Opel Astra GTC: ຄໍາອະທິບາຍຮູບແບບແລະການທົບທວນຄືນ

ພິຈາລະນາສະຖິຕິຂອງຍອດຂາຍລົດໃນເອີຣົບ, ຄວາມຕ້ອງການໂດຍສະເພາະແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເປັນຕົວແບບຫນຶ່ງເຊັ່ນ Opel Astra GTC. ຄວາມຄິດເຫັນຊ່ຽວຊານໃນເບື້ອງຕົ້ນຄາດຄະເນໃນອະນາຄົດສົບຜົນສໍາເລັດສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ແລະຍ້ອນວ່າມັນ turns ອອກ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່. ຫນ້າທໍາອິດ, ລົດ ໄດ້ການອອກແບບການສະແດງອອກທີ່ສຸດ, ແລະອັນທີສອງ, ເພື່ອລໍ້ລວງລູກຄ້າທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນທັງຫມົດນີ້ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈໃນຄໍາສັ່ງ.

ການອອກແບບຂອງໃຫມ່ Opel Astra GTC

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງສາທາລະນະໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຸນສົມບັດຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງດັດແກ້ "G-Ti-Si". ແລະທັງຫມົດເພາະວ່າຂອງມັນຊໍ້າບໍ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃດຫນຶ່ງທີ່ມີເອື້ອຍຂອງນາງ - ຮູບແບບ "Opel Astra" ດັດແກ້ "J". ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າໄດ້ເຕືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ຄ່າຍທາງພີ່ນ້ອງ, ມັນເປັນທົ່ວໄປ ຈັບປະຕູ ແລະສະຖານທີ່ຂອງນ້ໍໄດ້. ໃນການສົມທຽບກັບການອື່ນໆເຍຍລະມັນ ເຄື່ອງລົດ ເປັນເລຂາຄະນິດທີ່ທັນສະໄຫມຂອງແສງສະຫວ່າງໄຟຕົ້ນຕໍແລະໂຄມໄຟ protivotumanok ໃຊ້ປຸງລົດຊາດ. ກິລາສໍາເລັດມີ bumper aerodynamic massive. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການສົນທະນາກ່ຽວກັບການອອກແບບທີ່ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ tuning Opel Astra GTC ແມ່ນປະຈຸບັນເຖິງແມ່ນວ່າມີສາຍພານລໍາລຽງ - ລໍ້ dvadtsatidyuymovye ກ້ວາງ, overhangs, ຍຸດຕິທໍາ ... ຝັນຂອງທຸກ stritreysera!

ພາຍໃນ

ສ່ວນໃນມີລະດັບສູງຂອງສະພາແຫ່ງແລະສຸກກັບການໄດ້ອຸປະກອນສໍາເລັດຮູບການສໍາພັດ. ຂອງພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: ຂອງ Opel ໄດ້ Astra ການ GTC (ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງຍັງສັງເກດຈຸດນີ້), ບໍ່ແມ່ນໃນ coupe ກິລາ. ການອອກແບບແຜງຫນ້າແລະ ergonomics ເຮັດແທ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່. 3 ເວົ້າລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ຫນັງ, ການຄຸ້ມຄອງ, ສະດວກສະບາຍເຫມາະກັບໃນມືຂອງທ່ານ, ນັ່ງກິລາຕິດຕໍ່ກັນທາງຫນ້າໄດ້ມີ rollers ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ເພີ່ມເຕີມມີມະຫາຊົນປັບໃນ 4 ບັນດາທິດທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຖານະທີ່ຕ່ໍາຂອງມຸງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ສຶກ - ຜູ້ໂດຍສານໃນການຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນຈະບໍ່ສາມາດຢູ່ສະດວກສະບາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າການຂະຫຍາຍຕົວເກີນ 180 ຊັງຕີແມັດ.

Opel Astra GTC - ຂໍ້ກໍາຫນົດ

ນີ້ (2013), ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດລັດເຊຍອາດຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນການຜະລິດໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ສະເຫນີສາມ. ໃນບັນດາພວກເຂົາວ່າມັນເປັນມູນຄ່າບອກເສັ້ນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍສາມຫນ່ວຍທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 140-180 ແຮງມ້າແລະ 1.4-1.8 ລິດໃນປະລິມານ, ແລະຫນຶ່ງກາຊວນໄຟຟ້າຫນ່ວຍ 130 "ມ້າ" ແລະປະລິມານຂອງສອງລິດໄດ້. ມັນຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລູກຄ້າພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນໃນການຕັ້ງຄ່າ "ກິລາ", ຊຶ່ງໄດ້ປະກອບຕິດຕັ້ງ 6 band "ເຄື່ອງ" ສໍາລັບ Opel Astra GTC ໄດ້. ການທົບທວນຄືນຍັງສັງເກດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ, ທີ່, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນພື້ນຖານ trim. ແຕ່ 5 ແລະ 6 ວິທີການ "ອັດຕະໂນມັດ" ບໍ່ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ຫນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່ານະໂຍບາຍດ້ານການມັນຍັງບໍ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຄູ່ມືການໃຊ້.

ການຕັ້ງຄ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ

ເຄື່ອງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຂາຍໃນສອງ variants - ເປັນພື້ນຖານ "Ng", ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຈຸ 140 "ມ້າ" ເປັນແລະຟຸ່ມເຟືອຍ "ກິລາ" ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະລະບົບເກຍ "ອັດຕະໂນມັດ". ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈັດຮ້ອຍແລະຍີ່ສິບເກົ້າຮ້ອຍແລະສິບເອັດພັນ rubles ໄດ້, ຕາມລໍາດັບ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດສະຫນອງຊື້ທາງເລືອກໃນການອຸປະກອນຫມູ່ຂອງທາດເຫຼັກຂອງຕົນມີຄັດທັງຫມົດຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນລາຄາຂອງລົດເກັງທີ່ຈະເຖິງຫນຶ່ງລ້ານ rubles, ແລະເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ.