Scooter ສາມລໍ້, ຂັບສອງລໍ້ຫຼືຂັບຫນ້າລໍ້, ສອງຫລັງ

ສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຢ່າງກະທັນຫັນ rolled scooters ຜິດປົກກະຕິ. Scooter ສາມລໍ້ແມ່ນການອອກແບບການປະຕິວັດຢ່າງແທ້ຈິງ. ສອງລໍ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງ, ເປັນປົກກະຕິ, ແຕ່ຢູ່ທາງຫນ້າ. ຜູ້ທໍາອິດໄດ້ມັນຢູ່ໃນຫົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ແຕ່ຮຸ່ນທໍາອິດຈາກພາວະຖົດຖອຍລົ້ນຕາຝັ່ງອາລົມບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນເປັນຄວາມພະຍາຍາມໃຫມ່.

ບ່ອນທີ່ທໍາມະດາຫຼາຍຊອກຫາທີ່ motor ດຽວກັນ, ແຕ່ວ່າເປັນໄປຕາມຄາດທີ່ມີສອງລໍ້ຢູ່ຫລັງ. ໃຫ້ຂອງສົນທະນາກ່ຽວກັບບາງຄົນໃນແບບອື່ນໆແລະໃນຄໍາສັ່ງ.

scooter ສາມ wheeled

ວິທີການເລືອກລໍ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ສອງຫຼືສາມ, ຕັດສິນໃຈ, ໂດຍອີງຕາມຈຸດປະສົງສໍາລັບການທີ່ມັນໄດ້ຮັບ. ສໍາລັບຄົນຂັບສະເລ່ຍ scooter ສອງ wheeled ສະດວກດີ: ມັນເປັນການດີພຽງພໍທີ່ຈະ maneuver ແລະງ່າຍທີ່ຈະເອົາຊະນະການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

ແຕ່ວ່າປະເພດຂອງປະຊາຊົນສໍາລັບໃຜມັນສະດວກຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເປັນວິທີແບບຍືນຍົງ, ຊຶ່ງເປັນ scooter ສາມ wheeled ເປັນ. ຜູ້ສູງອາຍຸ, ຄົນພິການ, ຊາວບ້ານແລະຊາວປະມົງ, ນາຍພານແລະຊາວສວນ.

ແນ່ນອນວ່າ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຄັ້ງທໍາອິດພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄົນພິການ. ການອອກແບບງ່າຍດາຍປະກອບດ້ວຍສອງຫລັງແລະຂັບລົດທາງຫນ້າຫນຶ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂົນສົ່ງສາມລໍ້ຢາງບໍ່ bypassed ການເອົາໃຈໃສ່ແລະພັດລົມເລັ່ງປັບປຸງ, ມີຄວາມຕ້ອງ ATVs ແລະ minibike ລາວ. ເຫດຜົນສໍາລັບ strange ນີ້, ໃນການເລືອກ glance ຄັ້ງທໍາອິດ prosaic:

• ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຮອງແຮງງານກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມັນບໍ່ໄດ້ແຊກແຊງກັບຕີນ;
• ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນການປ້ອງກັນຈາກຝຸ່ນ;
• ສະຖຽນລະພາບສາມລໍ້ຂອງທັງສອງ.

ຄຸນນະສົມບັດ

The scooter ສາມາດຍ່າງ wheeled, ກິລາ, ຫຼືການຈະລາຈອນ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດ, ໂດຍທົ່ວໄປ motors ອ່ອນແອກັບ 150 ແມັດກ້ອນແລະຫນຶ່ງຫຼືສອງສະຖານທີ່.

Cargo scooter ມີລໍາຕົ້ນທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດກ່ອງໃຫຍ່, ຖົງແລະລາຍການອື່ນໆ. ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນສາມາດປະຕິບັດພາລະໃນຕົ້ນຕໍເພື່ອເປັນຮ້ອຍແລະຫ້າສິບກິໂລກຣາມ, ແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະເຖິງສອງຮ້ອຍ.

