Lada Riva - ປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຫະພາບໂຊວຽດ

Lada Riva -. ຜູ້ຜະລິດລົດພາສາລັດເຊຍ AvtoVAZ ປ່ອຍມັນໄດ້ເປີດໃນ 1980 ພາຍໃຕ້ການສະຫະພາບ Soviet ແລະຍັງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບລົດຂາຍພາຍໃຕ້ຊື່ Lada Nova ໄດ້. ໃນການາດາ, ເຂົາແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີຂຶ້ນເປັນ Lada 1500 ຫຼື Lada Signet, ໃນຂະນະທີ່ໃນປະເທດບຣາຊິນ - ເປັນ Lada Laika.

ເລື່ອງ Riva ເລີ່ມຕັ້ງແຕ່ຕອນຕົ້ນໆກ່ວາ eighty ໄດ້. prototype ຂອງຕົນ, VAZ, 2101, ຊຶ່ງສາມາດເອີ້ນວ່າເປັນສະບັບພາສາ restyled Fiat 124 ລົດ, ໄດ້ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1970. Lada Riva ແບບ lineup ໃນມື້ນີ້ປະກອບມີຈໍານວນຂອງລົດ: ລົດເກັງ VAZ, 2105, hatchback VAZ-2104 ແລະ VAZ, 2107.

ໃນລັດເຊຍ, ໃນຮູບແບບຂ້າງເທິງ VAZ ພິຈາລະນາຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການເປັນຄອບຄົວດຽວກັນ, ຊຶ່ງຫມາຍເຖິງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຈະເປັນ "ຄລາສສິກ".

ຄໍາພິພາກສາແມ່ນເກືອບທີ່ກັບຮູບແບບຂອງການຜະລິດທໍາອິດຂອງດ້ານເທກນິກຂອງລົດ Lada Riva ໄດ້. ການ legacy LADA ຮັບຈາກດຽວກັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຕົ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, suspension ແລະອາລູມິນຽມ drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ ໄດປັບ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການ restyling ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການລົ້ມຕາຍກັບພື້ນ 90s. ມັນແມ່ນການແລ້ວວ່າ, ເພື່ອຮັກສາເຖິງກັບຫງົບທາງການເມືອງໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ຮັບການເຮັດຢ່າງຕັ້ງຫນ້າແລະດ້ານວິຊາການປະຕິວັດຂອງຕົວແບບລົດພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຕື່ມໂດຍ ມີເຄື່ອງຈັກໃນການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກ ແລະຜ້າພັນຄໍ catalytic.

ລະບອບການເມືອງທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະ tightening ຂອງຄວາມປອດໄພໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຫາຍຂອງ 1997 Lada Riva ກັບຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ຕາເວັນຕົກປະເທດເອີຣົບໄດ້. ເສັ້ນຮູບແບບການຜະລິດໃນລັດເຊຍແມ່ນຍັງປະຕິບັດຫນ້າບົນພື້ນຖານຂອງ AvtoVAZ ໄດ້.

ໃນປີ 2005, ຮູບແບບການຜະລິດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກໃນບັນດາຈໍານວນຫນຶ່ງບໍລິສັດ. ຫນຶ່ງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຍ້າຍໄປອານາເຂດຂອງລົດໂຮງງານ Izhevsk, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນບັນດາບໍລິສັດ "Bogdan Group", Lutsk ພືດ, ZAZ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຮງງານຜະລິດ Suzuki ຂອງ.

A ບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາໃນລົດ UK Lada Riva ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດ ລົດງົບປະມານ. Riva ຈະບໍ່ອ້າງວ່າຕົນເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງ, ເຖິງວ່າຈະມີຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ ຟອດເຊຍ, ໄດ້ Vauxhall Cavalier ແລະ Austin Montego.

ໃນຕົ້ນປີ 90 ຂອງ Riva ແມ່ນຍັງມີເວລາໃນບັນດາປະເທດອັງກິດ, ແຕ່ໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີຕໍ່ໄປ, ມີການເຂົ້າມາແບບຕ່ໍາໃນຕອນທ້າຍໃຫມ່ຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: Skoda, Hyundai, Kia ແລະ Proton ໄດ້, ຂາຍຂອງຕົນໄດ້ຕົກຮວບລົງ.

ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມລົດ Lada Riva ກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍເຂັ້ມງວດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈໄດ້, ອີງຕາມການທີ່ລົດໄດ້ຮັບການບອກວ່າ: ຕະຫຼາດລົດ Lada Riva ກັບອັງກິດ, ການາດາແລະຫຼາຍປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ.

ການດັດແປງ A ບໍ່ເທົ່າໃດປີຕໍ່ມາຜູ້ນໍາເຂົ້າແຟງລັງໄດ້ອອກລວມຢູ່ໃນລະດັບ Riva, ລວມທັງຮູບແບບ Riva Signet ຂອງ, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 ແລະ Riva 1600 trim "E" ແລະ "L" ຫ້ອງຮຽນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບການປະສົມເປັນ Lada 2107 Turbo ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ turbocharged.

ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 2000, ບໍລິສັດການຄ້າຕ່າງປະເທດ "ກອນການກຸສົນ" ແລະບໍລິສັດຄູ່ຮ່ວມງານ AvtoVAZ ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອສ້າງຕັ້ງເປັນ ບໍລິສັດຮ່ວມມືລະຫວ່າງ, ທີ່ຈະເກັບກໍາຮູບແບບ Lada, ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຕະຫຼາດໃນອາຟຣິກາເຫນືອ.

ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ມີການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງ VAZ, 2107 ໃນໂຮງງານຜະລິດ Suzuki ໃນກຸງໄຄໂຣ. ໃນ 2006, ການຜະລິດຢູ່ Suzuki ຂະຫຍາຍເນື່ອງຈາກການປົດປ່ອຍຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ VAZ-2110, ເຊິ່ງແມ່ນຜະລິດຢູ່ສະຖານທີ່ນີ້ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ.