525i BMW: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້

BMW 525i - ຫນຶ່ງໃນລົດຄອບຄົວ legendary ທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງສາມາດຜະລິດພືດ "BMW". ປະຫວັດສາດຂອງ ລົດ stretching ຈາກຫ່າງໄກ 1972, ໃນເວລາທີ່ໂລກໄດ້ເຫັນການຜະລິດທໍາອິດ. ແນ່ນອນວ່າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນມັນແມ່ນຄວາມເປັນເວລາດົນນານແລະຢ່າງຫຼາຍຂອງການປັບປຸງໄດ້ຮັບການເຮັດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕະໂນມັດຍັງຂອບໃຈ recognizable ກັບປີ້ງແລະ body ຮູບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຕົນ. ມັນແມ່ນພິຈາລະນາວ່າເຄື່ອງທີ່ຜະລິດພຽງແຕ່ລະດັບທຸລະກິດ, ຊຶ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຜະລິດໃດໆ.

ເລື່ອງ

ລວມເຖິງປັດຈຸບັນມີຫົກລຸ້ນຂອງ BMW 525i. ພວກເຂົາແຕ່ລະແມ່ນເປັນເອກະລັກແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ການສ້າງທັງຫມົດຂອງ BMW 525i, ລັກສະນະຂອງທີ່ໄດ້ສູງ, ມີຄຸນສົມບັດຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກກັນແລະກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາປິດແຕ່ລະຄົນຂອງພວກເຂົາ:

1. ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບລະຫັດ E12 ແລະທີ່ມີຢູ່ຈາກ 1972 ກັບ 1981. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດເປັນຄູ່ແຂ່ງກັບ "Mercedes W114". ນີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະເຊີນຫນ້າລະຫວ່າງສອງດີທີ່ຮູ້ຈັກຜະລິດເຍຍລະມັນ, ທີ່ມີ lasted ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບການປ່ອຍຂອງບົດເລື່ອງດັ່ງກ່າວມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ 700 ພັນ. ສໍາເນົາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັນທີ.
2. ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ພັດທະນາ, ແລະໃຫ້ພວກເຂົາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, BMW ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປ. ໃນສອງປີ, ສໍານັກງານການອອກແບບໂຮງງານໄດ້ພັດທະນາການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ 5 Series - ການ BMW E28. ຍານພາຫະນະນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອອກແບບແລະປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ 18 ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມແປກໃຫມ່ສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດທໍາອິດແມ່ນ 2 ແລະ 3.5 ລິດ. ການຜະລິດໄລຍະການພຽງແຕ່ເວລາ 6 ປີ (1981-1987).
3. ໃນປີ 1988, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີການປ່ຽນແປງ, ແລະໂລກໄດ້ເຫັນການຜະລິດທີສາມຂອງລົດ legendary, ເຊິ່ງຮູ້ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ເຄື່ອງກາຍຮ່ວມທີ່ດີເລີດຂອງ "Mercedes" 124 ຊຸດ. ໃນ "nineties dashing" ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບ BMW 525i E34 (ມັນແມ່ນຫມາຍນັ້ນແມ່ນຮ່າງກາຍ) bandits ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ evade pursuit. ປະສິດທິພາບສູງ, maneuverability ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການປະຕິບັດງານໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານໃນການເລືອກຂອງຍານພາຫະນະນີ້. ຄວາມນິຍົມຂອງລົດທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະຜະລິດມັນຈົນກ່ວາ summer ຂອງປີ 1996 ໄດ້.
4. ໃນສະຖານທີ່ຂອງ legend ເປັນ, ຄົນອື່ນມາ. ຄຽງຄູ່ກັບການຢຸດຂອງຮ່າງກາຍ E34 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປ່ອຍຂອງ E39 (1995-2003), ຜູ້ທີ່ຍັງໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຮັກທີ່ມີຄົນຂັບໄດ້. ລົດນີ້ແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນການ BMW 525i ໄດ້ກາຍເປັນເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນການແຂ່ງຂັນທີ່ດີເລີດ Audi A6, Lexus IS ແລະ Mersedes ອີ Klasse.
5. ໃນປີ 2003, ການຄຸ້ມຄອງໂຮງງານແລະອອກແບບຕັດສິນໃຈມີການປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ: ພາຍໃນ, ຂໍ້ມູນພາຍນອກແລະດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, BMW ຮັບຮ່າງກາຍໃຫມ່, ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງໂດຍທົ່ວໄປມີປະລິມານຂອງ 2.5 ລິດແລະຕິດຕັ້ງໃນຮູບແບບ 525 ເທື່ອແລະພາຍໃນທີ່ດີຂຶ້ນສໍາລັບສະດວກສະບາຍ. ທັນສະໄຫມການຊີ້ນໍາ undergone, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະເກຍ BMW 525i, ທີ່ລັກສະນະໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄວ້ສົງໃສບໍ່ມີ. Production ປານຈົນກ່ວາ 2009.
6. ການຜະລິດຄັ້ງທີ VI ຂອງ "BMW" ຍັງບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຜະລິດພິຈາລະນາປ່ອຍທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຈໍານວນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາຂອງໄລຍະນີ້ຍັງຈະສືບຕໍ່ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້.

