຈະໃຫ້ບໍລິການເຈົ້າຂອງຂອງຕົນສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ແລະລາຄາຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍ. ຈໍານວນຫຼາຍການນໍາໃຊ້ມັນເພື່ອປະຕິບັດ stunts ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ຄາວາຊາກິ D-Tracker ແມ່ນ maneuverable ຫຼາຍ.

ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຄວນບັງຄັບກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄວາມຫວັງບໍ່ມີເຫດຜົນ. ການລົດຖີບແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການເດີນທາງຍາວແລະບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະກິລາລົດຈັກ. ຄາວາຊາກິ D-Tracker 250 - ລົດຖີບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະມານນະຄອນໄດ້.