Flushing ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການທີ່ຮູ້ຈັກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງແຕກລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖືກລົບກວນໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະກາຍເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນ motor ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວປະມານລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ remembers ດຽວເທົ່ານັ້ນໃນການປະກົດຕົວຂອງສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນ. ໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຂອງລົດພະຍາຍາມທີ່ຈະຮັກສາໃນລະດັບປົກກະຕິຂອງສະພາບຄ່ອງໃນມັນ, ແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໃນການວັດແທກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສະພາບຄ່ອງຂອງ, ມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ແຕ່ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່.

ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນ:

- ການສູນເສຍການຮົ່ວໄຫລເນື່ອງມາຈາກການທໍາລາຍຂອງແມວນ້ໍາໃນ pump ນ້ໍາອັນເນື່ອງມາຈາກທີ່ປະທັບຢູ່ໃນສະພາບຄ່ອງຂອງອະນຸພາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້;

- ການເສື່ອມສະພາບຄວາມຮ້ອນອັນເນື່ອງມາຈາກມົນລະພິດທາງ scum ເງິນຝາກຜະ rust.

ໃນການດໍາເນີນຍານພາຫະນະໃດຫນຶ່ງໃນກໍລະນີທີ່ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາ, ກ່ຽວກັບກໍາແພງຂອງ jacket ເຢັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວຂະກາຍເປັນອຸປະສັກສໍາລັບການຍົກຍ້າຍຄວາມຮ້ອນປະສິດທິພາບມາຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຫມໍ້ນ້ໍາຜ່ານທໍ່ນ້ໍາໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນມີການອຸດຕັນຂອງທໍ່ passage retarding ແຜ່ coolant, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພາຫະນະ. flushing ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ຄວນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ສະນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະລ້າງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາກໍາລັງ dealing ມີເງິນຝາກຂະຫນາດນ້ອຍຂະຫນາດໄດ້, ລະບົບສາມາດໄດ້ຮັບການລ້າງການນໍາໃຊ້ນ້ໍາທໍາມະດາ, ແລະລ້າງແມ່ນຫມໍ້ນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກແລະ jacket ເຢັນ.

flushing ລະບົບເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້

ທ່ານຕ້ອງເອົາອຸນຫະພູມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນທີ່ຈະທາງກົງກັນຂ້າມໃນການໄຫຼວຽນນ້ໍາຫມໍ້ນ້ໍາທໍາມະດາ, ໂດຍການສະເຫນີມັນຜ່ານທໍ່ຕ່ໍາແລະຜ່ານຫັນເທິງ. ແຈໍກເກັດນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍຜ່ານທໍ່ເທິງ, ແລະໂດຍຜ່ານທາງລຸ່ມ. ຜົນການຄົ້ນຫາທີ່ດີທີ່ທ່ານສາມາດບັນລຸໃນຂະນະທີ່ການພິມໃນການປະສົມຂອງນ້ໍາແລະ ອາກາດ compressed. flushing ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຈົນກ່ວາແຫຼວເປື້ອນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວອອກ. ໃນທີ່ປະທັບຂອງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ sludge ໃນລະບົບ, ການໂຍກຍ້າຍຂອງຕົນແມ່ນດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍານອກຈາກນັ້ນມີວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆດັ່ງກ່າວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າເປັນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂທີ່ປະກອບດ້ວຍ 200 ກຼາມຂອງ potassium bichromate ໃນ 10 ລິດຂອງນ້ໍາ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ 7-10 ຊົ່ວໂມງ, ແລະການແກ້ໄຂຂອງ 500-600 ກຼາມຍັບຍັ້ງອາຊິດ hydrochloric ໃນສ່ວນຜະສົມກັບ 20 ກຼາມຂອງ hexamine ຕໍ່ 10 ລິດຂອງນ້ໍາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຕີມລົງໄປ ສໍາລັບສອງຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງຈາກການເປັນເຈົ້າພາບທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ສໍາລັບ 10-20 ນາທີ, ຫຼັງຈາກທີ່ແກ້ໄຂໄດ້ຖືກບາຍນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກລະບຽບການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອລ້າງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ໍາເວລາ 3-4. ກັບ neutralize ຕົກຄ້າງຂອງອາຊິດ hydrochloric, ການແກ້ໄຂທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ poured ເນດ ໃນອັດຕາ 700 ກຼາມຕໍ່ 10 ລິດຂອງນ້ໍາໄດ້. ເມື່ອຂະຫນາດ softened, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍການຊັກເຄື່ອງຕາມທີ່ສະເຫນີໃນເມື່ອກ່ອນ.

flushing ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນປະຕິບັດການທີ່ມີ antifreeze, ທັງຫມົດ 2 ປີຂອງການດໍາເນີນ, ຫຼື 60 ພັນກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດັ່ງນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ສະພາບຄ່ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ drained ການນໍາໃຊ້ຂຸມເດັກໃນຖັງຫມໍ້ນ້ໍາຕ່ໍາແລະຕັນປ່ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອບໍ່ງາມນ້ໍາຈະເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຈົນກ່ວາມັນແມ່ນ warmed ເຖິງການ tank ຕ່ໍາຂອງຫມໍ້ນ້ໍາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນເດັກໃນປະຈຸບັນໃນການເຮັດວຽກແລະຕ່ໍາ motor ຄວາມຖີ່. ຫຼັງຈາກທີ່ຢຸດສະວະກໍາສາດ, ມັນແມ່ນ cooled, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຕັມໄປອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ມີນ້ໍາບໍລິສຸດ, ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງລ້າງແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາແມ່ນ drained ອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວ. ແລະຫລັງຈາກພຣະອົງໄດ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົງສຸດທ້າຍ, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນນ້ໍາລະບາຍຄວາມຮ້ອນສົດ.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, flushing ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລເຈົ້າຂອງລົດແລະການປະພຶດໃຫ້ທັນເວລາ.