ຢາງ Goodyear Ultragrip Ice Arctic: ການທົບທວນຄືນ, ລາຄາ

ຕາມປະກົດຕົວຂອງລະດູການລະດູຫນາວໄດ້, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລືອກເອົາທີ່ດີທີ່ສຸດຢາງມີຄຸນນະພາບຢູ່ໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ຜູ້ຜະລິດ, ການໂຄສະນາຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລັກສະນະການຂັບລົດຂອງຕົນທີ່ດີທີ່ສຸດແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການປະຕິບັດ, ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫລາຍສົມຄວນ.

ປົກກະຕິແລ້ວແບບລາຄາແພງຂອງຢາງໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະດູການລະດູຫນາວ. ນີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍອັນເນື່ອງມາຈາກສະພາບອາກາດຂອງເຂດພື້ນທີ່ທີ່ຢາງຈະດໍາເນີນການ. ສໍາລັບການຄັດເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ຈະຮູ້ລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້ໄດ້, ຂອງຕົນ ຕົວຊີ້ວັດຄຸນນະພາບ ໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະພາບ.

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ອະທິບາຍແລະລັກສະນະຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວ Ultragrip Ice Arctic.

• ຢາງ Goodyear Ultragrip Ice Arctic - ຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກ.

• ຢາງການທົດສອບ.

• Goodyear Ultragrip Ice Arctic SUV, ຫ້ອງຮຽນ.

• ປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດ "Goodyear" ໄດ້.

• ຢາງ Goodyear Ultragrip Ice Arctic: ແຄດຕາລັອກລາຄາ.

ບໍລິສັດ "Goodyear" ໃນມື້ນີ້

"Goodyear" ບໍລິສັດຜະລິດຕະພັນຢາງເປັນເວລາຫລາຍປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງສໍາລັບຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທຸລະກິດມີຄວາມສາມາດໃຊ້ໄດ້ເມື່ອຍຄວາມໄວສູງທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງລົດແລະມີລັກສະນະດີເລີດ. ກ້ວາງ fame ມາກັບບໍລິສັດອັນເນື່ອງມາຈາກຄຸນນະພາບສູງຂອງຜະລິດຕະພັນມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບລາຄາສາມາດໃຫ້ໄດ້.

ໃນມື້ນີ້, ບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ເປັນຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຢາງໃນທົ່ວໂລກ. ບໍລິສັດສໍານັກງານໃຫຍ່, ເປັນມາກ່ອນ, ໃນ ຖານະຂອງໂອໄຮໂອໄດ້, ໃນ Eykrone. ບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທັງສອງຂອງສູນຄົ້ນຄ້ວາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ Eykrone ແລະລັກເຊມເບີກ.

ບໍລິສັດເຂົ້າສູ່ເຂົ້າໄປໃນສັນຍາຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບການທີ່ກໍານົດໄວ້ພື້ນຖານຂອງການເມື່ອຍ, ສໍາລັບ virtually ທັງຫມົດ automakers ທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຫລາຍ ໆ ເມືອງຂອງອາເມລິກາແລະເອີຣົບພືດຢາງທີ່ຕັ້ງ, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ "Goodyear" - ພຽງແຕ່ໃນເອີຣົບຈາກທັງຫມົດ 18.

ລັງການຜະລິດຂອງບໍລິສັດທີ່ທັນສະໄຫມ "Goodyear"

ໃນ 22 ປະເທດໃນທົ່ວໂລກແມ່ນ 56 ສູນການຜະລິດ, ສະຖານທີ່ການທົດສອບຫຼາຍ (ຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະອາເມລິກາ) ແລະສູນຄົ້ນຄ້ວາ (ຍີ່ປຸ່ນ, ສະຫະລັດ, Luxembourg). ການອອກແບບຢາງປະຕິບັດຄໍານຶງເຖິງ peculiarities ຂອງເງື່ອນໄຂທໍາມະຊາດແລະສະພາບອາຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຈະນໍາໃຊ້ຮູບແບບຢາງໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດຂອງ "Goodyear" ພົບຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດທີ່ວາງຢູ່ຕໍ່ມັນແລະບໍລິສັດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງຂອງສິນຄ້າ.