ແບບນັນທະນາການແລະການຄ້າອາດຈະມີຫລັງຄາແລະແກ້ວມີ wipers windshield. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເປັນແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ scooters ໄດ້, ຂີ່ກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນ. ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂອງຕົວແບບອາຍແກັສແລະການປະສົມ. ຄວາມໄວຂອງການຂົນສົ່ງຂອງເຖິງຫົກສິບກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້.

ແບບກິລາແມ່ນເຄື່ອງມີອໍານາດຫຼາຍ. Displacement ພວກເຂົາເຖິງ 250 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ, ແລະໃນບາງກໍລະນີເຖິງແມ່ນວ່າເຖິງ 580. ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນໂດຍນ້ໍາ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສີ່ລວມ. ແບບເຫຼົ່ານີ້ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນເທົ່ານັ້ນ. ມຸງໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ແຕ່ກະຈົກຫນ້າລົດສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້.

ຂຶ້ນຢູ່ກັບຈຸດປະສົງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວເປັນ scooter ສາມ wheeled ຫ້າມລໍ້ໃນຫນຶ່ງຫຼືທັງຫມົດແຜ່ນ.

Chic ຫຼືສະນັ້ນພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະ?

Scooter ປະຕູຮົ້ວ resembles ຂ້າມລະຫວ່າງລົດຈັກແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ຈະເດີນທາງໃນສາງໄດ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງຕົວຊີ້ວັດລາຄາ, ການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເບິ່ງຟຸ່ມເຟືອຍເປັນ:

• scooter ຄວາມສຸກມີຫລັງຄາເປັນຫ້າພັນໂດລາ;
• ລົດບັນທຸກ - ເຈັດພັນໂດລາ;
• ກິລາ - ຈາກສິບສອງພັນ.

ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົວແບບນີ້. ແຕ່ການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງບໍ່ມີລາຄາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ຈຸດປະສົງ noble, ມູນຄ່າຈະບໍ່ມີຄຸນຄ່າໃດໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍປະຊຸມສາມ wheeled scooter ສອງ ຫຼືຕົນເອງດຽວ. ອຸປະກອນເສີມສໍາລັບຂາຍນີ້ທັງຫມົດ. ຫນຶ່ງມີພຽງແຕ່ເພື່ອຊອກຫາລົດຖີບທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມພະຍາຍາມພຽງເລັກນ້ອຍ - ແລະຍານພາຫະນະແມ່ນກຽມພ້ອມ.

scooter ນີ້ກິນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍແລະສະດວກເພີ່ມເຕີມແລະຮູບແບບເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍຂອງການຂົນສົ່ງສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງແລະການຕິດຕາມໄດ້. ເປັນເຄື່ອງມື indispensable ສາມາດເປັນ scooter ສາມ wheeled ສໍາລັບການຫາປາ, ການລ່າສັດ, ແລະໃນປະເທດ.

ກົງກັນຂ້າມ scooter

ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ strange ປາກົດຢູ່ໃນເອີຣົບ, ແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ scooter Piaggio ເລີ່ມຜະລິດໃນຈໍານວນຫນຶ່ງສະບັບ: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 ແລະ 125.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາຫະນະສາມລໍ້ຄົງທີ່ອີກສອງ wheeled, ທັງຫມົດຢ່າງແທ້ຈິງແນ່ໃຈວ່າ. ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງແບບລົດຈັກ Vespa ນີ້ປາກົດວ່າຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປະສົບການຄວາມຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍດາຍທີ່ຄວາມຮູ້ສຶກຫາຍໄປໄດໂດຍການອຽງຫລືຫມຸນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຂະຫນາດໃນ width.

