Citroen DS4: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ຄໍາອະທິບາຍແລະການທົບທວນຄືນ

ໃນປີ 2010, ໃນໄລຍະຮູບແບບແດງຕົນເອງໄດ້ Citroen DS4 ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປາຣີສາທາລະນະໄດ້. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງທໍາອິດຂອງລາຍການໃຫມ່ໄດ້ໃນລັກສະນະເປັນລົດນິຍົມສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ມີລັກສະນະການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດໃນລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍ. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການລົດໄດ້ໄດ້ຢ່າງເຫມາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2014 ໄດ້ພັດທະນາຝຣັ່ງໄດ້ຍົກລະດັບຮູບແບບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປັບປຸງຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍແມ່ນການສ່ວນຫນຶ່ງດ້ານວິຊາການ. ໃນເດືອນກຸມພາ 2015 ລົດ underwent restyling ໃນຕໍ່ໄປ, ແລະມາເຖິງຕອນນັ້ນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຜ່ານມາໄດ້. lineup ເຄື່ອງຈັກໄດ້ replenished ກັບຫນ່ວຍງານໃຫມ່. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ຮັບຮູບລັກສະນະການປັບປຸງແລະອຸປະກອນ. ກ່ຽວກັບພຣະອົງ, ແລະຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ພາຍນອກ

Citroen DS4 ໃນຮູບລັກສະນະດຶງດູດສາຍຕາໄດ້, ທໍາອິດຂອງທຸກຄົນ, silhouette ຢ່າງວ່ອງໄວກັບອົງປະກອບການອອກແບບສີຜິວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແປສາຍກ້າມເນື້ອ. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງປະຈໍາອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຕົ້ນສະບັບປະກອບດ້ວຍສອງ xenon headlamp ແລະວັນເວລາແລ່ນນໍາພາແສງ. ນາງບໍ່ໄດ້ "ເບິ່ງ" ຂອງເຄື່ອງທີ່ຫມົ່ນຫມອງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນການໄດ້ຮັບສານອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງ emblazoned ກ່ຽວກັບ bumper ປະສິດທິພາບ, ແລະສັນຍາລັກຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້, ຖືກອອກແບບມາເປັນຄູ່ຊ້ອນ. ການທາງຫລັງຂອງລົດເບິ່ງ monumental. ຕົ້ນສະບັບທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າການອອກແບບຂອງທໍ່ລະອຽດເກີນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກພວກເຂົາຢູ່ໃນສາຍຕາຈັບປະຕູທ້າຍກະທັດລັດມີລະບົບໃຫ້ມີແສງ LED ນ້ອຍ glazed ແລະສະລັບສັບຊ້ອນ.

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວຍານພາຫະນະເປັນ 4275 mm. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນໄລຍະຖານລໍ້ຂອງ 2612 ມມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການຕັ້ງຄ່າຂ່າວໃນ width ແລະລວງສູງຕາມລໍາດັບ, ເທົ່າກັບ 1810 ແລະ 1523 ມມ. ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ທີ່ມີ, ລົດສູງເຖີງຂ້າງເທິງນີ້ດິນ 195 ມມ. ການປາກເວົ້າຂອງຂະຫນາດ, ມັນຄວນຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ແລະ rims ຕົ້ນສະບັບ Citroen DS4, ວ່າ views ຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາເລັດການເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 16 ກັບ 18 ນິ້ວ, ໂດຍອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ.

ພາຍໃນ

ເຮັດໃຫ້ໂດຍສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ergonomics ຂອງຕົນ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ໃນ diluted ສະແດງກິ່ງງ່າເຫຼື້ອມລໍ້ການຊີ້ນໍາຢ່າງຫລວງຫລາຍ, ຊຶ່ງມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມ (ໃນລົດກິລາ), ມີການກໍານົດໄວ້ຂອງປຸ່ມຄວບຄຸມ. ການ console ສູນດັ່ງກ່າວແມ່ນດໍາເນີນໃນແບບປົກກະຕິໃນຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ. ໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ມີສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໄດ້ເຈັດນິ້ວລະບົບຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍ, bizarre vents ແລະປະກອບສາມາດແຂ່ງຂັນການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຄະນະກໍາມະແລະດົນຕີ. ເບິ່ງງາມແລະອຸປະກອນ Citroen DS4. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນບໍ່ແມ່ນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສະດວກສະບາຍແລະສະຖານທີ່

