ປັບ Carburetor "Solex". ຄາບູເລເຕີ "Solex": ການຄວບຄຸມອຸປະກອນການສ້ອມແປງ

ຄາບູເລເຕີ "Solex" ອອກໄປ Dimitrovgrdaskom ອັດຕະໂນມັດລວມພືດ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຜະລິດຢູ່ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດຝຣັ່ງ. ມັນໄດ້ເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບສິບດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ carburetors ເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການ motors ມີປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາໃຫ້ຫຼາຍຂອງໄດທາງຫນ້າຂັບລົດລົດ VAZ ເປັນ. ປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວນີ້, ເຊັ່ນ: ການປັບຄາບູເລເຕີ "Solex" ມີຜົນບັງຄັບສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດ.

ອຸປະກອນ

ລະບົບວັດແສງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍໃນອຸປະກອນສະຫນອງປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປົກກະຕິທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນແລະໃນການໂຫຼດຕ່ໍາແລະຂະຫນາດກາງ. ລະບົບຢາໃຫ້ປະຕິບັດງານຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍສະວະກໍາສາດໃນພາລະທີ່ຮ້າຍແຮງ. node ນີ້ແມ່ນໂຄງປະກອບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ jets. ນອກຈາກນີ້, ລະບົບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີທໍ່ແລະ sprinklers.

ອຸປະກອນ idling ອອກແບບມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນການຮັກສາປະຕິບັດງານບໍ່ເຮັດວຽກຄົງທີ່. ລະບົບການນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງນ້ໍາມັນແລະອາກາດປ່ຽງ, nozzles, ປັບກູ. ສຸດທ້າຍອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຄຸນນະພາບແລະປະລິມານຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍສະກູເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຈັດຂຶ້ນປັບ carburetor ສົມ "Solex".

ລະບົບຊົ່ວຄາວໃຫ້ບໍລິການເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນແປງສູງສຸດລຽບຫາລະດັບໂຫຼດສະເລ່ຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ - ຮູບແບບສູງສຸດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ nozzles, ຂຸມແລະວາວໂດຍບໍ່ມີການຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບໄດ້.

ຈຸດມຸ້ງຫມາຍທາງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຮູບແບບພະລັງງານຊົ່ວຄາວ. ສະພາແຫ່ງນີ້ປະກອບດ້ວຍເປັນ diaphragm, ບານວາວແລະ nozzle ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

Ekonostat ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການປະສົມໃນສະພາເຮັດວຽກທີສອງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຂົ້າສູ່ໂຫມດຄວາມໄວສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ throttle ແມ່ນເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນປະກອບດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ jet ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອງທໍ່ສີດເຊື້ອເພີງໄດ້.

ສູບເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອສົ່ງເສີມການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽງ throttle ເປີດ. ມັນປະກອບດ້ວຍການກະຕຸ້ນໃຈ, diaphragm, ບານວາວ, ຮົມ.

ອຸປະກອນເລີ່ມເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ມັນສະຫນອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ "ກ່ຽວກັບການເປັນຫວັດ." ປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວຂອງການຮ່ວມມືແບບເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄາບູເລເຕີ "Solex". ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ປະກອບດ້ວຍຝາອັດປາກມົດເປັນ, ລະບົບ lever ໄດ້ເຮັດໃຫ້ອາກາດແລະ throttle ປ່ຽງ.

throttle Lock ສໍາລັບສະພາການມັດທະຍົມໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີປະສິດທິພາບຄວາມແນ່ນອນແລະຫມັ້ນຄົງໃນເວລາຂັບລົດ, ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກ warmed ເຖິງ. ການ throttle ແມ່ນ ເປີດພຽງແຕ່ໃນຄ່າສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການເປີດທາງອາກາດໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດປະຕິບັດວຽກ

ອຸປະກອນ "Solex" type ເປັນຕົວແທນເປັນການອອກແບບໃນປະຈຸ. ຊຸດສໍາລັບການຜະລິດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງມີອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບ, ທີ່ມີຊັບພະຍາກອນການເຮັດວຽກຂະຫນາດໃຫຍ່. ພາຍໃຕ້ສະພາບການປະຕິບັດປົກກະຕິ, ປັບຄາບູເລເຕີ "Solex" ແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງໃສ່ແລະຈ່າຍສ່ວນ - ມົນລະພິດ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປະກອບດ້ວຍ deviation ຈາກຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການມາດຕະຖານທີ່ໂຮງງານຜະລິດໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຊັບພະຍາກອນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍການ້ໍາຢາງແລະສານປົນເປື້ອນອື່ນໆ.

ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບຂອງກົນໄກຄຸນະພາບນ້ໍາມັນຈຸກຈິກໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ໄດ້ "Solex" ປັບ carburetor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໄດ້. ສໍາລັບການສົມທຽບ, ລາຍລະອຽດຂອງ "ໂອໂຊນ", ບໍ່ແມ່ນການຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ.

ບໍາລຸງຮັກສາແລະປັບ

ເຖິງແມ່ນວ່າ carburetors ທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງຕົນ, ມັນເປັນບາງຄັ້ງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດທໍາຄວາມສະອາດແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງອົງປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າລະບຽບການ. ໃນເວລາທີ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງສະເພາະໃດຫນຶ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນ. ບາງຄັ້ງທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບ carburetor "Solex".

ຄວາມຖີ່ຂອງການອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນການປ້ອງກັນແລະການຕັ້ງຄ່າຂຶ້ນຢູ່ກັບເງື່ອນໄຂໃນການທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນ ນະຄອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕ້ອງການສໍາລັບ Tinning ອາດເກີດຂຶ້ນຫຼາຍມັກ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຫາຍາກນອກເມືອງໃນລະດູຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ໃນໄລຍະປີທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ໃຫ້ບໍລິການເວັບໄຊດັ່ງກ່າວ.

ບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນປະຕິບັດເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງໂຄງສ້າງໄດ້. ໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນ dismounting ລ້າງໃຫ້ສະອາດພຽງພໍພາຍໃນແລະອອກ. Hook ປັບສະພາເລື່ອນ carburetor "Solex" ການຕັ້ງຄ່າການເຮັດວຽກແລະການດໍາເນີນງານຈໍານວນຫນຶ່ງອື່ນໆ.

ການຕັ້ງຄ່າຜົນກະທົບຕໍ່

ເຮັດແນວໃດມັນແມ່ນເຮັດແນວໃດ? ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທັງສອງເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການຮື້ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະໂດຍບໍ່ມີການມັນ. ການຕັ້ງຄ່າການຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕັ້ງການເກັບກູ້ໃນ throttle ແລະ choke flaps ຈາກສະພາປະຖົມ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບຄວາມໄວ crankshaft ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການປັບ carburetor "Solex" - ລະບຽບການບໍ່ຊັບຊ້ອນເກີນໄປ.

ປັບກັບການໂຍກຍ້າຍ

ການດໍາເນີນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບວິທີການທໍາອິດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາອຸປະກອນ. ຄາບູເລເຕີຖັດໄປກັບ flip ກັບວາວ butterfly ໄດ້ຢູ່ທາງເທິງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ rotate ງານຕ້ານການ clockwise ຈົນກ່ວາ lever ຢຸດທີ່ຄວບຄຸມສັ່ນສະເທືອນ. ຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໂດຍວິທີການຂອງຊ່ອງຫວ່າງ shank ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃກ້ກັບແຂບທາງລຸ່ມຂອງ throttle ໄດ້.

ການດັດແປງຕ່າງໆຂອງຄາບູເລເຕີມີຊ່ອງຫວ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການປັບຊັດເຈນຫຼາຍຂອງການຮ່ວມມືແບບເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄາບູເລເຕີ "Solex", ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ການນໍາໃຊ້ກູປັບ.

ການຕັ້ງຄ່າ Quick

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວເປັນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ທ່ານສາມາດປັບລະບົບການດໍາເນີນງານໄດ້ໂດຍກົງກ່ຽວກັບການລົດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເລີ່ມຕົ້ນການວິສະວະກໍາໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນປະມານ 2800-3000. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ໄຂຄວງເປີດເລັກນ້ອຍ choke ໂດຍເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທີສາມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອ, ແລະຄວາມໄວແມ່ນກໍານົດທີ່ຈະຫນ້ອຍກ່ວາ 100 ຫນ່ວຍໂດຍວິທີການຂອງສະກູປັບ.

"Solex" carburetor. ການປັບຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ

ລະບຽບການນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການດໍາເນີນງານສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະ Tinning carburetor. ຈຸດປະສົງຂອງຕົນ - ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຫມັ້ນຄົງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາສຸດຂອງປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ບໍ່ໄດ້ຮັບມັກຈະເກີນໄປທີ່ຈະປະຕິບັດການປັບນີ້. ຖ້າຫາກວ່າລົດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງ, ຈະພຽງພໍທີ່ຈະປັບການເຮັດວຽກ carburetor ຕົ້ນໃນລະດູໄດ້.

