ເຄື່ອງຈັກ Troit VAZ-2114 injector (8 ວາວ). ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ

ລະຫວ່າງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດໄດ້ 4 ປ່ອງເຄື່ອງຈັກ. ແລະໃນມື້ນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ສະນັ້ນມັນເກີດຂຶ້ນວ່າເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂອງເຫດຜົນຫນຶ່ງໃນ "ປິດ" ປ່ອງ, ແລະຫນ່ວຍບໍລິການເຮັດວຽກຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອສາມ. ປົກກະຕິແລ້ວທີ່ເຄື່ອງຈັກ troit VAZ-2114 injector (8 ວາວ). ຈະເປັນແນວໃດເຫດຜົນສໍາລັບການປະກົດການນີ້ແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ຽວກັບມັນ? ພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ

ສໍາລັບລົດຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ເຄື່ອງຈັກ 8 ວາວກັບດັດຊະນີການພັດທະນາໂດຍ 2111. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບຫນ່ວຍນີ້ກັບຄົນອື່ນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນີ້ຈັດເອເລັກໂຕຣນິກແລະການກະຈາຍຂອງການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ECU ໃຊ້ເວລາບັນຊີເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ມູນທັງຫມົດພື້ນຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງທໍາ hardy, ປະສິດທິພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ.

ພະລັງງານຈາກທັງຫມົດ 78 ມ້າ. ປະລິມານ - 1.5 ລິດ.

ໃນແຕ່ລະຂອງສີ່ຖັງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທັງສອງປ່ຽງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 81 ມມໄດ້. ຄຸນນະສົມບັດຂອງໂຄງສ້າງຫນ່ວຍນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມກໍາລັງການພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 120 ລິດ. ໄດ້. ນອກນັ້ນຍັງມີຫນ່ວຍບໍລິການດັດແກ້ທີ່ມີຄວາມຈຸ 16 ລິດແລະ 80 ລິດ. ໄດ້.

ເຈົ້າມີຄວາມຍິນດີທີ່ສຸດກັບ motors ດັ່ງກ່າວ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີເຫດມີຜົນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ troit ໄດ້ກ່ຽວກັບແມງວັນ, ແລະມີຂາດຕົກບົກພ່ອງອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ເຮັດແນວໃດທ່ານຮູ້ວ່າ zatroil ເຄື່ອງຈັກແນວໃດ?

ປົນກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີປະສົບຢ່າງຊັດເຈນສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ. ດໍາເນີນງານກ້ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ intermittent ການສືບພັນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ອະທິບາຍມັນເປັນການຍາກ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນຂອງຕົວເກັບສຽງປົກກະຕິຈະຜິວປາກເອີ້ນ "Bomkai".

ຜົນ

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກ troit VAZ-2114 injector (8 ວາວ), ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທັນທີສູນເສຍພະລັງງານ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນສາມປ່ອງທັງຫມົດໃນຄົນອື່ນ. ອີກປະການຫນຶ່ງອາການປົກກະຕິສໍາລັບເສັ້ນທາງຂອງ VAZ ເປັນ - ການສັ່ນສະເທືອນແລະ tremors ຈາກ compartment ສະວະກໍາສາດ. ອີກປະການຫນຶ່ງອາ "ພະຍາດ" - ເພີ່ມຂຶ້ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະແຕກຕ່າງກັນ saturated ກິ່ນນ້ໍາມັນຂອງ ທໍ່ລະອຽດເກີນ ແລະທາດອາຍຜິດ. ແລະວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະ react ກັບສັນຍານທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງກະບອກບໍ່ຖືກໃຊ້ວຽກ, ປະສົມນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ໄຫມ້ມັນ, ແລະພຽງແຕ່ສະສົມ.

