ລົດ, ລົດບັນທຸກ
Reducers ເປັນຮູບທໍ່ກົມ: ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປແລະຄຸນສົມບັດ
Mechanics - ນີ້ແມ່ນວິທະຍາສາດໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການເຊິ່ງໃນມື້ນີ້ແມ່ນ unthinkable ຄວາມຄືບຫນ້າເຕັກໂນໂລຊີສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງມະນຸດຊາດ. ເຄື່ອງໃດປະກອບດ້ວຍລະດັບຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຂອງກົນໄກເພື່ອຮັບປະກັນປະຕິບັດຫນ້າປົກກະຕິຂອງຕົນ. ແລະໃນຈໍານວນຫຼາຍ ຂອງໂຄງການ kinematic ຂອງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ຈະແນ່ນອນວ່າຈະປາກົດອຸປະກອນທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງມືທີ່ກະຕຸ້ນ.
ຄໍານິຍາມ
ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມກັບອຸປະກອນນີ້ແຜ່ຂະຫຍາຍກົນໄກ versatile. ດັ່ງນັ້ນ, ເກຍກະຕຸ້ນ - ເປັນກົນໄກປະກອບມີ ເຄື່ອງມື, ທີ່ຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສແລະມັກຈະກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍານ້ໍາມັນ. ຈະເປັນແນວໃດແມ່ນຫມາຍຄວາມວ່າໂດຍຄໍາວ່າ "ເປັນຮູບທໍ່ກົມ"? ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຕັດທອນລາຍຈ່າຍຂອງ shafts ເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກຈັດລຽງຕາມຂະຫນານກັນ. ໂດຍຈໍານວນຂອງກົນໄກລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເປັນຂັ້ນຕອນຂອງການດຽວ, ສອງຂັ້ນຕອນຂອງການ, ສາມຂັ້ນຕອນຂອງການ, ແລະອື່ນໆ. D.
ນັດພົບ
ທຸກເປັນຮູບທໍ່ກົມເກຍດຽວຕົ້ນຕໍໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມທະວີການ torque ຂອງ shaft ພີ່ນ້ອງຂັບເຄື່ອນໃນການ shaft ຂອງຕົ້ນສະບັບໄດ້. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ລະບົບເກຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນການ ຄວາມໄວເປັນລ່ຽມ ຂອງ shaft motor ໄດ້.
ກຽດສັກສີ
ການຫຼຸດຜ່ອນຮູບຊົງກະບອກມີຄວາມໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປະສິດທິພາບສູງພຽງພໍ.
- ຄວາມສາມາດທີ່ຈະທົນໂຫຼດຫນັກແລະມີ virtually ສູນການສູນເສຍການສົ່ງໃນໄລຍະໄລຍະທາງເປັນພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
- ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກມົນແມ້ກະທັ້ງຢູ່ໂຫຼດທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະພາບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເຊົາການໃດໆ.
- ຂາດຕົນເອງ locking (ຊຶ່ງກົງກັນຂ້າມກັບຮ່ວມແລະມີແມ່ພະຍາດ), ແລະເພາະສະນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ shaft ຜົນຜະລິດດ້ວຍມື.
- ມາດຕະການທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງຄວາມປອດໄພ.
- ລະດັບຄວາມຮ້ອນຕໍາ່.
- A ທາງເລືອກກ້ວາງຂອງກົນໄກອັດຕາສ່ວນເກຍ.
ຄຸນລັກສະນະທາງລົບ
ການຫຼຸດຜ່ອນເປັນຮູບທໍ່ກົມໃນຂັ້ນຕອນດຽວ (multistage ຄື) ມີຈຸດອ່ອນດັ່ງກ່າວ:
- ເພີ່ມຂຶ້ນລະດັບສຽງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
- ແຂໍງຫລາຍຂອງເຄື່ອງມື, ບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍສໍາລັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
- ການຂາດການໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
ການຈັດປະເພດ
ການຫຼຸດຜ່ອນການເປັນຮູບທໍ່ກົມສອງຂັ້ນຕອນຂອງການ, ໃນຂັ້ນຕອນດຽວແລະຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງການຮ່ວມມືແບບຂອງແຂ້ວໄດ້ຖືກແຍກອອກ:
- ກ່ຽວກັບເດືອຍດອກ.
- Helical.
- Chevron.
- ມີແຂ້ວວົງ.
