Sump: ການສ້ອມແປງ

Carter ເອີ້ນວ່າທາງລຸ່ມທັງຫມົດຂອງ ກະບອກສູບ ສະວະກໍາສາດ. Sump - ເປັນອົງປະກອບທີ່ຖອດອອກໄດ້ molded ຈາກແຜ່ນໂລຫະຫຼືອາລູມິນຽມຊັ້ນວັນນະ. ລາຍລະອຽດແມ່ນພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງ motor ໄດ້.

ການອອກແບບແລະວັດຖຸປະສົງ

ການທໍາງານຂອງທໍາອິດພາເລດແບບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ - ເປັນການສະສົມແລະການເກັບຮັກສາຂອງນ້ໍາ, ເຊິ່ງກະແສຈາກພາກສ່ວນ motor ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ເປັນບັນທຶກໄວ້ແລ້ວຫລຸມຊ່ວຍປ້ອງກັນອົງປະກອບພາຍໃນຈາກອິດທິພົນສິ່ງແວດລ້ອມຮຸກຮານ. ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ pallet ເກັບນຸພາກໂລຫະຜະລິດເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນແຮງສຽດທານ. ນອກເຫນືອໄປຈາກວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ລາຍການຈະຊ່ວຍໃຫ້ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຢັນ, ແລະປົກປ້ອງນ້ໍາ lubricating ຈາກ splashing.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສິ້ນນີ້ຜະລິດໂດຍສະເລ່ຍຂອງຄວາມອຸດົມສົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມອ່ອນແລະປ່ຽນແປງ steels ຊັ້ນ. ອຸປະກອນການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໂດຍບັງເອີນ - ການລາຍສໍາເລັດຮູບຈະບໍ່ລະເບີດໃນເວລາທີ່ຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ວ່າພິການເທົ່ານັ້ນ. tray ແມ່ນດໍາເນີນໃນຮູບແບບຂອງການອາບນ້ໍຕື້ນ. ສ່ວນເທິງມີຍົນທີ່ມີຮູຍຶດໄດ້. ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະລະດັບຂອງການປຸງແຕ່ງຂອງຫລຸມອາດມີອື່ນໆ, ຮູບຮ່າງເລື້ອຍໆສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ໄປໄດ້ມີພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼື suspension ໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າ motor ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖາດຄວນຈະເຮັດຈາກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ໃນລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວຈໍາເປັນການປະຕິບັດ ribs ທີ່ສ້າງຄວາມສະດວກລະບາຍຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ. ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງ lubricant ກັບເດັກຜະລິດຕະພັນສິ່ງເສດເຫຼືອ, ລົດຈໍານວນຫຼາຍມີ plug ໄດ້. Sump ມີຂຸມເດັກທີ່ມີກະທູ້ໃຫມ່ - ຖ້າຫາກວ່າທ່ານ unscrew ຫລວງ, ທ່ານສະດວກສາມາດປ່ອຍນ້ໍານ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພາກສ່ວນນີ້ - ບໍ່ໃຫ້ປົກປັກຮັກສາ ການເຊື່ອມຕໍ່ rod ແລະ piston ແລະ crankshaft ແລະການສະສົມແລະການເກັບຮັກສາຂອງ grease. ແລະຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງບັນຈຸໄດ້, ລົດລາກພາເລດສົມ chip, ເນື່ອງຈາກວ່າການສຶກຫລໍຂອງຄູ່ friction ໄດ້. ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງນັ້ນຜ່ານ freely ຜ່ານ ການກັ່ນຕອງນ້ໍາ, ແລະໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຖາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການກັ່ນຕອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປົກກະຕິ

ລາຍລະອຽດນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນທີ່ຈະເອົາມັນອອກຈາກລະບົບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າສາມາດເກີດຂຶ້ນ - ຄືຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການ collision ມີອຸປະສັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ປ່ຽງໄດ້, ກ້ອນຫີນ, ເຫງົ້າຢ່າງກະທັນຫັນອາດຈະພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ພິການ, ຫຼືດີໃຈຫລາຍອົງປະກອບ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນບໍ່ກ່ວາການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກໃນການ undertray ຕ້ອງລົດໂດຍສານກັບປະເພດໄດທາງຫນ້າຂັບລົດ, ແລະຮູບລັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕາມລວງຍາວຫຼືຂວາງ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສ້ອມແປງຫລືບໍ່ໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງແຊ່?

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າລາຍການທີ່ໄດ້ຖືກເສຍຫາຍ, ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໃນການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານໄດ້. ພິຈາລະນາການບາດເຈັບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ຖ້າຫາກວ່າມີການບິດເບືອນອັນເລິກເຊິ່ງຂອງເຮືອບິນໂດຍບໍ່ມີຮູ motor ທີ່ມີທໍ່ດູດແລະການ pallet ຕົວມັນເອງແມ່ນຂອງອາລູມິນຽມ, ຫຼືຖົງຢາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນສະຖານະການນີ້ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ນ້ໍາທີ່ໄດ້ຮັບທໍ່ແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງໃນລະດັບຂອງນ້ໍາ lubricating ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແລະເຮັດແນວໃດທໍາລາຍໄປ.

ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາບໍ່ໄດ້ຮົ່ວໄຫລອອກມາ, ແຕ່ຜິດປົກກະຕິໃນຄວາມເລິກພຽງພໍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງງາມຈໍານວນສິດທິຂອງນ້ໍາ, ແລະພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນກໍລະນີຂອງຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍແລະເມື່ອບໍ່ມີລາຍລະອຽດຂອງການຮັບນ້ໍາບໍ່ສາມາດທໍາລາຍ, ແຕ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງທໍ່ແລະ pallet ລຸ່ມຂໍຫຼຸດລົງ - ນີ້ອາດຈະພຽງພໍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕ່ໍາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຢູ່ໃນໃຈວ່າຖ້າຫາກວ່າ pallet ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ໃນທຸກເວລາ, ເຄື່ອງຈັກອາດມີປະສົບການ "ຄວາມອົດຢາກນ້ໍາ" ພາຍໃຕ້ການເລັ່ງຍາກແລະເພີ່ມທະວີການໃນຄວາມໄວ. ທັງຫມົດນີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນກະທົບວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຂໍ້ທັງຫມົດ. ຜົນກະທົບທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມອຶດຫິວນ້ໍາ - tacking ເທິງເຊື່ອມຕໍ່ຮັບຜິດຊອບ rod, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການຈັບກຸມຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ນອກຈາກນີ້, liner ສາມາດ crank ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍໄປ, ໃນ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຈະເປີດທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ block ວະກໍາສາດ.

ວິທີການສ້ອມແປງ sump ໄດ້

ຖ້າ sump ຫັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອທັນທີ silence ວະກໍາສາດ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ເຮັດ, ອັນເນື່ອງມາຈາກການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນລະດັບຂອງມັນຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາຈະເຊົາສະຫນອງຂອງຕົນໃນຫົວຫນ່ວຍທີ່ສໍາຄັນແລະຈະເລີ່ມຕົ້ນ starvation ນ້ໍາ.

ການສ້ອມແປງພາເລດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າກໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ. ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ disassembled ແລະການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເປັນຮອຍ hammer Richt. ຖ້າຫາກວ່າລາຍການທີ່ໄດ້ holed, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຫຼືຊ່ອງໃສ່ໄສ້ຕອງເປີດໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະທໍາມະດາຂອງ. pallets Aluminum ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະໃນສະພາບແວດລ້ອມອາກອນເປັນ - ມັນເປັນວິທີທີ່ລາຄາຖືກແລະປະສິດທິພາບໃນການຟື້ນຟູລາຍການນີ້.

ປ່ຽນແຊ່ນ້ໍາຂອງ

ໃນຂັ້ນຕອນການທັງຫມົດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກຕາມອັດເຂົ້າໄປໃນທັງສອງພາກສ່ວນ: dismantling ຂອງພາກສ່ວນຄວາມເສຍຫາຍແລະການຕິດຕັ້ງຂອງຫນຶ່ງໃຫມ່ໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດເອົາຄືຂົ້ວລົບຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ dismantle ຮັບສານອາກາດໄດ້. ຖັດໄປອອກ ຄວບຄຸມມໍເຕີ. ນ້ໍາຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການ drained ເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ເຫມາະສົມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕໍ່ຫນ້າປະຕູ unscrew ຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ, ສະຖຽນລະພາບໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກ, disconnects sensor ລະດັບ lubricant. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕໍ່ໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ sensor ຄວາມກົດດັນນ້ໍາ. ໃນລົດມີລະບົບສາຍສົ່ງແລະນ້ໍາອັດຕະໂນມັດສາຍແມ່ນ disconnected ຈາກ pallet ໄດ້. ສະຖຽນລະພາບເພີ່ມເຕີມທີ່ຖືກຍ້າຍອອກແລະເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະສູງເຖີງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາລະບົບພາກຮຽນ spring suspension ທາງຫນ້າ. ຊ່ວງຮ່າງຫນ້າຢູ່ winch ຫັນຫນີຈາກ lid ສຕິກ. ຫຼັງຈາກທີ່ປະຕິບັດງານນີ້ unscrewed fasteners ລໍ້ຫນ້າ, ແລະລາຍລະອຽດໄດ້ຖືກເອົາອອກ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດ unscrew pallet ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາຕໍ່ແລະຕ່ໍາ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່ຈະຖືກແທນ gasket ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກາວກັບ sump ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃກ້ຊິດ, ແລະຫຼັງຈາກທົດແທນຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫລນ້ໍາ.

ວິທີການປົກປັກຮັກສາອ່າງນ້ໍາກັນຄວາມເສຍຫາຍ

ຊ່ອມ crankcase - ບໍ່ແມ່ນຄວາມສຸກລາຄາຖືກ, ແລະລົດທີ່ມີຂຸມໃນແຊ່ໄດ້ແລະການຮົ່ວໄຫລແລ້ວ grease ແລະຍັງຈະຕ້ອງລົງໄປຫາເວັບໄຊການສ້ອມແປງ. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາດູແລໃນທັນທີສະວະກໍາສາດ. The undertray ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ຊຶ່ງເດີນທາງຕາມຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ເປັນເອກະສານພິເສດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ອະລູມີນຽມ, ຢາງ, titanium ຫຼືແຕນເລດເຫຼັກແລະປິດຈາກຕ່ໍາກວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.