ມັນແມ່ນ diluted ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບນ້ໍາແລະໄດ້ຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນ crankcase ໄດ້. ໄດ້ຫຼາຍກວ່າຈໍານວນເງິນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ, ການເພີ່ມເຕີມສະພາບຄ່ອງແມ່ນນ້ໍາ. ມັນຢ່າງວ່ອງໄວຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດຫລໍ່ລື່ນຂອງຕົນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນພັຍຂອງ ຊົງກະບອກ, ລູກສູບ ແຫວນແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງ, ວິສະວະກໍາຈະຕ້ອງສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ (VAZ-2114 - ແບບນີ້).

ເຫດຜົນ

ຢ່າງຫຼາຍຂອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ມີເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງບາງ, ບ່ອນທີ່ປະກອບອາຊີບທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ສາມາດທັນທີລະບຸບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖິຕິໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

Triplets ສາມາດເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກທຽນແຍກ. ນອກຈາກນີ້, ປະກົດການນີ້ແມ່ນໄດ້ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນ penetration ຂອງສາຍສູງແຮງດັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ ignition ວົງ, ຫນ່ວຍບໍລິການຄອມພິວເຕີທີ່ຜິດໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ ຮົ່ວຂອງອາກາດ ໃນ manifold ການໄດ້ຮັບ, ໄດ້ເຫນື່ອຍຫນ່າຍວາວສະຫາຍ. ໃນເວລາທີ່ແຕກ gasket ຝາສູບຍັງປະກົດມີບັນຫາ. ແນວໃດກໍຕາມຜົນກະທົບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ແຫວນບີບຫັກ, piston ເຫນື່ອຍຫນ່າຍ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທັງຫມົດວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກ troit VAZ-2114 injector (8 ວາວ).

ເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງການວິນິດໄສ

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກເຫດຜົນ, ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວິທີການປະຕິບັດການວິນິດໄສ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ປ່ອຍໃຫ້ມັນເປັນປ່ອງຫັກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວິສະວະກໍາແລະເປີດຝາກະໂປງໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນຟັງວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ, ແລະຈື່ສຽງວ່າ. ໃນປັດຈຸບັນສະລັບກັນສາມາດບັນລຸສໍາລັບສາຍສູງແຮງດັນ. ທຽນໄຂຈະບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານແລະຈະຢຸດ cylinders ເຮັດວຽກ. ຟັງ. ທ່ານສຽງ? ຖ້າຫາກວ່າບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາຂອງທ່ານແມ່ນຢູ່ໃນກະບອກບໍ່ເຮັດວຽກ.

ພວກເຮົາກວດສອບທຽນໄຂ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຈຸດປະກາຍກັບປ່ອງໄດ້. ເຮັດນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງ ສໍາຄັນທຽນໄຂໄດ້. ເອົາ spark ຈາກ cylinder ເຮັດວຽກໄດ້ກວດສອບໄຟຟ້າໄດ້. ຖ້າຫາກທ່ານເຫັນເງິນຝາກຫຼື dingy, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຄວາມສະອາດອອກທຽນໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ສະເຫມີໄປ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກວດຫາອາການຫົວທຽນໄດ້. ຄັດຕິດສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງແລະການຈັດວາງມັນກັບພາກສ່ວນໂລຫະທີ່ຢູ່ອາໄສ motor ໄດ້. ໃນສະຖານທີ່ນີ້ດັ່ງນັ້ນໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ແຕະຮ່າງກາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊື້ອເຊີນຜູ້ຊ່ວຍຂອງທ່ານ. ວຽກງານທີ່ຕົນ - ເພື່ອຫມຸນ starter, ແລະຂອງທ່ານ - ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງທຽນໄຂ. ຖ້າຫາກວ່າເພິ່ນເລີ່ມແມ່ນ sparks, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບເຫຼັກຕາຫນ່າງ. ມັນແມ່ນການກໍ່ຍ້ອນການເອົາວົງຫັກ, ECU ຫຼືຕໍາແຫນ່ງ sensor crankshaft. ມີອາດຈະໄດ້ຊົດເຊີຍສາຍແອວໄລຍະເວລາ, ຊຶ່ງອາດເປັນສາເຫດຂອງ triplets ກ່ຽວກັບ Go ໄດ້.