ກ່ຽວກັບການພັດທະນາແລະການອອກແບບຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງຢາງໄດ້, ບໍລິສັດໃຊ້ເວລາໃນເວລາດຽວກັນກັບການພັດທະນາລົດໃຫມ່. ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບປະສົບການຫຼາຍປີຂອງການສ້າງທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຍັງໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ຜ່ານມາ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ມັນຜ່ານການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມທີ່ມີລັກສະນະປະກາດໄດ້. ຜະລິດສານເຄມີ, ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ວິສະວະກໍາ, ລັກສະນະສຽງ, ການອອກແບບແລະຄະນິດສາດການທົດສອບ. ພາຍຫຼັງສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການທົດສອບການຫ້ອງທົດລອງຂອງຢາງທົດສອບນອກຈາກນັ້ນໃນສະພາບການຂັບລົດທີ່ແທ້ຈິງໃນໂລກ,. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ບໍລິສັດຢາງ "Goodyear" ໃນຄວາມເລິກການສຶກສາກໍາລັງສະເຫນີສໍາລັບການຂາຍ, ຊຶ່ງເປັນການຄໍ້າປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຢາງຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ.

ລາຍລະອຽດຂອງຮູບແບບການ

ລະດູຫນາວແມ່ນໃຊ້ເວລາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງປີສໍາລັບ motorists ທັງຫມົດ. ມີການມາເຖິງຂອງດິນຟ້າອາກາດເຢັນໄດ້, ຂັບຈໍານວນຫຼາຍຄິດວ່າຫຼາຍກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາເມື່ອຍລະດູຫນາວແລະພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເງິນພິເສດ. ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄໍາແນະນໍາເປັນຮູບແບບການປະຕິບັດສູງໃຫມ່ຂອງເມື່ອຍລະດູຫນາວ Ultragrip Ice Arctic.

ລະດູຫນາວຢາງຂອງບໍລິສັດ "Goodyear" ຮູບແບບ Ultragrip Ice Arctic ໂດຍສະເພາະ, ມີການຄ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດໂດຍສານ. ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ຈະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຢາງທັງຫມົດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດຮູບແບບນີ້. ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງລາຄາຖືກ, ແຕ່ສູງທີ່ສຸດເມື່ອຍ, ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຮັກສາຫຼັງທີ່ດີເລີດ, maneuverability ແລະລັກສະນະການອື່ນໆທຸກ.

ລະດູການໃຫມ່ 2012-2013 ປີໂດຍບໍລິສັດອາເມລິກາ Goodyear - UltraGrip Ice Arctic - ອອກແບບໂດຍວິສະວະກອນມືອາຊີບຂອງສາຂາ Luxembourg ຂອງບໍລິສັດ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບຜູ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍ, ທັງຄຸນນະພາບແລະລາຄາ. ການທົບທວນຄືນເມື່ອຍ Goodyear Ultragrip Ice Arctic ຢືນຢັນຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຂອງເຂົາເຈົ້າໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

thorns

ເມື່ອຍ studded ແດງໄດ້ drivability ທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ຖະຫນົນຫົນທາງ snowy. ຂອງຢາງ studded ມີຄຸນນະພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຜູ້ຂັບລົດມີປະສົບສາມາດແກ້ໄຂດ້ວຍພຶດຕິກໍາການນອນຂອງເຄື່ອງໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ snowfall. ການພັດທະນາປະເພດຂອງກ້ານອອກຢູ່ໃນປະຫວັດສາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນ, ໄດ້ຜ່ານຫລາຍຂັ້ນຕອນ. ຮວງສູງທີ່ທັນສະໄຫມປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍ້ໍາຫນັກເບົາແລະປາຍເຫຼັກທີ່ຜະລິດຈາກວັດຖຸດິບ carbide.

ບໍ່ສໍາຄັນຢ່າງຫນ້ອຍມີຮູບແບບການຮວງແລະສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນດອກຢາງ. The MultiControl fabrication ຫຼ້າສຸດຂອງບໍລິເວນຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຕັກໂນໂລຊີປະກອບສ່ວນເຂົ້າການຄວບຄຸມສູງສຸດຂອງລົດໃນດ້ານ icy. ແບບຮວງຕັ້ງແຈບ Ultragrip Ice Arctic ມີຄວາມກ້ວາງດ້ານປາຍຫລັງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງ stopping ສຸດກ້ອນ. ປາຍຍັງມີແຂບແຫຼມ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ maneuvers ສະລັບສັບຊ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ແລະເຂົ້າມາໃນທົ່ວປັບປຸງລັກສະນະ traction Goodyear Ultragrip Ice Arctic. ຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກຍັງຢືນຢັນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້.

ຮວງຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຊ່ວຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ braking ສຸດເສັ້ນທາງ snowy ເປັນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືຢູ່ໃນກ້ອນ. ເຕັກໂນໂລຊີສິ່ງທີ່ແນບມາຂອງເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນການລະງັບຄວາມປອດໄພໃນດອກຢາງໄດ້. ອີງຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງ, ແບບຟອມໃຫມ່ຂອງຮວງຊ້ໍາປັບປຸງ patency ຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປົກຄຸມ snow ໄດ້.

ໂຄງປະກອບການຂອງດອກຢາງ

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຢາງໃດເປັນການບັນເທົາສູງສຸດຂອງທົບທາງລົບແລະຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກການສະຫມໍ່າສະເຫມີພື້ນຖະຫນົນ. ແຕ່ຄວາມສໍາຄັນຕົ້ນຕໍແມ່ນໂຄງປະກອບການດ້ານການຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະຕິບັດຫນ້າໂດຍກົງຂອງການເມື່ອຍ. ເຄື່ອງປ້ອງກັນຍັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປັກຮັກສາ carcass ຂອງເມື່ອຍໄດ້ຈາກຫຼາກຫຼາຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ນັກພັດທະນາກໍາລັງ "Goodyear" ເຮັດຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງການປະຕິບັດສູງ tread ແບບໃຫມ່ທຸກ.

ບລັອກບ່າ

ເພື່ອປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວໃນວິສະວະກອນ slush ເພີ່ມຂຶ້ນບ່າບລັອກ tread ປະກອບສ່ວນກັບການຍືດຫມັ້ນດີກວ່າຂອງຂັບລົດ. ເນື່ອງຈາກນີ້ແຂງຂ້າງຕົວຂອງໂຕເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຢາງໄດ້, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍດ້ານແລະການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ.

ມີຮ່ອງເລິກແບບພິເສດແລະຝັງຢູ່ພາຍໃນຮູບແບບຂອງດອກຢາງ, ເປັນຜົນກະທົບການລະບາຍທີ່ດີທີ່ສຸດທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງແລະຢາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ Goodyear Ultragrip Ice Arctic. ຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດຄູ່ຜົວເມຍຂອງດອກແມ່ນສະເຫມີໄປໃນທາງບວກ.

ການອອກແບບລົດເມ

ພຶດຕິກໍາຂອງຢາງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບຂອງດອກຢາງໄດ້. ຈາກຂະຫນາດເຫມາະສົມປະເພດຂອງຕົນຂຶ້ນຢູ່ໃນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຢາງພາລາ, ຄວາມສາມາດແນ່ນອນດ້ານຂອງຕົນ. ການອອກແບບຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງ "Goodyear" ກັບ Sipes V ຮູບຈໍານວນສະຫນອງ traction ແລະແນ່ນອນດ້ານລັກສະນະດີເລີດ. ຝາຂອງທ່ອນໄມ້ມີໂຄງປະກອບການຍ່າງ, ຊຶ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບການຂັບລົດໃນແລ່ນສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ snowy.

ອີງຕາມການທົດສອບໄດ້ດໍາເນີນການໃນໄລຍະລົດເມ Ultragrip Ice Arctic ໄດ້, ຂໍຂອບໃຈກັບຮູບແບບຂອງດອກຢາງພິເສດແລະໂຄງສ້າງຂອງລົດຢາງປອດໄພຖືໃນເວລາທີ່ skidding. ແບບຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນສະຫຼຸບເຈົ້າຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ maneuvering ຊັບຊ້ອນໃນແຜ່ນເຫຼັກ. ສະຖຽນລະພາບທາງຂ້າງຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະດູຫນາວໄດ້ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເມື່ອຍ Goodyear Ultragrip Ice Arctic. ຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກສັງເກດລັກສະນະການຂັບລົດໃນທາງບວກຂອງສວນຢາງຢ່າງ.

