PPC VAZ-2110: ອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ

ທຸກຄົນຂັບຮູ້ສິ່ງທີ່ມັນຄ້າຍຄື VAZ, 2110. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດນີ້ແມ່ນຢຸດການຜະລິດຫຼາຍກ່ວາ 5 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຄື່ອງໃນອຸປະກອນທັງຫມົດໄດ້ໂດຍມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ຂອງອຸປະກອນຂອງຕົນ. ໄດ້ດີ, ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວິທີການສ້າງ PPC VAZ-2110 ແລະທີ່ມັນມີ "ພະຍາດ".

ຄຸນນະສົມບັດ

ລະບົບສາຍສົ່ງ - ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສົ່ງ torque ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີລະດັບແຄບຂອງໄວ crankshaft ທີ່ແຮງບິດສູງສຸດຮອດຄ່າສູງສຸດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆງ່າຍດາຍ, ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນ "ຕັດສິນ". ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຍົກຍ້າຍຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດຍ້າຍໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນາງອາດຈະບໍ່ມີ traction ພຽງພໍ, ຫຼືມັນຈະໄປຊ້າຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, PPC VAZ-2110 ມີຄວາມໄວ 5. ອັນເນື່ອງມາຈາກອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານສາມາດບັນລຸ torque ສູງສຸດທີ່ຄວາມໄວທັງຫມົດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະຍ້າຍອອກຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະຕິບັດການໃດຫນຶ່ງ.

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ

Torque ຖ່າຍທອດຈາກ flywheel ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນມັດທະຍົມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ - shaft ວັດສະດຸປ້ອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບພະລັງງານຂອງແຮງບິດທີ່ gearbox ຕິດຕໍ່ກັບເພົາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ - ສຸດຂັບລົດ. ແຕ່ສະເຫມີໄດ້ຮັບການມີສ່ວນຮ່ວມກັບເຄື່ອງຈັກ PPC ສາມາດບໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, clutch ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໃນໂຄງປະກອບການ. ໃນ "top ສິບ" ມັນເປັນປະຊຸມສະໄຫມທີ່ສຸດ - ແຫ້ງ, ແຜ່ນດຽວ. ໂດຍການກົດຂັບ pedal ກົດການ ແຜ່ນ clutch. ເພີ່ມເຕີມ lever PPC VAZ-2110 ໄດ້ຖືກແປເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ. Pedal ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຄື່ອງໄປຫາເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ "ສິບ" ມີເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດຕາມທາງຂວາງກັບການຄວບຄຸມລະບົບເກຍສະແດງສາກ. ແຕ່ລະຄວາມໄວມີ ອັດຕາສ່ວນເກຍ. ໃນອັດຕາສ່ວນນີ້ຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງກົນທີ່ຕິດຄັດມາຢ່າງຈະແຈ້ງແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ, ທັງ variator ໄດ້. ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ - ໃນເກຍທໍາອິດ. ລົດຂອງນາງເປັນທີ່ສຸດສູງ torque. ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ (ຫນ້ອຍກ່ວາຫນຶ່ງ) - ການທີຫ້າ. ລົດເສຍ traction, ແຕ່ຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມ. ໃນເຄື່ອງການໂອນຄັ້ງທໍາອິດພຽງແຕ່ສາມາດໄປເຖິງ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ວຽກຕື່ມອີກ "ກໍານົດສຸດທ້າຍ". PPC ຍັງ VAZ-2110 ມີເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ນອກຈາກນີ້, ກົນໄກການແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ locking ແລະລັອກອຸປະກອນ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງຈາກປິດລະບົບ inadvertent ໄດ້. ອຸປະກອນລັອກເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໄປພ້ອມ ໆ ກັນລວມທັງສອງຄວາມໄວ.