Troit ໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ

ແມ່ນແລ້ວ, ແລະນີ້ແມ່ນ joke ທີ່ບໍ່ມີ. ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນທີ່ມີລົດ VAZ, ສັງເກດວ່າບໍ່ດົນມານີ້ລ້າງຫຼືພຽງແຕ່ເປັນມື້ປຽກໃນ "ທາດເຫຼັກມ້າ" ເລີ່ມຕົ້ນ troit.

ໃນບັນດາເຫດຜົນທົ່ວໄປ - ສະພາບຄ່ອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນ້ໍາສ້າງຫົວທຽນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທຽນໄຂ ceases ເພື່ອຈຸດປະກາຍ, ແລະເພາະສະນັ້ນ, ປ່ອງອາດຈະບໍ່ປະຕິບັດງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ.

ດັ່ງນັ້ນສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍແກັບຕ່າງໆອັນເນື່ອງມາຈາກຜົນກະທົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຮຸກຮານ. ນອກຈາກນີ້ມີອຸປະກອນການລ້າງຄວາມກົດດັນສູງສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍພາກສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນຕ່າງໆ.

ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ, ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການສະພາບອາກາດ troit ປຽກຫຼັງຈາກປິດເປັນເວລາດົນ. ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນທັນທີ, ແຕ່ຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາຫ້າຫຼືຄັ້ງທີ VI. ການເຮັດວຽກ motor ແມ່ນ uneven ແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການອຸ່ນເຄື່ອງ warming up. ການກວດກາສາຍຕາຂອງຜົນໄດ້ຮັບມັກຈະບໍ່ໄດ້. ປະຕິບັດງານ motor ຈະກາຍເປັນປົກກະຕິຫຼັງຈາກທີ່ໃນຂະນະທີ່ຈະເຢັນລົງຫມົດ, ຫຼືຈົນກ່ວາຝົນຕໍ່ໄປ. ເຫດຜົນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຄືກັນກັບຫຼັງຈາກລ້າງລົດ.

ປຽກ, ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ຂົ້ນໄດ້ຖືກເກັບກໍາຂໍ້ມູນພາຍໃຕ້ tramblera ຮ່າງກາຍ. ມີວິທີການງ່າຍດາຍເພື່ອກວດພະຍາດມີບັນຫານີ້ແມ່ນ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນຊ້ໍາໄດ້. ຖ້າທ່ານຫາກເຫັນພາຍໃຕ້ການ Hood ຢູ່ໃນແສງໄດ້, ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນການສາຍ.

ຢ່າລືມທຽນໄຂໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ໃນປຽກບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະພະລັງງານລົມຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເກືອບທັງຫມົດຈະທຽນໄຂຖືກຖາມເພື່ອທົດແທນການ. ບາງທີພວກເຂົາເຈົ້າຢຸດເຊົາການໃຫ້ເປັນ spark ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນມື້ຝົນ crude ໃນທຽນໄຂອາດຈະສະສົມຄວາມຊຸ່ມຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼໃນປັດຈຸບັນໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງມັກຈະຕໍານິຕິຕຽນຂົດຈຸດລະເບີດໄດ້. ທີ່ຢູ່ອາໄສພວກເຂົາ Crack, ແລະຂົ້ນສະສົມຢູ່ໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ເຄື່ອງມືເຢັນແມ່ນ unstable

ບາງຄັ້ງ VAZ ລົດ troyat ຈົນກ່ວາເຢັນ. ແຕ່ເມື່ອເຂົາເຈົ້າອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກຫຼາຍ stably. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເລືອກເຫດຜົນທີ່ງ່າຍດາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບັນຫາຄອມພິວເຕີບັນຊາການສ້າງປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ. ຖ້າປຽກສາຍສູງແຮງດັນ, ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃສ່ພາກສ່ວນ MAKING ເຫດ piston.