3D-BIS

ເຕັກໂນໂລຊີ 3D, BIS ເປັນ invention ເປັນເອກະລັກຂອງນັກພັດທະນາ "Goodyear." ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມທະວີຈໍານວນຂອງ Sipes ໃນ raspolozhdennyh ຢາງຢາງນັບຕັ້ງແຕ່ປັດໄຈນີ້ຈະຊ່ວຍໃນການປັບປຸງລັກສະນະຄູ່ຜົວເມຍໄດ້. ຫ່າງກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ slats ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານລົດແມ່ນລວມການປັບປຸງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະເລັ່ງດ້ວຍການຈະລາຈອນການເຄື່ອນໄຫວ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜິດປົກກະຕິເກີດກ່ອນກໍານົດຂອງບລັອກດອກຢາງ. The protuberances ຫຼືເປີດກອງໄດ້ສ້າງເຂົ້າໄປໃນໂຄງປະກອບການຂອງແຕ່ລະຄົນ slat ໄດ້ເວລາຂັບລົດລໍ້ເຂົ້າຮ່ວມແຫນ້ນກັບເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຍືດຫມັ້ນຂອງທ່ອນໄມ້ຢາງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະການຮັກສາໄວ້ຮູບຮ່າງຂອງດອກຢາງໄດ້. ທັງສອງຊັ້ນການກໍ່ສ້າງສາຍຢາງຮັບປະກັນຍານພາຫະນະການຈັດການຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການເພີ້ມການພົວພັນຢາງສູງສຸດ.

ການທົດສອບ Goodyear Ultragrip Ice Arctic

ລະດູຫນາວຢາງ Goodyear Ultragrip Ice Arctic ການທົດສອບຊ້ໍາສໍາລັບການທໍາງານແລະປະຕິບັດຕາມຂອງເຂົາເຈົ້າກັບສະພາບຂອງລະດູຫນາວພາສາລັດເຊຍໄດ້. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຄົນຂັບລົດມືອາຊີບກ່ຽວກັບການລົດເມຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຍານພາຫະນະເລັ່ງແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ດີເລີດກ່ຽວກັບກ້ອນຫຼືໃນຫິມະ.
• ເຂົ້າພໍສົມຄວນເຂົ້າເຮັດໂດຍບໍ່ມີການ skidding ແລະ falling.
• ມີຢາງ Goodyear ຂັບລົດກາຍເປັນທີ່ຄາດຫມາຍໄວ້ຫຼາຍ. ເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄົນຂັບຈໍານວນຫລາຍຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນສະພາບການທັງຫມົດໃນເສັ້ນທາງລະດູຫນາວໄດ້.
• ໃນເວລາທີ່ການທົດສອບກ່ຽວກັບດ້ານເສັ້ນທາງປະສົມ (ກ້ອນ, ປົກຄຸມດ້ວຍຫິ) ຢາງຍັງດໍາເນີນການເປັນ "ດີເລີດ".
• Tread ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງແນ່ນອນດ້ານຕາມລວງຍາວແລະຂ້າງດີ. ມັນສາມາດຕ້ານຫມຸນລໍ້ - ມັນເຮັດໃຫ້ລົດເປັນເສັ້ນທາງຊື່ແລະໃນການຫັນ.
• ຈັດເປັນຮວງທີ່ເຂັ້ມແຂງສະລັບສັບຊ້ອນຮູບຮ່າງ geometric ຢາງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທັງຫມົດໃນລະດູຫນາວໄດ້.

ແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດສອບໄດ້

ມີໃດຄຸນນະພາບໃນທາງລົບຂອງຢາງ Goodyear Ultragrip Ice Arctic? ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຄົນຂັບລົດມືອາຊີບແລະສັງເກດບາງດ້ານທີ່ສໍາຄັນຂອງຮູບແບບ. ໃນເວລາທີ່ການທົດສອບເມື່ອຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນສຽງສູງແລະຕົວຊີ້ວັດບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລັກສະນະຄູ່ຜົວເມຍສຸດ pavement ປຽກ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ດັ່ງກ່າວພິມເຜີຍແຜ່ເປັນການທົດສອບໂລກ, ປະໄວ້ປະມານຢາງ Goodyear Ultragrip Ice Arctic ທົບທວນຄືນສາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໄລຍະຫ່າງ braking ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນກ້ອນເປົ່າກັບ ລະບົບການຕ້ານການ lock ແມ່ນ 422 m (ການທົດສອບໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ 80 km / h).
• ການເລັ່ງໃສ່ດ້ານ icy ໃນໄລຍະປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະການແມ່ນ 33 ວິນາທີ.
• ໄລຍະຫ່າງ braking ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ snowy ຢູ່ໃນຮູບແບບຄວາມໄວ 53 m.
• ທີ່ໃຊ້ເວລາເລັ່ງເວລາຂັບລົດໃນຫິມະໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນ 5.5 ວິນາທີ.
• ໄລຍະຫ່າງ braking ໃນເວລາຂັບລົດໃນການເຄືອບ asphalt ຝົນມີລະບົບ antilock ແມ່ນ 334 m.
• ໄລຍະຫ່າງ braking ໃນເວລາຂັບລົດເທິງທາງຕີນແຫ້ງດ້ວຍລະບົບ antilock ແມ່ນ 283 m.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic: ການທົບທວນຄືນ

ເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງແລ້ວໃນການສ້າງຕົວຂອງມັນເອງໃນບັນດາຕົວແບບການແຂ່ງຂັນອື່ນໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເວລາທີ່ຈະພະຍາຍາມອອກຂໍ້ມູນຢາງ, ຕອບສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບສູງບໍ່ແມ່ນ inferior ກັບຈໍານວນຫຼາຍຂອງແບບນໍາ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການພິເສດກ່ຽວກັບການເມື່ອຍໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນລະດູຫນາວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄຸນນະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ເສັ້ນທາງທັງຫມົດ. ຈະເປັນແນວໃດລັກສະນະຂອງຜິວດໍາ (ລະດູຫນາວ) Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ແນວໃດ? ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງຈະຫຼຸດລົງເຖິງພາລາມິເຕີຕໍ່ໄປນີ້:

• ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນພຽງການລອຍລົມແລະກ້ອນ.
• ສະຖຽນລະພາບດ້ານຂ້າງ.
• ຄວາມຕ້ານທານ Skid.
• ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການ maneuvering.
• ປະສິດທິພາບ (ໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍ).
• ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຢາງໃນຮູບແບບນະຄອນໄດ້.

ຊື້ຢາງ Goodyear Ultragrip Ice Arctic, ລາຄາ

ລາຄາສໍາລັບຮູບແບບນີ້ແມ່ນກົງຂຶ້ນກັບຂະຫນາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງຂອບ. Goodyear Ultragrip Ice Arctic SUV ຫ້ອງຮຽນມີຄ່າຂອງ 4000-11000 rubles ຕໍ່ຢາງ. ລາຄາຂອງຢາງເລີ່ມຂະຫນາດນ້ອຍຈາກ 2100 rubles. ຢາງແມ່ນງົບປະມານເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່ກາງ.

ກອງປະຊຸມສາມາດເຮັດໄດ້ມັກຈະເຫັນການເຄື່ອນໄຫວສົນທະນາຢາງ Goodyear Ultra ຈັບກ້ອນ Arctic D, Stud. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເຈົ້າຂອງທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວແບບນີ້ໃນທາງບວກ, ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດໄດ້ປຽບຂ້າງເທິງນີ້, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂອງຢາງພາລາ. ລາຍການຂອງຢາງ "Goodyear" ປະກອບດ້ວຍຂະຫນາດຈາກ R13 ກັບ R18. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຍໄດ້ຖືກແບ່ງອອກຍັງແບ່ງຕາມປະເພດ, ອັດຕາຄວາມໄວແລະດັດຊະນີການໂຫຼດ. ຈາກການທັງຫມົດຂອງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດລາຄາ. hoisting ແລະຄວາມໄວແບບມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ຊື້ເມື່ອຍ "Goodyear" ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຮ້ານຄ້າທັງຫມົດຂອງປະເທດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການຂາຍຜະລິດຕະພັນຢາງ.

ສະຫຼຸບ

ເມື່ອຍລະດູຫນາວ Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ snowy ແລະ icy. ມັນແມ່ນ undesirable ການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນພື້ນທີ່ນະຄອນຫລວງຂະຫນາດໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງມີຫິມະວ່າງທີ່ຫາຍາກແລະກ້ອນ. ລູກຄ້າຄິດເຫັນ Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ເກືອບສະເຫມີໄປສະຫນອງການປະເມີນຜົນຄຸນນະພາບຢາງທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ສະເຫນີແນະນໍາຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຜູ້ອື່ນ.