ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ MAZ-5440, ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະຮູບພາບຂອງເຄື່ອງ

ສອງເພົາ ລົດແລະລົດໄຖນາ MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 ແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງສິນຄ້າໃນການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບທາງດ່ວນໄດ້, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໃນບົດວິຈານຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. MAZ-5440 ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະລົດ. ລົດໄຖນາແລະລົດໄຖນາລົດບັນທຸກເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Semitrailer, ເຊິ່ງມີຄວາມພ້ອມກັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນທີ່ມີຂະຫນາດຕາມ GOST 12105, kingpin ລະດັບ H50, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ GOST 50023, ວົງຈອນໄຟຟ້າຖອດພາຍໃຕ້ GOST9200 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບການຕ້ານການລັອກ, ກະຕຸ້ນໃຈຫ້າມລໍ້ບໍສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ UNECE 13 ໄດ້.

MAZ-5440

MAZ 2005, ມາລົງເສັ້ນຊຸມສະພາແຫ່ງ, ໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງ Kamaz 4308 ແລະຊະນະ championship ການ, proving ຕົນເອງໄດ້ lorry ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີນີ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າເອີຣົບມີຄວາມຕ້ອງການ rigid ຂອງຕົນໄດ້ຮັບຮອງເອົາແລະລົດໄຖນາທີ່ມີແຂນເປີດ, ແລະທັງຫມົດໃນຄອບຄົວຂອງຕົນມາໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ. ການອອກແບບເຮືອນແລະຮູບລັກສະນະຂອງຕົນກາຍເປັນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ລະດັບຄວາມສູງ cabin ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ MAZ-5440. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າມີ aerodynamics ຮັບການປັບປຸງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຊອກຫາຈາກບ່ອນທີ່ໄກທີ່ໄປຖັນຮຽວຂອງເຄື່ອງໄດ້, ມັນຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຈໍາແນກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກ cockpit ຂອງການອອກແບບເອີຣົບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. ແທນທີ່ຈະເປັນແກ້ວນໍາໃຊ້ພລາສຕິກທີ່ສໍາຄັນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຖນາເຈົ້າ MAZ 5440. ດັບຄວາມນິຍົມເວົ້າວ່າກ່ຽວກັບການເບິ່ງໂດຍກົງທີ່ປະເສີດຜ່ານທາງຫນ້າແກ້ວ panoramic ໄດ້. ພາບລວມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊ່ອງທັງຫມົດໃນທົ່ວເຄື່ອງທີ່ຢູ່ໃນສະການນໍາໃຊ້ຂອງທັງສອງກະຈົກຂ້າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່.

ອອກແບບໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອສະຫນອງຂັບກ່ຽວກັບການເດີນທາງຍາວໃນລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມ ລະງັບອາກາດ ຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໃນ MAZ 5440 A9. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າໃນຫ້ອງໂດຍສານມາເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອອກເຂົ້າ. ສີ cabin ນອກແມ່ນດໍາເນີນໃນຫຼາກຫຼາຍສີສັນ, ຢາງບາງຄັ້ງ unpainted ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສໍາເລັດ. ການຄໍພວງມາໄລແລະ dashboard ໃຫມ່ແທ້ distinguishes ລົດຈາກຕົວຢ່າງເກົ່າ. ການລົດ cab ໃຫ້ double, ມີສອງຫຼືຫນຶ່ງຕຽງໃນຮູບແບບຂອງການ shelves ໄດ້. ສະດວກສະບາຍທີ່ມີອຸປະກອນຈະປັບອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ອັດຕະໂນມັດໄດ້ເດີນທາງໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ debilitating, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ. ອອກແບບ MAZ-5440 ໄດ້ນໍາເອົາມາດຕະຖານເອີຣົບ.

motors ເຄື່ອງຈັກ

ທັງຫມົດຂອງລົດບັນທຸກຍີ່ຫໍ້ດ້ານເທິງປະກອບໄປດ້ວຍມໍເຕີຂອງ Yaroslavl ມໍເຕີພືດ, ການສືບພັນທີ່ຄ້າຍຄືສະບັບຫຍໍ້ກ່ຽວ YaMZ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຈະໄປເກີນກວ່າອານາເຂດຂອງວິສາຫະກິດໄດ້, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມາດຕະຖານເອີຣົບ.

ລົດປະສິດທິພາບອາກາດແມ່ນດໍາເນີນໃນສອງຮູບແບບ:

• "U1" ປະຕິບັດງານໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດແລະຈະຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດທີ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດພໍປະມານ
• "T1" ສົ່ງອອກໄປຍັງສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ສໍາລັບປະຕິບັດງານໃນຫຼາຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສະພາບການໃນລົດເຮັດໃຫ້ໄດ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ່ໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (YaMZ, 75.11.10) ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 400 horsepower ແລະ Liaz ມີຄືກັນດັດຊະນີຂອງ 375-440. ຜ່ານໄລຍະຫ່າງຍາວໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງອາດ MAZ 5440 A5. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງງ່າຍດາຍ.

ລົດປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການ

ຕົວກໍານົດການມາດຕະຖານລະຫວ່າງປະເທດ:

• Engine displacement 11960 cm 3 ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້;
• ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 370 ແຮງມ້າ
• ມາດຕະຖານລະຫວ່າງປະເທດສໍາຫລັບ EURO ສິ່ງແວດລ້ອມຂ້າພະເຈົ້າ;
• ແຮງບິດ 152 Nm;
• 6x4 ກະຕຸ້ນລະບົບສາຍສົ່ງ;
• ຈໍານວນຂອງເຄື່ອງມື 16;
• ລະບົບສາຍສົ່ງແບບ ZF16 S 151
• ຫນ້າພາກຮຽນ spring suspension ແລະອາກາດຫລັງ;
• ໄດ້້ມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 500 ລິດ;
• ຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດຂອງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
• 100 ເຄື່ອງ km consumes 25 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ.

cab

ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ກໍ່ສ້າງ welded somewhere, ມີສອງສະຖານທີ່, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ topples ຕໍ່.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດບຸກຄົນທີສາມ, ມັນໃຊ້ເປັນສະຖານທີ່ສະເລ່ຍຫາຕຽງ MAZ-5440. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະປີນສະດວກສະບາຍໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຫົວຫນ່ວຍລົດ, ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າໄດ້. ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢ່າງປອດໄພ rests ກ່ຽວກັບນ້ໍາພຸລົມ, ແລະຖ້າຫາກວ່າຍົກເວັ້ນ, mounted locks.

ພື້ນທີ່ຕ່ໍາກວ່າຖົງນອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເດີນທາງສໍາລັບສິ່ງເລັກນ້ອຍທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ມີການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນ fireplace ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼືຕູ້ເຢັນຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ຫຼາຍຕັ້ງຢູ່ສະດວກ lockers ຂ້າງ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ. MAZ-5440 ກັບເຄື່ອງຈັກ "Reno" ມີຖົງນອນເທິງ, ຊຶ່ງໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ເປັນມຸມສະດວກສະບາຍ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຖນາລາກຍານພາຫະນະໃນການນໍາໃຊ້ການຂັບ clutch ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງບໍບົບໄຮໂດຼລິກ. ການປັບແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າແລະເຕັມ clutch ໃຊ້ pedal ໄດ້.

ການປັບເຕັມໄປດ້ວຍ 125 ມມເສັ້ນເລືອດຕັນໃນໄດ້ຖືກປະຕິບັດກ່ອນການຕັ້ງຄ່າຟຣີສອງ screws ຄ້ໍາເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 4 ແລະ 8, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງລັອກວ່າງ - ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ tightened ຫລັງການປ່ຽນແປງ.