ສໍາເລັດພື້ນທີ່ຮູບແບບພາຍໃນແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບລະດັບຂອງລົດດັ່ງກ່າວແລະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບສູງ. ໂດຍສະເພາະ, ຫ້ອງໂດຍສານໃຊ້ສຸກກັບອົງປະກອບການສໍາພັດຂອງຫນັງທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະຢາງ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າເບິ່ງ gorgeous ພຽງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນເຫມາະ optimum ສໍາລັບທຸກຄົນ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງລະດັບຄວາມສູງແລະການກໍ່ສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບຂໍ້ມູນສະດວກຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ມີສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ pronounced, ຜູ້ຂັບລົດບໍ່ເມື່ອຍໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໃນໄລຍະຫ່າງຍາວແລະຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນການຫັນຊັນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຫລັງໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຂໍອຸທອນກັບລະດັບຄວາມສູງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງອຸໂມງສົ່ງໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄໍາ flattering ຄວນຈະມີແລະການສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງພື້ນທີ່ໃນທຸກດ້ານ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈັບແມ່ນຂາດ lifters window ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງແລະປະຕູ narrowish ໄດ້. ທັງສອງຂອງ nuances ເຫຼົ່ານີ້, ອີງຕາມການຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງການຜະລິດ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທີ່ແປກປະຫລາດທີ່ສຸດແລະຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິຂອງປະຕູຫລັງ Citroen DS4.

ຊ່ອງ luggage

ປະລິມານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ compartment luggage ຂອງລົດແມ່ນ 385 ລິດ. ຄຽງຄູ່ກັບອົງປະກອບມີການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະວາງລົງ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ການພະນັກພິງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ. ໃນດັ່ງກ່າວເປັນກໍລະນີ luggage ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພື້ນທີ່ໃນລະດັບຂອງ 1021 ລິດໄດ້. ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າດິນພຽງຢ່າງສົມບູນໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ລໍາຕົ້ນຍັງເປັນ subwoofer ແລະລໍ້ spare. ຂຶ້ນຢູ່ກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ນີ້ສາມາດຈະບໍ່ວ່າຈະເປັນສະບັບສົມບູນ "ສະຫງວນ" ຫຼື "dokatka".

ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດໃນລັດເຊຍ

ສໍາລັບລູກຄ້າພາຍໃນປະເທດສະຫນອງທາງເລືອກຫຼາຍສໍາລັບທີ່ສົມບູນ Citroen DS4. ລັກສະນະວິຊາການຂອງ simplest ຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ (ທໍາມະຊາດມັກສີ່ປ່ອງກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ 120 ແຮງມ້າ 16 ລິດ) ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ disperse ລົດເພື່ອ "ຮ້ອຍ" ຂອງ 108 ວິນາທີ. ຄວາມໄວຍານພາຫະນະສູງສຸດໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນ 193 km / h. ປະຕິບັດການດັ່ງກ່າວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະສົມປະສານທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື mehanichskoy ຫ້າຂັ້ນຕອນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຂະຫນາດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກດັດສະນີຂອງຕົນໃນວົງຈອນການອະນຸຍາດດັ່ງກ່າວຄື 62 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.

ການແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຜະລິດຕະພັນເພີ່ມເຕີມຂອງພືດກ່າວໄດ້ຖືກບັງຄັບສະບັບພາສາຂອງນາງ, ໂດຍມີລະບົບຂອງສີດເຊື້ອເພີງໂດຍກົງໄດ້. ພະລັງງານ Motor ເທົ່າກັບ 150 "ມ້າ". ສະບັບພາສາຂອງວິສະວະກໍານີ້ຄູ່ກັບການອຸທິດຫົກ "ອັດຕະໂນມັດ". ປະສົມປະສານນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງທີ່ຈະແຍກຍ້າຍກັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 212 km / h, ໃນຂະນະທີ່ຈະບັນລຸເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 100 km / h ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ 9 ວິນາທີ. ເປັນ evidenced by ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ສໍາລັບທຸກຮ້ອຍກິໂລແມັດຂອງການເດີນທາງ, ໃນ embodiment ນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະເລ່ຍຂອງ 77 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ.

ຫນ່ວຍບໍລິການນ້ໍາມັນອາວຸໂສສໍາລັບລັດເຊຍແມ່ນ "quartet" ປະລິມານຂອງ 16 ລິດ, ຊຶ່ງອາດຈະໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າການບິດ throttle ຟຣີສົມນ້ໍາມັນລະບົບການສ້າງຕັ້ງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ວິສະວະກໍາສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງ turbine ແລະລະບົບສີດ dual-channel ໂດຍກົງ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານເຖິງ 200 horsepower. variant ນີ້ ລົດທີ່ສົມບູນ ຕິດພັນກັບການເປັນຄູ່ມືຫົກຂັ້ນຕອນ. ຄວາມໄວການພິມໄດ້ສູງສຸດ 235 km / h, ແລະການເລັ່ງໃນການ "ຮ້ອຍ" 79 ວິນາທີທີ່ຕ້ອງການ. ກັບຕົວຊີ້ວັດປະທັບໃຈດັ່ງກ່າວຂອງຂະຫນາດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າເລັກນ້ອຍຫຼາຍ - 64 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.

