KAMAZ, 5308: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ການທົບທວນຄືນ

ພືດ Kama ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Naberezhnye Chelny, ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າໃນລັດເຊຍ. ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້ປາກົດວ່າໃນເສັ້ນທາງຂອງເຄນ 5 ຄວາມອາດສາມາດ. ຮູບແບບຂອງ 4308. ນີ້ແຕ່ມັນຍັງແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງແລະຮູບແບບຂອງການຍົກ 78 ໂຕນໄດ້. ນາງໄດ້ຮັບການດັດຊະນີຂອງ 5308. ໃນຖານະເປັນນີ້ແມ່ນລົດເປັນແນວໃດ? ພາບລວມຂອງລົດແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຕົນ, ເຫັນຕໍ່ໄປໃນບົດຄວາມນີ້.

ນັດພົບ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດບອກວ່າ KamAZ-5308 ແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຂົນສົ່ງສິນຄ້າອຸດສາຫະກໍາໃນໄລຍະກາງ.
• ການຂົນສົ່ງຂະບວນການຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນ.
• ການຂົນສົ່ງການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ແລະງົບປະມານຂອງສາທາລະນະ.

ໃນທັດສະນະຂອງ KamAZ-5308 ສາມາດຜະລິດຢູ່ໃນສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ລົດຕູ້ isothermal ແລະລົດຕູ້ທີ່ເຢັນ.
• ຜ້າໃບບັງແດດ.
• ເວທີ Onboard.
• ການຕິດຕັ້ງຕົວຖັງຂອງ superstructures ພິເສດຂອງປະເພດຕ່າງໆ.

Incidentally, ສະບັບພາສາທ້ອງຟ້າພ້ອມກັບທັງອາລູມິນຽມທົນທານແລະປະຕູກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຊຶ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສະການໂຫຼດ / unloading.

ການອອກແບບ

ລົດທີ່ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມທີ່ຈະເຂົ້າໃນລະດັບ 4308, ມູນຄ່າການໄດ້ຍົກລະດັບ optics crystal Kamaz ກັບສັນຍານເຮັດໃຫ້ປະສົມປະສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປີ້ງໃຫມ່. Bumper mutated ເກີນໄປແລະເນັ້ນຫນັກເຖິງການອອກແບບພາຍນອກໂດຍລວມ. ແຕ່ຂ້າງແມ່ນເກືອບສອງລົດທີ່ເປັນ. ປະຕູແລະຕັດພາຍໃຕ້ຕຽງທີ່ KamAZ-5308 ແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຕົວແບບຊາວຫນຸ່ມ. ໂດຍວິທີການ, ສໍາລັບການ bumper ຄ່າບໍລິການສາມາດໄດ້ຮັບການ painted ໃນສີຂອງຮ່າງກາຍ. cabin KAMAZ ແມ່ນກ້ວາງຫຼາຍ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຄວາມສະອາດກະຈົກຫນ້າລົດ wiper ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສາມ. ນອກຈາກນີ້, ສໍາລັບການສະດວກສະບາຍຂອງຄົນຂັບໄດ້ສະຫນອງບັງແດດຂະຫນາດໃຫຍ່. ເພື່ອກະແສລົມທີ່ດີກວ່າຕາມຂ້າງຂອງປະຕູການຕິດຕັ້ງ "ກະດູກສັນ" ໄດ້, painted ໃນສີຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນຖານະເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງການບິດເລັກນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ຝຸ່ນບໍ່ຕິດກັບພື້ນຜິວຂອງປະຕູໄດ້. ລົດຢູ່ສະອາດສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍກິໂລແມັດ.

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນ 967 ແມັດ. ກະຈົກພິຈາລະນາຄວາມກວ້າງ - 255 ແມັດ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງ Kamaz, 5308 - 263 ແມັດ. ເຄື່ອງທີ່ມີກອບຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງເວທີສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍ. ຄວາມຍາວ booth ຄື 72 ແມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສະບັບພາສາລາຄາຖືກ (ລົດ) ມີຄວາມພ້ອມແລ້ວທີ່ມີຂັບລົດ 195 ນິ້ວມາດຕະຖານເອີຣົບ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ otmteit ວ່າຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ - ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນ booth ຈຸທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງ maneuverability ຕ່ໍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວ overhang ຫລັງທີ່ KamAZ - ເກືອບສາມແມັດ. ປະມານນະຄອນໃນການຍ້າຍໃສ່ມັນຈະເປັນການຍາກຫຼາຍ, ທ່ານເວົ້າວ່າການທົບທວນຄືນໄດ້.

