Motorcycles 250 cubes. ລົດຈັກ Motocross: ລາຄາ. ລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນ 250 cubes

ມໍເຕີໄຊ 250 cubes -. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການເຮັດວຽກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດັບຖະຫນົນຫົນທາງ ການດັດແປງຕ່າງໆຍີ່ຫໍ້ "IL", "Kovrovets", "Minsk" ແລະໃນມື້ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນທັງສອງກ່ຽວກັບບັນດາທາງຫລວງແລະເມືອງຖະຫນົນຫົນທາງ. A ປະເພດພິເສດແມ່ນລົດຈັກ 250 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ cc ກິລາ, ເປັນເກມຍິງ motocross ແລະເຄື່ອງທັງສອງ -wheeled. ແບບຂອງໄລຍະເວລາ Soviet ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນໃນລະຫວ່າງປະເທດ - ເປັນ "Kovrovets", "IL", "Minsk" ແລະ "Sunrise". ລົດຈັກພາຍໃນປະເທດສໍາລັບວົງຈອນເສັ້ນທາງແຂ່ງໃນ 250 ລະດັບແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຫະພາບ Soviet.

ຂ້າພະເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຜ້າພັນຄໍລົດແບບໄດນາມິກ

ລົດຈັກກິລາ 250 ຊີຊີມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະບັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນເປັນການບັງຄັບ ເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການພັດທະນາພະລັງງານແມ່ນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາສາມາດໃຫ້ເປັນ motor ທໍາມະດາ. ໂດຍສະເພາະໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຈັກຕິດຕັ້ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປ, ຊີວິດຂອງກົນໄກທັງຫມົດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຈະ. ເພື່ອເພີ່ມທະວີພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ກົນໄກການແຂ່ງລົດເຮັດໃຫມ່ ລະບົບຫາຍໄດ້. ການແບ່ງປັນພິເສດ, ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງທໍ່ດັ່ງກ່າວ. ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ມັນຈະກາຍເປັນສະຫາຍຮູບແບບ propulsive ແລະສຽງເພີ່ມລະຄອນ. ດັ່ງນັ້ນ motocross Soviet motorcycles 250 cubes rattled ນັ້ນ, ການຂັບລົດໄລຍະຫ່າງເປັນ. ມາດຕະການເພື່ອປັບປຸງຄືນຊຶ່ງ muffler ໄດ້ຖືກ justified ຂ້ອນຂ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂດຍການຖອນການແບ່ງປັນຕາຂ່າຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຂຶ້ນ thrust ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ການແຂ່ງຂັນວັນ

ທຸກ motocross ລົດຖີບ 250 cubes - ປະສິດທິພາບເຄື່ອງສອງ wheeled, ຊຶ່ງຫນ້າວຽກແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ຈະເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ສໍາເລັດຮູບໄດ້. ລັດດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງປະກອບການຈະຕ້ອງສົມບູນແບບ, ຈາກຫົວຫນ່ວຍການເຮັດວຽກແລະລວບລວມຂຶ້ນທັງຄວາມໄວແລະ maneuverability. ການລົດຖີບຕ້ອງສາມາດ "ທີ່ຈະໃຊ້ເວລາອອກ" ຈາກສະຖານທີ່ແລະເວລາໃຫ້ຊ້າລົງ, ສາຍຄວາມໄວສູງແລະໃຫ້ເຂົ້າສູ່ເຮັດ steep, ນີ້ແມ່ນສິນລະປະຂອງການແຂ່ງລົດສຸດ terrain rough, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນພຽງແຕ່ຝຸ່ນແລະບໍ່ມີໃນເວັບໄຊໂດຍກົງໄດ້. Motocross ລົດຖີບ 250 ຊີຊີມີເຕັກໂນໂລຊີເຮັດໃຫ້ມີແສງບໍ່ມີ, headlights ໄດ້ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າກໍລະນີໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະມື້. ສັນຍານເຮັດໃຫ້ຍັງບໍ່ຈໍາເປັນ, ຫ້າມລໍ້ໃຫ້ ລະດ້ານວິຊາ, ແຕ່ມັນເກືອບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ.

ລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນ 250 cubes

"Honda", "Suzuki", "ຄາວາຊາກິ", "Yamaha" - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງສະກູດເຕີສອງ wheeled ແລະລົດແຂ່ງລົດ. ມໍເຕີໄຊ "ຮອນດ້າ" (250 ແມັດກ້ອນ) ມີການດັດແປງຫຼາຍ, ໃນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງທີ່ມີຕົວແບບຂອງ:

• Hornet;
• CBR250;
• ພວກກະບົດ.

ມໍເຕີໄຊ "ຮອນດ້າ"

ຂໍ້ກໍາຫນົດ Honda Hornet 250:

• ປີຮູບແບບ - 2002;
• ພິມ - ລົດຖີບ naked;
• ປ່ອງບໍລິມາດ - 249 cc / cm;
• ສູດ - ໃນເສັ້ນ, ສີ່ປ່ອງ;
• ພະລັງງານ - 40 ແຮງມ້າ ຢູ່ 14 000 rev / min
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 485 ມມ;
• ອາຫານ - ຄາບູເລເຕີໄດ້;
• ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ - ນ້ໍາ;
• ການສົ່ງຂໍ້ມູນ - 6 ຊ່ວຍ;
• ຂັບລົດໄປຂັບລົດທາງຫລັງ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້;
• ຄວາມໄວ - 135 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
• ນ້ໍາຫນັກປຽກ - 151 ກິໂລກໍາ
• ປະລິມານຖັງ - 16 ລິດ;
• ຄວາມຍາວລົດຖີບ - 2045 ມມ;
• width - 740 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງລະດັບຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້, mm - 760
• wheelbase - 1415 ມມ;
• ຂະຫນາດລໍ້ຫນ້າ - 130/70 61W;
• ຂະຫນາດລໍ້ຫລັງ - 180/55 73W;
• ລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນ - 170 mm;
• ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ - ຈານ, ອາກາດຖ່າຍເທ.

ລົດຈັກ Honda 250 Rebel, ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:

• ເຄື່ອງຈັກ - ສີ່;
• ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງ - cylinder ນ້ໍາ;
• ປ່ອງບໍລິມາດ - 233 cc / cm;
• ລູກສູບຈັງຫວະ - 53 ມມ;
• ການບີບອັດ - 92;
• ເຢັນ - ອາກາດ;
• ຄວາມອາດສາມາດ - 17,5 ແຮງມ້າ ໃນ 8250 rev / min
• ອາຫານ - ຄາບູເລເຕີໄດ້;
• ລະບົບສາຍສົ່ງ - 5 ຄວາມໄວ gearbox ຄູ່ມື;
• suspension ຫນ້າ - ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic ໄຮໂດລິກ;
• suspension ຫລັ - ໂຄງປະກອບການຫມຸນກັບໄປກັບສອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ;
• ເບກຫນ້າ - ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ;
• ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫລັງ - drum;
• ຄວາມໄວ - 130 ກິໂລແມັດ / h;
• ນ້ໍາມັນ - ການບໍລິໂພກພາຍໃນ 4.8 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ;
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 10 ລິດ;
• ນ້ໍາຫນັກ, ແຫ້ງ - 142 ກິໂລກໍາ
• ລະດັບຄວາມສູງລົດຈັກກັບບ່ອນນັ່ງ - 675 ມມ;
• Width, mm - 724;
• ຄວາມຍາວ, mm - 2195;
• ການເກັບກູ້, mm - 150;
• wheelbase - 1460 ມມ;
• ຂະຫນາດລໍ້ຫນ້າ 3,00 - 18;
• ຫລັງ 130/90 ຂະຫນາດລໍ້ - 15.

ລົດຈັກ CBR250RR ຍະລະດ້ານວິຊາການ:

• ພິມ - ກິລາ;
• ປີຮູບແບບ - 1991
• ເຄື່ອງຈັກ - ສີ່, ສີ່;
• ປ່ອງບໍລິມາດ - 249 cc / cm;
• Stroke - 338 ມມ;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 485;
• ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ - ນ້ໍາ;
• ລະບົບການສະຫນອງ - ຄາບູເລເຕີ;
• ປະກາຍໄຟ - ເອເລັກໂຕຣນິກ;
• ພະລັງງານ - 45 ແຮງມ້າ ຢູ່ 15 000 rev / min
• ຄູ່ມືການ 6 ຄວາມໄວ - ລະບົບສາຍສົ່ງ;
• ຂັບລໍ້ຫລັງ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້;
• ລໍ້ຕໍ່ຫນ້າ, ຂະຫນາດ - 110 / 70-17;
• ລໍ້ຫລັງ - 140 / 60-17;
• ເບກຫນ້າ - ສອງອາກາດຖ່າຍເທ, ເສັ້ນຜ່າກາງ 275 mm;
• ຫລັງຫ້າມລໍ້ - ລະບາຍອາກາດ, ເສັ້ນຜ່າກາງແຜ່ນ 220 mm;
• ຄວາມໄວ - 180 km / h;
• ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາ - 13 ລິດ;
• ລົດຈັກ unmade ນ້ໍາຫນັກ - 143
• ລະດັບຄວາມສູງ, mm - 1080
• ຄວາມຍາວ, mm - 1975;
• Width, mm - 675;
• wheelbase - 1345 ມມ;
• ຫນ້າ suspension - damper ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic;
• suspension ຫລັ - ກັບ monoshock swingarm.