ດັ່ງນັ້ນ, BMW 525i ແມ່ນນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ສາມລຸ້ນຈາກ 1988 ກັບ 2009. ປະຫວັດຂອງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແຕ່, ອີງຕາມການຈໍານວນຫຼາຍ fans, ໄລຍະເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຮູບແບບນີ້ໄດ້ 3 ແລະ 4 ຮຸ່ນ - ມັນແມ່ນການສູງສຸດຂອງເວລາ.

ພາຍນອກ

ຄຸນນະສົມບັດພາຍນອກ BMW 525i fascinated ສະເຫມີ. ການຮັບຮູ້ຂອງອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ລົດເປັນເອກະລັກ, ຫນຶ່ງໃນປະເພດ. BMW 525i, ທີ່ຮູບພາບສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນບົດຄວາມ, ປະທັບໃຈກັບຮູບແບບແລະ elegant ຂອງຕົນ.

ທຸກຮຸ່ນມີ "ຕານາງຟ້າ" ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ optics, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບສູງແລະເປັນເອກະພາບກະຈາຍແສງສະຫວ່າງຢູ່ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. taillights ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ E34 ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ: ຫນຶ່ງແມ່ນກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ, ແລະຄັ້ງທີສອງ - ໃນຝາກະໂປງຫລັງໄດ້. ແຕ່ແລ້ວໃນ optics ຫລັງ E39 ຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ.

ການ hood ມີຮູບຮ່າງຍາວ, ສອງ ribs ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃສ່ມັນ. ກະຈົກຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນອງການ panorama ສໍາເລັດຂອງເສັ້ນທາງ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ຄົນຂັບໄດ້ເຫັນດີທັງຫມົດ. ເກືອບທັງຫມົດແບບມີ sunroof ທີ່ເອົາຂໍ້ຄວາມຫລູຫລາແລະສະດວກສະບາຍໄດ້.

Front ແລະ ສູງຫລັງ ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄດ້ຕົກລົງພາຍໃຕ້ຂະຫຍາຍອໍານາດທີ່ສະຫນອງຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. lid boot ຫລັງເປັນ massive, ພາຍໃຕ້ຊຶ່ງ - ຊ່ອງເກັບສໍາພາຂະຫນາດໃຫຍ່.

ພາຍໃນ

ມີແຕ່ລະການຜະລິດໃຫມ່ຂອງການອອກແບບພາຍໃນຈະດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສະດວກສະບາຍແມ່ນການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບການເມື່ອຍໃນການເດີນທາງໃດຫນຶ່ງ. ໂຊຟາກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂເທື່ອສາມເທື່ອ. ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ E39, ເຂົາໄດ້ກາຍເປັນປະເພດການບັນເທົາທຸກ, ຜົນອອກມາໃນສະດວກສະບາຍດີຂຶ້ນສໍາຫລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງ.

ແຜງຄວບຄຸມສະດວກອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃນການຄຸ້ມຄອງແລະຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນ massive ແລະໃຊ້ເວລາເຖິງຢ່າງຫຼາຍຂອງການຊ່ອງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂັບລົດໄດ້.

ຫມູ່ຄະນະພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດຖຸມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີເປັນສຸກກັບການສໍາພັດໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ໄຫມ້ແລະບໍ່ darken. ມັນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍເພື່ອຄວາມສະອາດ. ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນກໍສາມາດຈັດວາງຈໍານວນຂອງສິ່ງຕ່າງໆ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດຂອງປ່ອຍ BMW 525i ຍະລະອຽດໄດ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຖານະເປັນລົດ 5 Series ຊຶ່ງຜະລິດ 525, ຂ້າພະເຈົ້າຮູບແບບ, ຂ້າພະເຈົ້າມີສອງສາມລຸ້ນຄົນ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ sequentially. ຮ່າງກາຍແລະພາຍໃນໃນການສ້າງທັງຫມົດແມ່ນດຽວກັນ, ລັກສະນະຂອງຮູບແບບອື່ນໆກ່ຽວກັບເລື້ອງດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ມັນເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດເຫລົ່ານີ້ຂຽນອອກລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ການຜະລິດຄັ້ງທີສອງ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ M30V25, ຊຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ popularly "ຈານ". ພະລັງງານຂອງ 150 ແຮງມ້າແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ - 202 km / h. ອັດຕາການໄຫຼສະເລ່ຍແມ່ນ - 97 ລິດ.

