ລົດ "Suzuki Baleno": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ແລະການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້

"Suzuki Baleno" - ແມ່ນລົດທີ່ເປັນຂອງ C ເປັນຫ້ອງຮຽນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ກັບລະດັບ Golf. ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ຮູບແບບນີ້ຖືກເອີ້ນວ່າແຕກຕ່າງ - Suzuki Cultus. ແລະໃນສະຫະລັດ - Esteem. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດເຄື່ອງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂລກໃນປີ 1995. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຫມາຍທັນທີເປັນຮູບແບບທີ່ມີການອອກແບບຮອບຄອບແລະທີ່ດີສົມດູນແລະເປັນພາຍໃນສະດວກສະບາຍ. ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ອື່ນສາມາດກະລຸນາ "Suzuki Baleno" ປີເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະຮູບແບບທີ່ເປັນໃນມື້ນີ້, ແມ່ນເພື່ອສົນທະນາເພີ່ມເຕີມ.

ແນວຄວາມຄິດພາຍໃນ

ການຜະລິດທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ drew ເອົາໃຈໃສ່ຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອ salon, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ວິທີການທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອເຮັດໃຫ້ໄດ້ພາຍໃນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດແລະ ergonomic ແລະປະຕິບັດຕາມສິ່ງທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບປີຕໍ່ມາຫຼັງຈາກທັງຫມົດ. ດີ, ທັງຫມົດ "Suzuki Baleno" ມີລົດຫຼາຍສະດວກສະບາຍແລະເປັນປະໂຫຍດ. ພາຍໃນຂອງເຂົາເຈົ້າ pleases ນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ຊຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕດີເລີດ. ການຄວບຄຸມແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກທີ່ປະຈັກພະຍານໄດ້ຖືກອ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ - ບໍ່ມີຫຍັງຈະລົບກວນຜູ້ຂັບລົດໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກຂອງເຄື່ອງມືທົ່ວໄປໄດ້. ໄວ້ tachometer ຕັ້ງຢູ່ພາກກາງ - speedometer ແລະຂ້າງສິດທິໃນການ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບນ້ໍາມັນແລະອຸນຫະພູມ coolant. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນປະເພນີ.

ອຸປະກອນ

"Baleno Suzuki" ມີສະດວກທີ່ສຸດ, ການຊີ້ນໍາປັບລະດັບຄວາມສູງລໍ້. ກະຈົກພິເສດ, ສາມາດຄວບຄຸມອິນເຕີແນັດ. levers ພາຍໃຕ້ລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ຍົກຂຶ້ນມາເຖິງດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນເນື່ອງຈາກລໍ້ການຊີ້ນໍາ 4 ເວົ້າ. ປຸ່ມຄວບຄຸມ ກະຈົກຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງດ້ານຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. Ibid ໄວ້ຈັບ headlights hydrocorrector. ປຸ່ມຕັ້ງຢູ່ສະດວກແລະປ່ອງຢ້ຽມ - ພວກເຂົາເຈົ້າມີສິດທິໃນບ່ອນວາງແຂນໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ຢູ່ແຈຂອງ dashboard ໄດ້, ທ່ານສາມາດເບິ່ງສອງຕັນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄຟເຕືອນ, ແລະໃນພາກສ່ວນເທິງຂອງຕົນ - ປຸ່ມ window ຮ້ອນຫລັງແລະປຸກ. ອີກປະການຫນຶ່ງມູນຄ່າບອກວ່າລົດມາດຕະຖານຍັງມີພາບງາມແລະທີ່ສໍາຄັນດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: airbags ສອງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, upholstery ຄຸນນະພາບສູງໃນ velor, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ປະຕູທັງຫມົດ) ແລະປ່ອງຢ້ຽມທາງຫລັງຄວາມຮ້ອນ. ແລະປະຕູຫລັງມີການລັອກພິເສດທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເປີດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບ Go ໄດ້ (ເປັນຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບມີເດັກນ້ອຍ). ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີງາມ "ຜູ້ໃຫຍ່" ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແບບຍີ່ປຸ່ນ.

ກ່ຽວກັບ aerodynamics ຂອງຮ່າງກາຍໄດ້

ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າ "Suzuki Baleno" - ການທ່ອງທ່ຽວລົດກັບສັງເກດທີ່ດີເລີດ. ເຂດຕາຍຍັງບໍ່ໄດ້ຫາຍຫມົດ. ລົດໄຖໂດຍທົ່ວໄປ, ແຕ່ວ່າມີອຸປະກອນການໂຫຼດຫຼາຍພາຍໃຕ້ການ shelves ແລະທີ່ລໍຖ້າຢູ່ທາງຢາງອະໄຫລ່ "dokatka".

ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງການພັດທະນາຂອງ aerodynamics ໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງຕົນໄດ້ພັດທະນາວິທີການທົດລອງໃນອຸໂມງລົມ. ດັ່ງນັ້ນ aerodynamics ໄດ້ຮັບການນໍາເອົາເກືອບຈະສົມບູນ (ຢ່າງຫນ້ອຍມັນເປັນຄວາມສໍາເລັດສໍາລັບລົດຍີ່ປຸ່ນ). ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຈ່າຍເພື່ອການພັດທະນາຂອງການສັ່ນສະເທືອນເຄື່ອງແລະຫ່າງໄກສອກຫລີກສິ່ງລົບກວນ. ວິສະວະກອນໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບັນລຸຜົນເປັນຜົນດີ, ເຮັດວຽກບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບ aerodynamics ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ໂດຍສະເພາະພວກເຮົາພັດທະນາອຸປະກອນການສັງເຄາະພິເສດ, ເຊິ່ງໃນຂັ້ນຕອນຫຼາຍ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຍານພາຫະນະ, ຊັ້ນ compartment luggage, ມຸງແລະໄສ້ທີ່ separates ຫນ່ວຍພະລັງງານຈາກເຮືອນໄດ້. ແນວໃດກໍຕາມມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງໄດ້ quenched ໂດຍປະກົດການ resonance ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລາຍລະອຽດຂອງ dashboard ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຖົງຢາງໄດ້.

