ການເຄື່ອນໄຫວຝ່າຍດຽວ. ອາການຖະຫນົນຫົນທາງ

ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນມີຄວາມສັບສົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນການສຶກສາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈໍານວນຫລາຍຂອງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຊະນິດຂອງສັນຍານ, ເພື່ອເຂົ້າໃຈສະຖານະທ່າແຮງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນຂັບຈົວຈໍານວນຫຼາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສຸມໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືສອງຝ່າຍ, ລືມວ່ານອກນັ້ນຍັງມີການຈະລາຈອນທາງດຽວ. ໃນເອກະສານນີ້ຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໃນລາຍລະອຽດ, ມັນເປັນຕົວແທນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຂອງຕົນຈາກທະວິພາຄີມາດຕະຖານໃນເວລາທີ່ແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ປາກົດ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງຫຍັງຖືກນໍາໃຊ້, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ສິ່ງທີ່ສະແດງດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຄວນຈະຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າ ລະເມີດການຈະລາຈອນ ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຢູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເປັນການປັບໄຫມແລະຕັດໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງແລະທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ - ໃນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ປະຊາຊົນສາມາດໄດ້ຮັບການຮັບຜົນກະທົບ. ວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຶກສາໃນລາຍລະອຽດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງກົດລະບຽບທັງຫມົດ, ລວມທັງຜູ້ຈຸດປະສົງຂອງຊຶ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫນຶ່ງວິທີການ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃນບົດຄວາມນີ້.

ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ຫນ້າທໍາອິດແລະ foremost, ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເດີນດັ່ງກ່າວພຽງຝ່າຍດຽວ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນສອງວິທີການ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຂ້າງຫນຶ່ງຂອງລົດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທິດທາງດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ສຸດອີກດ້ານຫນຶ່ງ - ກົງກັນຂ້າມໄດ້. ນີ້ຈະສະຫນອງຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ສະເຫມີໄປສະຖານະການເປັນທີ່ຊັດເຈນນີ້ - ສິດທິໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກວ່າເປັນການເຄື່ອນໄຫວທາງດຽວ. ມັນແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດມັນໄປພຽງແຕ່ໃນທິດທາງດຽວ, ເປັນວຽກງານຕ້ານການໄຫຼເຂົ້າຂອງຍານພາຫະນະເທິງທ້ອງຖະຫນົນນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າ, ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດ, ຖ້າມາດຕະຖານຖະຫນົນສອງວິທີການຮັບມືກັບຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນ.

ຈຸດປະສົງຂອງວິທີການຫນຶ່ງການຈະລາຈອນ

ທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃກ້ສະຖານທີ່ສໍາຄັນ, ຕໍ່ໄປທີ່ມີສະເຫມີເປັນການຈະລາຈອນຄ່ອຍມີເວລາ. ດ້ວຍເຫດນີ້ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ມັນໄດ້ສົ່ງເສີມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ, ແລະອື່ນໆ. ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະແນະນໍາວິທີການທີ່ມີທິດທາງຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼາຍສົມຄວນຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໄດ້ຢູ່ໃນຕິດຕາມຕົ້ນຕໍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະປາກົດຢູ່ໃກ້ສະຖານທີ່, ມະ, ສູນການຄ້າແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຢູ່ສະເຫມີຢ່າງຫຼາຍຂອງການປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຂອງຫລືສາທາລະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນີ້, ຫຼາຍມັກຫນຶ່ງໃນວິທີການຈະລາຈອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງແຄບໃນຕົວເມືອງມີອາຍຸການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີທາງດ່ວນ multilane, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍຈະມີຫລາຍໃນມື້ນີ້. ດັ່ງນັ້ນທິດທາງພຽງແຕ່ - ເປັນປະກົດແທນທີ່ຈະເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງແມ່ນເກີດມາຈາກເກືອບສະເຫມີໂດຍວັດຖຸໃດຫນຶ່ງຢູ່ໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືຖະຫນົນທີ່ width ໄດ້, ທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງເປັນຖະຫນົນກວ້າງ.

ມັນແມ່ນວິທີການຈັດຕັ້ງ?

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນກໍາລັງສະເຫນີຂໍ: ວິທີການແມ່ນໄດ້ຖືກຈັດການຈະລາຈອນທາງດຽວ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດລົດໃນກໍລະນີຈໍາເປັນຫລືບໍ່ທີ່ຈະເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງທັງສອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຖະຫນົນຫົນທາງແຄບເກີນໄປ, ມີສອງທາງຫນຶ່ງວິທີການ, ແຕ່ວ່າມັນແຕກຕ່າງໄປຈາກພວກເຂົາ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງອ້ອມຂ້າງ, ເຊິ່ງສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງທັງສອງໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມທະວີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍນໍາໃນທິດທາງດຽວ, ແລະອື່ນໆ - ໃນອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການວາງແຜນມີສ່ວນຮ່ວມໃນປະກອບອາຊີບທີ່ແທ້ຈິງ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນ. ພວກເຂົາສະເຫມີມາເຖິງມີວິທີການສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບເພື່ອຈ່າຍເປີດເສັ້ນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນການສະດວກສໍາລັບທຸກຄົນ.

ການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່

ພວກເຮົາຄວນຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບອາການທາງແລະການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບວິທີການຫນຶ່ງການຈະລາຈອນໄດ້ເປັນຂອງຕົນເອງອາການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ໃນກໍລະນີ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຂັບ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງໄປເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີການໄຫຼທິດທາງດຽວທີ່ຍານພາຫະນະ, ແຕ່ກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮຽນຮູ້ຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດແລະອາການຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ - ". ຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີການ" ໄດ້ ເບິ່ງຄືວ່າຮຽບຮ້ອຍສີຟ້າທີ່ມີຜູ້ຊີ້ລູກສອນສີຂາວໃນທິດທາງດຽວກັນ. ອາການນີ້ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ທີ່ເສັງເຂົ້າກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີການໄຫຼທິດທາງດຽວທີ່ຍານພາຫະນະເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນພຽງແຕ່ສາມາດຍ້າຍອອກໄປໃນທິດທາງດຽວ. ນອກຈາກນີ້, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຕັດປະຕູດຽວ, ວິທີການທັງສອງວິທີການ - ເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທາງ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການສະແດງເຖິງມູນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບກໍລະນີນີ້. ການຈາລະຈອນສັນຍາລັກແລະຂອງເຂົາເຈົ້າອອກແບບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຫຼາກຄວາມນັບຖືປະຕູດຽວ, ວິທີການຈະລາຈອນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ່.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນວັກທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່, ແຕ່ວ່າມັນຍັງມີໃນຕອນທ້າຍ. ກໍານົດການຂຽນເປັນຫຍັງ? ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄົນຂັບລົດໄດ້ເວລາທີ່ຈະຕ້ອງທົບທວນຈາກດ້ານຊ້າຍໄປທາງຂວາ, ເປັນຫນຶ່ງໃນທິດທາງ, ວິທີການສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງບັນດາທິດທາງໄດ້. ແລະຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບຈະສືບຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງເບື້ອງຊ້າຍມື, ມັນຈະປາກົດຂຶ້ນພາຍຫຼັງທີ່ passage ຂອງເຄື່ອງຫມາຍທາງເບື້ອງຜິດພາດໄດ້, ແລະມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ອາການທີ່ຊີ້ບອກວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່, ບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍກ່ວາອາການທີ່ສະແດງການເລີ່ມຕົ້ນ.

ການຈະລາຈອນສອງວິທີ

ນອກເຫນືອໄປຈາກລັກສະນະທີ່ຜ່ານມາສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕໍ່ໄປເພື່ອກັນແລະກັນເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຂັບຜ່ານ passage. ການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່ແມ່ນໃນໄລຍະ, ແລະນີ້ສະແດງອອກດ້ວຍອາການທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້, ທີ່ຢູ່ໃນຮູບລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊີ້ບອກວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຝ່າຍດຽວ, ແຕ່ crossed ພຽງແຕ່ເສັ້ນດ່າງສີແດງ. ແລະຕໍ່ໄປເຄື່ອງຫມາຍເປັນຮູບສາມລ່ຽມທີ່ກໍານົດໄວ້ກັບຊາຍແດນສີແດງ, ໃຈກາງຂອງທີ່ມີສອງລູກສອນຊີ້ໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຈະລາຈອນສອງວິທີການຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນຂໍ້ຫ້າມສໍາລັບການທາງດ້ານຊ້າຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນງ່າຍທີ່ຈະຈັດການກັບອາການທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຈະລາຈອນທາງດຽວ. PDD ຄວນໄດ້ຮັບການສອນຫຼາຍຢ່າງລະອຽດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະມີບັນຫາທີ່ບໍ່ມີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ກວດສອບການອອກເສັ້ນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່