ເພື່ອປະຕິບັດລະບຽບການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການວິເຄາະອາຍແກັສແລະເຄື່ອງວັດວາມໄວທີ່ຈະຄວບຄຸມເນື້ອໃນຂອງສານທີ່ເປັນພິດໃນການ gases exhaust ຂອງ ຍານພາຫະນະໄດ້. ໂດຍຈໍານວນຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍເງື່ອນໄຂຂອງວິສະວະກໍາຕົວຂອງມັນເອງແລະ carburetor "Solex" ໄດ້ (ການປັບຄຸນນະພາບຂອງການປະສົມແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ).

ໃນການດໍາເນີນຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຄວນພະຍາຍາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດທີ່, ຊຶ່ງມັກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນກົນໄກການລົດໃນກອງປະຊຸມ. ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງການ monoxide ກາກບອນ ກັບກົນໄກການຕໍາ່ສຸດທີ່ pereobednyayut ສົມການເຜົາໃຫມ້. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວຂອງທາດອາຍຜິດທີ່ເປັນພິດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງດີອົບອຸ່ນຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດລະເບີດລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ກ່ຽວກັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເປັນຄາບູເລເຕີ "Solex" ການຄວບຄຸມຄວາມໄວເຮັດວຽກແມ່ນປະຕິບັດໂດຍວິທີການຂອງສະກູພິເສດ. ທໍາອິດໃຫ້ບໍລິການເພື່ອປັບປະລິມານຂອງການປະສົມໄດ້, ແລະຄັ້ງທີສອງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄຸນນະພາບ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະລົບລ້າງນີ້ຕິດຕັ້ງ unskilled ປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສະກູ, ຊຶ່ງເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງນັກພັດທະນາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເລິກຢູ່ໃນຊ່ອງຂອງກໍລະນີຮ່າງກາຍໄດ້.

ສໍາລັບ tincture ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການວິເຄາະກ໊າຊໄອເສຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອົບອຸ່ນຂຶ້ນ idling ວະກໍາສາດ. ຕໍ່ໄປ, ໂດຍສະກູປັບຄັ້ງທໍາອິດແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ tachometer ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງພືດຫມູນວຽນ crankshaft ປະມານ 900 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ອົງປະກອບການປັບສອງພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ເນື້ອໃນຂອງທາດອາຍຜິດທີ່ເປັນພິດໃນສະຫາຍຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 0.5-1.2% ຂຶ້ນໄປ.

ຕໍ່ໄປທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Re: ກວດສອບເນື້ອໃນຂອງ monoxide ກາກບອນຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ, ອຸປະກອນເຊັ່ນ: carburetor ເປັນ "Solex" ການປັບມີຄຸນນະພາບແມ່ນປະຕິບັດການນໍາໃຊ້ກູຄັ້ງທໍາອິດ. ຄັ້ງທໍາອິດຂອງພຣະອົງຫຼາຍຢ່າງຊ້າໆຫມຸນເຄິ່ງເຮັດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ - ຢູ່ໃນສີ່, ແລະອື່ນໆຈົນກ່ວາ, ຈົນກ່ວາມູນຄ່າຂອງເນື້ອໃນຂອງທາດອາຍຜິດທີ່ເປັນພິດທີ່ຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.

ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຕໍ່ໄປຂອງການຫັນໄປສູ່ຈໍານວນດັດແກ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິສັງຂອນຄວາມຖີ່ຂອງການທີ່ຈະ 850 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່ານີ້, ວິສະວະກໍາບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກ stably, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂະບວນການທັງຫມົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນດ້ານວິຊາການດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: ມີການ carburetor "Solex" ການປັບຂອງ idling - ມັນເປັນວິທີການງ່າຍດາຍທີ່ສາມາດຮັບມືຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ້ກະທັ້ງຈົວ.

ການຕັ້ງຄ່າກົນໄກທີ່ເລື່ອນໄດ້

ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການດໍາເນີນງານສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະການປບັຄາບູເລເຕີ. ກົນໄກນີ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງ virtually ທັງຫມົດອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄາບູເລເຕີແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ພິມ "Solex" ອຸປະກອນຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບສໍາລັບການລະດັບການສັງເກດພາບ. ສໍາລັບຂັ້ນຕອນ ການຕັ້ງຄ່າ carburetors ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຍກຍ້າຍ.