ກ່ຽວກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ

Engine "Suzuki Baleno" ການຜະລິດທໍາອິດແມ່ນມີອໍານາດ pretty ໃນເວລາທີ່. 1.3 ລິດ, ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 85 ແລະ 92 ແຮງມ້າ, 16, ວາວ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍການສັກຢາຈໍາຫນ່າຍ - ຢ່າລົດຍີ່ປຸ່ນທັງຫມົດຂອງປີທີ່ຜ່ານມາສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດລັກສະນະດັ່ງກ່າວ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ 5 ຄວາມໄວ "ກົນໄກ" 3 ຫຼື 4 ບາດກ້າວ "ເຄື່ອງ" ໄດ້. ເນື່ອງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວມີການສົ່ງຂໍ້ມູນ matched perfectly "Suzuki" ໄດ້ຫັນອອກແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

"Suzuki Baleno" ມີເອກະລາດ suspension ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບສະຖຽນລະພາບທາງດີເລີດ. ຫນ້າ, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ mount ເປັນ subframe ທີ່ເຂັ້ມແຂງພົບທົ່ວໄປ. ມີແມ່ນຍັງສະຖຽນລະພາບທີ່ຈະດໍາເນີນການເຮັດວຽກຂອງຕົນໂດຍຜ່ານ subframe ຕົນເອງໄດ້. suspension ຫລ, incidentally, ແມ່ນຍັງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ຍູ້ໃນປະສິດທິພາບ.

ການທົບທວນຄືນ

ອົງປະກອບດ້ານວິຊາການຂອງອາຍຸ Suziki pleases: ລົດຈະ solidly ແລະໄດ້ເຊື່ອຖືໄດ້. ເກົ່າ ຮູບແບບ "Suzuki Baleno" ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກ. ເຈົ້າຄືປັດໄຈຄຸນນະພາບຂອງລົດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທີ່ຫາຍາກແລະອາໄຫຼ່ລາຄາບໍ່ແພງ. ດັ່ງນັ້ນໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການດໍາເນີນແມ່ນດີເລີດ "ຍີ່ປຸ່ນ".

Model 2015: ພາຍໃນແລະ exterior

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາຜົນສໍາເລັດຂອງຮູບແບບໂດຍສະເພາະ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າການເປັນຕົວຢ່າງສະບັບທໍາອິດຫຼາຍແລະບໍ່ດົນມານີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ດີ, ໃນປີ 2015, ໃນເດືອນກັນຍາ, ໂລກປາກົດວ່າຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ Baleno. ງົບປະມານ hatchback ຫ້າປະຕູ - ໃຫມ່, ໄດ້ສຸມໃສ່ຕະຫຼາດເອີຣົບ.

ລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ, ການເຄື່ອນໄຫວແລະທັນສະໄຫມ. ຜິວກາຍບໍ່ວ່າສຸກ, ເປັນຖ້າຫາກວ່າການໄຫຼເຂົ້າ, ແລະຄອບລໍ້ແມ່ນດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວເຊັ່ນ: ການບັນເທົາທຸກໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນຕາໄດ້ catches stylish ແລະຕົ້ນສະບັບ fixtures ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແສງ trim ສຸດຫລັງຍານພາຫະນະໄດ້.

Salon ເປັນຫ້າສະຖານທີ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດເລັກນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຄົງຈະບໍ່ເປັນຈະສາມາດພາຍໃນສະດວກສະບາຍຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍ. ແຕ່ທັງສອງຫລັງຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ປະເສີດ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ Suzuki Baleno 2015

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ທັງສອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ "ເອີຣົບ 6". ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ - ເຄື່ອງຈັກ turbocharged 3 ປ່ອງມີປະລິມານລິດແລະສັກຢາໂດຍກົງ. ມັນສາມາດຜະລິດພະລັງງານຈາກທັງຫມົດ 112 horsepower. ແລ່ນ 5 ຄວາມໄວ "ກົນໄກ", ແຕ່ໃນຄໍາສັ່ງ - ແລະ 6 ຂັ້ນຕອນ "ອັດຕະໂນມັດ".

ເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ສອງ - ເປັນ 1.4 ລິດ, ມັກທໍາມະຊາດ. ເຂົາພັດທະນາ 90 "ມ້າ".

ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ - ຫນ່ວຍບໍລິການເສັ້ນທາງສັນຫົວ, ESP, ABS, 6 airbags, ພາຍໃນການອອກແບບດຽວກັນ. ສະບັບເທິງມີລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີການສະແດງກ່ຽວກັບ 7 ນິ້ວ, ການຄວບຄຸມ Cruise ການປັບ, ສະລັບສັບຊ້ອນດິນຟ້າອາກາດ, ແລະອື່ນໆອີກ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງແມ່ນງ່າຍດາຍ - ເພື່ອຂັບໃນທົ່ວຕົວເມືອງ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີໃຜຮູ້ວ່າມັນຈະໄດ້ຮັບການຂາຍໃນລັດເຊຍ, ແຕ່ໄດ້ປະກາດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - 16 000 ເອີໂຣ.