Koenigsegg ຫນຶ່ງ: ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ hypercar ຊູແອັດ 2 $ ລ້ານ

Koenigsegg ຫນຶ່ງ - ລົດທີ່ພຽງແຕ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະອະທິບາຍໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ. Hypercar ທີ່ຈຸດທີ່ປະທັບໃຈກັບຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ. ໃນເວລາທີ່ Hennessey Venom GT ກໍານົດບັນທຶກຄວາມໄວຂອງ phenomenal, ຈໍານວນ 431 km / h, ກຸ່ມ Koenigsegg ເກືອບທັນທີເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນເຂົ້າໄປໃນຄໍາຖາມ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງພວກເຂົາປ່ອຍອອກມາເມື່ອ hypercar c ຊື່ສັ້ນ - ຫນຶ່ງ, ທີ່ເວົ້າວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສໍາລັບຕົນເອງ. ລົດນີ້ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະກໍານົດບັນທຶກຄວາມໄວໃຫມ່ - 450 km / h.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຮູ້ວ່າກຸ່ມຊູແອັດເຜີຍແພ່ຮູບແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 1000, horsepower ພາຍໃຕ້ການ Hood (ເຄື່ອງນີ້ແລະ Agera R Agera S), ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບສິ່ງໃດແດ່. ຂະນະດຽວກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ Koenigsegg ຫນຶ່ງ? ດັ່ງນັ້ນ, "ຫົວໃຈ" ລາວ - ເປັນ 5 ກິໂລກຼາມ turbocharged ໃນປະເທດຍີ່ V8, ເຄື່ອງຈັກ ... 1360 horsepower! ແລະມັນເປັນການເຮັດໃຫ້ປະລາດແທ້. No ສົງໄສວ່າຊື່ຂອງຕົນ - ". ຈໍານວນຫນຶ່ງ" ນີ້ - ທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດໃນ hypercar ໂລກ. ແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງຕົນເທົ່າກັບຫນຶ່ງ megawatt. ນັກພັດທະນາເວົ້າມັນເປັນໄປ - ບໍ່ຈໍາກັດ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຢູ່ (ເພື່ປົກປັກຮັກສາການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມ). ຄຸນນະສົມບັດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ 1 Koenigsegg ຫນຶ່ງທີ່ຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້ - ເປັນ 3D ເທີໂບຂອງຕົນ.

ຂໍ້ມູນ aerodynamic

Koenigsegg ຫນຶ່ງ - ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຮ່າງກາຍປະກອບດ້ວຍຢ່າງຫຼາຍຂອງການເສັ້ນໄຍກາກບອນໃດຫນຶ່ງ. ນັກພັດທະນາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສອດກັບອຸປະກອນການນີ້ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວແບບໃນການຕ່ໍາສຸດໄດ້. ແລະມັນເຮັດວຽກ. ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງມະຫາຊົນຂອງຕົນຫຼຸດລົງໄດ້ຫລາຍເຖິງ 40 ເປີເຊັນ! ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການເລັ່ງການກາຍທີ່ດີກວ່າ, ແລະການຈັດການ, ແລະໂດຍລວມ - ການທີ່ຈະປັບປຸງມີ.

Active aerodynamics - ໃນທີ່ນີ້ອີກ "ຈຸດເດັ່ນ" ວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ໃນຮູບແບບໃຫມ່ໃນທົ່ວຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ aerodynamic ຕ່າງໆ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ. ກະໂປງແລະເຄື່ອງຕັດແຍກ, ຄວາມສໍາຄັນກັບການສູງທາງຫນ້າ, ເພີ່ມຂຶ້ນ Downforce (ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ) ແລະການໄຫຼທາງອາກາດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍລະຫວ່າງຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງຈັກ (ມັນສາມາດເພີ່ມທະວີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້). ຢູ່ທາງຫລັງຂອງການຕິດຕັ້ງປີກເຄື່ອນໄຫວສະນັ້ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າທີ່ສົ່ງເສີມ braking ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງ Koenigsegg ຫນຶ່ງລົດໄດ້ຫັນອອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະມັນເປັນຄວາມຈິງ.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ຈະເປັນແນວໃດອີກແດ່ທີ່ທ່ານສາມາດບອກຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບລົດນີ້? Koenigsegg ຫນຶ່ງແມ່ນ suspension ການປັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊຶ່ງຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມີການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນ. ປັບ suspension ແລະສາມາດຕົວທ່ານເອງ (ມີຮູບແບບຄູ່ມື).

ອີກປະການຫນຶ່ງຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າເຄື່ອງນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດງ່າຍດາຍກິລາ serial. ຜູ້ຜະລິດກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງ - ເພື່ອສ້າງຕົວແບບສໍາລັບການຕິດຕາມກິລາໄດ້. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ເຄື່ອງທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຂັບລົດເພື່ອກໍານົດບັນທຶກແລະ racers ມືອາຊີບ. ແລະລົດ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຊະນະຈິດໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຄອບງໍາດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Koenigsegg ຫນຶ່ງ 1 ແນວໃດ? ລາຄາຂອງລົດນີ້ສູງ obscenely, ແຕ່ມີເຫດມີຜົນ (ເພາະລົດນີ້ມີຫຼາຍສະນັ້ນແລະບໍ່ກີ່ຫນ້າຂອງປຶ້ມບໍ່ສາມາດລະບຸໄວ້). ການທົດສອບ hypercar ຂາຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການ $ 6 ລ້ານ, ແລະບາງຊື້ແມ້ກະທັ້ງ. Serial ຕົກເປັນມູນຄ່າສອງລ້ານ, ແຕ່ການຈອງໄດ້ຖືກເຮັດໃນຮູບແບບທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ອຍຖືກຂາຍອອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ - ບໍ່ເປັນພັນ, ບໍ່ຫ້າຮ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຮ້ອຍ, ແຕ່ພຽງແຕ່ 6 ປ່ຽງ. ຫົກລົດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ມີຮູບລັກສະນະທີ່ດຶງດູດ incredibly, ultrakomfortabelnym ພາຍໃນແລະ 1360 horsepower ພາຍໃຕ້ການ Hood.