Mazda 6: ການເກັບກູ້, ລາຍລະອຽດແລະຄວາມຄິດເຫັນ

ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍໃນລາຍລະອຽດຂະຫນາດຂອງອະນຸຍາດຈາກລົດ "Mazda 6" ໄດ້. ທັງຫມົດຂອງ ThatKhao ສະແລະ cons ຂອງການເກັບກູ້ ສໍາລັບການສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ບັນຍາຍໄວ້ໃນອຸປະກອນການ. ແລະຍັງອະທິບາຍເຖິງຜູ້ບໍລິໂພກບວກແລະທາງລົບຕໍານິຕິຊົມໂດຍກົງຂອງຍານພາຫະນະໃນການເກັບກູ້ "Mazda 6".

ຮູບລັກສະນະ

"Mazda 6" ເປັນສີ່ປະຕູເຊີແດງ sporty. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. ລົດ, ຂໍຂອບໃຈກັບຖານລໍ້ຍາວຂອງຕົນ, ການສ້າງສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕີນຂອງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງ, ບໍ່ມີການໄດ້ຮັບການ shortened ເປັນເສົາຄ້ຫລັງ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍການອອກແບບ. ເນື່ອງຈາກປີ້ນໃນລົດໄປເຖິງປະຊາຊົນສູງແຫ່ງກໍ່ແອອັດ, ເພດານຕ່ໍາໄດ້.

ຂະຫນາດແລະລັກສະນະ

ຄວາມຍາວຂອງລົດແມ່ນ 4870 ມມ, width - 1840, ລະດັບຄວາມສູງ - 1450. ການອອກແບບຄລາສສິກບວກຂະຫນາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນແມ້ກະທັ້ງລົດຄວາມປາຖະຫນາຫຼາຍ. ໃນ Mazda 6 ເກັບກູ້ລະເບີດລົດເກັງແມ່ນພຽງແຕ່ 165 ມມ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໃນການດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທຸກຍາກ.

ເຄື່ອງໄດ້ຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການຈະລາຈອນເມືອງຫລືກ່ຽວກັບທາງດ່ວນໄດ້. ໃນລະດັບນີ້ຂອງລົດເປັນ Mazda 6, ເກັບກູ້ລະເບີດມີຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບ, ເຖິງແມ່ນວ່າເນື້ອທີ່ດິນຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ລົດຄວາມຫມັ້ນຄົງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈກັບຄົນຂັບໄດ້.

ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ

ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປະກອບ 2.5 ລິດ, ເຈົ້າຂອງລົດ "Mazda 6" ໃຫ້ເຂົາລັກສະນະທາງບວກເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂຸດຄົ້ນເມືອງແລະພາກພື້ນ. twirling ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງກິໂລແມັດຕໍ່ວັນ, ຄົນຂັບຂອງ "Mazda" ໄດ້ເກືອບບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອຍລ້າແລະອາການບໍ່ສະບາຍຈາກໄລຍະພັກເຊົາຍາວຂັບລົດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນຄົນດ້ອຍໂອກາດໄດ້, ມັນແມ່ນຍັງບໍ່ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກການຈັດອັນດັບ Mazda 6 ເກັບກູ້ລະເບີດເຮັດໃຫ້ທັງບວກແລະລົບ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນເຊື່ອວ່າການເກັບກູ້ພື້ນ "Mazda 6" ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດແລະສໍາລັບເຮົາສຸດ vacation. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມາຮອດເປັນ hillock ຂະຫນາດນ້ອຍແລະ, ເມື່ອຢູ່ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມ, ລົດສາມາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, "ນັ່ງ" ກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ວິທີການຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນ. ຊ່າງຫັດຖະກໍາບາງໂດຍສະເພາະເອົາ crankcase ປ້ອງກັນ (ເກາະ), ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ຈາກ Mazda 6. ແຕ່ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ໃນເວລາທີ່ບໍ່ສົນໃຈຂັບໂດຍຕົນເອງປະຖົມໄປໄດ້ທີ່ຈະທໍາລາຍ crankcase ໄດ້, ພຽງແຕ່ ran ໃນໄລຍະຄວາມໄວ "ຄວາມໄວຕໍາ" ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍປະມານນະຄອນໄດ້. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງເຈົ້າອ້າງວ່າການເກັບກູ້ທີ່ "Mazda" ໄດ້ຖືກເຮັດດີ, ແລະບໍ່ມີບັນຫາທີ່ມີຂະຫນາດຂອງຕົນ. ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນພຽງແຕ່ຄົນຂັບລົດຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດພຽງແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງແລະເສັ້ນທາງທີ່ສົມບູນແບບ. "Mazda 6" ຮຸ່ນໃຫມ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ດັ່ງນັ້ນການເກັບກູ້ທີ່ "Mazda" ເປັນປົກກະຕິດີ. ແບບກິລາທີ່ເຄື່ອງບໍ່ຄວນກວາດຜ່ານພູຜາປ່າດົງແລະ pits.

ລາຍລະອຽດຂອງການເກັບກູ້

ອີງຕາມເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນ, lumen ຂອງ "Mazda ຫົກ" ບໍ່ມີຄໍາວ່າເອກະສານທີ່ກໍານົດໄວ້. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ nameryanno 145 ມີລີແມັດ, ແລະບາງຄົນກໍ່ຫນ້ອຍ. ຕົວຈິງ Mazda 6 ຄໍາອະທິບາຍການເກັບກູ້ແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 150 millimeters ຈາກຈຸດຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຂັບລົດກັບ "ປະຈໍາຕະກູນ" ຂອງໃບສະຫຼຸບດັ່ງກ່າວ. ລະຫວ່າງແຜ່ນປົກປັກຮັກສາທີ່ມີຄວາມຫນາປະມານ 10 ມີລີແມັດ, ແລະ crankcase ວິສະວະກໍາຕົວຂອງມັນເອງ, ບໍ່ມີຍັງຊ່ອງຟຣີ - ປະມານ 100 ມມ.

ພິມຊຶ່ງມັນດັດຊະນີ 165 ມີລີແມັດ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບບົດບັນຍັດດ້ານວິຊາການຂອງລົດການຜະລິດ. ນອກຈາກນີ້, ການເກັບກູ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບ ຂະຫນາດລໍ້, ຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະໄດ້. ການຂະຫນາດໃຫຍ່ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ການເກັບກູ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງຂອງ "Mazda 6" ແມ່ນບໍ່ພໍໃຈກັບ lumen ຂອງລະດັບຄວາມສູງໄດ້, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດມີການປ່ຽນແປງລໍ້ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການປ່ຽນແປງຂະຫນາດແລະການເກັບກູ້, ແລະການອອກແບບຂອງລົດໄດ້.