ວິທີການແມ່ນການບົ່ງມະຕິແລະບົດຝາສູບ?

ຫົວຫນ້າກະບອກ ເປັນຫນຶ່ງຂອງການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂໍ້ເຄື່ອງຈັກນໍາ. ມັນແມ່ນມາຈາກສະພາບຂອງນາງຈະຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທັງຫມົດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ການບົ່ງມະຕິຝາສູບປະຕິບັດທຸກ 200-300 ພັນກິໂລແມັດ. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວ, ມີຄືທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເຊັ່ນລົດຫົວຖັງຂອງການດໍາເນີນງານນີ້ແມ່ນເຮັດ. ໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການກວດພະຍາດສະຖານະການໃນປະຈຸບັນແລະວິທີການປະຕິສັງຂອນຄຸນສົມບັດໃນອະດີດຂອງຕົນ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນອົງປະກອບນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໄລຍະເວລາທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດແນວໃດ?

ແນ່ນອນວ່າ, ມັນສາມາດເຮັດໄດ້. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນ overheating ເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງ provoked ໄດ້ລົ້ມເຫລວ gasket ຝາສູບ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ $ 5, ເຈົ້າຂອງບາງບໍ່ສົນໃຈທົດແທນຂອງຕົນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານສ່ຽງອັນຕະລາຍອະນາຄົດຂອງ motor ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ວິສະວະກໍາສາມາດຕົ້ມອັນເນື່ອງມາຈາກລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຫນ້ອຍມັກ. ມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານເຊັ່ນຫົວຫນ່ວຍອັນເນື່ອງມາຈາກອຸນຫະພູມ faulty ຫຼືພັດລົມ. ທັງຫມົດນີ້ນໍາໄປສູ່ການຕົ້ມເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງເປັນແນ່ໃຈວ່າຈະປ່ອຍໃຫ້ເປັນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຮ້າຍແຮງສຸດຝາສູບ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຄວາມເຫນື່ອຍຫນ່າຍຕ່າງໆຂອງຕົນພື້ນຜິວແລະ microcracks. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ລົດໃຫ້ຕົ້ມເປັນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ເຄີຍສໍາຜັດກັບຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວ, ຫົວປ່ອງມາດຕະຖານເຊັ່ນມັນຈະຍັງໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະ 200 000 km. ມີບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເຮັດໄດ້ແມ່ນ - ສ່ວນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນ worn ສຸດຂອງຕົນເອງ.

ວິທີການເຮັດໃຫ້ການບົ່ງມະຕິຂອງຝາສູບບໍ?

ຂະບວນການນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ສ່ວນບຸກຄົນ, ໂດຍບໍ່ມີການ recourse ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາສາຍແລະສະລັບກັນກໍາລັງການວາງໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫົວທາງລຸ່ມຂອງທ່ອນໄມ້ຂວາງ. ໃນເວລາທີ່ກະດູກຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມຫນ້າດິນໄດ້, ໃຊ້ເວລາການສອບສວນແລະການວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ, ຂັດ ຂອງຝາສູບ ເປັນການບັງຄັບ.

ແມ່ນຫົວຊົງກະບອກການສ້ອມແປງດ້ວຍມືຂອງຕົນເປັນໄປໄດ້?

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຂະບວນການນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບອຸປະກອນພິເສດ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ ໂຮງງານແລະເຄື່ອງມາດຕະຖານເຊັ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊ່າງຫັດຖະກໍາຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງຊອກຫາວິທີທາງເລືອກແລະເຮັດ, ມັນຕົວທ່ານເອງ. ວິທີການ, ບໍ່ແມ່ນການເວລາຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າ "resurfacing ຝາສູບ" (ລາຄາ - ຕັ້ງແຕ່ 6 ເຖິງ 30 ພັນ rubles) ຫຼາຍຂອງການເງິນ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດແນວໃດມັນຕົວທ່ານເອງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຝາສູບແລະປອດໄພ fasten ມັນ workbench ໄດ້. ຕໍ່ໄປພວກເຮົາຈະໃຊ້ເວລາພິເສດ ລໍ້ມາດຕະຖານເຊັ່ນ ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 50 ຊຕມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແລະການເຄື່ອນໄຫວວົງພວກເຮົາເອົາມາໃຫ້ຫົວຫນ່ວຍໃນການໂຮງງານຜະລິດໄດ້. ການເຮັດວຽກແມ່ນຫຼາຍຍາວແລະ tedious. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິສັງຂອນເວລາ 2-25 ຊົ່ວໂມງ (ບໍ່ລວມເຄື່ອງມືການກະກຽມ). ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາກັບທີ່ໃຊ້ເວລາຄວນຈະມີການວັດແທກລະດັບຂອງການຊຶມເສົ້າຢູ່ດ້ານໃນ. ໃນເວລາທີ່ resurfacing ຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າການບົ່ງມະຕິຂອງຫນ້າດິນ probe ໄດ້ເປັນພຽງຢ່າງສົມບູນ. ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ຕໍ່ໄປ, ຢູ່ດ້ານເທິງຈໍາເປັນຕ້ອງງາມຜົງແລະໂລຫະສະເນຍສິ້ນຫນາຂອງຮູ້ສຶກ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ຫົວຫນ້າກະບອກວ່າແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້.