ການຈ້າງງານແລະການຝຶກອົບຮົມຂອງ gearbox ໄດ້

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ກວດສອບການຕັ້ງຄ່າຂອງລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບເກຍກັບອຸປະກອນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. MAZ-5440 ແມ່ນການກວດກາກ່ອນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບບັນທັດ:

• ລະບົບບໍແຕະເກຍ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນແຂນ, ແລະ ວາວບັນເທົາທຸກໄດ້ ;
• ພະລັງງານລະບົບລັອກອັດຕະໂນມັດວົງຈອນ ASBP ຂອງເຄື່ອງໄດ້;
• ໂຄມໄຟພະລັງງານການເຊື່ອມລະບົບສາຍສົ່ງກຸ່ມລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍແລະການເຄື່ອນໄຫວຄວບຄຸມ lamp ຫລັງຂອງລະບົບໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ;
• ຂັບກ່ອງແລະ lever roller ເກຍ.

ໃນການກວດສອບລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew ສຽບໃນທາງດ້ານຂວາຂອງ crankcase ໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈັດວາງມັນເຂົ້າໄປໃນຂຸມຈົນກ່ວາມັນຈະເຊົາກັບຕົວຊີ້. ລະດັບນ້ໍາຄວນຈະກົງກັບເຄື່ອງຫມາຍເທິງກ່ຽວກັບດັດຊະນີທີ່ມີການກ່າວຈະມີການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. MAZ-5440 ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນ "Mercedes" ເຮັດໃຫ້ກຸ່ມລະດັບເຄື່ອງມືການປ່ຽນແປງໃນລະດັບຂອງການປ່ຽນແປງສາມາດຄວບຄຸມໂດຍ lever ກ່ຽວກັບການຈັບໄດ້. ມັນເຮັດວຽກການທົດສອບ ASBP, ສໍາລັບການທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງໂຄມໄຟໃນເວລາທີ່ການເຜົາໄຫມ້ລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາເຮັດໃຫ້.

ເລີ່ມອຸປະກອນການຊ່ວຍເຫຼືອ

ລະບົບປະກອບມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໃນ manifold inlet ແລະອຸປະກອນຖ່າຍທອດສັນຍານປະຕິບັດການຈາກຫນ່ວຍບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຈັດການທີ່ສະວະກໍາສາດ. ນີ້ເປີດລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຕ່ໍາ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວເຈົ້າຂອງການຈັດອັນດັບ. MAZ 5440 ປະກອບມີການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບອຸປະກອນລັອກອັດຕະໂນມັດ.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບອາກາດນີ້ເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການກັ່ນຕອງການປັບໄຫມ, ເຊິ່ງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງ້ໍາມັນກ໊າດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເຢັນໄດ້. ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເລີ່ມອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເພິ່ນເລີ່ມໄດ້.

ລະບຽບຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ

ມີຫນ້າທີ່ນີ້ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຢັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນໄວໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດບ່ອນນັ່ງລົດ. ທ່ານຄູ່ມືສາມາດກໍານົດອັດຕາທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວເພື່ອເລືອກພະລັງງານ, ນີ້ແມ່ນເຮັດໃນ standstill. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ MAZ-5440 ແລະການທົບທວນຄືນຂອງການຕອບສະຫນອງໃນຫ້ອງສົນທະເວົ້າວ່າການຄວບຄຸມການປະຕິບັດໃນ increments ຂອງ 50 ນາທີໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານກົດສະຫຼັບ.

ປະສິດທິພາບຄວາມໄວຈໍາກັດ

ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ມີການຕັ້ງຄ່າລະບົບເພື່ອປັບປຸງຄວາມໄວສູງສຸດອັດຕະໂນມັດ. ໃນລະຫວ່າງການຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນໂດຍ motor ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ການຄວບຄຸມຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບພື້ນເຮືອນໃກ້ຕີນຂອງຄົນຂັບແລະຕ່ໍາຄວາມໄວຂັບລົດໄດ້ສາມາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈົນກ່ວາສະຫຼັບໄດ້ຖືກກົດດັນໃນ B5 ລົດ MAZ-5440.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າຄະນະກໍາມະແມ່ນຕິດກັບແຜ່ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂັບກັບກົດລະບຽບ ຂອງ UNECE ໄດ້.

ຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຂອງອາຍແກັສສະຫາຍໄດ້

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກພົ່ນອອກມາຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ສິ່ງເສດເຫຼືອ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງຄວາມເປັນພິດແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສະຫາຍຂອງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ກາກບອນສີດໍາກັບມາດຕະຖານລະຫວ່າງປະເທດມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້, ອຸປະກອນ recirculation ສະຫນອງໃຫ້ແລະການກັ່ນຕອງອະນຸພາກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ອະນຸພາກອາກາດເກັບກໍາຂໍ້ມູນແລະເປັນກາງໂດຍວິທີການຂອງການກັ່ນຕອງອະນຸພາກແລະ catalyst ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຕົວຊີ້ວັດໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນເປື້ອນແລະຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ການວິນິດໄສລະບົບ

ມີສາມຕົ້ນຕໍປະເພດຂອງການບົ່ງມະຕິ: ງ່າຍ (ໂດຍການຄວບຄຸມຕົວສະແດງ), ອັນເຕັມທີ່ (ມີການນໍາໃຊ້ການບົ່ງມະຕິອຸປະກອນ), ແລະໂດຍວິທີການຂອງ flashing luminous ລະຫັດ. ການວິນິດໄສແບບງ່າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນການດໍາເນີນການທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນພະລັງງານແລະທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນ constantly monitors ສຸຂະພາບຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງລະບົບຂອງ sensors, ຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆໃນ MAZ-5440. ICE 7511 ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າບອກວ່າລະບົບຈະສົ່ງຄໍາເຕືອນຫຼືຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນ.

ແສງ LED ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດກ່າວວ່າຄວນໃນທັນທີ, ໂດຍບໍ່ມີການສ່ຽງອັນຕະລາຍສຸກເສີນ, ຢຸດລົດແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການໄປ. ການເຄື່ອນໄຫວໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງເຄື່ອງໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ towing ໄດ້.

ບໍາລຸງຮັກສາພາຫະນະ

ຖ້າຫາກວ່າປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວເນັ້ນໃສ່ໃນລະດັບທໍາອິດຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມຖີ່ການກວດກາແມ່ນ:

• ການບໍລິການຄັ້ງທໍາອິດປະຕິບັດຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຂອງ 15 ພັນກິໂລແມັດ .;
• ການສ້ອມແປງຄັ້ງທີສອງແມ່ນເຮັດຫຼັງຈາກ passage ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ 30 ພັນ. ກິໂລແມັດ.

ຖ້າຫາກວ່າເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ລົດໄຖນາຈະແຕກຕ່າງຈາກປະເພດທໍາອິດ, ໄລຍະຫ່າງບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຖືກກໍານົດໃນໄລຍະປົກກະຕິ, ຊຶ່ງໃນໄລຍະລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານຂອງ GOST 21624-1981 ໄດ້.

ນອກຈາກການກວດສອບພື້ນຖານແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການຜ່າຕັດເພີ່ມເຕີມພິເສດການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດວຽກຕາມລະດູການ:

• ກ່ຽວກັບ tank ໃນຕອນທ້າຍຂະຫຍາຍອອກທໍ່ອາກາດ, ໄອນ້ໍາ;
• ສາມາດຄວບຄຸມໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງທັງສອງປ່ຽງ (ສະຫາຍແລະໄດ້ຮັບ) ໄດ້;
• ເທິງພື້ນຜິວຂອງຄໍແລະ Descaler ຖັງ inlet ວາວ;
• ການປ່ຽນແປງທີ່ຫລໍ່ເຢັນນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນ;
• ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຕາຫນ່າງ;
• ອຸປະກອນການຕອງການອະນາໄມໃນ dryer ອາກາດ.

ບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຮັບປະກັນໄດ້

ຫຼັງຈາກການຊື້ລົດ, ການຕັ້ງຄ່າມັນກ່ຽວກັບບັນຊີຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ເຈົ້າຂອງເຂົ້າສູ່ເຂົ້າໄປໃນສັນຍາກັບສະຖານີບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບການໄລຍະເວລາຂອງໄລຍະເວລາຮັບປະກັນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າການດໍາເນີນງານຂອງພາກພື້ນເຄື່ອງໄດ້ຍັງຂາດສະຖານີຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຊື້ລາຍງານໃຫ້ພະແນກການບໍລິການແລະການຂາຍຂອງລົດໃນບໍລິສັດຂົນສົ່ງອະນຸຍາດປະຕິບັດການສ້ອມແປງ. ການຄຸ້ມຄອງໂຮງງານຜະລິດເຮັດໃຫ້ລາຍລັກອັກສອນການອະນຸຍາດໃຫ້ເຊັນຂໍ້ຜູກພັນກັບບໍລິສັດດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະທັງຫມົດຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກປະຕິບັດໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຫນັງສືການບໍລິການ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ກໍານົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍລິສັດ, ບໍ່ແມ່ນການຮັບຜິດຊອບ.

ລົດບໍາລຸງຮັກສາແນວພັນ MAZ

ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມສັບສົນຂອງການດໍາເນີນງານ, ຄວາມຖີ່ແລະປະເພດຂອງການສ້ອມແປງ, ການກວດກາແບ່ງອອກເປັນປະຈໍາວັນ, ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນໃນ, ປະຖົມ, ມັດທະຍົມ, ບໍາລຸງຮັກສາລະດູການ.

ການກວດກາປະຈໍາວັນ

ບໍລິການເຮັດຄວາມສະອາດແລະລ້າງລົດທຸກໆມື້. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການວິສະວະກໍາ, ການກວດກາການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະອຸປະກອນການສົ່ງສັນຍານ, ສະຖານະຂອງຄູ່ຜົວເມຍໄດ້, tug ແລະເມື່ອຍ, ປາກົດຕົວຂອງອົງປະກອບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກການຄວບຄຸມນ້ໍາແລະຄວາມກົດດັນອາກາດ, ປະສິດທິພາບເບກແລະ tachograph ໄດ້.

ການທົດສອບປະຈໍາອາທິດ

ການຄວບຄຸມແມ່ນການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າກັບການ windshield. ການຢັ້ງຢືນໂດຍຂັນແກ່ນຂອງມັນແລ່ນແລະ spare ຂັບລົດ, ຕິດຕັ້ງວົງເລັບ, ສະຖານະຂອງ rims ໄດ້, ຄວາມກົດດັນອາກາດໃນເມື່ອຍໄດ້.

ຫຼັງຈາກກັບຄືນບິນ, ຫຼືຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງອາທິດບົນພື້ນຖານຂອງການຮົ່ວໄຫລຢັ້ງຢືນນ້ໍາ, propulsion ນ້ໍາ, ການຊີ້ນໍາ, ລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ກົນໄກຍົກ Cabin ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບນ້ໍາແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໃນ tank ການຄວບຄຸມການຂັບການ, ການສະຫນອງອາກາດໃນລະດັບການກັ່ນຕອງການປົນເປື້ອນຂອງຖັງເກັບນ້ electrolyte ໄດ້, ບໍ່ຮັບຂົ້ນຢອດ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ MAZ-5440 ເປັນທີ່ນິຍົມກັບເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງເປັນພະນັກງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລົດໄຖນາທີ່ມີລັກສະນະປະສິດທິພາບ optimum. ຄວາມສໍາຄັນເປັນຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຢູ່ vacancies ທີ່ສໍາລັບການຂັບລົດດັ່ງກ່າວ.