salon

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກ້ວາງ, cabin Kamaz ມີຂະຫນາດນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງ, ທ່ານເວົ້າວ່າການທົບທວນຄືນໄດ້. ໃນທີ່ສຸດຂອງ KAMAZ ເປັນເພດານຕ່ໍາທີ່ສຸດ (ເຖິງແມ່ນວ່າສູງກ່ວາໃນຮູບແບບຕ່ໍາທີ່ສຸດ). ໂດຍວິທີການ, ດ້ານເທິງມີສະດວກສະບາຍ niche ແລະພືດນະໂຍບາຍດ້ານ. Kamaz-5308 - ຫນຶ່ງໃນລົດບັນທຸກຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໃຫ້ບໍລິການດົນຕີຈາກໂຮງງານ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ລໍາໂພງຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ສຸດແລະລົດໄຖຕົ້ນຕໍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ການອອກແບບແຜງຫນ້າເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 4308 ສໍາລັບທີ່ດີກວ່າ. ອຸປະກອນຂະຫນາດຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນປັດຈຸບັນທາງຫລັງຂອງແກ້ວດຽວ. ໃນຕ່ໍາໃນຕອນທ້າຍແບບນີ້ແມ່ນໂທຫາໄດ້ຕະຫຼອດເກົ່າ. ຮູບແບບຍັງມີ protrusion 5308 - ຄະນະກໍາມະລ່ຽມເລັກນ້ອຍກັບຄົນຂັບໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ຈະໃຫ້ກົດທີ່ສໍາຄັນໃດໆ, ຜູ້ຂັບລົດບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະທໍາລາຍຢູ່ຫ່າງຈາກບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ມັນມີສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ. ແຕ່ແອວຊາໃນໄລຍະຫ່າງຍາວ, ເວົ້າຕໍານິຕິຊົມ. ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ມີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ - ປ່ອງຢ້ຽມເປີດພຽງແຕ່ "oars". ລໍ້ -. dvuhspitsevy, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍແລະບາງ ຄົນຂັບລົດຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນການຂາດການສນວນ. ລະດູຫນາວແມ່ນມີຄວາມເຢັນນອນເຖິງແມ່ນວ່າມີ avtonomki. ໃນກໍາແພງມີບໍ່ຊັດເຈນສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມ, ຊຶ່ງເປັນຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ແມ່ນການໃຫ້ກັກຕົວຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງນັກບິນ. ກະຈາຍເລັກນ້ອຍນອກໃນເຮືອນແລະລະບາຍອາກາດ. ສຸດມຸງຂອງມີ hatch ຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເປີດດ້ວຍຕົນເອງ.

KAMAZ, 5308: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ລົດ Active ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດເປັນຫນຶ່ງໃນສາມຜູ້ຜະລິດ powertrain ສະເຫນີ. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາ - ຈາກ "Cummins" ຈາກ 6ISbe ຊຸດ. ຖານແມ່ນເປັນເຄື່ອງຈັກ 6 ປ່ອງທີ່ມີລະບົບເທີໂບ 245 horsepower. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຕົນ 67 ລິດ. ຊື້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ເປັນລະບົບຂັບເຄື່ອນປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມ 285 ກໍາລັງ. ທ້າຍສຸດນີ້, ທາງເທີງ, ໃນຕອນທ້າຍເປັນ 6ISbe ເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ຊຶ່ງພັດທະນາ 300 horsepower. ແຮງບິດສູງສຸດ - 1100 Nm. ຂໍ້ສັງເກດ, ການສາຍທັງຫມົດມີປະລິມານການເຮັດວຽກດຽວກັນ.