ຂຶ້ນຢູ່ໃນໂປຣໄຟລ໌ຂອງແຂ້ວອາດຈະເຄື່ອງມືການ Involutions ກັບຫນີ້ສິນຂອງ Novikova ແລະ cycloid.
ຄວາມໄວຕໍ່ພ່ວງແຕກຕ່າງກັນຈະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕ່ໍາຄວາມໄວ (ຄວາມໄວ peripheral ຫນ້ອຍກ່ວາ 3 m / s).
- ຄວາມໄວຂະຫນາດກາງ (ຄວາມໄວຮອບວົງກົມແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງແຕ່ 3 ເຖິງ 15 m / s ໄດ້).
- Speed (ປະລິມານຄວາມໄວຮອບວົງກົມຢູ່ລະຫວ່າງ 15 ຫາ 40 m / s).
- ຄວາມໄວສູງ (ຄວາມໄວເກີນ 40 m / s).
ອຸປະກອນ
ເຄື່ອງມືທີ່ກະຕຸ້ນ, ການແຕ້ມຂອງເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃນການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍ:
- ທີ່ຢູ່ອາໄສ.
- ລໍາ.
- ຮັບຜິດຊອບ.
- ລະບົບການ lubrication.
ກະລະສາດຂອງ ເຄື່ອງມືທີ່ ທີ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງແຂ້ວ, ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງມື, ແລະມີຈໍານວນຂອງແຂ້ວ - ລໍ້.
ການຕິດຕັ້ງ
ການຫຼຸດຜ່ອນເປັນຮູບທໍ່ກົມໃນຂັ້ນຕອນດຽວແລະການຕິດຕັ້ງຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງການມີຫຼັກການດຽວກັນ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງກົດລະບຽບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ຄື:
- ໃນດ້ານຕິດພັນ ລັບການຄວນຈະເປັນກ້ຽງ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງວິປະລິດ.
- ຄູ່ຜົວເມຍຈະຕ້ອງມີ-align ຕິດກັບສູງສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງ radial ທີ່ shaft ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ.
- ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຄັ່ງຄັດກັບຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນກ່ຽວກັບການສິ້ນສຸດລົງຂອງ shafts ໄດ້ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນໄດ້ ຮັບຜິດຊອບ rolling.
- Tightening ໄລປະຕູການຕິດຕັ້ງສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການຜະລິດເປັນລະດັບ uniformly ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງພວນເຄື່ອງມືໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຕໍ່ໄປຂອງຕົນໄດ້.
ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ວ່າຈ້າງ
ການຫຼຸດຜ່ອນການ cylindrical ສອງຂັ້ນຕອນຂອງການ, ເປັນ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລະບົບເກຍອື່ນໆຄວນເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງຕົນບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້:
- ການ shaft ສິ້ນສຸດລົງມີການປິດໂດຍ corrosion ຫຼືຝຸ່ນ.
- spun screw drain ນ້ໍາແລະກໍານົດບໍ່ / ມີຂອງຂົ້ນ.
- Pouring ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ crankcase ໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງຕາຫນ່າງການປັບໄຫມເພື່ອປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຍົກເວັ້ນການຄາດຄະເນຂອງການກົດແປ້ນພິມເຂົ້າກະດາດຊາຍພາຍໃນລະບົບເກຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອຸນຫະພູມນ້ໍານີ້ບໍ່ຄວນຈະຕ່ໍາກວ່າ 20 ອົງສາ Celsius.
- ນອກນີ້ມັນຍັງປາຖະຫນາເພື່ອເລື່ອນຈາກ shafts ມືແລະຟັງການເຮັດວຽກຂອງແຂ້ວໄດ້.
ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍທີ່ລັດຖະບານທາງເລືອກໃນການເຄື່ອງມືເປັນຮູບທໍ່ກົມເປັນຂອງຕົນ ອັດຕາສ່ວນເກຍ ແລະສະຖານທີ່.
ຮູບຊົງກະບອກເຄື່ອງມືສອງຂັ້ນຕອນຂອງການ - ການແຕກຕ່າງທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດເຄື່ອງມືການນໍາໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ (ປະມານ 65%). ອັດຕາສ່ວນຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນລະດັບຈາກ 8 ກັບ 40 ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຮີບດ່ວນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຂັ້ນຕອນຂອງການຄວາມໄວຕ່ໍາ loaded ແມ່ນນໍາໃຊ້ກັບການຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນຂອງການຄວາມໄວສູງ bifurcated.
Similar articles
Trending Now