Buses MAZ 103, 105, 107, 256: ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງແບບຈໍາລອງ

ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ແລະລະຫວ່າງການຊໍາລະຫນີ້ - ປະເພດທີ່ນິຍົມແລະກໍາໄລຫຼາຍຂອງການບໍລິການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການນໍາສະເຫນີໂດຍບໍລິສັດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຈົ້າຂອງເປັນໄລຍະປັບປຸງ ຫຼັກຊັບ rolling ຂອງທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າທຸກມື້ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໃຫມ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຊື້ຂອງລົດຕ່າງປະເທດໄດ້ລາຄາແພງຈ່າຍບໍ່ໃຫ້ແຕ່ລະວິສາຫະກິດແລະປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະອາຍຸໄດ້ inevitably ຈະນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຂອງໃບອະນຸຍາດໄດ້. ວິທີອອກຈາກສະຖານະການນີ້ແມ່ນເພື່ອຊອກຫາລົດຈາກຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ທີ່ທັນສະໄຫມແລະປອດໄພລົດເມ. MAZ - ທາງເລືອກໃນການຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ

ທ່ານອາດຈະຍັງຈື່ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຕົວເມືອງແລະເຂດຊານເມືອງ shuttled lyase ອາຍຸພຽງເລັກນ້ອຍ, Laz ແລະ "Icarus", carrying ຜູ້ໂດຍສານໃນບັນດາທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ທີ່ລ້າສະໄຫມ, ແຕ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ, ແລະນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງກອງທັບເຮືອ. buses MAZ - ເປັນວິທີທາງເລືອກອອກຈາກສະຖານະການໄດ້.

ຂໍຂອບໃຈກັບການພັດທະນາທີ່ທັນສະໄຫມ, ການອອກແບບ Minsk Plant ລົດໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງຈໍານວນຂອງ buses MAZ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສູງເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຕົນ, ສະດວກສະບາຍແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດທີ່ຜະລິດລົດຍົນຄັ້ງຂອງ eminent ປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຄຽງຄູ່ກັບນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການການຕໍ່ອາຍຸທີ່ສົມບູນຂອງຍານພາຫະນະ, ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ແລະໃນປີ 1996 rolled ໄປລົດເມທໍາອິດ MAZ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນການທົດແທນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານເປັນສົມບັດສິນແລະດ້ານວິຊາການສະໄຫມ "Icarus".

ຮຸ່ນທໍາອິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ພົບກັບຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ, ໄດ້ຢູ່ໄກຈາກທີ່ດີເລີດແລະດີພ້ອມຢູ່ສະເຫມີໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ. ຄຽງຄູ່ກັບມັນພັດທະນາສາຍພັນໃຫມ່ທີ່, ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບຂອງຕົນ, ຊະນະຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທັງພາຍໃນແລະໃນການຂະຫຍາຍຕົວໄປສະນີ, Soviet.

ບົດສະຫຼຸບ ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ ຂອງເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງເທິງລົດ MAZ

ລົດເມ MAZ-103 ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ

ຂອງຕົນ ຂະຫນາດໂດຍລວມ ແມ່ນ:

• ຄວາມຍາວຂອງ 11,985 m.
• width ຂອງ 2.5 m.
• ລະດັບຄວາມສູງ 2838 ແມັດ.

ປະຕູພາຍໃນເຫມາະສົມກັບສາມ 1.2 m width, ແລະໃນເວລາທີ່ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ, ເຊິ່ງຢູ່ລະຫວ່າງ 21 ເຖິງ 28, ມັນສາມາດຮອງຮັບ 70 - ຜູ້ໂດຍສານ 110. height Cabin ຂອງ 237 m, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະດວກສະບາຍຂັບເຄື່ອນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບປະຊາຊົນທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍກ່ວາ 190 ຊຕມແລະ width ຂອງ passage ລະຫວ່າງທີ່ນັ່ງໄດ້ -. 73 ຊົມຄວາມຮ້ອນນ້ໍາແລະເອກະລາດສົມບູນຈາກຫນ່ວຍບໍລິການລົດເມໄຟຟ້າໄດ້. ທີມງານທີ່ປຶກຜ່ານ 30 kW ລະບົບເຄື່ອງຈັກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາປະຕິບັດການຍານພາຫະນະໃນອຸນຫະພູມິຕ່ໍາ. cab ຂັບຂອງແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນໂດຍລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອາກາດແຍກຕ່າງຫາກ, ພະລັງງານຂອງຊຶ່ງເປັນ 2-2.2 ກິໂລວັດ.

ລະດັບຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ, ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງເທິງລົດ, ປະກອບດ້ວຍສາມ motors. ນີ້ Mercedes-Benz OM 906LA ແລະ DEUTZ BF6M.1013ES - ສີ່ປ່ອງຫນ່ວຍພະລັງງານກາຊວນຂອງການຜະລິດຕ່າງປະເທດ, ທີ່ປະຕິບັດງານແມ່ນສອດຄ່ອງກັບອັດຕະໂນມັດ ການສົ່ງຂໍ້ມູນ ZF ແລະ Voith Diwa. A ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເປັນພາຍໃນປະເທດ D-MEM 2605, ເຊິ່ງ mounted ຢູ່ໃນ tandem ກັບເກຍທໍາມະດາຫ້າປາກ 5PS 114,57.

ລົດທີ່ສວຍງາມສໍາລັບການບິນໃນຕົວເມືອງແລະໃນເຂດຊານເມືອງ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາທີ່ມີ width ຂອງ 2.5 m ແລະຄວາມສູງຂອງ 2838 ແມັດລົດເມ MAZ ໃດຫນຶ່ງ
107 ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທີ່ນັ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດສະຈາກ 24 ເຖິງ 30 ແລະຄວາມອາດສາມາດພາຍໃນທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບ 150 ຜູ້ໂດຍສານ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະ 11,985 ແທນທີ່ຈະເປັນ 14,480 m. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີລົດເມພຽງແຕ່ໃນເສັ້ນສີ່ປ່ອງຫນ່ວຍພະລັງງານກາຊວນ Mercedes-Benz OM 906LA. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຕົນມີຈໍານວນ 6.3 ລິດ. ຄູ່ຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 78 km / h.

ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດສໍາລັບເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ

ລົດເມ MAZ-105 - ຮູບແບບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານຂົນສົ່ງກໍາລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ລົດເມນີ້ໂດຍຜ່ານການຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບແລະທັງສອງ salons ປ້ອງຂອງຕົ້ນໄມ້ຮ່ວມກັນ, ບັນລຸເກືອບ 18 ແມັດໃນຍາວແລະອຸປະກອນທີ່ມີສີ່ປະຕູ. ຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ການເດີນທາງອອກແບບມາເພື່ອເດີນທາງອ້ອມເມືອງ, ແລະແມ່ນ 1.2 m. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສອງແບບຂ້າງເທິງນີ້, MAZ-105 ລົດເມຕ່ໍາສະດຸປູພື້ນ, ສະແດງໂດຍລະດັບຄວາມສູງຂອງຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນດິນ, ຊຶ່ງເປັນ 345 ຊັງຕີແມັດໄດ້. ຮູບນີ້ - ຫນຶ່ງຫຼາຍຫຼັກຖານສະແດງຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າການພັດທະນາທັງຫມົດໄດ້ຮັບການສຸມໃສ່ການສະດວກສະບາຍຜູ້ໂດຍສານ, ແລະເຫມາະເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ hampered ເຖິງແມ່ນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຜູ້ສູງອາຍຸຫລືຫນຸ່ມ. ມີຂະຫນາດປະທັບໃຈດັ່ງກ່າວໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດເມໄດ້ຖືກຕັ້ງແຕ 36 ທີ່ນັ່ງ. ແລະຄວາມອາດສາມາດໂດຍສານປະມານບໍ່ຄວນເກີນ 160 ປະຊາຊົນ.

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຮູບແບບນີ້ - Mercedes-Benz OM 906LA. ໃນຄູ່ຂອງທີ່ເນັ້ນທີ່ມີມັນເປັນ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດ - 70 km / h.

ຜູ້ໂດຍສານ kid ຈາກເບລາລຸດ - ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການບິນ commuter

ລົດເມ MAZ -256 - ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບທຸລະກິດແລະເຮືອທີ່ສະຫນອງການບໍລິການສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນໄລຍະຍາວຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະໄລຍະຫ່າງຂະຫນາດກາງ. ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດເມພາຍໃນທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ 28 ທີ່ນັ່ງແລະຂະຫນາດຂອງຊ່ອງເກັບສໍາພາໄດ້ບັນລຸປະລິມານຂອງ 2 ແມັດກ້ອນໄດ້. ຮ່າງກາຍຜູ້ໂດຍສານຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເມທີ່ MAZ 251, ເຮັດດ້ວຍຢາງ. ແລະຄະນະກັມທັງຫມົດແມ່ນ glued ກັບພາໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການຂອງເຄື່ອງຈັກ: ລົດເມນັກທ່ອງທ່ຽວ, ລົດຮັບສົ່ງແລະລົດການຈະລາຈອນໂດຍສານໃນໄລຍະຍາວ.

ລົດເມ MAZ -256 ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ MMZ D-245.30 ແລະກົນໄກຄວາມໄວຫ້າ SAAZ-695D. ຫນິດແຫນ້ນກວ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງ 110 km / h ໄດ້.