ສາມລໍ້ scooter 'Honda Gyro "

ຍີ່ປຸ່ນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັບມືກັບສີ່ງທີ່ບໍ່ມັກຂອງມະນຸດສໍາລັບການ scooters ເຊັ່ນວ່າລໍ້ທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ຈາກກັນໃກ້ຊິດກັນເພື່ອຍຶດບານພັບໃນການຮ່າງກາຍຂອງ scooter ໄດ້. ມັນໄດ້ຫັນອອກໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ດໍາເນີນເປັນພືດຫມູນວຽນ, ການຂົນສົ່ງໂກງ.

ແນ່ນອນວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜິດປົກກະຕິ scooter ສາມ wheeled ຂອງຕົນ "Honda" ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຄົນຈໍານວນຫລາຍໄດ້. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນວ່າສະຖຽນລະພາບຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ດີ, ແຕ່ພລາສຕິກທີ່ນໍາໃຊ້ໃນການຕິດຕໍ່ກັບເຂົາໃຫ້ອອກຈາກຮ່ອງຮອຍຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບ pavement ໄດ້.

ການພັດທະນາຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ?

ມີປະສົບການຂັບຂີ່ລົດຈັກແລະ skuteristy ຮູ້ດີວ່າເປັນ skid ກ່ຽວກັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍກ່ວາຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫລັງຫຼຸດລົງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວນຫ້າມລໍ້ໄດ້, ແຕ່ເພື່ອຮັບມືກັບພຽງການລອຍລົມຂອງຂັບລົດທາງຫນ້າໄດ້ຖືກປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າການຂັບລົດສາມຫລັງບໍ່ໃຫ້ສະຖຽນລະພາບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນກົງກັນຂ້າມ, ການກໍານົດມັນຢູ່ທາງຫນ້າ, ມັນແມ່ນສົມມຸດວ່າການຕໍ່ຕ້ານຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາ. ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນຂອງວິສະວະກອນ. ແລະໃນບໍລິສັດຂອງ Piaggio ໄດ້ຮັບລົງກັບທຸລະກິດ. ອີງຕາມບໍລິສັດພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການປະຕິວັດ, ແລະພວກເຂົາໄດ້ເປີດໃຫມ່ scooter ສາມ wheeled ໃຫມ່. ການທົບທວນຄືນມາເຖິງຕອນນັ້ນປະມານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫາຍໄປ. ທີ່ໃຊ້ເວລາຈະບອກວ່າຄວາມຄິດເປັນເ.

ຢູ່ໃນເວັບໄຊທາງຫນ້າພວກເຂົາເຈົ້າມີສອງລໍ້ tilting. Tilting ອຸປະກອນອາລູມິນຽມພ້ອມ levers ສີ່ຕັດທອນລາຍຈ່າຍຄົງທີ່ຢູ່ໃນທໍ່ກາງຂອງພາແລະສອງທໍ່ຄູ່ມືຢູ່ທີ່ສຸດໃນແຕ່ລະ, ຊຶ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍລູກປືນແລະອາວຸດລະງັບ. ໃນເວລາທີ່ຫັນພວງມາໄລທີ່ຈະສິ້ນສຸດຂອງທະນາຍຄວາມສາມາດງ່ຽງເມື່ອທຽບກັບພາໄດ້. ແລະຫນຶ່ງແລະລໍ້ກັນຢູ່ທາງຫນ້າມີ suspension ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢຸດເຊົາການທໍາງານຂອງຕົວແທນຂອງກໍາລັງເຮັດວຽກແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານອັດຕະໂນມັດ.

motors trehkolesniki ປະຕິວັດຂອງ 400 ແລະ 500 ແມັດກ້ອນ, ເພື່ອຊຸກຍູ້ການ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນັກພັດທະນາທີ່ອ້າງວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຂອງການເຮັດວຽກເຮັດໃຫ້ຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງອຸປະສັກ. ໃນກູ, ທ່ານປະຈຸບັນສາມາດຊື້ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດ Piaggio MP3 250 ສໍາລັບ 7300 ເອີໂຣ.