ເຄື່ອງຈັກໃນການ turbo ກາຊວນສອງລິດ, ການພັດທະນາ 160 horsepower, ຄອງຕໍາແຫນ່ງຜູ້ປົກຄອງຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບຜູ້ຊື້ພາຍໃນປະເທດ Citroen DS4. ລັກສະນະຂອງພາຫະນະທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ disperse ເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 100 km / h ສໍາລັບການ 93 ວິນາທີ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄວສູງສຸດຂອງຕົນຕົວຊີ້ຈໍາກັດໃນ 192 km / h. ເປັນຕົວເລກທີ່ປະທັບໃຈແລະສາມາດເອີ້ນວ່າເສດຖະກິດ, ເພາະວ່າວົງຈອນການອະນຸຍາດສໍາລັບການແຕ່ລະຄົນ "ຮ້ອຍ" ໃຊ້ເວລາສະເລ່ຍຂອງພຽງແຕ່ 57 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ.

chassis

ລົດຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ PSA PF2. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າກ່ອນຫນ້ານີ້ນາງໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າຕົນເອງຈະແບບດີ Citroen C4 ແລະ Peugeot 3008. ການ suspension ທາງຫນ້າຖືກນໍາໃຊ້ເຊັ່ນ: "McPherson", ແລະທາງຫລັງຂອງ - beam ບິດ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າລົດທັງຫມົດແມ່ນທາງຫນ້າຂັບລົດ Citroen DS4. ເປັນ evidenced by ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບການດ້ວຍໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງມັນຫຼາຍມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຖືດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງແລະ unevenness ຂະຫນາດນ້ອຍແທບຈະບໍ່ຮູ້ສຶກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາເວົ້າວ່າເຮັດວຽກ loud ດີຂອງ suspension, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເວລາດຽວກັນກັບສຽງຂອງລົດເຍຍລະມັນໃນລະດັບນີ້. ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ຂອບໃຈກັບບໍລິການທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍໄດ້ "ຝຣັ່ງ" ແມ່ນຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນແລະລາຄາຖືກ.

ຄວາມປອດໄພ

ການປາກເວົ້າຂອງຮູບແບບ Citroen DS4 ຂອງຄວາມປອດໄພ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດຂອງຄົນຂັບ, ຜູ້ໂດຍສານແລະພາກສ່ວນທີສາມໃນສະຖານະການສຸກເສີນອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງບັນດາໂຄງການ. ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນ ESP, ABS, ລະບົບຂອງການດູແລແລະຄວບຄຸມ braking ຜົນບັງຄັບໃຊ້, ການຂັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຫນ່ວຍໃນສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະການຄວບຄຸມ traction. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຮຸ່ນ eighth ກ່ຽວກັບລໍ້ແລະ airbags ທັງຫມົດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Citroen DS4 ໄດ້, ລາຄາລົດໃນ showrooms ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍພາຍໃນປະເທດແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ. ສະບັບ simplest ຂອງຕົວແບບນີ້ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 1,149 ລ້ານ rubles. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຸດມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ, ການຄວບຄຸມ Cruise, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຄູ່ຂອງ airbags ຫນ້າ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ, ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອອກເປັນສອງເຂດໃດຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃນມື້ນີ້. ສໍາລັບການແກ້ໄຂ, ໂດຍມີ "ກາຊວນ", ຜູ້ຊື້ທີ່ອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນລ້ານ rubles. ມູນຄ່າສູງສຸດຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວສາມາດບັນລຸລະດັບຂອງ 1,594 ລ້ານ rubles ເປັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ອຸປະກອນປະກອບມີ 18 ນິ້ວຍີ່ຫໍ້ລໍ້, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ rearview ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອສະຖານີຈອດ, ຫນັງ trim ພາຍໃນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາລູມິນຽມປະທັບໃຈ trim ສຸດ pedals ໄດ້.

ສິ່ງທີ່ຄົ້ນພົບ

ເພື່ອສັງລວມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າຮູບແບບເປັນຕົວຢ່າງເຫລື້ອມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ພັດທະນາໄດ້ຄຸ້ມຄອງເພື່ອໃຫ້ສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ໃກ້ຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ergonomics ແລະສະດວກສະບາຍ. ເປັນງ່າຍດາຍເພື່ອປະຕິບັດງານ, ເຄື່ອງໄດ້ກາຍເປັນທາງອອກທີ່ດີສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນປະເທດ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງການລັດເຊຍສະເລ່ຍຈໍານວນຫຼາຍ.