ຈັດລຽນຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ

ຖ້າຫາກວ່າຂັບລົດຂອງລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ມຸມຜິດ (ຈັດລຽນ), ຫຼັງຈາກນັ້ນຢາງຈະໃສ່ອອກຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວ. ແຕ່ຄົນຂັບຈົວມັກທໍລະມານໂດຍຄໍາຖາມ: "? ຕັ້ງສູນ, ສິ່ງທີ່ມັນເປັນ". ມຸມ convergence ປອມລະຫວ່າງທິດທາງຂອງ motion ຂອງລໍ້ແລະພືດຫມູນວຽນຂອງຕົນ. ທ່ານສາມາດໃນທາງລົບຫຼືບວກ. ເປີ້ນພູຂອງຂັບລົດຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາ cornering. ໃນ ຫລັງລໍ້ລົດໄດ ຢາງຄືໃກ້ເລັກນ້ອຍຮ່ວມກັນ, "ເບິ່ງ" ທີ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນ (ຜົນກະທົບນີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ toe ໃນ) ທີ່ຂັບລົດທາງຫນ້າ - ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ຂັບລົດແມ່ນຍ້າຍແລະແມ່ນແລ້ວກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຂະຫນານ. Collapse ແມ່ນມຸມ, ຊຶ່ງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຍົນຂັບລົດແລະການຖ່າຍທອດແນວຕັ້ງ. ຕົວກໍານົດການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຂອງ maneuvered ມົນ, ພືດຫມູນວຽນແລະປັບປຸງຢາງແນ່ນອນດ້ານພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ.

ວິທະຍາສາດ Lee ລ່າຈາກອາເມລິກາພິຈາລະນາປະດິດຂອງປະຈໍາການ, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດລະບຽບໂດຍການຈັດແນວໄດ້. fastened ກັບ sensors ຂັບລົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສຸມໃສ່ການ beams ແສງສະຫວ່າງດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດວັດແທກມຸມຂອງ inclination ໄດ້. ການປະດິດຖືກເອີ້ນວ່າ "bench ແສງ", ແຕ່ 10 ປີຕໍ່ມາມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍໂຄງການຄອມພິວເຕີ. ໃນມື້ນີ້, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະວັດແທກຈັດລຽນໄດ້, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກການນໍາໃຊ້.

ອາການທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງ

• ໃນເວລາທີ່ມີການບັນຈົບກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການສຶກຫລໍຢາງຜິດພາດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ຢາງ "bald" uneven.
• ໃນບາງສ່ວນຮາບພຽງຢູ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຖ້າຫາກວ່າຂັບລົດອອກລຸ້ນນີ້ມາ, ລົດຈະເລີ່ມຕົ້ນ sidetrack. ມັນເປັນ fraught ມີອຸປະຕິເຫດໄດ້.

ລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດ:

1. ມີລົດຍົກໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ມັນແມ່ນການກວດກາ ສະ (ຍົກສ່ວນເທິງຂອງລົດ). ໃນຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກຂອງ turntables ກວດສະແດງ (ການດໍາເນີນງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຊີດຊູໃນ pit ໄດ້).
2. ການວັດແທກຄວາມກົດດັນເມື່ອຍແລະຄວາມຫນັກຫນ່ວງຂອງ luggage. ຄວາມກົດດັນທີ່ວາງຈໍາຫນ່າຍເກືອບຮອດເຄິ່ງນຶ່ງບັນຍາກາດແລະ clamps ຄົງມີຫົວຫນ້າຂະຫນາດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເຂົ້າສູ່ຂໍ້ມູນໃນເຄື່ອງ (ຈໍານວນ, mileage, stamp, ແລະອື່ນໆ).
3. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໄດໃຫມ່ຈະບໍ່ພຽງຢ່າງສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ການຊໍາລະເງິນ. ເຮັດໃຫ້ຂັບລົດໃນແລະເຮັດໃຫ້ການທີສາມ, ແກ້ໄຂຫົວວັດຂອງຕົນ. ໃນຫນ້າຈໍທີ່ທ່ານຈະເຫັນຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຊົດເຊີຍໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຂັບລົດກ່ຽວກັບການຂຽນປະຈໍາການໄດ້ແສງສີຂຽວ, ມັນມີຄວາມຫມາຍວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການກັບລໍ້ຕໍ່ໄປ.
4. ພວກເຮົາອອກຈາກຕົວທີ່ໃຊ້ໃນໃນ lock ໄດ້ ກໍາເນີດໄຟ, ຕັ້ງຄ່າ ເບກລັອກ, handbrake ແລະການອັນຮີບດ່ວນລົດ. ກໍານົດລະດັບຂອງການວັດແທກຫົວ (ພຣະອົງເປັນທັງປົກກະຕິແລະເອເລັກໂຕຣນິກ) ໄດ້. ໃນ 3D ມາທັງຫມົດໃນວິທີການດຽວກັນ, ບວກເທົ່ານັ້ນ - ສໍາລັບການຕັດສິນໃຈຂອງການຊົດເຊີຍສໍາລັບການລົດຂອງ rolled ກັບເປົ້າຫມາຍໄປທາງຫຼັງຊ້າໆແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການຫຼຸດຜ່ອນການຊົດເຊີຍທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ເຮັດໃຫ້ຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄອມພິວເຕີໂອກາດທີ່ຈະຄິດໄລ່ມຸມຂອງການປັບໄດ້. ຕົວຊີ້ວັດສີກວດສອບໃນສີແດງ, ຈະຕ້ອງມີການປັບ.
5. unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃນ toe ຫລັງແລະລໍ້ eccentric ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຫຼັກການດຽວທີ່ພວກເຮົາສະແດງນິ້ວຕີນຫນ້າ. ການປັບຢ່າງເຫມາະສົມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຊອກຫາຢູ່ໃນຕົວເລກໃນຫນ້າຈໍໄດ້.
6. ເອົາຫົວວັດຫຼືເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ. ການປັບສໍາເລັດ. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃນປັດຈຸບັນເປັນບັນທັດຖານ!