"ຊູຊູກິ" ແລະ "Yamaha"

ນອກຈາກລົດຈັກ "Honda", ມີຈໍານວນຂອງແບບຈໍາລອງຂອງບໍລິສັດໃນລະດັບຂອງ 250 ແມັດກ້ອນໄດ້.

ຍອດນິຍົມ "Suzuki" GSX-R250 ແລະ RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F ແລະ WR-250R.

"ຄາວາຊາກິ"

ຈໍານວນຮູບແບບຂອງບໍລິສັດການປ່ຽນແປງທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດຄາວາຊາກິເປັນ Ninja-250R.

ລົດຈັກ "ຄາວາຊາກິ Ninja 250", ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການ:

• ເຄື່ອງຈັກ - ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ cylinder 2;
• ການຕັ້ງຄ່າ - ແຖວ;
• ປ່ອງບໍລິມາດ - 249 cc / cm;
• Stroke - 412 ມມ;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 62 mm;
• ພະລັງງານສູງສຸດ - 33 hp ຢູ່ 11 000 rev / min
• ອາຫານ - ຄາບູເລເຕີໄດ້;
• ແນະນໍາມັນເຊື້ອໄຟ - ນ້ໍາມັນ AI-95, ໄດ້ສູງ octane;
• ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ - ນ້ໍາ;
• ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ - ເມຕິກ;
• ລະບົບສາຍສົ່ງ - ຄູ່ມືການ 6 ຄວາມໄວ gearbox;
• ຂັບລໍ້ຫລັງ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້;
• ຄວາມຍາວລົດຖີບໃນມມ - 2085;
• Width, mm - 715;
• ລະດັບຄວາມສູງ, mm - 1115
• wheelbase - 1400 ມມ;
• ນ້ໍາຫນັກລົດຖີບ - 169 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 17 ລິດ;
• suspension ຫນ້າ - ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ Telescopic;
• suspension ຫລ - ລູກຕຸ້ມກັບ monoshock;
• ເບກຫນ້າ - Disk ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 290 mm, ລະບາຍອາກາດ, ບົບໄຮໂດຼລິກ;
• ຫລັງ - ແຜ່ນ, ເສັ້ນຜ່າກາງ 220 mm, ມີໄຮໂດລິກໄດ້;
• ຂັບລົດທາງຫນ້າ - ຂະຫນາດ 110/70 54s;
• Protector - ຕ່ໍາ;
• ລໍ້ຫລັງ - ຂະຫນາດທີ່ 130/70 62S;

ລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນ 250 cubes ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນທົ່ວໂລກ. ແບບ, ຊຶ່ງສາມາດຂາຍເປັນຖະຫນົນຫົນທາງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຄວາມແຕກຕ່າງກາດມີລັກສະນະ sporty. A ແກ້ໄຂກິລາ - ເປັນລົດແຂ່ງ wheeled ມີຄວາມພ້ອມໃນຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາສອງຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. ບາງແບບຈໍາລອງຈະພິຈາລະນາເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບຄົນຂັບທີ່ມີປະສົບ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນ frisky ເກີນໄປ, ແລະກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຂັບຂີ່ທີ່ຈະເຂົ້າລ້ອມຕີເມືອງ "Mustang", ເຂົາຈະມີເວລາທີ່ຈະບິນເປັນຮ້ອຍແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດທີ່ຈະຂາຍລົດລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ສະເຫນີແນະ, ຊຶ່ງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການສຶກສາເອົາໃຈໃສ່. ປະເພດຂອງຄວາມໄວສູງແນ່ນອນລົດຈັກຂັບລົດຢູ່ glance ທໍາອິດເບິ່ງຄືວ່ານີ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງດັ່ງກ່າວວິທີການບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ດີ.

