"Audi R8": ລາຍະລະອຽດ, ລາຄາ, ພາບຖ່າຍແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປະຫວັດສາດຂອງລົດ "Audi R8" ໃຊ້ເວລາໃນປີ 2006, ໃນເວລາທີ່ສະບັບພາສາ serial ຂອງລົດ debuted ໃນປາຣີ. ຄວາມຈິງ, ມັນຖືກນໍາຫນ້າໂດຍລົດກິລາແນວຄິດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຟງເຟີດໃນປີ 2003. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີເມື່ອສະບັບພາສາແບບ serial ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ນໍາໃຊ້ກ່ອນຫນ້ານີ້.

ລະດັບໃຫມ່

ຂ້ອຍຕ້ອງການກ່າວວ່າບັນຫາຂອງ "Audi R8" ໄດ້ກາຍເປັນເຫດການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບໍລິສັດທັງຫມົດ. ຮ່ວມກັນກັບລາວ, ບໍລິສັດທັງຫມົດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຊີວິດຂອງລາວເຂົ້າໄປໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບໍລິສັດທີ່ຜະລິດລົດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ທຸລະກິດໄດ້ບັນລຸລະດັບໃຫມ່ຫມົດແລະໄດ້ຮັບສະຖານະພາບສູງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ໃນຮູບແບບນີ້, ປະສົບການຂອງກຸ່ມ, ການພັດທະນາຫລ້າສຸດ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການອອກແບບພິເສດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນລວມກັນດີ. ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າຕົວແບບນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແທ້ຈິງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ອອກແບບແລະຕົກແຕ່ງ

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະຂອງ "Audi R8" (ຮູບພາບຂອງລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນການອອກແບບທີ່ສວຍງາມຂອງມັນ), ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະສັງເກດເຫັນແມ່ນໂບໂບໄດທີ່ເຮັດຈາກໄຟສາຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຈຸດໄຟ. ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ແລະແຜ່ກະຈາຍຕົວຂອງຮ່າງກາຍ, ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງ.

ມັນຍັງເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ທຸກໆອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ໃນລົດແມ່ນ LED - ລວມເຖິງສັນຍານຢຸດແລະຕົວຊີ້ທິດທາງ. diodes ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບບາງຢ່າງໃນໄລຍະໂຄມໄຟ incandescent ປົກກະຕິ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາຈະດົນຫຼາຍ, ອັນທີສອງ, ພະລັງງານຫນ້ອຍຖືກນໍາໃຊ້, ແລະສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ຮ່າງກາຍ, ໂດຍທາງ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ. ສາຍຂອງຕົວແບບແມ່ນໄວ, ລຽບແລະສະຫງ່າລາຄາ - ການອອກແບບນີ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຂັບເຄື່ອນວົງລໍ້ແບບດັ້ງເດີມ.

ພາຍໃນພາຍໃນ

ສໍາລັບ salon ນີ້, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າສິ່ງຫນຶ່ງ: ການຢູ່ໃນມັນເປັນຄວາມສຸກທີ່ສົມບູນ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ, ກິນຮູບແບບຂອງການກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ, ຊ່ອງໃນຂາ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນແບບດຽວກັນ. ບໍ່ມີລາຍລະອຽດຫນຶ່ງທີ່ອາດຈະເປັນຂໍ້ຮຸນແຮງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ - ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລາຄາແພງແລະຫນັງແທ້. ການຄຸ້ມຄອງ dashboard ແມ່ນ ງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນມີພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນາງໄດ້ຫັນໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງ.

Engine-power factor

ລົດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V-8, ເຊິ່ງມີການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ. ເຄື່ອງຈັກຂອງພຣະອົງຢູ່ໃນຫ້ອງກາງ - ດັ່ງນັ້ນການສ້າງສັນໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດໂດຍສະເພາະແມ່ນການພັດທະນາຂອບເຂດພື້ນທີ່ພິເສດ. ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ມໍເຕີສາມາດຜະລິດໄດ້ແມ່ນ 420 horsepower, ແລະແຮງບິດແມ່ນ 438 kg / m (4500-6000 rpm).

301 km / h - ນີ້ແມ່ນ ຄວາມໄວສູງສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດໄປ "Audi R8". ເພື່ອເລັ່ງໄປເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາພຽງຫນ້ອຍດຽວ - ພຽງແຕ່ 4.6 ວິນາທີ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າມື້ນີ້ "R8" ແມ່ນລົດທີ່ມີອໍານາດແລະໄວທີ່ສຸດທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຖ່ານກ້ອນ "Audi". ສໍາລັບຕົວແບບນີ້, ມີສອງປະເພດຂອງກຣຸງ - 6 ຂັ້ນ (ກົນໄກ) ແລະ R-Tronic, ແຕ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍຄໍາສັ່ງຂອງແຕ່ລະຄົນ. ນີ້ແມ່ນການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມືທີ່ມີຟັງຊັນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການປ່ຽນແປງອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງຊຸດທີ່ສົມບູນ

ເມື່ອພິຈາລະນາ "Audi R8", ລັກສະນະຂອງລົດນີ້ແລະສ່ວນປະກອບຂອງມັນ, ຄວນສັງເກດເບາະຂອງຕົນແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດມີ 24 pistons ການເຮັດວຽກ, ແລະ 8 ຂອງພວກເຂົາເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລໍ້ທາງຫນ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບ brakes ມີອໍານາດດັ່ງກ່າວມັນບໍ່ແມ່ນການຍາກທີ່ຈະຢຸດລົດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຕົນ.

ເວົ້າກ່ຽວກັບອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ແບບ "Audi" ນີ້ມີ 4 ແຜ່ນປະສົມ, ອີງໃສ່ອາລູມິນຽມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າ variant ຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງບໍ່ເຫມາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັ່ງໃຫ້ແຜ່ນເບກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຊລາມິກ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດທົນທານຕໍ່ການເດີນທາງໃນຮູບແບບເຊື້ອຊາດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນທີ່ກົງກັບມາດຕະຖານທົ່ວໄປທີ່ຍອມຮັບ. ນີ້ແມ່ນແຜ່ນ 18 ນິ້ວ, ແລະລະບົບສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີການສະແດງຜົນ 7 ນິ້ວແລະລະບົບໄຟຫນ້າທາງຫນ້າ. ແລະນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງສິ່ງທີ່ Audi R8 ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງ.

ລົດກິລາທີ່ຄວນຈະເຄົາລົບນັບຖື

"Audi R8 Spyder" - ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ມັນມີເຄື່ອງຂັບອັດໂນມັດ, ແຕກຕ່າງຈາກອົງປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນ. ແລະມຸງຂອງລົດຈະ decomposes ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 20 ວິນາທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໄປຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນມີຫຼາຍຂື້ນຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍຮູບແບບອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮູບຊົງ V 10 cylinder, ປະລິມານທີ່ມີ 5,2 ລິດ. ເພື່ອເລັ່ງໃຫ້ "ຮ້ອຍ", ລົດຕ້ອງການພຽງແຕ່ສີ່ວິນາທີ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍໃນ "200" ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 12.7 ວິນາທີ. ແລະ, ສຸດທ້າຍ, ກ່ຽວກັບຄວາມໄວສູງສຸດ - ມັນແມ່ນ 313 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

"Audi R8 Spyder" - ເປັນ supercar ທີ່ແທ້ຈິງ, ໃນຮູບພາບທີ່ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ embodied. ຕົວຢ່າງ, ກອບອາລູມິນຽມ, ຫຼືຂັບລົດຖາວອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງໄມໂຄໂຟນກໍ່ສ້າງເຂົ້າໄປໃນ ບ່ອນນັ່ງເຊືອກ. ລົດນີ້ຈະຂໍອຸທອນກັບ fans ຂອງການຂັບລົດຄວາມໄວສູງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຊຸດເຄື່ອງຂອງທີ່ສົມບູນມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ແລະຍິ່ງກວ່ານັ້ນ. ມີໂອກາດທີ່ຈະອອກແບບການສັ່ງຊື້ແຕ່ລະຄົນ - ຫຼາຍໆຄົນຊື້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ບ່ອນນັ່ງກິລາ, ລະບົບສຽງທີ່ກ້າວຫນ້າແລະເບກຄາບອນ.

ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "ມ້າທາດເຫຼັກ" ທີ່ຊື່ສັດ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງລົດຊາດທີ່ດີເລີດ. ນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈໂດຍຊອກຫາທີ່ Audi R8. ຮູບພາບຂອງລົດທີ່ມີອໍານາດນີ້ຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ສຶກແປກປະຫລາດຂອງແບບກິລາ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ, ການວາງແຜນດັ່ງກ່າວເປັນການຊື້ທີ່ສໍາຄັນ, ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮູ້ຈັກກັບຄໍາເຫັນແລະຄໍາເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະເຈົ້າຂອງ. ແລະນັ້ນກໍ່ຄື, ເພາະວ່າລົດ "Audi R8" ແມ່ນຈໍານວນເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງດີ, ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຮູ້ວ່າພວກເຂົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງຫຍັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົບທວນຄືນບໍ່ໄດ້ຜິດຫວັງ - ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຮູບແບບນີ້, ກໍ່ເວົ້າກ່ຽວກັບມັນດີເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມສາມາດ, ຄວາມສາມາດຄວບຄຸມ, ຄວາມໂດດດ່ຽວສຽງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ - ທັງຫມົດນີ້ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຢ່າງ, ແນ່ນອນ, ສະແດງຄວາມບໍ່ພໍໃຈ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ກັບລາຄາຂອງເຄື່ອງນີ້. ແຕ່ຄວນຈື່ວ່າທາງເລືອກນີ້ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດເຊັ່ນຕົວແບບດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຈະມີເວລາຫຼາຍປີດ້ວຍຄວາມເຊື່ອແລະຄວາມຈິງ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ພິຈາລະນາທາງເລືອກນີ້.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ແລະ, ສຸດທ້າຍ, ຄໍາເວົ້າບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບການຫຼາຍປານໃດລົດ "Audi R8" ຈະມີລາຄາຖືກ. ລາຄາ, ຕາມທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍ. ອີງໃສ່ທັງຫມົດຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ. ແມ່ນແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Audi Spyder ທີ່ມີຊື່ສຽງແຕກຕ່າງຈາກ 6,490,000 ຮູເບີນເຖິງ 7,600,000. ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸປະກອນແລະຄຸນນະສົມບັດດ້ານວິຊາການ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro MT ທີ່ມີການເລັ່ງເວລາ 48 ວິນາທີແລະ 14.4 ການບໍລິໂພກແມ່ນຮູບແບບລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ແຕ່ 5.2 FSI Quattro AMT ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນເທົ່າກັບ 1 110 000 ຮູເບີນ. ທັງຫມົດເນື່ອງຈາກການ overclocking (ພຽງແຕ່ 38 ວິນາທີ), ການບໍລິໂພກ (ປະມານ 13.2) ແລະ, ແນ່ນອນ, ມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຢູ່ໃນປະລິມານ - 5204 cm3.

ແຕ່ມີຫຼາຍ "ງົບປະມານ" ແບບ "Audi R8", ລາຄາທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດັ່ງນັ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ 4.2 FSI Quattro - ລົດນີ້ສາມາດຊື້ໄດ້ 6 ລ້ານ 60 ພັນຮູເບີນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ FSI 5.2, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນ 8 270 000 ປອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີທາງເລືອກຕ່າງໆ - ສໍາລັບສີ, ລົດຊາດແລະ purse ໃດ. ມີແມ້ກະທັ້ງ "Audi R8" ສໍາລັບເງິນທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ທາງເລືອກມືສອງ. ລົດດັ່ງກ່າວຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກ່ວາ 2 ລ້ານຮູເບີນ (ຖ້າລົດຢູ່ໃນສະພາບດີ).