ໃນລັກສະນະຕໍ່ໄປ, ຊຶ່ງເປັນຮູບສີ່ແຈສາກສີຟ້າທີ່ມີຮູບພາບກ່ຽວກັບມັນລູກສອນຢູ່ຕາມເສັ້ນນອນສີຂາວຊີ້ບໍ່ວ່າຈະໄປທາງຂວາຫຼືເບື້ອງຊ້າຍສະແດງອອກໃນການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່, ທ່ານສາມາດເບິ່ງມັນຢູ່ crossroads ໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຕັດແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີການ. ຂະນະທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ, ທິດທາງຂອງລູກສອນໄດ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ແລະມັນບົ່ງບອກທິດທາງຂອງການຕິດຕາມ, ຊຶ່ງເປັນຝ່າຍດຽວໄດ້. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢືນຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກແລະເບິ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອາການ, ລູກສອນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເບື້ອງຊ້າຍມື, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ໃນອົງການກາອື່ນໆ, ຝ່າຍດຽວ. ແລະທິດທາງມັນມີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ - ໄປທາງຊ້າຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະໄວ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສິດທິໃນການເຮັດໃຫ້ເປັນຜູ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ - ມັນເປັນດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ການຢ້ຽມຢາມເພື່ອການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່ເປັນ. ການລົງໂທດໃນກໍລະນີນີ້ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້, ແລະໃນເວລາດຽວກັນທ່ານຈະສ້າງສະຖານະການທີ່ບໍ່ປອດໄພຫຼາຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນຈະເດີນທາງໄປໃນຊ້າງກົງກັນຂ້າ.

No entry

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ອາການຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຍັງເຫລືອໂດຍບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ທີ່ເຫມາະສົມ - ເປັນໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງນີ້. ທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນທາງດຽວທີ່ຈະສິ້ນສຸດລົງ? ກົດລະບຽບການລາຍງານວ່າຈາກຂີ່ໃນສະພາບດັ່ງກ່າວລົດທີ່ຈະເປັນອາສັງ "End ຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີການ" ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືແລ້ວຂ້າງເທິງ. ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈາກການເຂົ້າມາຈາກດ້ານຫລັງ? ໃນຖານະເປັນຄົນຂັບໃນການເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງໄປທິດທາງຫນຶ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນ, ຜົນສະທ້ອນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂທຫາແມ່ນຫຍັງແດ່? ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີລັກສະນະພິເສດ. ການລະບຸດັ່ງກ່າວຖະຫນົນຫົນທາງຕັ້ງຢູ່ໃນອາການຂ້າງຄຽງກັບ "No entry" ຊຶ່ງເປັນຮູບວົງມົນສີແດງທີ່ມີເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນສີຂາວ. ຖ້າຫາກວ່າມີສັນຍາລັກນີ້ຢູ່ໃກ້ກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກດີພ້ອມທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ - ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດປິດການໃຊ້ງານມີ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນຈະເປັນການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່, ແລະທ່ານມີ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຈະປ່ອຍໃຫ້ເປັນຊ້າງ oncoming ໄດ້. ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການເວົ້າ, ມັນເປັນອາການທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫານີ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເປັນໄປໄດ້ວ່າເປັນເສັ້ນທາງໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍ່ສອງ, ແຕ່ມີພຽງຫນຶ່ງໃນທິດທາງ.

ຖອຍຫລັງ

Reversing ຂອງການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່ - ແມ່ນບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແຍກຕ່າງຫາກເປັນ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການ, ສະຖານະການດັ່ງກ່າວໃນໄລຍະຍາວຍັງ controversial. ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາມັນໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢ່າງຊັດເຈນທີ່ຈະກໍລະນີທີ່ໄດ້ຫັນປ່ຽນສິດທິເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ແຕ່ພຽງແຕ່ໃນສະພາບທີ່ maneuver ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນແລະບໍ່ສ້າງໄພຂົ່ມຂູ່ກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆໄດ້. ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຈອດລົດຫຼື bypass ອຸປະສັກຂອງທ່ານ. ກ່ຽວກັບຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຍ້າຍໄປຂ້າງຫລັງມັນຖືກຫ້າມບໍ່ - ສໍາລັບທີ່ທ່ານຈະຖືກປັບໃຫມແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບການດ້ອຍໂອກາດຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບລົດ. ເມື່ອເວົ້າຂອງການລົງໂທດ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າເບິ່ງໄດ້ໃກ້ຊິດຢູ່ໃນກໍລະນີຜູ້ທີ່ມີຄວາມລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງປະຕູດຽວ, ວິທີການ, ແລະຜົນສະທ້ອນທີ່ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ.

ການລົງໂທດກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່

ປບັໄຫມພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງຫ້າຮ້ອຍ rubles ລັດເຊຍ imposed ສຸດຄົນຂັບຜູ້ທີ່ອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີການ, ບໍ່ເຄົາລົບກົດລະບຽບຂອງລ້ຽວຊ້າຍໄດ້. ໄປກັບມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາເລນຊ້າຍ, ແລະທີ່ຈະປະຕິບັດ maneuver ໄດ້ໃນການເດີນທາງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພະຍາຍາມເຮັດແນວໃດມັນມີວົງດົນຕີອື່ນໆ (ໃນທີ່ປະທັບຂອງຫຼາຍກ່ວາສອງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໃນທິດທາງອື່ນ, ໂທດ vysheoboznachennyh ຈະໄດ້ຮັບການ imposed ສຸດທ່ານ.

ຫຼາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນກໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງຫນຶ່ງວິທີການແລະການຍ້າຍຕ້ານທິດທາງໃນການທີ່ປະຕິບັດຕາມຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ສໍາລັບນີ້ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປັບຫ້າພັນ rubles ພາສາລັດເຊຍ, ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບການດ້ອຍໂອກາດຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບລົດສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງສີ່ຫາຫົກເດືອນໄດ້. ຖ້າທ່ານເຮັດເປັນການລະເມີດຄັ້ງທີສອງຂອງປະເພດດັ່ງກ່າວນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະໄດ້ຮັບການດ້ອຍໂອກາດຂອງສິດທິທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສໍາລັບປີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບການປັບຫ້າພັນ rubles ພາສາລັດເຊຍ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼັງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່, ຍ້ອນວ່າມັນແລ້ວໄດ້ຮັບເຖິງ, ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຍັງຈະປະເຊີນກັບການສູນເສຍຂອງສິດທິສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງການສູງເຖິງຫົກເດືອນໄດ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ການລະເມີດໃນກໍລະນີນີ້ການປົກຫຸ້ມຂອງສະຖານະການທັງຫມົດທີ່ບໍ່ຕໍ່າກ່ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຈໍາກັດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບໍ່ເທົ່າໃດປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຊັ່ນ: ສະຖານີຈອດຫຼື bypass ອຸປະສັກ. ແຕ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດແລະທີ່ສໍາຄັນກໍລະນີ - ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງມີເລນສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະລົດຂົນສົ່ງເສັ້ນທາງອື່ນໆໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດໃຫ້ການຢ້ຽມຢາມເພື່ອ band ນີ້, ພະນັກງານບໍລິການຂົນສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງອາດຈະສະຫມັກຂໍເອົາກັບທ່ານສິດທິໃນການເດີນທາງເຂົ້າໄປໃນເລນ oncoming ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວການຖ່າຍທອດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມກີດກັນສິດທິໃນການສໍາລັບການໄລຍະເວລາຂອງສີ່ຫາຫົກເດືອນໄດ້. ຂັບຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງນີ້ແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະຊໍາລະຈໍານວນເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທາງດ້າຂອງສິດທິ, ແລະຄາດວ່າພະນັກງານເຮັດຫນ້າທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບກົດຫມາຍແລະເກີນອໍານາດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຕີຄວາມຜິດກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສູນເສຍສິດທິຫຼືຈ່າຍຄູ່ນ່ຶຂອງຫລາຍສິບພັນຄົນທີ່ຈະມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເລືອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນຈະຮູ້ວ່າການເດີນທາງກ່ຽວກັບການແກ້ອອກໄດ້ກັບຍານພາຫະນະເສັ້ນທາງທີ່ຈະຖືກລົງໂທດປັບໃຫມແຕ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນ rubles (ສາມພັນ rubles ເປັນ, ເຂົາເປັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ປະເທດ, Moscow ແລະ St. Petersburg). ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານເກີດຂຶ້ນກັບສະຖານະການໃຫ້ຕະຫນັກເຖິງສິດທິຂອງພວກເຂົາແລະບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າສິບຊາວເວລາຫຼາຍກ່ວາພວກເຂົາເຈົ້າຄວນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າດີກວ່າ - ທ່ານຮູ້ຈັກກົດລະບຽບການຈະລາຈອນແລະບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມໂດຍທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທ່ານບໍ່ສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍສຸດເສັ້ນທາງ.

ສິ່ງທີ່ຄົ້ນພົບ

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານມີຄວາມຄິດທີ່ສົມບູນຂອງ ສິ່ງທີ່ເສັ້ນທາງເປັນ ທາງດຽວທີ່, ທີ່ອາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມັນເພື່ອບົ່ງບອກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນ, ເຂົ້າໃນການມັນແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງຕົນ. ທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງມັນໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມັນບໍ່. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໃນສະພາບການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບອັນດີງາມປະທັບໃຈແລະແມ້ກະທັ້ງອາດຈະສູນເສຍໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບສູງເຖິງຫນຶ່ງປີ. ນອກຈາກນີ້, ຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້ - ເປັນເຂດອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ຍ້ອນບໍ່ມີແມ່ນການຄາດຄະເນສູງຂອງອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະປະຕິບັດຕົວຫຼາຍສະຕິກ່ຽວກັບການຕິດຕາມດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະດັ່ງນັ້ນຈະເຮັດແນວໃດຄົນຂັບທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະມີຄວາມຊື່ນຊົມຫລາຍຂຶ້ນແລະການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ. ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຈະລາຈອນແລະລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງເປັນຫນຶ່ງວິທີການຫຼືສອງວິທີການທິດທາງຂອງການເດີນທາງ.