ວັດຖຸເຈືອປົນສໍາລັບນໍ້າມັນ: ການທົບທວນຄືນ. ທຸກປະເພດຂອງການເພີ່ມເຕີມສໍາລັບນ້ໍາ motor

ທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ຕົນເອງການເຄົາລົບຄັ້ງໃນຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າກ່ຽວກັບການປະສົມທີ່ມີການເພີ່ມໃຫ້ນ້ໍາໃນການເສີມຂະຫຍາຍຄຸນສົມບັດຂອງຕົນ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໃຈນອກຈາກນັ້ນສິ່ງທີ່ນ້ໍາ, ທ່ານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໃຈວິທີ lubricants ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຂອງທ່ານ.

ໃສ່ເຄື່ອງຈັກຟີຊິກສາດ

ໂດຍບໍ່ມີການຍົກເວັ້ນ, ທັງຫມົດລະບົບ propulsion ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງຊຶ່ງເກີດຢູ່ໃນໄລຍະຂອງກົນໄກທັງຫມົດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະນີ້ນໍາໄປສູ່ການ filament ຂອງພາກສ່ວນໂລຫະ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນສ່ວນການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກໃດໆ. ໃນທີ່ສຸດບໍ່ມີການທໍາລາຍ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ນີ້ແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຫຼາຍທີ່ສຸດກັບການປ່ຽງແລະ pistons ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພັຍ, ວົງຈອນນ້ໍາການກໍ່ສ້າງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້: a ປິດແລະປິດຢ່າງສະນິດລະບົບທີ່ lubricant ໄດ້. ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ທີ່ເນັ້ນໂດຍຜ່ານລະບົບ, enveloping ແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນ rubbing ທັງຫມົດແລະການເຄື່ອນຍ້າຍກົນໄກ motor.

ນ້ໍາແຮ່ທາດ

ນ້ໍາມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ, ຊຶ່ງສາມາດທີ່ສຸດມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ກຸ່ມທໍາອິດ - ເປັນແຮ່ທາດນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ເປັນນ້ໍາມີ viscosity ສູງ. ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເຄື່ອງຈັກອາຍຸທີ່ມີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກຢາ carburetor, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍງານກາຊວນ.

ການນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງນ້ໍານີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກຄົນອື່ນແລະຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ shaft ຕົ້ນຕໍໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າການອອກແບບຕ້ອງການໃຫ້ຂະບວນການພື້ນຖານແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ revs ສູງ, ສະພາບອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບ motor ການຄ່ອນຂ້າງຕ່ໍາ. ຜົນສະທ້ອນ, lubricant ຄວນມີ viscosity ສູງແລະຄວາມຫນຽວ. ຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການເວົ້າວ່າທ່ານຄວນໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ໍາສົ່ງໄຟຟ້າເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້.

ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ

ກຸ່ມສອງ - ສັງເຄາະນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຫົວສີດນ້ໍາມັນສັກຢາ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງ, ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບໂລຫະສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້, ທັງສອງກຸ່ມມີທັງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ. ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຂອງມີຄຸນນະພາບໃນທາງລົບຂອງມັນ, ເຈົ້າຂອງລົດໂດຍສະເລ່ຍໃດແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມໃນຂອບເຂດທີ່ຈໍານວນຫນຶ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ neutralize.

ວັດຖຸເຈືອປົນໃນນ້ໍາ - ດີຫຼືຊົ່ວຮ້າຍ?

ມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດຂອງອຸປະກອນການ lubricating ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມເຕີມນ້ໍາ. ພະຍາຍາມທີ່ຈະຄິດອອກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ຫຼືຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບກ່ຽວກັບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ. Spores ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນດ້ວຍປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ມີປະສົມເຫຼົ່ານີ້.

ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ມີການເຈືອປົນນ້ໍາ, ປະເພດແລະຈຸດປະສົງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະອະທິບາຍວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທໍາມະດາ, ແລະຕໍານິຕິຊົມກ່ຽວກັບການທີ່ພວກເຮົາມັກຈະສົນໃຈ.

ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງທັງຫມົດປະເພດຂອງການເພີ່ມເຕີມ - ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາໄດ້, ແຕ່ຍັງປ່ຽນແປງສໍາລັບທີ່ດີກວ່າຂອງຕົວຊີ້ວັດພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້. ບາງສ່ວນຂອງສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ໍາໄດ້ (ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານເກືອບທັງຫມົດຢືນຢັນ) ກໍ່ມີອິດທິພົນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງເຂົາ.

ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ໍາ

ໃນມື້ນີ້ຕະຫຼາດສະຫນອງຕອນຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປຂອງການເພີ່ມເຕີມໄດ້. ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງທີ່ບອກແລະເວົ້າໃນທາງບວກໂດຍຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດ - ທີ່ເຕີມຫຼືແຖມໃນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ. ຫຼາຍມັກ, ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ scraper ແຫວນລູກສູບ ເພີ່ມການບໍລິໂພກນ້ໍາ. ການຕໍ່ສູ້ຕ້ານປະກົດການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ. ອີງຕາມລະບຽບການທົ່ວໄປ, ການລົບລ້າງການສຸດທ້າຍຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍປ່ຽນແຫວນທີ່ມີການແຍກເຄື່ອງຈັກ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງລົດຈົວເຂົ້າໃຈວ່າລະບຽບການນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງ machinists ມີປະສົບການ, ວິທີການທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບກໍາຈັດຂອງນ້ໍາ overspending - ເຕີມເງິນກັບການນໍາໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວບໍ່ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິງົບປະມານຂອງທ່ານ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ສະເຫມີປະຕິບັດກະປ໋ອງນ້ໍາ.

ທີ່ນີ້ແລະມາກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສານເຕີມແຕ່ງນ້ໍາ viscous ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງອົງປະກອບ lubricant ໄດ້. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍການເພີ່ມຄວາມຫນືດຂອງເຫລວ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃນຮ້ອນຂອງປະເພດນີ້ຂອງສານເຕີມແຕ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດນ້ໍາມັນແຕ່ລະພືດແລະສານເຕີມແຕ່ງໄດ້, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍດີອັນເນື່ອງມາຈາກອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງ.

ວັດຖຸເຈືອປົນມີການປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາໄດ້

ເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ພັຍ" ຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາກັບພາກສ່ວນໂລຫະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ບາງຄັ້ງການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງນ້ໍາດັ່ງນັ້ນ spoils ສ່ວນປະກອບໂລຫະຂອງພວກເຂົາ.

ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນໄດ້ຖ້າທ່ານນໍາໃຊ້ປະເພດທີສອງຂອງການເພີ່ມເຕີມ: ການຕ້ານພັຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນຮູບເງົາປ້ອງກັນພິເສດອອກແບບມາເພື່ອປົກປັກຮັກສາພາກສ່ວນໂລຫະຈາກ friction ຫຼາຍເກີນໄປ. ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຂັດແຍ່ງກັນຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຂອງການເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ໃນນ້ໍາໄດ້ມີ. opponents ຄວາມຄິດເຫັນຫຼຸດຜ່ອນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນໃນການຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ໃນກໍລະນີຂອງປະເພດ viscous ເປັນ, ອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເຖິງທີ່ເຕີມຫຼືແຖມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີຜົນກະທົບນ້ໍາສູດ motor ຕົ້ນສະບັບ. ໃນການດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນີ້ນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ motor ໄດ້.

ການຜຸພັງນ້ໍາ

ແຕ່ຄວນສັງເກດບັນຫາອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນຂອງນ້ໍາ motor. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການຮົ່ວໄຫລເປັນໄປໄດ້ຂອງນ້ໍາລະບົບ oxidizes ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງດຽວກັນໃນອົງປະກອບຂອງສານເຄມີ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເປັນທີ່ເຕີມຫຼືແຖມໃນນ້ໍາສົ່ງໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງສາມາດເອີ້ນວ່າການຜຸພັງ. ທາດປະສົມເຫຼົ່ານີ້ມີການເພີ່ມການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການປະກົດຕົວຂອງຕິກິລິຍາທາງເຄມີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການຕົ້ນຕໍຂອງການຜຸພັງໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າການນໍາໃຊ້ຂອງການເພີ່ມເຕີມ antioxidant ທີ່ສໍາຄັນຍືດອາຍຸຂອງນ້ໍາ motor ໄດ້.

ແຕ່, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ຜົນມາຈາກການນໍາໃຊ້ການປະສົມດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈໍາກັດ "ເພື່ອອະນາໄມຈິດສໍານຶກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ," ທີ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ. ນ້ໍາຂອງທ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການສວມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຂັ້ມແຂງຍັງສົດໃສ. ໂພດວ່າເປັນຫຍັງບາງເຈົ້າຂອງລົດກ່ອນຂາຍຂອງລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເພີ່ມດັ່ງກ່າວ ນອກຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ສໍາຄັນການປະຢັດໃນ ການປ່ຽນແປງນ້ໍາ.