ບາງ riders ຈົວສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການສູນເສຍຖ້າຫາກວ່າລົດຈັກອອກຈາກການເຊື່ອຟັງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານະການທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນໃນການຫຼຸດລົງແລະການບາດເຈັບ. ແບບບາງຄົນຈາກຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນມີຄວາມພ້ອມມີເລັ່ງກໍານົດຂອບເຂດ, ມັນຍັງເປັນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຝຶກອົບຮົມ. ມາດຕະການແມ່ນ justified, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງເຈົ້າ bike ກິລາຄວາມປອດໄພ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິປະສົບການລັອກຈະໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ.

ຜູ້ຜະລິດ Italian

ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຕົ້ນຕໍຂອງການແຂ່ງລົດລະດັບໂລກລົດຈັກເປັນບໍລິສັດ Aprilia, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ Venice. ເຄື່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸກວົງຈອນເສັ້ນທາງແຂ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້.

ຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ "Aprilia" ແມ່ນຮູບແບບຂອງ "Leonardo ST-250." ເຄື່ອງທີ່ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຄື່ອງຈັກໃນການ - ເປັນສີ່ດຽວປ່ອງ;
• ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ - ນ້ໍາ;
• ປ່ອງບໍລິມາດ - 249,8 ແມັດກ້ອນ / cm;
• ລູກສູບຈັງຫວະ - 668 ມມ;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 69 ມມ;
• ອາຫານ - BS Mikuni carburetor 26
• ignition ເອເລັກໂຕຣນິກ;
• ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ - ເມຕິກຫຼືຮູ້ starter;
• ຂັບລໍ້ຫລັງ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້;
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 95 ລິດ;
• ນ້ໍາຫນັກລົດຈັກ - 150 ກິໂລກໍາ
• ຫນ້າແລະຫ້າມລໍ້ຫລັງ - ແຜ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 220 mm;
• ຂະຫນາດລໍ້ - 130 / 70-12;
• suspension ຫນ້າ - ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ Telescopic, 90 ມມເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ;
• ຫລັງ - ກັບສອງເຄື່ອງດູດ pendulum.

"Java-250"

ໃນ sixties ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໃນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍຫະພາບໂຊວຽດທີ່ລົດຈັກສີ cherry elegant ກັບ mufflers chrome ແລະບ່ອນນັ່ງສອງສະດວກສະບາຍ. ມັນເປັນ "Java 250" ຮູບແບບຈາກ Czechoslovakia. ລົດຈັກຕົກເປັນມູນຄ່າທັງຫມົດ 630 rubles, ເຊິ່ງໃນມື້ນັ້ນແມ່ນເປັນລວມຂະຫນາດໃຫຍ່. ພົ້ນເດັ່ນຊັດເຈນສວຍງາມເຄື່ອງ "Java, 250", ຮູບພາບທີ່ປະກົດຢູ່ໃນວາລະສານທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ motorsports, won ຮັກຂອງ motorcyclists ຫະພາບໂຊວຽດໃນທັນທີ. ການດັດແປງແຂ່ງລົດໃນຮູບແບບ Czechoslovak ບໍ່.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ແຂ່ງລົດແລະ motocross ລົດຈັກ, ທີ່ລາຄາຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ສະເຫມີໃນລະດັບສູງພຽງພໍ, ທ່ານສາມາດຊື້ກັບມັນ, ທາງເລືອກແມ່ນກ້ວາງຫຼາຍ. ແບບຂອງອາຍຸສູງສຸດ, ການຜະລິດຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບ. ແບບການຈະລາຈອນແມ່ນຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ແຕ່ທີ່ສຸດຂອງທຸກຄົນມັນມີລົດຈັກ motocross, ທີ່ລາຄາຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອີງຕາມສະພາບການດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງໄດ້. ປີທີ່ຜະລິດຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ, ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດເກນນີ້ເປັນຫົວຂໍ້ເລື່ອງ. ມໍເຕີໄຊ 250 ແມັດກ້ອນ, ລາຄາຂອງທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 74 000 420 000, ໃນປັດຈຸບັນສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ໃນອານາເຂດທັງຫມົດຂອງລັດເຊຍ.