ໃນຄັ້ງທໍາອິດການຜະລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ M20 ແລະ M50, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກທີ່ສໍາລັບການທັງຫມົດລໍ້ M50V25 ຂັບ. Engine BMW 525i E34 ທຶກໄວ້ສໍາລັບຄວາມອົດທົນຂອງຕົນ. ພະລັງງານ, ໂດຍອີງຕາມ embodiment ໄດ້, 150 ແລະ 192 ລິດ. ໄດ້. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1992 ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນລະບົບ Vano ທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະໄລຍະເວລາ. ລະບົບນີ້ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານການບໍລິໂພກແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການປະສິດທິຜົນຫຼາຍ.

ການຜະລິດທີ່ສີ່. ເຄື່ອງຈັກໃນການ BMW 525i ພໍດີກັບການຜະລິດຕໍ່ໄປ - M54, ທີ່ມີຢູ່ໃນສານຫນູຂອງເຂົາເຈົ້າ 192 "ມ້າ" Torque 245 Nm.

ການຜະລິດທີຫ້າ. ຮ່າງກາຍ E60 ໄດ້ຮັບສອງປະເພດຂອງ 2,5i motor: 192 ແລະ 218 horsepower.

ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍ

BMW 525i ມີຈໍານວນຂອງປັດໄຈທາງບວກ, ລົບແລະວາງຕົວເປັນກາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປະທັບໃຈໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໃນພາບລວມ, ຊຶ່ງກໍບໍ່ແມ່ນຫມົດໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນ 2.5 ລິດ. ຂໍໃຫ້ພິຈາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃກ້ຊິດ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ໃຫ້ບອກລາ ThatKhao ສະ, ທີ່ມີ 525, ຂ້າພະເຈົ້າຮູບແບບ:

• ເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ.
• chassis ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
• ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກ.
• ບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍແລະການສ້ອມແປງ.
• ຮ່າງກາຍມີອໍານາດ, ຊຶ່ງເປັນພຽງເລັກນ້ອຍອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ corrosion.
• ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ.

ຄຸນລັກສະນະທາງລົບສັ້ນເກີນໄປ:

• ບໍາລຸງຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການສ້ອມແປງ.
• ສູງເກີນໄປລາຄາເປັນລົດຫຼາຍແລະອາໄຫຼ່.

ໂດຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນກາງປັດໄຈການບໍລິໂພກອາດຈະປະກອບເປັນຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງ 2.5 ້ໍາມັນລິດຄວນກິນອາຫານຫນ້ອຍກ່ວາ 10 ລິດຕໍ່ 100 km. ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖຽງກັນບ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເລກດັ່ງກ່າວນີ້, ແຕ່ເປັນເອກະສັນຍັງບໍ່ທັນມາ.

ນະໂຍບາຍລາຄາ

ຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດ, ລາຄາຂອງ BMW 525i ຈະເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແມ່ນປະມານ 0.5 ລ້ານ rubles., ຖ້າຫາກວ່າການຜະລິດນີ້ E39. ຮ່າງກາຍ E28 ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີສໍາລັບ 150 000 rubles.

ການສ້ອມແປງແລະເຄື່ອງອາໄລ່

ຊ່ອມ BMW 525i ຕົກເປັນມູນຄ່າການໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການ, ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ມີໂຄງສ້າງສັບສົນແທນທີ່ຈະ. ໃນເວລາດຽວກັນໃນພູມິພາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະເທດລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນຂອງນ້ໍາໃນເມືອງບອດຕັນສະເລ່ຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 4,500 rubles, ແຕ່ໃນ Orel - 3000.

ລາຄາຂອງພາກສ່ວນ spare ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ດົນມານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເປັນອັດຕາແລກປ່ຽນສະກຸນເງິນຕ່າງປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຕ່ເຈົ້າຂອງບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນທໍ້ຖອຍໃຈແລະຍ້າຍກ່ຽວກັບການທົດແທນທີ່ສາມາດເອົາຂຶ້ນໂດຍຈໍານວນສ່ວນແຄດຕາລັອກ.

ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ 525 ຊຸດ converges ກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວເປັນມູນຄ່າເງິນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການດໍາເນີນການໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເອງເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຂັ້ມແຂງສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. Motorists ໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າໃນການຮັກສາປົກກະຕິມັນສາມາດດົນພຽງພໍ.

ກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນ 525i BMW ຂອງເຈົ້າຂອງຕົກລົງເຫັນດີເປັນເອກະສັນວ່າລົດພິສູດໄດ້ວ່າເປັນອັນດີງາມ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງການຜະລິດ, ທີ່ໄດ້ຮັບການຜະລິດ. ຄົນຂັບລົດເວົ້າວ່າລົດທີ່ມີຫຼາຍຂອງຄຸນນະພາບແລະສໍາຄັນໃນທາງລົບໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າທັງຫມົດຂອງລົດທີ່ BMW 525i, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີຄຸນນະພາບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທົບທວນຄືນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແລະເຈົ້າຂອງ.