"Mercedes Atego" - ລົດປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ວ່າຈະບໍ່ໃຫ້

ກ່ອນການພິມເຜີຍແຜ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະອອກຈາກ "Mercedes Atego", ກຸ່ມ Stuttgart ຜະລິດຈຽມເນື້ອຈຽມຕົວແລະ ascetic ລົດ Schwere Klasse. ເນື່ອງຈາກເຍຍລະມັນໄດ້ຖືກແປເປັນ "ຫ້ອງຮຽນຫນັກ". ນອກຈາກນີ້, ຊາວເຢຍລະມັນຜະລິດ leicht Klasse (ມີນ້ໍາຫນັກ, ແລະຖ້າຫາກວ່າການແປຫນັງສື - ປອດ). ແຕ່ມີ "Mercedes Atego" ແລະ "Actros" ໃນປີ 1998 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2001, ແລະຫນຶ່ງໃນສາມຮູບແບບ - ໄດ້ "Axor".

ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດເຍຍລະມັນໄດ້ສ້າງລົດດີແທ້. "Mercedes Atego" ສາມາດທີ່ຈະປະຕິບັດຢ່າງແທ້ຈິງກໍ່ສ້າງ, ລົດບັນທຸກແລະວັດຖຸປະສົງທາງການຄ້າອື່ນໆ. ປະເພດນ້ໍາຫນັກລະຫວ່າງ 65 ກັບ 16 ຊົ່ວໂມງ. ປະສິດທິພາບນີ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ລົດທັງຫມົດສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດດັ່ງກ່າວ.

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ມົນຕີຊື້ຫຼາຍໆຫມັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. "Mercedes Atego" ເຮັດໃນແປດຊັ້ນນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ຄື 65 m, ທີ່ 749 ນອກຈາກນີ້ 95 ແລະ 8, ແລະອື່ນ 105 1199. ແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ - ໂດຍ 135 ແລະ 16 ໂຕນ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າສະບັບຫລ້າສຸດສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່.

ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ

ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດບັນທຸກ - ເປັນພິເສດຫຼາຍ ຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງ, ທີ່ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງ, ນັກພັດທະນາໄດ້ຮັບການບັງຄັບໃຫ້ invent ເປັນເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບຫລາຍຂຶ້ນ. powertrain ຄວນສອດຄ່ອງກັບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນເຄື່ອງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບມໍເຕີສໍາລັບພະລັງງານ cylinder 6, ທີ່ໄປຮອດ 170 ລິດ. ໄດ້. (ສູງສຸດ). A ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນການປັບປຸງລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ແລະປະດິດສ້າງໄດ້ແປດປ່ອງເຄື່ອງຈັກໃນ 231 ແລະ 279 hp. ໄດ້. ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການ 326 horsepower. ແບບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ມີທ່າແຮງໃນໄລຍະສອງ embodiments, ສະນັ້ນ, ເອີ້ນວ່າສູດລໍ້ - ບໍ່ວ່າຈະ 2x4 ຫຼື 4x4.

ຮູບລັກສະນະ ແລະການອອກແບບພາຍໃນ

ລົດບັນທຸກ - ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນເກັງລະດັບຜູ້ບໍລິຫານ. ແລະຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄາດຫວັງຈາກການອອກແບບພາຍໃນ. ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ພວກເຮົາບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Mercedes-Benz - ບໍລິສັດທີ່ບໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງປະສິດທິຜົນໄດ້. ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບບໍ່ມີຫຍັງເພາະວ່າສະໂລແກນຂອງເຂົາເຈົ້າແປເປັນ "ທີ່ດີທີ່ສຸດຫຼືບໍ່ມີຫຍັງ". ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີຊື້ທາງເລືອກຂອງສີ່ຕົວເລືອກສໍາຫລັບຫ້ອງໂດຍສານຄົນຂັບຂອງດັ່ງກ່າວ. ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍອີງຕາມຈຸດປະສົງຫຍັງຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ນີ້ອາດຈະເປັນສະບັບພາສາມາດຕະຖານ (S), ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 18 ຊັງຕີແມັດ (L) ແລະ cab ຍາວທີ່ມີດາດຟ້າສູງ.

ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໄປ, ແລະເວົ້າຄໍາບໍ່ພໍເທົ່າໃດກ່ຽວກັບການພາຍໃນ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີສະດວກສະບາຍ, ນອກຈາກລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດການຕິດຕັ້ງ, ແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມີຫ້ອງນອນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ສະດວກສະບາຍ, ຊ່ອງແລະສະດວກສະບາຍ - ທັງຫມົດນີ້ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຈະລາຈອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນໄລຍະຍາວ.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ເປັນ "Mercedes Atego"? ຮູບພາບຂອງລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບແລະດີທີ່ດຶງດູດ (ສໍາລັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ) "ມ້າທາດເຫຼັກ" ຂອງພວກເຮົາ. Nemotrya ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນເປັນລົດ "Mercedes" ບໍ່ເບິ່ງ bulky. ພຣະອົງໄດ້ເບິ່ງ pretty ລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ແລະຢູ່ທາງຫນ້າແລະທັງຫມົດທີ່ດໍາເນີນໃນແບບຄລາສສິກແບບດັ້ງເດີມ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

"Mercedes-Benz Atego" - ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງຍານພາຫະນະເສດຖະກິດຂ້ອນຂ້າງ gases exhaust ທີ່ບໍ່ສ້າງມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນ 2006, ຜູ້ຜະລິດງົງວະຍະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລະໄດ້ເຮັດຄວາມພະຍາຍາມໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຕົວແບບນີ້ທຸກ. ໂດຍວິທີການ, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງຫຼາຍ, ຊຶ່ງບໍ່ສາມາດຍັງມີ silent - ມັນແມ່ນການຈັດການ. ນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດໄດ້ - ເປັນຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງ. ຄວບຄຸມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄດ້ແລະໂດຍທົ່ວໄປລືມວ່າມັນເປັນຍານພາຫະນະສິນຄ້າແລະການຂັບເຄື່ອນຢູ່ໄກຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຕັນຂອງສິນຄ້າ. Needless ກັບເວົ້າວ່າ, Mercedes-Benz ແມ່ນແລ້ວຢູ່ໄກຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງປີອາຍແກ, ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຄຸນນະພາບຂອງຕົນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນສາເຫດປະຫລາດໃຈ.