ການບິນຍຸດທະສາດລັດເຊຍ. ສູ້ກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການບິນລັດເຊຍ

ຄໍາກເຣັກ "ຍຸດທະສາດ" ສະແດງແນວຄວາມຄິດຂອງສໍານວນທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນການບັນລຸເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງ. ໃນລັກສະນະທະຫານ, ມັນຫມາຍເຖິງການກໍາກັບລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດເພື່ອບັນລຸເຊື່ອໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງປະກອບອາວຸດໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍບໍ່ມີການຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດແລະຂໍ້ມູນທາງຂອງຂັ້ນຕອນບຸກຄົນ. ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກງານນີ້ກໍາລັງປະກອບອາວຸດທີ່ທັນສະໄຫມຂອງບັນດາປະເທດມີວິທີພິເສດ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຂໍ້ກໍານົດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ພະລັງງານຈະລວດ, submarines nuclear ແລະການບິນຍຸດທະສາດ. ກອງທັບອາກາດລັດເຊຍໃນໂຄງປະກອບການມີສອງປະເພດຂອງລະເບີດທີ່ມີລະດັບສາມາດພົ້ນເດັ່ນຊັດເຈນເປົ້າຫມາຍຫ່າງໄກເກືອບທຸກແຫ່ງຫົນໃນ ໂລກ.

ປະວັດຂອງການບິນຍຸດທະສາດລັດເຊຍ

ລະເບີດຍຸດທະສາດທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ຢູ່ໃນອານາຈັກພາສາລັດເຊຍ. ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບລະດັບຂອງເຮືອບິນນີ້ປະກອບດ້ວຍໃນຄວາມສາມາດທີ່ຈະຖ່າຍທອດໃຫ້ແກ່ເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວເປັນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍຂອງອາວຸດລະເບີດແລະເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດແລະອຸດສາຫະກໍາຂອງປະເທດເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນ hostile.

60 bombers ຂອງ "Ilya Muromets" ເປັນກອງຮ້ອຍພິເສດ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອ invulnerable, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສໍາລັບຕົວເມືອງແລະໂຮງງານຜະລິດຂອງອອສເຕີຍ, ຮົງກາລີແລະເຢຍລະມັນ, ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕະຫຼອດສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ໃນໄລຍະເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເຮືອບິນຂອງປະເພດນີ້.

ການປະຕິວັດແລະສົງຄາມກາງເມືອງຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້. ເຮືອບິນໂຮງຮຽນໄດ້ສູນເສຍ, ການອອກແບບ "Muromets" Sikorsky ອົບພະຍົບໄປຈາກປະເທດ, ແລະສໍາເນົາທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງລະເບີດທີ່ມີລະດັບຂອງໂລກໄດ້ເສຍຊີວິດ inglorious. ໃນລັດຖະບານໃຫມ່ໄດ້ກັງວົນອື່ນໆ, ແຜນການຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ປະກອບມີລັງປ້ອງກັນຊາດ. The Bolsheviks dreamed ຂອງການປະຕິວັດໂລກ.

ເຮືອບິນສໍາລັບການປ້ອງກັນປະເທດ

ການບິນຍຸດທະສາດລັດເຊຍແມ່ນອາວຸດສໍາລັບແນວຄວາມຄິດປ້ອງກັນປະເທດລາວເຊັ່ນດຽວກັບ capture ruined ຖານອຸດສາຫະກໍາໄດ້, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນແຜນການຂອງຜູ້ຮຸກຮານໄດ້. ໃນຕອນເລີ່ມສົງຄາມຂອງໃນສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ມີການສ້າງດ້ວຍລະເບີດທີ່ບໍ່ຊ້ໍາ TB-7, surpassing ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຕົວຢ່າງຂອງລະດັບ B-17 "ບິນ Fortress" ໄດ້. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບເຮືອບິນ V. M. Molotov ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໃນປີ 1941, ປະເທດອັງກິດ, freely ລາຍ airspace ຂອງແດ່ຫົວຊິແຕກເຢຍລະມັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາດຕະຖານແມ່ນມະຫັດສະຈັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ປະຕິບັດສະຖານທີ່.

ຫຼັງຈາກສົງຄາມໄດ້, ສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ຄັດລອກຫມົດໄດ້ລະເບີດ B-29 (TU-4), ຕ້ອງການສໍາລັບປະເພດຂອງເຮືອບິນໄດ້ກາຍເປັນຮີບດ່ວນຫລັງເກີດການຂົ່ມຂູ່ nuclear, ແລະໃຊ້ເວລາໃນການພັດທະນາການອອກແບບຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການເຂົ້າມາ jet ໄດ້ interceptors ລ້າສະໄຫມແລະລະເບີດໄດ້. ພວກເຮົາຈໍາເປັນວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກພົບເຫັນ.

ຂີປະນາວຸດຫຼືຍົນບໍ?

ຄຽງຄູ່ກັບ submarines missile nuclear ແລະ intercontinental ລູກສອນໄຟ ballistic, ວຽກງານຂອງຕໍ່ຕ້ານການຂົ່ມຂູ່ທົ່ວໂລກແລະໄດ້ຕັດສິນໃຈບິນຍຸດທະສາດ. ອາວຸດນິວເຄລຍລັດເຊຍໃນລະດັບຂອງອຸປະກອນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສາມອົງປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຖິງປະເພດຂອງ triad ໄດ້. ຫຼັງຈາກຮູບລັກສະນະຂອງ ICBM ສົມບູນດີໃນ 50s ໄດ້ໃນການເປັນຜູ້ນໍາ Soviet ໄດ້ມີ illusions ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສາກົນຂອງວິທີການຂອງການສົ່ງໄດ້, ແຕ່ການເຮັດວຽກໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ Stalin, ທັງຫມົດຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້.

ແຮງຈູງໃຈຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສືບຕໍ່ຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃນພາກສະຫນາມຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງເຄື່ອງຫນັກຂອງ radius ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນນໍາໄປໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດສະຫະລັດໃນປີ 1956, ໄດ້ B-52 bomber, ຄວາມໄວ subsonic ແລະມີພາລະຕໍ່ສູ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຕອບສະຫນອງສົມມາດແມ່ນ TU-95 jet ສີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການມີປີກ swept. ທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕັດສິນໃຈໃນການພັດທະນາໂຄງການນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

TU-95 ຕໍ່ຕ້ານ B-52

ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງ USSR ສະຫນັບສະຫນູນຍຸດທະສາດການ ອາວຸດນິວເຄລຍ TU-95 ເຂົ້າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ combat ຂອງການບິນລັດເຊຍ. ເຖິງວ່າຈະມີອາຍຸຂອງຕົນ, ເຄື່ອງນີ້ຍັງຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການເປັນຂີປະນາວຸດ. ໃຫຍ່, ແຂງແຮງແລະທົນທານການອອກແບບອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມັນເປັນ launcher ອາກາດເປັນການປຽບທຽບຕ່າງປະເທດຂອງ B-52. ເຮືອບິນທັງສອງເຂົ້າໄປບໍລິການເກືອບພ້ອມໆກັນແລະມີຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນປະມານ. ແລະ TU-95 ແລະ B-52 ໃນເວລາທີ່ອາເມລິກາລາຄາແພງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະສ້າງຈິດສໍານຶກກ່ຽວກັບການ, ເພາະສະນັ້ນ, ມີອາຍຸຍາວທີ່ສຸດ. ປະເຊີນຫນ້າລະເບີດບໍລິມາດສາມາດຮອງຮັບລູກສອນໄຟ cruise (X-55), ຊຶ່ງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກຂ້າງ, ເຊິ່ງສ້າງເງື່ອນໄຂສໍາລັບການປະທ້ວງ nuclear ໂດຍບໍ່ມີການຂ້າມຊາຍແດນປະເທດໂຈມຕີທີ່.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ TU-95MS ແລະມ້າງກົນໄກສໍາລັບການປ່ອຍປະຈຸລູກປືນ svobodnopadayuschih ຕົວຈິງ ທີ່ມີລະດັບການບິນ ຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ຮັບເຮືອບິນຍຸດທະສາດໃຫມ່, ໂດຍມີອຸປະກອນນໍາທາງແລະຊີ້ນໍາທີ່ທັນສະໄຫມລະບົບ.

ຖານລູກສອນໄຟໃນອາກາດ

ນອກຈາກສະຫະລັດ, ໃນໂລກພຽງແຕ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ມີກອງລະເບີດທີ່ມີລະດັບການ. ຫຼັງຈາກ 1991 ມັນໄດ້ dormant, ລັດບໍ່ມີທຶນຮອນພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາໄດ້ຄວາມພ້ອມດ້ານວິຊາການແລະແມ້ກະທັ້ງນ້ໍາມັນ. ພຽງແຕ່ໃນປີ 2007, ລັດເຊຍດໍາເນີນການບິນການບິນຍຸດທະສາດໃນໄລຍະພູມິພາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ລວມທັງຜູ້ຕາມຊາຍຝັ່ງສະຫະລັດ. ທຸກຂີປະນາວຸດ TU-95 ຖືກປະຕິບັດໃນອາກາດທີ່ບໍ່ແມ່ນຢຸດສໍາລັບເກືອບສອງວັນ, refuel ແລະກັບຄືນໄປຫາສະຫນາມບິນໄດ້, ສະແດງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງ nuclear ໄດ້, ເພື່ອປະກອບສ່ວນກັບຜົນກະທົບຂອງການໂຕ້ຕອບໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິບັດວຽກງານຂອງອຸປະສັກໄດ້. ນອກນັ້ນຍັງມີ supersonic ບິນຍຸດທະສາດລັດເຊຍ.

ບໍ່ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ "swans ສີຂາວ", ມັນເປັນ useless

ການຮັບຮອງເອົາຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດສະຫະລັດປະກາດໄດ້ດີກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ seventies ໄດ້ຍຸດທະສາດ bomber supersonic B-1 ບໍ່ສາມາດໄປ unnoticed ໂດຍເປັນຜູ້ນໍາ Soviet. ໃນ eighty ຕົ້ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດໂຊວຽດເພີ່ມຍົນໃຫມ່ TU-160. ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງການບິນຍຸດທະສາດຂອງສະຫະພາບຂອງ Soviet ຂອງລັດເຊຍໄດ້ຮັບມໍລະດົກຂອງພວກເຂົາ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການຕັດພໍ່ຄ້າໃນ Ukraine ສິບ, ແລະຫນຶ່ງໃນ "ຫົງຂາວ", ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນ showpiece ຂອງພິພິທະພັນໃນ Poltava ໄດ້. ອີງຕາມລັກສະນະດ້ານວິຊາການແລະການບິນຂອງຕົນກ່ຽວກັບລະເບີດລູກສອນໄຟແມ່ນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງຕົວຢ່າງ, ມັນມີປີກຕົວປ່ຽນແປງຄັ້ງໃຫຍ່, ສີ່ ເຄື່ອງຈັກໃນ jet, ເພດານສະຕຣາໂຕເຟຍ (21 ພັນແມັດ) ແລະມີຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ຂອງ TU-95, payload combat (45 ໂຕນທຽບກັບ 11 ). ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງ "ຫົງຂາວ" - ຄວາມໄວ supersonic (ເຖິງ 2200 km / h). ລັດສະຫມີຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕໍ່ສູ້ສົບຄວາມສໍາເລັດໃນທະວີບອາເມລິກາ. ການສະກັດກັ້ນຂອງເຮືອບິນທີ່ມີພາລາມິເຕີເຫລົ່ານີ້ເປັນວຽກງານທີ່ມີສີມືທີ່ມີບັນຫາ.

ຍຸດທະສາດຕາມອັດ TU-22

ໂຄງປະກອບການຂອງການບິນຍຸດທະສາດໃນຫະພາບໂຊວຽດແລະລັດເຊຍມີຫຼາຍໃນທົ່ວໄປ. Fleet ຮັບມໍລະດົກ, ມັນສາມາດໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວປະກອບດ້ວຍສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງ - TU-95 ແລະ Tu-160. ແຕ່ບໍ່ມີລະເບີດອີກ, ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຈຸດປະສົງຍຸດທະສາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນຕັດສິນຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້. TU-22M ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາທີ່ຈະຮ້າຍແຮງແລະໄດ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນຂະຫນາດກາງ, ທ່ານໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນຄວາມໄວ supersonic ແລະສາມາດປະຕິບັດເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລູກສອນໄຟ cruise. ເຮືອບິນນີ້ແມ່ນບໍ່ປົກກະຕິຂອງລະເບີດ intercontinental ບິນລະດັບ, ສະນັ້ນພິຈາລະນາເປັນ conditionally ຍຸດທະສາດ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ຈະໂຈມຕີຖານແລະ bridgeheads ສັດຕູອາດຈະຕັ້ງຢູ່ໃນອາຊີແລະເອີຣົບ.

ຈະໄດ້ bombers ໃຫມ່?

ການບິນຍຸດທະສາດລັດເຊຍປະຈຸບັນປະກອບດ້ວຍສິບສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງ (Tu-160, TU-95 ແລະ TU-22). ທັງຫມົດທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ແລະໄດ້ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາພິຈາລະນາໃນທາງອາກາດແລະບາງທີອາດມີໃຜຜູ້ຫນຶ່ງອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າວ່າເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ນັກຂ່າວ, ຫ່າງຈາກບັນຫາການທະຫານ, ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ "ຮັບຜິດຊອບ" TU-95 ເຄື່ອງ relic. ມັນຄວນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພິຈາລະນາປະກົດການໃນການສົມທຽບ. ອາເມລິກາສໍາລັບການຕໍ່ສູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ B-52 ຍັງບໍ່ໄດ້ໄປສົ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າບາງຄັ້ງບິນຫລານຂອງການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດແມ່ບົດເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັກໃຫຍ່ທາງອາກາດຈັງບໍ່ມີຊື່ໂທ. ປະເພດໃຫມ່ຂອງລະເບີດຍຸດທະສາດ, opponents ຈະເປັນຂອງພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງ, ເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ, ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ, ພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງໄວວາສາມາດສູງອາຍຸເຕັກໂນໂລຊີລະດັບສົມບັດສິນທໍາ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ແລະໃນເບື້ອງລັດເຊຍຈະມີເປັນບາງຄັ້ງເປັນຮອບໃຫມ່ຂອງ ການແຂ່ງຂັນອາວຸດ.