ກົນໄກທີ່ເລື່ອນໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບເວລາທີ່ການປົກຫຸ້ມຂອງອຸປະກອນອອກ. ປັບລອຍຄາບູເລເຕີ "Solex" ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນໄລຍະສາມ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຂນຂອງ swings freely ສຸດແກນຂອງຕົນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາກັບກົນໄກຂອງລີ້ນໄດ້ຮອຍແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການຄັ້ງທໍາອິດ

ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງພີ່ນ້ອງຂອງທີ່ເລື່ອນໄດ້ໃນວົງເລັບໄດ້. ທ່ານກໍ່ຄວນຈະພິສູດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຂອງສະພາການເລື່ອນແລະ lid ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະກໍານົດໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການປັບລະດັບນ້ໍາມັນຄາບູເລເຕີ "Solex" ຈະໃຫ້ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດຜ່ານມາຂອງຖົງຢາງຫຼືແມ່ແບບ cardboard. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງການປົກຫຸ້ມຂອງຄາບູເລເຕີແລະລອຍຢູ່ໃນລະດັບຫນ້າດິນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອຄວນຈະໄດ້ຮັບການຄັດຕິດກັບ lid ຂອງແມ່ແບບໄດ້ດັ່ງນັ້ນເລື່ອນໄດ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ. ລະຫວ່າງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະເປັນຊ່ອງຫວ່າງຂອງ 1 ມມໄດ້.

ຂາສອງ

ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຂອງການປົກຫຸ້ມດັ່ງກ່າວ, ປັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຕ່ໍາທີ່ເລື່ອນໄດ້ປາກຂອງນາງໄດ້. ການຫມູນໃຊ້ທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ເກີດຂຶ້ນວາວຖືກປິດ.

ຂັ້ນຕອນທີສາມ

ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ lid ຢຽດຕາມທາງຂວາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັ້ງຄ່າເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງເຂັມວາວໄດ້. ມັນຄວນຈະເປັນປະມານສອງມີລີແມັດ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ປັບລະດັບນ້ໍາມັນຄາບູເລເຕີ "Solex" ໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍວິທີການຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Hemming ທີ່ເລື່ອນໄດ້ຈໍາກັດ.

ໃນເວລາທີ່ຂະບວນການແມ່ນສໍາເລັດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫລວງໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກ, ແລະກວດສອບ cock ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປິດແຫນ້ນຂຸມທີ່ມີນິ້ວມືກັບ fitting ຂອງທ່ານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃສ່ປາຍເຂົ້າໄປໃນຂຸມຂອງ bulb ປູກຢາງພາບີບອັດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດໃຫ້ຫລວງ, pear ໃຊ້ເວລາຮູບຮ່າງໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງແມ່ນເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ໂດຍວິທີການ, ກ່ຽວກັບຄວາມລັບຕ່າງໆຂອງການປັບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຍລັກອັກສອນໃນປຶ້ມຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: "ຄາບູເລເຕີ" Solex "-. ການຄວບຄຸມອຸປະກອນການສ້ອມແປງ" ເຖິງແມ່ນວ່າ carburetors ທີ່ທັນສະໄຫມ - ອຸປະກອນ sophisticated ພົບທົ່ວໄປທີ່ມີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມສົນໃຈແລະປະສົບການ. ການຄວບຄຸມກົນໄກດັ່ງກ່າວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມເປັນກົນໄກລົດ.

ທັງຫມົດນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈົວ. ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານກົວທີ່ຈະປັບອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຫຼາຍສິ່ງ - ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະພຶດຕິກໍາລົດຂອງສຸດເສັ້ນທາງ.

ສະຫຼຸບ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມບໍ່ຫມັ້ນໃຈວ່າທ່ານສາມາດເຮັດແນວໃດເພື່ອຈັດການກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງຄາບູເລເຕີໄດ້, ມັນສະເຫມີໄປຈະຕົ້ນສະບັບຫນຶ່ງຂອງສະຖານີຈໍານວນຫຼາຍໄດ້. ແຕ່, ແນ່ນອນ, ດັ່ງກ່າວບໍລິການ - ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ການດໍາເນີນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄ້າງຫ້ອງທີ່ຫຼາຍ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຮຽນຮູ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຕົວທ່ານເອງ.