ຕາຫນ່າງ

ແນ່ນອນຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຕາມລະດູການຈື່ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງມືກ່ຽວກັບ Zilahi ອາຍຸແລະສະຫນາມຫຍ້າ - ກັບ squeeze peregazovkoy double. ໃນກໍລະນີຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕາຫນ່າງບໍ່. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາເຈົ້າພ້ອມກັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃດ. ເພື່ອລົບລ້າງການໃຊ້ເວລາ wasted ແລະຄວາມບໍ່ສະດວກໃນເວລາທີ່ "peregazovke" PPC VAZ, 2110 ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີຕາຫນ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະພືດຫມູນວຽນຂອງ shaft ທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າອັດຕາການທີ່ flywheel ແມ່ນພືດຫມູນວຽນແລະ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ clutch ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າ Synchro ບໍ່, ທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນໄດ້ crunch ລັກສະນະໃນເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ສຸດເຄື່ອງມືສິດທິໃນການ. ທັງຫມົດຄວາມຜິດ - ຄວາມແຕກຕ່າງກັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນອັດຕາສ່ວນເກຍ. ເປັນການຊົ່ວຄາວທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ "snapping", ແຕ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕາຫນ່າງຫັກບໍ່ຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ. ນີ້ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ CIO ໃດ. ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ໂທລ່ຽມເພົາເກຍຄວາມໄວໃນລະຫວ່າງການຫມຸນຂອງພວກເຂົາ.

ບັນຫາທີ່ມີຂອງທ່ານ

Box - ເປັນກົນໄກຊັບຊ້ອນ, ແລະບາງຄັ້ງມັນຜິດເກີດຂຶ້ນ. ລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ VAZ-2110 ມີດັ່ງນີ້:

• ສິ່ງລົບກວນໃນການເຮັດວຽກ. ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສະໂດຍ buzzing. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພາຍໃນນ້ໍາຜະລິດຫຼືສັງເກດເຫັນເຂົາຕ່ໍາ. ໃຫ້ກວດເບິ່ງ dipstick ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງມືຂອງເຮັດວຽກສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, "ແຫ້ງ", ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ PPC VAZ, 2110. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນປົກກະຕິໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ຢູ່ທີ່ດ່ານກວດລາຄາ VAZ-2110 ປະມານ 16 ພັນ rubles.
• ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືໃກ້ຊິດ. ຄວາມຜິດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄັດຫຼື synchromesh. ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນອ່າງເກັບນ. ຖ້າຫາກວ່າມີການລະອຽດໃນການຕົ້ນຕໍແລະ ຖັງລອງ clutch, ໄດຈະໄດ້ເຮັດວຽກ. ການຜະລິດເນື່ອງຈາກມັກຄວາມເສຍຫາຍຮ້ອງຢາງ. ຈາກນັ້ນມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທັງຫມົດຂອງສະພາບຄ່ອງ. ຖ້າ cylinders ແຫ້ງ, ກວດສອບ ເກິດປ່ອຍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຫ້ກົດ pedal clutch, ມັນເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສ້ອມແປງຫ້ອງ VAZ, 2110. ເພື່ອທົດແທນການທີ່ເກິດໄດ້ຈະມີໃຫ້ຄົບຖ້ວນເອົາສົ່ງໄຟຟ້າ.
• ຄັນກຽ Backlash. ຄວາມເສຍຫາຍບາງທີຫ້ອງ rod lever. ນອກຈາກນີ້ການກວດສອບໄຟລ໌ແນບໃນປວດຂໍ້ກະດູກໄດ້.
• "ແມງວັນ" ລະບົບສາຍສົ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວສັງເກດເຫັນວ່າປິດລະບົບທໍາມະຊາດ, ກວດສອບສະພາບຂອງ cushions ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ສາມຂອງເຂົາເຈົ້າ - ໃນ motor vibration ສູງຜົນກະທົບຕໍ່ໄປສົ່ງໄຟຟ້າ.
• ຄວາມໄວມາພ້ອມກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມີສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ "snapping" ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ເກືອບທັງຫມົດຈະໄດ້ພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຕາຫນ່າງ.

ຖ້າຫາກວ່າມີເສັ້ນຂອງນ້ໍາ

ກວດສອບສະພາບຂອງການຜະນຶກອົງປະກອບ - ປະເກັນແລະປະທັບຕາ. ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາແມ່ນ flowing ຈາກພວກເຂົາແລະທົດແທນການອົງປະກອບ. ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃຫມ່ຢູ່ກາວ (ຊິລິໂຄນສີແດງ).

ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມ

ວິທີການຂະຫຍາຍຫ້ອງຊັບພະຍາກອນໃດ? ມັນເປັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ຕິດກັບນ້ໍາໄດ້ມີການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບການ. ແມ່ນແລ້ວ, ໃນທີ່ນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນນ້ໍາການເຮັດວຽກ, ເປັນ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບິດແປງໄດ້, ແລະພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ. ແຕ່ສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ lubricates ເກຍແຮງສຽດທານ. ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນທຸກໆ 90 ພັນກິໂລແມັດ. ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າຫ້ອງກົນຈັກແມ່ນບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບໄລຍະເວລາທັງຫມົດ. ແຕ່ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາມັນ accumulates swarf - ການຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງມືຂອງ. ມັນໄປດໍາລົງນ້ໍາຫຼາຍ. Oddly ພຽງພໍ, ແຕ່ທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍຂອງ lubricants ເພີ່ມກ່ອງຊັບພະຍາກອນໃນເວລາທີ່. ໃນເວລາທີ່ຊື້, ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ viscosity ໄດ້. использовать жидкость с параметром 75W90. ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງຕົວກໍານົດ 75W90 ສະພາບຄ່ອງ.

ແບບການຂັບລົດ

ບໍ່ພຽງແຕ່ນ້ໍາຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ບໍ່ມີຫນ້ອຍທີ່ສໍາຄັນລັກສະນະເປັນລັກສະນະທີ່ຂັບລົດໄດ້. Motorists ມັກບໍ່ເກາະຕິດກັບຢຸດເວລາທີ່ປ່ຽນຈາກຄົນທໍາອິດທີ່ເກຍສອງ. ບາງພຽງແຕ່ "້ໍາຕາ", ແລະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ - ໃສ່ Synchronizer, shafts ຜົນຜະລິດແລະເຄື່ອງມືໄດ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດ, ລະບົບສາຍສົ່ງ shifts ເຄື່ອງມືມົນ. ນີ້ແມ່ນໂອເວີຄ໊ອກທີ່ແທ້ຈິງໂດຍສະເພາະ. ໃນການຫັນໄປຕົວເລືອກເກຍສອງຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕໍາແຫນ່ງເປັນກາງໃນ 0.5-1 ສອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະກອບມີເຄື່ອງມືສອງຢ່າງເຕັມທີ່. ທັນທີທີ່ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຜົນກະທົບໄດ້. ຫຼັງຈາກການຫມູນໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອງມືແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ. ຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກໃນຮູບແບບນີ້. ເນື້ອໃນຂອງການກ່ຽວກັບອົງປະກອບການສົ່ງໄຟຟ້າຈະຫນ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ສະຫຼັບຜ່ານທັງສອງໂຄງການ. ດັ່ງນັ້ນທີ່ທ່ານກໍາລັງປະສານຂໍ້ມູນໃສ່ຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າມີເຊັ່ນຄວາມຕ້ອງການ (ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ເຊືຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄະແນນ torque ດີ), ສະຫມັກຂໍເອົາຂ້າງເທິງ "peregazovku". ພຽງແຕ່ຍົກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, downshift. ເນື້ອໃນຂອງການກ່ຽວກັບການປະສານຂໍ້ມູນຈະຫນ້ອຍ, ແລະດ່ານກວດກາຊາຍຈະບໍ່ທົນທານຕໍ່ການໂຈມຕີ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ figured ວິທີການກໍ່ສ້າງຫ້ອງການແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດວຽກຂອງ VAZ, 2110. ຍຶດຫມັ້ນໃນກົດລະບຽບຂອງນ້ໍາແລະທົດແທນແບບການຂັບລົດສະດວກສະບາຍ, ທ່ານສາມາດຊັກຊ້າການສ້ອມແປງຂອງເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ປະສົບການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ລະບົບສາຍສົ່ງ "nursed" ຫຼາຍກ່ວາ 300 ພັນ (motor ໄດ້ breaks ລົງໄວກ່ວາທີ່ PPC ຕົວຂອງມັນເອງ).