ທີ່ເຕີມຫຼືແຖມເປັນອຸປະສັກ

ລ້າງອຸປະສັກຫຼືປະສົມ (ໃນລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງນ້ໍາມັນພືດສາມາດຜະລິດ Novokuibyshev ແລະສານເຕີມແຕ່ງ) ແມ່ນຊະນິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປຂອງການເພີ່ມເຕີມໃນນ້ໍາແມ່ນ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າ - ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເງິນຝາກເປັນອັນຕະລາຍຂອງ impurities ໃສ່ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ອາດມີການຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ (ເຊັ່ນ: ເຊັ່ນ: ຮ່ອງປ່ອງ). ອີງຕາມຊ່ຽວຊານວັດຖຸເຈືອປົນເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການປົກປ້ອງເຂົາເຈົ້າຈາກມົນລະພິດແລະການເຄືອບ້ໍາຢາງ.

impurities ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີ mileage ສູງ (ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ມີລາຍຊື່ຂ້າງເທິງ). ແຕ່ປະກອບອາຊີບໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າຄຸນສົມບັດການປ້ອງກັນ, ເປັນລະບຽບນັ້ນວັດຖຸເຈືອປົນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີ. ແລະບໍ່ເພີ່ມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຫນ່ວຍງານໃຫມ່.

ສານເຕີມແຕ່ງກະແຈກກະຈາຍ

ການນໍາໃຊ້ຂອງ impurities ຕ່າງໆຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບາງຄັ້ງໂດຍຜະລິດຕະພັນໃນຮູບແບບຂອງຢາງໃສຫມັ້ນຄົງແລ້ວຂອງໂສໂຄກ. ເພື່ອບັນເທົາທຸກແລະການໂຍກຍ້າຍຂອງສານເຕີມແຕ່ງຕ້ານການ friction, ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກະແຈກກະຈາຍໃນນ້ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການນໍາໃຊ້ຂອງການເພີ່ມເຕີມດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາພຽງແຕ່ໃນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານມີອາຍຸ. ສະຫນິມວະກໍາສາດ. ໂດຍສະເພາະທຸກທໍລະມານຈາກພື້ນຜິວໂລຫະນີ້ປິດ disposed ພາຍໃນ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງຄຸນສົມບັດພື້ນຖານຂອງຜົນກະທົບຈາກການຕ້ານການປະສົມໄດ້ເຕີມແຕ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ວັດຖຸເຈືອປົນໃນນໍ້າມັນແຮ່ທາດ

ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດປະເພດຂອງການເພີ່ມເຕີມສໍາລັບນ້ໍາ motor, ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ມີຄວາມດີ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກຈຸດປະສົງ sole ສໍາລັບນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ motor ອີງໃສ່ນ້ໍາແຮ່ທາດ. ມັນເປັນການເພີ່ມເຕີມ antifreeze ອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຄວາມລື່ນໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແຮ່ທາດທີ່ຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ (ຈາກ -15 ° C ກັບ -45 ° C). Pretty ຫຼາຍໃນຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດນ້ໍາແມ່ນປະສົມຂອງສານເຕີມແຕ່ງ EP: ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ກົນໄກການໂຫຼດຫນັກ. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດແຮງສຽດທານຂອງພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໂລຫະໄດ້ໂດຍການເພີ່ມຄຸນສົມບັດບໍລິການຂອງ lubricant ໄດ້.

ປະເພດຂອງແຖມນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃນໄລຍະຍອດຂາຍ. ບາງຄົນເຊື່ອວ່າລົດທິດແມ່ນຊຶມເສົ້າແຫຼມແລະເປັນເວລາດົນຂອງການເລັ່ງເວລາສາມາດຜະລິດໄດ້ປະທັບໃຈໃນທາງບວກກ່ຽວກັບການລູກຄ້າ. ນະວະນິຍາຍຫລືບໍ່, ປະຫວັດສາດແມ່ນ silent, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງການເພີ່ມເຕີມດັ່ງກ່າວໃນເຄື່ອງຈັກໃນການສູງ revving ໄດ້ - ເປັນຄວາມຈິງ indisputable, ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼັກຖານສະແດງ.

Defoamer Domes

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດບໍ່ສົນໃຈປະເພດຂອງ Domes ອື່ນ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດນ້ໍາມັນ Novokuibyshevsk ແລະພືດວັດຖຸເຈືອປົນ. ນີ້ defoamers. ພວກເຂົາເຈົ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບຂອງການທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດຜົນສະທ້ອນ unpleasant ຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງທາດປະສົມ potent ຫຼາຍ. ທີ່ເຕີມຫຼືແຖມເປັນອຸປະສັກປົກກະຕິ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການປ່ຽນແປງທາງເຄມີທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນອົງປະກອບຂອງນ້ໍາທີ່ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນໄດ້ປະມານເປັນນ້ໍາສະບູ, i.e. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ້ໍາລາຍປູມ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງກົນໄກການລົດ, inhibitors ໂຟມຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາສາຍຕາຂອງການປ່ຽນແປງໃນອົງປະກອບຂອງນ້ໍາໄດ້.

ຄໍາຖາມຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງນອກເຫນືອໄປຈາກນ້ໍາໃນທຸກໆ motorist ຕ້ອງຕັດສິນໃຈສໍາລັບຕົວຂອງມັນເອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເທົ່າທຽມກັນທີ່ດີແລະບໍ່ດີສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານໄດ້.