Troit ໃນເວລາທີ່ອົບອຸ່ນ

ມັນເກີດຂຶ້ນວິທີການອື່ນໆ. ໃນຂະນະທີ່ເຢັນ, ຫນຶ່ງສາມາດສັງເກດເຫັນການວຽກເຮັດງານທໍາຫມັ້ນຄົງ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມອົບອຸ່ນ, ເປັນເຄື່ອງຈັກ troit ທັນທີ VAZ-2114 injector (8 ວາວ). ລາງເທື່ອກໍແມ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເສັ້ນທາງຂອງເຄື່ອງເຜົາບູຊາເປັນ ຫົວຊົງກະບອກ, ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມຜິດພະລາດຫລືບັນຫາໃນຂົດຈຸດລະເບີດໄດ້.

ບັນຫາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ

ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະ. ແລະມັນເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນຫວັດທໍາມະຫຼື warmed. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເຫດຜົນແມ່ນຫ່າງໄກສອກຫລີກທີ່ສຸດ, ມີຫຼາຍ. ນີ້ອາດຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງປະຖົມ - ຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງຂອງທຽນໄຂໃນການບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນ plunger ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າລາຍການແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ໃນຖັງ worn ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທີ່ຮ້າຍແຮງ. VAZ-2114 ບໍ່ແມ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນນັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການປະຕິບັດງານບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກສາມາດໄດ້ຮັບການ clamped ເນື່ອງຈາກວ່າຝາວານບໍ່ກົງກັນປ້າຍສາຍແອວເວລາ, ໃນປ່ຽງ motor ຄວາມເຫນື່ອຍຫນ່າຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍອັນເນື່ອງມາຈາກນ້ໍາຄ້ອນ. ນອກນີ້ມັນຍັງຜິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຖ້າ troit ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ປະເຊີນຫນ້າຄັ້ງທີ່ມີບັນຫານີ້. ເລີ່ມຕົ້ນການຊອກຫາສໍາລັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ECU ແມ່ນການທົດສອບ, ການກວດກາທັງຫມົດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສູນ. ຍັງ troit ເຄື່ອງຈັກແລະຄອກມ້າ.

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດກວດສອບສະຖານະພາບຂອງເຊື້ອໄດ້. ຫຼາຍປະຊາຊົນຫຼັງຈາກການບົ່ງມະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ແລະລາຄາຖືກແກ້ໄຂໂດຍທໍາຄວາມສະອາດສີດແລະລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຖ້າຫາກວ່າສາເຫດຂອງການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ

ມັນບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ແລະມັນເປັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສະຖານະການທົ່ວໄປ. ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການບົ່ງມະຕິຍານພາຫະນະໂດຍວິທີການຂອງລະບົບຄອມພິວເຕີ. ດໍາເນີນການນີ້ຈະທົດສອບ sensors ທັງຫມົດ, ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ແລະເປັນຜົນໄດ້ຮັບຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ແທ້ໃນ VAZ-2114 ຫນ່ວຍ faulty.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະເຊີນຫນ້າກັບລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະ panic. ທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ແຕ່ຜົນກະທົບນີ້ບໍ່ແມ່ນ lethal. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດດ້ວຍຕົນເອງກໍານົດສາເຫດການ, ຕິດຕໍ່ປະກອບອາຊີບມີປະສົບການ. ແຕ່ມັກທັງຫມົດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນການກວດສອບແລະແກ້ໄຂມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສິ່ງທີ່ຄົ້ນພົບ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງລົດແລະອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງຕົນ. ມີການດູແລທີ່ດີ, ການທົດແທນໃຫ້ທັນເວລາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະນ້ໍາ, ເຄື່ອງນີ້ຈະເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າກ່ວາເບິ່ງປະເທດສະວິດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທັນທີທັນໃດຫນ່ວຍບໍລິການທັງຫມົດບໍ່ສາມາດ, ທ່ານສະເຫມີສາມາດຊື້ແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ - Engine ລາຄາ 1.6 ລິດແມ່ນປະມານ 20 ພັນ rubles.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງການທີ່ບໍ່ສາມາດຈັດການຫນຶ່ງຂອງການກະປ່ອງໃນລົດ VAZ-2114 ໄດ້.