ນະໂຍບາຍດ້ານລະບົບສາຍສົ່ງ, ການບໍລິໂພກ

Kama Plant ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການຍາວຮ່ວມມືກັບວິສະວະກອນເຍຍລະມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີທີ່ຜ່ານມາຂອງຂະບວນລົດທີ່ຜະລິດຕິດຕັ້ງລະບົບເກຍ ZF 16 ຄວາມໄວ. ລະບົບສາຍສົ່ງດຽວກັນນີ້ແມ່ນກ່ອນຫນ້ານັ້ນໃນ manah. ການທົບທວນຄືນວ່າ gearbox ໄດ້ຖືກສະໂດຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄວາມໄວ switching ກ້ຽງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລໍາໂພງ, ເປົ່າ KamAZ ກະຈາຍໄປຮ້ອຍສໍາລັບການ 40 ວິນາທີ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບສະດວກສະບາຍຂອງເຂົາ. ຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບເຂົາ - 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບນີ້ຢູ່ຕ່ໍາສຸດ KamAZ, 5308 ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. A ເຄື່ອງຮ້ອຍ consumes 20 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ. ແຕ່ມັນບໍ່ຢູ່ໃນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີແລະ windage. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ 100, cubes Coupling ຜ້າໃບບັງແດດສູງ, ມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດ overdraw ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ປະມານ 20 ເປີເຊັນ). ຍັງໄດ້ສັງເກດວ່າທັງຫມົດຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານມີຄວາມພ້ອມມີ ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ ແລະພົບຄວາມມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼ້າສຸດທັງຫມົດ.

chassis

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບຮູບແບບຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ລົດນີ້ມີ suspension ອາກາດ. ຂໍຂອບໃຈກັບ ຄວາມສາມາດໃນ KAMAZ, 5308 ຈະໄດ້ປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງການເກັບກູ້ຂອງຕົນ. ຈຸດອ່ອນດັ່ງກ່າວເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍໂດຍການທົບທວນຄືນ - ແມ່ນຂາດດັ່ງກ່າວ suspension ໃນຕໍ່ຫນ້າໄດ້. ກ່ຽວກັບລໍ້ການຊີ້ນໍາຫຍໍ້ມາຈາກ suspension ພາກຮຽນ spring ຄລາສສິກ. ໃນທັດສະນະຂອງເຄື່ອງນີ້ບໍ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງກ້ຽງສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ loaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນ "ດັງ" ຂອງລົດແມ່ນຫຼາຍປະຕິບັດຕົວ tough ໃນຕໍາ. ແຕ່ "ຫາງ" ທີ່ຂ້ອນຂ້າງເບົາ ໆ absorbs ຕໍາ - ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນ intact. ການຊີ້ນໍາ - ພະຍາດຂອງ KamAZ ອື່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຮູບແບບໃຫມ່ຊີ້ນໍາໃນປະຈຸບັນ backlash. ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວໃນການເລືອກເອົາຢູ່ສະເຫມີເຖິງລົດ. ເຫດຜົນສໍາລັບການວ່າແມ່ນການອອກແບບການຊີ້ນໍາເກຍເກົ່າແລະເກົ່າທີ່ໄດ້ມາກັບພວກເຮົານັບຕັ້ງແຕ່ 5320 th KamAZ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ໃນລາຄາຕະຫຼາດຂັ້ນສອງຂອງ KamAZ, 5308 ເປີດໃຫ້ບໍລິ 1 ລ້ານ 250 ພັນ rubles. ນີ້ຈະລົດໂດຍບໍ່ມີ trailer, 2010 ປ່ອຍ. Coupling ປະເພດ "locomotive" ແມ່ນ 500 ພັນຫຼາຍ. ແບບທີ່ຜ່ານມາເພີ່ມເຕີມ, '15 (ດໍາເນີນການ - ປະມານ 70 ພັນກິໂລແມັດ) ມີບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາສອງລ້ານ rubles ມີຮ່າງກາຍ "ລົງນ້ໍາ".

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກຊຶ່ງເປັນການທົບທວນຄືນ KamAZ-5308 ແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ນີ້ເປັນພາຫະນະການຄ້າລາຄາບໍ່ແພງຫຼາຍໃນປະເພດຂອງຕົນ. ກໍາໄລໂດຍສະເພາະແມ່ນເພື່ອຊື້ອຸປະສັກ. ແຕ່ມັນບໍ່ຢູ່ໃນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສະດວກສະບາຍ KamAZ, 5308 ໃນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາຕ່າງປະເທດລົດ. ເຮັດແນວໃດຈະເປັນຜູ້ຜະລິດຫລືວ່າການຮ່ວມມືກັບເຢຍລະມັນຍັງຄົງເຮັດວຽກລັກສະນະ inferior ກັບເອີຣົບ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມພ້ອມຂອງພາກສ່ວນ spare ໃນລັດເຊຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ.