"Java-360." ຄວາມຜິດທົ່ວ

ບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ການປ່ອຍລົດຈັກ Jawa ໄດ້, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1929 ແລະຢູ່ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງຂອງຫລັບ Tnec nad Szavou ແລະໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Frantisek Yanichek ທີ່ຊື້ອຸປະກອນອາເມລິກາແລະໃບອະນຸຍາດໃນການຜະລິດລົດຈັກໄດ້.

ມໍເຕີໄຊ "Java-350" ແລະການດັດແກ້ 360/00 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດເປັນສິນຄ້າໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຄືໃນປີ 1964.

ອຸປະກອນ

ລົດຈັກ "Java-360" ແມ່ນເປັນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ນ້ໍາຫນ່ວຍຂັບລົດ 175 ກິໂລ. ເຄື່ອງ 346 ປະລິມານcm³ແມ່ນສາມາດສະຫນອງ 177 ລິດ. ໄດ້. shaft untwist to 5000 rpm, ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການພະລັງງານສູງສຸດ. ອ້າງຄວາມໄວສູງສຸດ - 139 km / h, ແຕ່ອີງຕາມການຂັບຂີ່ລົດຈັກຈໍານວນຫຼາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສາມາດທີ່ຈະເລັ່ງການເຖິງ 150 km / h.

ການລະງັບຫນ້າແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic ແລະຫລັງ - pendulum. ການອອກແບບ Minimalist ຂອງແຜງຫນ້າປັດໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນກໍລະນີໄຟໄດ້. ນອກຈາກການສະແດງຂໍ້ມູນຄວາມໄວໃນຄະນະກໍາມະໄດ້ເດີນທາງວຽກງານຕ້ານການໄລຍະຫ່າງ, beam ກວດ, ເຄື່ອງມືກາງແລະສັນຍານພືດຫມູນວຽນຂອງ.

ຕິດປະເພດເກີບຫ້າມລໍ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ລໍ້ຫລັງເກີດຂຶ້ນຫລັງຈາກການຄລິກໃສ່ pedal, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທາງຫນ້າກໍາລັງເຮັດວຽກຫຼັງຈາກສໍາຜັດກັບ lever ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງດ້ານຂວາຂອງລໍ້ການຊີ້ນໍາ.

"Java-360" ( "ປ້າ" ຂອງໂທຂອງນາງສໍາລັບບັນຫາຍາວປະຈໍາປີ) ໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບ clutch ອັດຕະໂນມັດ. ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ. ການອອກແບບ clutch ຂອງລົດຈັກນີ້ມີບັນຫາທີ່ບໍ່ມີທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວິສະວະກໍາແລະປິດໄດ້ຂັບລົດທາງຫລັງຂອງ clutch ໄດ້, ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະສະຫຼັບ lever ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ສຸດຂັບລົດການຊີ້ນໍາ.

ລົດຈັກອະທິບາຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເອງເປັນອຸປະກອນທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ unpretentious ໃນການບໍລິການ. ໃນທີ່ປະທັບຂອງຄວາມຮູ້ superficial, ເຄື່ອງມືແລະຄວາມຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຂອງຄວາມສັບສົນໃດຫນຶ່ງ. ການເງິນສໍາຫລັບ "Java-360" ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການສະຫນອງສັ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຮ້ານໃດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນມໍເຕີໄຊ.

ໃຫ້ພິຈາລະນາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພື້ນຖານ "Java, 360", ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເປັນອິດສະຫຼະ.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ບາງທີ "ມ້າທາດເຫຼັກ" ຂອງເຮົາໄດ້ປະຕິບັດຂຶ້ນ, ແລະທ່ານສັງເກດເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຈາກທໍ່ລະອຽດເກີນດຶງຄວັນຫນາແຫນ້ນ;
• ຟັງໄດ້ຍິນ "ການສັກຢາ" ແລະສຽງອື່ນໆໃນວິສະວະກໍາ;
• ອຸປະກອນ "ຈາມ";
• ໃກ້ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເສັ້ນນ້ໍາມັນແລະຄາບູເລເຕີມີ streaks ຂອງນ້ໍາມັນ.

ເຫດຜົນອາດຈະນອນໃນ depressurization ຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືໃນການປະສົມນ້ໍາມັນຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄວາມຜິດເປັນໄປໄດ້:

• clogging ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ສາຍນ້ໍາມັນຫຼືກ໊ອກນ້ໍາກັ່ນຕອງ nozzle;
• ມີການປ່ຽນແປງແລະເປັນເຫດນັ້ນ, ການລົບກວນຂອງມຸມປະສົມຂອງພາກສ່ວນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• "ເກີນ" ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຄາບູເລເຕີທີ່ເກີດຈາກ malfunction ຂອງວາວທີ່ເລື່ອນໄດ້.

ແກ້ໄຂສໍາລັບລົດຈັກ Jawa ມັນຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນອົງປະກອບບາງສ່ວນຂອງລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບຂອງຕົນແລະທໍາຄວາມສະອາດ.

ລະບົບໄອເສຍ

ປົກກະຕິແລ້ວ, "Java-360" ລົ້ມເຫລວລະບົບໄອເສຍ. ອາການພາຍນອກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການແຍກຂອງແປ໊ບແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຖັງກາຍ darker.
2. ມີບາງສ່ວນກ່ຽວກັບແປ໊ບ (ຮອຍ) ພິການ.

ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນການຫຼຸດຜ່ອນໃນຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຼືການພັດທະນາອາຍແກັສສະຫາຍໄດ້. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້:

• ກວດສອບແລະເຄັ່ງຄັດຂື້ນຫມາກ disposed ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ການຕິດຕັ້ງຂອງທໍ່ລະອຽດເກີນຈາກປ່ອງຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
• ຮອຍຄວາມສອດຄ່ອງຫຼືທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງທໍ່ນ້ໍຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.

ໄຟຟ້າ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໃນ "Java, 360", ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນດີຢ່າງວ່ອງໄວ, ເປັນສຽງແລ່ນແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງອຸປະກອນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ອາດຈະເປັນ:

• ໃນລະດັບຕ່ໍາຂອງອິເລັກໂທ, ການຜຸພັງຂອງຢູ່ປາຍຍອດໄດ້, ໄດ້ລົງຂາວຕົນເອງແລະ sulfation, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະ cans ໃນຫມໍ້ໄຟຂອງ;
• ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີບັນຫາ (ລາຍການຢຸດຍິງໃນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການທົບທວນ, ແຜ່ນຫລໍຫລືເກັບການປົນເປື້ອນ);
• ປັບສຽບຊ່ອງຫວ່າງ spark ຫຼືພັຍທີ່ສົມບູນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
• plaque ກ່ຽວກັບ electrodes ໄດ້;
• insulation ທຸກຍາກຫຼືສາຍຄວາມເສຍຫາຍ;
• ສັ້ນ circuiting capacitor ການ.

ການແກ້ໄຂຈະເບິ່ງຄືແນວນີ້:

1. ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາທຸກພາກ faulty ຫຼື node, ການຟື້ນຟູຫຼືສົມບູນແທນທີ່.
2. ປັບຊ່ອງຫວ່າງຫົວທຽນ.
3. ຟື້ນຟູອົງປະກອບການຕິດຕໍ່ທັງຫມົດ.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບການລົບລ້າງຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ຜິດປະກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ດີກວ່າໃຫ້ເບິ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ.