"Mercedes-Benz Actros": ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ

"Mercedes Actros" - ຄອບຄົວຂອງລົດຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີແລະ ລົດໄຖນາ, ພັດທະນາແລະຜູ້ຜະລິດຊຶ່ງເປັນບໍລິສັດ Stuttgart ໂລກ, ມີຊື່ສຽງ. ໃນກຸ່ມການຜະລິດລົດເກັງທຸລະກິດລະດັບ elegant ແລະຟຸ່ມເຟືອຍ, ຫັນສົບຜົນສໍາເລັດໃນໄລຍະເພື່ອປັບຜະລິດຂອງນ້ໍາຫນັກລົດໂດຍລວມທີ່ຍັງຢູ່ລະຫວ່າງ 18 ຫາ 25 ໂຕນ.

ໄລຍະສັ້ນໆກ່ຽວກັບລົດ

ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຮູບແບບຂອງ "Mercedes-Benz Actros", ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1996. ໃນປີ 2003, ພວກເຂົາເຈົ້າປະສົບການປ່ຽນແປງຂອງ lineup. ແລະໃນມື້ນີ້ໃນຄວາມສະຫວ່າງອອກເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດແລະລົດໄຖນາທາງເລືອກໃນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສູດລໍ້. ມັນເປັນການປ່ຽນແປງຂອງ 4x2, 4x4, 6x2 ແລະ 6x4. ແບບຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຕົວຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນ້ໍາຫນັກ. ສະບັບທັງຫມົດແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໄຟລ໌ແນບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ກຸ່ມການຜະລິດການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ຮ້າຍແຮງ. Needless ກັບເວົ້າວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄປປູກໃນມູນຄ່າ am Rhein. ແລະມັນເປັນ - ຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດໃນໂລກໃນການຜະລິດຂອງຂະບວນລົດໃນໂລກ.

A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ characterizes ແບບຈໍາລອງ "Mercedes-Benz Actros" ເປັນທີ່ປະທັບຂອງລະບົບ e-tekhkontrol ທີ່ເອີ້ນວ່າ Telligent. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເກີດຂຶ້ນໃນການປະມວນຜົນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານມາຈາກ sensors ຕ່າງໆທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງລວມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນີ້ການຕິດຕາມໃນຂະຫນານສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ແທ້ຈິງແລະແນ່ນອນ, ໃສ່ powertrain ໄດ້, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃນປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນຂອງຫນ່ວຍງານແລະປັບປຸງການເຮັດວຽກ Interservice. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນໃນປັດຈຸບັນທີ່ 150 000 ກິໂລແມັດ.

ສິ່ງທີ່ເປັນຫນ້າສົນໃຈຮູ້

ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີວ່າກຸ່ມ Mercedes-Benz ແມ່ນ "ຈໍານວນຫນຶ່ງ" ໃນໂລກ. ແຕ່ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງລົດ. ແລະສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ? ໃນເລື່ອງນີ້, ບໍລິສັດຍັງສົບຜົນສໍາເລັດ. ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2008, ນາງໄດ້ເປັນຜູ້ຜະລິດໃນທົ່ວໂລກຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂະບວນລົດທີ່ກໍານົດ (ມາດຕະຖານ!) ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແລະໃນປີ 2010, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຢູ່ໃນເວັບໄຊການຜະລິດໃນລັດເຊຍ - ຄື, Naberezhnye Chelny.

ໃນທົ່ວໂລກ, ຂາຍຫຼາຍກ່ວາ 700,000 ສໍາເນົາຂອງ "Mercedes-Benz Actros." ແລະບໍ່ພໍເທົ່າໃດພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຼຸດລົງໃນອານາເຂດຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ບາງໃຫມ່, ອື່ນໆ - ກັບເມືອງ. ແລະຈໍານວນເງິນທີ່ດຽວກັນຜະລິດໃນລັດເຊຍຕົວຂອງມັນເອງ. ຄວາມໄດ້ປຽບປະກາດຫຼາຍທີ່ສຸດພິຈາລະນາໂດຍສານສະດວກສະບາຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ (ໃນປະເພນີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ), ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ດີເລີດ, ວຽກຈັດການທີ່ດີເລີດ, ປະຕິບັດການຊີ້ນໍາຂອງຕົວປ່ຽນແປງ infinitely, ນຸ່ມ suspension ອາກາດ ແລະອື່ນໆອີກ.

ຮູບລັກສະນະ

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້, ແຕ່ໃນການພັດທະນາຂອງລົດ, "Mercedes-Benz Actros", ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີພັນລ້ານຂ້າງເທິງນັ້ນ, ມັນໄດ້ລົງທຶນ (!) ເອີໂຣ. ນອກເຫນືອໄປຈາກທີ່ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍເວລາໃດຫນຶ່ງ. ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ມີຄ່າຄວນ. ເຄື່ອງນີ້ boasts ມະຫາຊົນຂອງປະດິດສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. "Mercedes-Benz Actros" ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກ - ແລະນີ້ແມ່ນບໍ່ແປກໃຈ.

ໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຮູບລັກສະນະຂອງຕົນ. ການພັດທະນາການອອກແບບໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນ Bertrand Janssen. ລົດໃຫມ່ຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ເວລາໃນອຸໂມງລົມຫຼາຍກ່ວາ 2600 ຊົ່ວໂມງ! ນີ້ແມ່ນທີ່ສໍາຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄ້ວາບໍລິຫານເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນເຮັດໃຫ້ພຽວລົມແລະລົດໄຖນາ. The aerodynamics ຂອງດີກວ່າ - ການລົດທົນທານຫຼາຍ. ນັກພັດທະນາຂອງບໍລິສັດ "Mercedes" ເຂົ້າໃຈດີແລະບັນລຸຜົນເປັນຜົນດີ. ລົດບັນທຸກ "Mercedes-Benz Actros" ໄດ້ຫັນອອກບໍ່ພຽງແຕ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດ. ຍິນດີໂດຍສະເພາະກັບຄົນຂັບລົດແລ່ນບອດ - ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດ folded ກັບແຂບທາງລຸ່ມຂອງປີ້ງແລະໄດ້ຮັບສູງເຖິງເຊັດແກ້ວໄດ້. ຍັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງພາກ້ວາງແລະທີ່ເຂັ້ມແຂງໄດ້. ນີ້ແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ rough.

ລັກສະນະຂອງ

ແລະສຸດທ້າຍ, ເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການສາມາດກະລຸນາ "Mercedes-Benz Actros", ຮູບພາບທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ. ການສະບັບໃຫມ່ໄດ້ກາຍເຈົ້າຂອງເສັ້ນກາຊວນຊຸດເຄື່ອງ OM471 ໄດ້. 128 ລິດ sixes ເສັ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນສີ່ສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຢ່າງຫນ້ອຍປະສິດທິພາບສາມາດຜະລິດ 421 horsepower. ການປະຕິບັດຕໍ່ໄປເປັນເຄື່ອງຈັກ 450, horsepower. ຫລັງໃຫ້ເຂົາ - ຫນ່ວຍບໍລິການສໍາລັບການ 480 ລິດ. ໄດ້. ໄດ້ຕະຫຼອດອອກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫນ່ວຍງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 510, ມ້າໄດ້. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມ 12 diapazaonnoy PPC ຫຸ່ນຍົນ. ໃນຂອງແກນຫລັງມີສີ່ປ່ອງບໍ. ສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາມີພຽງແຕ່ສອງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 100 ພັນໂດລາສະ - ສໍາລັບການໃຫມ່, ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ແນ່ນອນ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການລົດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ໄປຫາ.